汽車人才“雙元制”本土化培養(yǎng)模式的實踐與創(chuàng)新

杜 平

（七臺河職業(yè)學院,黑龍江 七臺河 154600）

為培養(yǎng)具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和維修、檢測技巧，能夠獨立或者通過團隊合作進行汽車維護、檢修、性能檢測、故障診斷與修復、汽車運用管理等相關工作，成就高素質的技能型專門人才，依照教育部[2004]1號文《關于以就業(yè)為導向，深化高等職業(yè)教育改革的若干意見》和教育部[2006]16號文《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》的精神，××學院自2014年初開始引進德國“雙元制”職業(yè)教育理念和教學方法，開始汽車專業(yè)“雙元制”本土化人才培養(yǎng)模式的實踐與創(chuàng)新。

一、汽車專業(yè)教學引進德國“雙元制”教育模式

1.汽車專業(yè)應用性強，符合雙元制教學要求

汽車專業(yè)有較強的應用性，要求學生既要具備電子、機械等方面的理論知識，還要求學生上手快、動手能力強；引入德國“雙元制”教學，改善學生動手能力不足、實訓課時比例不夠等問題，是提高學院汽車專業(yè)學生教學質量最行之有效的方法。

2.建立校外實習基地，為實施雙元制教學創(chuàng)造條件

學院加強校外實訓基地建設，與長城汽車、七臺河隆達汽車集團、運通奧迪等多家有良好聲譽的汽車制造企業(yè)、汽車維修4S企業(yè)進行合作建立校外實訓基地，每個學期都安排學生到實習基地進行頂崗實習，學生可以在實習基地加強動手能力的培養(yǎng)并完成實訓教學內容。

3.與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作引進汽車高技能人才培養(yǎng)項目

（1）中德諾浩（北京）教育投資有限公司簡介

中德諾浩（北京）教育投資有限公司（以下簡稱中德諾浩公司）由清華科技園（啟迪控股）、德國F+U薩克森職教集團于2003年共同投資創(chuàng)辦，主要從事國際優(yōu)質教學資源的引進、開發(fā)和本土化工作，是國內知名的高技能汽車人才培養(yǎng)課程提供服務機構。

中德諾浩公司與德國相關汽車行業(yè)企業(yè)協(xié)會合作，引進“德國汽車機電服務技師”“汽車技術服務營銷師”等德國汽車職業(yè)資格證書課程體系和培養(yǎng)模式，開發(fā)了高職汽車檢測與維修專業(yè)課程的18個領域的教學資源包、課程標準、教師標準、教學要求、實訓配置標準、第三方人才質量評價等人才培養(yǎng)模式和課程體系。

（2）學院與中德諾浩公司合作簽約

經過中德企三方的共同努力，2014年初開始籌備，合作培養(yǎng)汽車人才項目于2014年5月正式簽約，并成立了中德諾浩汽車學院，舉辦了隆重的合作辦學簽約揭牌儀式。

中德諾浩汽車學院是按照教學系部管理單設的二級分院，它是該院在中、德政府相關合作文件框架內，與德國F+U薩克森職業(yè)培訓學院、中德諾浩公司全面合作的成果，是引進德國汽車行業(yè)優(yōu)質職業(yè)教育資源，實行校企合作，改革高職人才培養(yǎng)模式，加大學院服務地方經濟社會發(fā)展的新舉措。

（3）合作三方職責

合作辦學期間學院主要負責組織實施教學和教學管理。

北京教育投資有限公司負責提供品牌授權及VI設計方案、全套課程體系、人才培養(yǎng)方案、師資建設方案、實訓室建設方案、教學組織實施方案、人才評價和考核方案、學生實習就業(yè)服務和項目管理等。

德國F+U薩克森職教集團負責德國知識產權使用授權、德國“汽車機電維修技師”證書認證考試、師資境外培訓、教學質量督導、學生境外深造和項目管理等。

二、“雙元制”教學管理組織機構

1.成立中德諾浩合作項目管理委員會

為了強化與中德諾浩公司汽車教育合作項目的管理，學院成立了中德諾浩合作項目管理委員會，成員由中德諾浩公司、學院、德國F+U薩克森職教集團和汽車企業(yè)等單位的專家組成，項目管理委員會負責確立中德諾浩汽車學院的方針及政策。項目管理委員會成員分工明確，各司其職，重大事項召開會議集體決定。

2.成立“汽車檢測與維修”專業(yè)建設指導委員會

學院成立以系主任、教研室主任、班主任、理論教師、實訓教師、合作企業(yè)專家、汽車維修技師為主體的汽車專業(yè)建設指導委員會。

中德諾浩汽車學院教學實行“學習領域”負責制，由教學指導委員會聘請“雙元制”教育專家擔任“學習領域”負責人，負責汽車專業(yè)教學工作的日常運作。先后聘請了中德諾浩（北京）教育投資有限公司學術總監(jiān)、中德諾浩（北京）教育投資有限公司學術部區(qū)域負責人、德國F+U薩克森職教集團亞太區(qū)首席代表Eric先生、七臺河市隆達汽車集團技術總監(jiān)、七臺河市運通奧迪汽車4S店技術人員為教學指導委員會副主任委員和委員并現(xiàn)場指導教學。

3.成立專門的“考試委員會”，實現(xiàn)真正的教考分離

“考試委員會”由德國專家、中德諾浩公司、汽車4S企業(yè)、學院專業(yè)教師等有關人員組成，負責每學期末學生的實訓考試和實施德國認證等。

所謂教考分離，就是把××學院的教學和第三方（企業(yè)）考試分開，合作三方根據培養(yǎng)目標、教學目的、教學大綱，制定考核大綱，并且編制試題庫，建立一套集自動命題、閱卷、自動評分、考試分析、成績管理于一體的考核管理系統(tǒng)，以此制定各種完備的規(guī)章制度。

汽車專業(yè)理論教學和實踐教學由學院教師組織實施；專業(yè)理論知識與實訓技能考試，由外聘德籍專家及企業(yè)技師作為監(jiān)考老師在實車上設置故障，學生在規(guī)定的時間內進行排除，由外聘德籍專家或企業(yè)技師現(xiàn)場評定成績。

三、“雙元制”教學的創(chuàng)新與實踐

1.教學課時的劃分

參照中德諾浩（北京）教育投資有限公司汽車專業(yè)的教學計劃，校企雙方共同制訂實施性教學計劃并實施教學。教學過程實行“多崗輪換制”的領域化方式，以專業(yè)技能訓練為主，約占總課時的70%，學校的理論教學為輔，約占總課時的30%。在開設文化課和專業(yè)理論課中，把專業(yè)理論課視為重點，占在?？傉n時的60%，為專業(yè)技能培訓提供理論基礎。

2.教學內容的改革

學院汽車專業(yè)教材使用中德諾浩公司提供的源自德國經本土化改造后實訓教材，每個專業(yè)800-1300課時，12-20個領域，71-110情景，320-471個工作任務。

3.教學設計的改革

改變傳統(tǒng)的授課時不能有效地激發(fā)學生的學習興趣，吸引力不大，依據中德諾浩公司提供的教學實施方案，對課程進行詳細設計，以學生為主體，教師為主導，實現(xiàn)教、學、考、用四位一體的教學模式。

4.工作過程系統(tǒng)化課程改革

（1）“領域式一體化”教學的課程構建

學院于2013年起，實施“領域式一體化”教學的課程改革，通過“理念引領、規(guī)劃統(tǒng)籌、制度推進、評價多元”來有效推進學院的課程改革，并取得了明顯的成效。

汽車教育合作項目由中德諾浩公司向我院提供一套適合中國市場需求的、德國HWK汽車課程的本土化課程體系，包括教材、教師手冊、教案、題庫等，并且根據汽車技術的發(fā)展和企業(yè)的需求，每18個月對課程體系進行一次更新升級。

2014年9月，學院制訂并實施了《××學院教學做一體化課程設計建設方案》，課程改革以工作過程系統(tǒng)化課程理論為指導，緊緊圍繞“雙主體三環(huán)節(jié)”（老師：教什么？怎么教？如何評？學生：練什么？怎么練？能力如何？），進一步推進適應“領域式一體化”教學的課程構建，形成符合市場需求，適合學生發(fā)展的專業(yè)構架和課程體系；以打造魅力課堂為目標，扎實開展課程資源建設、一體化課堂建設、教學方法探索等工作，提高課程實施的效率和教育質量。

（2）建立“汽車生產性實訓室”

配備了先進的教學設備是實施德國“雙元制”教學模式的前提，學院通過模擬企業(yè)真實的崗位環(huán)境，建立了10個“汽車生產性實訓室”。這種教學模式有優(yōu)秀的教師隊伍、先進的教學設備與實訓課程，實現(xiàn)了專業(yè)課程“雙元制”本土化教學。

（3）素質選修課

我們在三年制大專汽車專業(yè)開設《積極心理學》，塑造學生人格魅力，使學生以積極的心態(tài)面對生活，感悟生活，用理性對待生活。在五年制大專開設《表達與溝通能力訓練》，以項目作為驅動，分為十個專題、十個實訓，從心態(tài)、性格、語言、交往、職場五個方面對高職學生普遍存在的表達與溝通問題進行操練，打造學生的陽光心態(tài)，讓學生學會贊美、改變心態(tài)，讓學生發(fā)現(xiàn)美、體味美，主動溝通，讓學生表達美，展現(xiàn)自我魅力，讓每個學生弘揚個性風采。

5.教學方式方法的改革

中德諾浩汽車教育在教學上采用多種方法開展教學，主要有“任務教學法”、“情景教學法”、“工作流程導向法”和“項目清單教學法”等，通過將企業(yè)實景搬進課堂，把課堂搬到車間，按照汽車企業(yè)的工作流程安排組織教學，最大程度實現(xiàn)工廠模式教學，教師和學生分別兼具師傅和徒弟的雙重身份，實施雙主體教學。

（1）情景教學法

在教學過程中具體應用“情景教學法”時，盡可能在課堂上營造出汽車企業(yè)生產和服務場景，根據教材中對應章節(jié)的故障因果分析圖，設置出汽車底盤電控故障點，導入真實的故障場景，引導學生找出故障、排除故障，并在此基礎上進行必要的引申，讓學生舉一反三。

（2）工作流程導向法

按照一線生產與服務流程，在課堂上完成一個完整的項目；將每個知識點通過實驗進行驗證，然后完成整車實驗；在操作過程中理解和運用理論知識，提高分析和解決問題的能力。在內容的組織上，以項目為單位進行劃分，每個項目對應若干項任務，每個任務對應若干個項目單。這些任務的順序其實就是汽車企業(yè)實際工作和服務流程，教師嚴格按照教材中安排的任務順序完成教學，引導學生填寫完成項目單，最終實現(xiàn)工作流程導向教學方法。

（3）項目教學法

針對每節(jié)課要完成的項目，提出任務要求；這種教學方法不僅充分調動了學生學習的主動能動性和興趣，培養(yǎng)了學生嚴謹的工作思路，也最大程度地讓學生深刻理解理論知識，快速將理論知識轉化為實踐經驗，從而培養(yǎng)了學生實際動手解決問題的能力。

四、教學實施的總體思路

（一）教學過程

中德諾浩汽車教學沒有純粹的理論課堂，所有課程均在汽車實訓室中完成，整個教學過程教師只有30%的講解，其余70%都是學生實操動手實踐，采取的是理實踐一體化教學模式。

1.理實一體，全面實施“六步教學法”

所謂六步教學法是依據典型工作任務完成過程中，所經歷的“資訊——計劃——決策——實施——檢查——評估”六個步驟進行教學活動。它是德國國家職業(yè)教育的經典教學模式，具有規(guī)范易操作，鍛煉學生自主學習能力的特點，培養(yǎng)出來的學生后勁足，深受師生歡迎。

2.“三段式”實習模式

企業(yè)實習采取認知見習、輪崗實習、頂崗實習“三段式”模式。理論與實踐的比例為3∶7。整個教學過程的設計以企業(yè)需求為基礎，以“雙元制”教學模式為框架，以學生為主體，以實踐為核心，理論與實踐相結合，重點培養(yǎng)實踐能力。

第一、二學年→實訓車間（理論講解——掌握理論基礎、動手實踐——積累實踐經驗）和4S店（企業(yè)實習1-2個月—積累工作經驗）

第三學年→實訓車間（理論講解、動手實踐——實踐經驗達標）和4S店（企業(yè)實習3個月——工作經驗達標）

3.與多家汽車企業(yè)建立合作關系

為深入推進“雙元制”本土化應用實踐，汽車專業(yè)在與中德諾浩公司合作的基礎上，要同時與多個汽車維修企業(yè)、汽車4S店等單位建立密切的伙伴關系，與企業(yè)多名技術人員建立良好的互動關系。

（二）“雙元制”教育模式的推廣

在汽車檢測與維修成功實踐的基礎上，學院把“雙元制”教育模式的推廣到焊接技術及自動化、電氣自動化等專業(yè)，廣泛開展“雙元”合作辦學的研究和實踐，學院的“雙元制”人才培養(yǎng)項目與規(guī)模不斷壯大，人才培養(yǎng)層次不斷提高，“雙元制”本土化教育的內涵不斷豐富。

經過兩年來“雙元制”本土化應用實踐與創(chuàng)新，形成了“中德引領，雙元參與，資源共享、項目驅動、第三方評價”的校企合作機制，有力推動了學院不斷實現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升了學院服務地方經濟社會發(fā)展的能力與水平，培養(yǎng)了汽車專業(yè)技術人員，畢業(yè)生就業(yè)率達96%以上，企業(yè)就業(yè)招聘供不應求，校企合作模式更趨多樣化，與長城汽車天津博信公司、七臺河市隆達汽車集團、七臺河市運通奧迪4S店等企業(yè)訂單培養(yǎng)，教學質量明顯提高，中德汽車班學生參加黑龍江省、七臺河市汽車技能大賽榮獲一、二等獎多項，汽車專業(yè)被列為黑龍江省中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校建設項目。

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