早期中美貿(mào)易關(guān)系踐行者之美商與中國行商

許曉冬

（大連工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，遼寧大連116600）

早期中美貿(mào)易關(guān)系踐行者之美商與中國行商

許曉冬

（大連工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，遼寧大連116600）

首次叩開中美關(guān)系大門的是美國商人，在沒有政府的訓(xùn)令、沒有建立外交關(guān)系的情況下，美國商人在華的商業(yè)行為對兩國今后建立外交關(guān)系產(chǎn)生了重要影響。作為特定歷史條件下的中國行商在對外貿(mào)易管理中產(chǎn)生了重要的作用。美商在華的商業(yè)作為與行商有著緊密的關(guān)系，這種特殊的關(guān)系為美國在華取得商業(yè)利益及美國成為中國重要貿(mào)易伙伴提供了有利條件。

中美貿(mào)易；美商；行商

自1784年“中國皇后”號訪華，美國商人便與中國商人結(jié)下了不解之緣，初來中國的“新人”憑借著謙遜的姿態(tài)得到了中國商人的友好接待。中美通商之時，正值廣州一口通商，由十三行統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理對外貿(mào)易，在政府與美商之間，行商起著上通下達(dá)的作用，提供擔(dān)保并管理在華商人所有事宜。在華經(jīng)營的美國洋行發(fā)展迅速，1792年，美國就超過了其他歐洲國家躍居中國對外貿(mào)易的第二位，這與兩國商人間緊密的合作關(guān)系分不開。鴉片戰(zhàn)爭后，廣州十三行退出歷史舞臺，美商在中國各類港口愈加活躍。

一、早期廣州的美商與洋行

1784年美國商人與中國通商時，中國對外貿(mào)易口岸已經(jīng)限定為廣州一口通商，面對閉關(guān)鎖國的中國，面對清政府對夷商嚴(yán)格管束政策，美國商人曾忐忑不安，但“中國皇后”號在廣州停留四個月后，滿懷欣喜的美國人將內(nèi)心的惶恐一掃而空，因為他們發(fā)覺與中國人的交易并非難事。

商業(yè)活動的第一個階段自然始自黃埔。首先船舶要繳納港口捐稅。對于美國商船來說，“這筆稅捐通常是四千元上下，對于比較小的船舶來說，這是一個不勝其負(fù)擔(dān)的數(shù)目，因為400噸以下的船舶在港口捐稅上不分等級?！保?］43通事和買辦可以在澳門找妥，以備向黃埔引路，若未找妥，就務(wù)必在黃埔聘定。商船到達(dá)廣州，必須找到經(jīng)辦業(yè)務(wù)的行商作為擔(dān)保及行銷一切事宜。行商負(fù)責(zé)將貨物轉(zhuǎn)載至小船運到廣州出售或交換回程貨載。所有進(jìn)出口一切應(yīng)繳各項稅目都由行商負(fù)責(zé)，船主到此所剩下的唯一責(zé)任就是看管好他的船和管理好船員們。商務(wù)總管跟隨貨物會同行商到廣州，選購回程商品，以慎防被騙。很多美商在感慨：“與中國貿(mào)易，真是最簡單輕松莫過的事”。［2］32首先，中國官吏愛錢，只要拿到了陋規(guī)①陋規(guī)，指不正當(dāng)?shù)氖召M，即海關(guān)官員向商人征收名目繁多的征稅項目。，對于貿(mào)易是決不會有半點阻攔；其次，當(dāng)美商來華貿(mào)易時，廣州一口通商已經(jīng)近三十年，十三行壟斷著對外貿(mào)易的經(jīng)營權(quán)。在與行商交往的過程中，他們相信這些人具有較高的商業(yè)素養(yǎng)與道德規(guī)范?！稄V州番鬼錄》與《舊中國雜記》的作者亨特曾在書中對行商大加贊賞：“作為一個商人團(tuán)體，我們覺得他們遵守合同又慷慨大方，行商在所有交易中是篤守信用、忠實可靠的?！保?］49多數(shù)美商都與怡和行打過交道，對于怡和行的伍秉鑒，亨特竟然稱其為自己的“假教父”，從中可知美國商人對行商信譽的推崇度有多高。

美國在廣州的貿(mào)易一般是由船貨管理員進(jìn)行，山茂召就是“中國皇后”號的船貨管理員，1786年成為首任美國駐廣州的領(lǐng)事。美國領(lǐng)事沒有行政職權(quán)，雖為政府派駐，但身份仍舊是商人。1824年之前，駐華的美國領(lǐng)事都是清一色的商人兼職，在《望廈條約》簽署前，即1845年之前，美國沒有真正的外交官派駐中國，美國的領(lǐng)事無司法審判權(quán)，其存在的商業(yè)價值要高于政治目標(biāo)。隨著商業(yè)往來的頻繁，在商業(yè)組織方面的重要變革就是創(chuàng)立常設(shè)的行號來經(jīng)營代理買賣業(yè)務(wù)，或是直接代表美國的公司在廣州設(shè)立商行。1786年，山茂召與好友蘭達(dá)爾在廣州創(chuàng)辦了首家代理機構(gòu)，專門從事代辦買賣的業(yè)務(wù)以及他們各自的單幫買賣，但這家行號不久就因山茂召的逝世而倒閉。繼山茂召擔(dān)任領(lǐng)事的撒繆爾·士那（Samuel Snow）在1800年前后以常駐代辦商的身份在廣州開業(yè)，他曾經(jīng)在“安·霍普”號船上擔(dān)當(dāng)船貨管理員。19世紀(jì)初，在廣州的美國代理商行數(shù)超過了40個。1815年以后，美國船上的船貨管理員逐漸絕跡，他們的工作都由常駐代辦商經(jīng)辦了。

為了方便進(jìn)行貨物的買賣，很多美國人在廣州建立洋行，替到中國的美商購銷貨物，從中收取傭金，傭金率一般為百分之七左右。于是在廣州、澳門的洋行逐漸增多。1818年，剌素洋行（Samuel Russell and Co.）在廣州成立，這家洋行是旗昌洋行的前身，許多的股東與當(dāng)時美國在廣州的最大代理行柏金斯行交情甚好。剌素洋行得到最有聲望的保商潘長耀的擔(dān)保，同時也與怡和行行商伍秉鑒（Houqua，浩官）、天寶行行商梁經(jīng)國（Kingqua，經(jīng)官）、西成行行商黎光遠(yuǎn)（Pacqua，伯官）建立了貿(mào)易關(guān)系。1820年，美國經(jīng)濟進(jìn)入蕭條期，國內(nèi)有多家企業(yè)與銀行倒閉，對外商品流通也陷入停滯。貿(mào)易狀況的惡化導(dǎo)致中美貿(mào)易額迅速下降，1819年尚有39艘美國商船來華，但到1820年減少到20艘。［4］3681820年中美貿(mào)易總額為555萬元，僅是1819年的1/2。商業(yè)的蕭條使對外貿(mào)易缺少足夠的銀元來采購商品，美國在華的代理機構(gòu)也陷入經(jīng)營的困境中。1824年，在普金斯洋行的幫助下，剌素洋行改組為旗昌洋行。與其他洋行不同，旗昌主要做代理業(yè)務(wù)，而沒有自己的投資，這樣既可以減少風(fēng)險，又可以避免與委托人之間的競爭。新股東阿米頓（Phillip Ammidon）的加入，為旗昌注入了活力，阿米頓是布朗－艾弗斯公司（Brown&Ives）——普羅維登斯最大的對華貿(mào)易商行駐廣州的代理商，他的加入，為旗昌帶來了該公司在廣州的所有代理業(yè)務(wù)。很快，旗昌的代理業(yè)務(wù)遍布世界各地。阿米頓還到印度積極招攬輸入廣州的印度棉布和鴉片的代理業(yè)務(wù)，鴉片很快成為旗昌洋行經(jīng)營的主要商品，到1827年，旗昌已經(jīng)成為美國在華最大的鴉片走私商。

如果說美國對華貿(mào)易有兩家商行最引人注目，其一是旗昌洋行，其二就應(yīng)該是普金斯洋行。這兩家洋行有著千絲萬縷的聯(lián)系，旗昌洋行的發(fā)展離不開普金斯洋行。普金斯洋行于1792年創(chuàng)辦于波士頓，創(chuàng)辦者是詹姆斯·威爾科克（James Wilcock）和托馬斯·威爾科克（ThomasWilcock）兄弟，前者后來適逢時機，成為了美國駐廣州第三任領(lǐng)事。1806年，普金斯洋行在廣州設(shè)立分行，主要從事委托代辦貿(mào)易。威爾科克的侄子約翰·顧盛從16歲就開始到廣州在普金斯洋行工作，因精明能干，很快就打開了局面，成為該公司在中國的負(fù)責(zé)人。從普金斯洋行建立至與旗昌合并，普金斯一直是美國在廣州的最大代理商，中美貿(mào)易有一半的業(yè)務(wù)是由普金斯洋行代理。在1828年顧盛返美之后，其外甥福布斯家族的湯姆士（Thomas Forbes）受命管理普金斯洋行，但湯姆士在1829年溺死在澳門外海，留有遺書，希望將普金斯洋行的業(yè)務(wù)，交由旗昌掌理。1830年8月，顧盛提議以旗昌洋行為波士頓行號的單一代理行，并把普金斯并入旗昌，至此，美國在廣州的兩大最有影響的商行合二為一。之后，旗昌兼并了一些小的行號，成為美國在廣州最大的代理機構(gòu)，其實力堪與英國東印度公司相抗衡。

與經(jīng)營鴉片而出名的旗昌洋行不同，奧利芬洋行因反對鴉片貿(mào)易而成為美國在華洋商行中鮮有的經(jīng)營正當(dāng)貿(mào)易的行號。1828年，做過船貨管理員和代理人的奧利芬在托馬斯·史密斯行的基礎(chǔ)上組建了同名商行，這家行號逐漸發(fā)展成為僅次于旗昌洋行的商行。由于奧利芬在鴉片走私貿(mào)易中的堅定立場及對傳教工作的支持，使他贏得了行商與本國傳教士的尊重。除這三家美國商行外，旗昌洋行的股東之一奧古斯丁·赫爾德后來離開旗昌，另創(chuàng)辦了一家以他名字命名的洋行，還有一家美商洋行就是衛(wèi)特摩洋行。在美商進(jìn)入廣州幾十年中，往來的商行幾經(jīng)更替，只有旗昌、奧利芬、赫爾德和衛(wèi)特摩這幾家行號在激烈的競爭中生存下來，有些回國投資，比如旗昌行的合伙人之一約翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）在1845年撤出中國，回美國興建中西部橫貫鐵路，也有的破產(chǎn)倒閉。

在中國開設(shè)洋行的商人，或者本人就很有錢財，或是資力雄厚的美國大商行的親信代表。當(dāng)時中國沒有銀行，交易常須一兩年時間，因此需準(zhǔn)備巨額資金，同時不僅在華外商與其在倫敦、利物浦、紐約、波士頓的往來商行之間，而且在與世界金融中心之間，都必須保持一種高度的信用關(guān)系。這樣一來，只有有條件的人才能過得了這些關(guān)。在中國的美國商人必須是普通商界之上的一個特殊階級，不僅大洋行的股東和經(jīng)理如此，他們的助手也是精明強干的。早期來華的美國商人都是些年青人，平均年齡不過三十歲，一個四十歲的人就是老頭了。然而在對華貿(mào)易的各個發(fā)展階段中，他們都保持著年青人特有激情與懷揣希望的勇氣。厄運從來嚇不倒他們，他們很早就已經(jīng)習(xí)慣商業(yè)盛衰所帶來的挑戰(zhàn)。對他們來說，這一季度的失敗是下一季度賺錢的預(yù)兆，連續(xù)幾年的倒霉使他們相信大利必將到來。他們的這種職業(yè)胸懷使他們在大進(jìn)大出的大宗交易中充滿了商業(yè)大王的氣勢。

二、美商與行商的關(guān)系

廣州一口通商之時，也是行商制度最完善、中外貿(mào)易最繁榮之時。行商代表政府行使權(quán)利，卻沒有獨立的行政權(quán)。行商往往具有雙重身份，被稱為“官商”，但“官”是象征性的，官位是花銀子捐出來的，在政府中沒有實際權(quán)利，僅代表政府管理貿(mào)易，而“商”則是外商在廣州經(jīng)管活動的管理者，國外商品進(jìn)入中國必須要經(jīng)過行商監(jiān)督，繳納關(guān)稅后方能在中國銷售，同樣在中國采購商品也必須經(jīng)由行商，行商統(tǒng)一采購后從中抽取一部分傭金，然后以行商的名義報關(guān)，這批商品就可以出口。既像官員一樣的去參與管理，又像商人一樣采辦，并負(fù)責(zé)在清政府和商人之間的上通下達(dá)，這就使行商與政府、外商之間具有錯綜復(fù)雜的關(guān)系。

“乾隆十九年（1754年），政府更令以后凡外船之船稅、貢銀、行商與通事之手續(xù)費、出口貨稅、朝廷搜羅之珍品等事，俱由行商一二人負(fù)責(zé)保證。非屬行商團(tuán)體內(nèi)之買賣人等參與外國貿(mào)易之禁?！保?］91選擇與行商的合作是外商在中國長久經(jīng)營的最好選擇。

1784年，美商到達(dá)廣州之時，正值廣州行商獨攬貿(mào)易之際。與行商交好可以保障在華的外商利益，因此聰明的美國商人與行商交往密切，特別是美國在華最大的旗昌洋行與怡和行伍家的關(guān)系。1939年入伙旗昌洋行的福布斯先生曾這樣說：“行商是一個遵守信用的團(tuán)體，在交易過程中遵守合約、忠實可靠，慷慨大方的……我從未在任何國家看到有如同在此地一般的誠信無欺之高度的商業(yè)道德?！保?］49多數(shù)美商與怡和商行的浩官做生意，怡和行的貨價較高，但交貨時貨物的質(zhì)量都能守信，怡和行在美國的信譽極佳，貼上該行的商標(biāo)，在美國的售價一般都比其他同類的要高一些。

行商在特定歷史條件下壟斷了對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)，這就使行商能富甲一方?！敖疸y堆滿十三行”就是用來描述十三行的繁榮。在十九世紀(jì)二三十年代，怡和行伍秉鑒就以巨額的財富成為世界少有的富豪。他的投資遍布多個領(lǐng)域、多個國家，其影響力蜚聲海外。伍浩官的出名不僅僅是因為他積累的財富，更得益于他的名聲。他很愿意與廣州口岸夷商中的新銳——美國商人以及港腳商人往來。在與外商的交往中，伍秉鑒非常注重信用，而且慷慨大方，他曾經(jīng)親手撕毀了一位美國商人欠他數(shù)萬銀元的借據(jù)。美國商人把他看成了行商中最可靠的人，盡管他生意太忙，收費較高，仍樂意同他交易，因為在時間和質(zhì)量上都有保證。美國在廣州的兩大商號：普金斯洋行與旗昌洋行，皆與伍秉鑒有著密切的生意往來。而后者與伍家的關(guān)系特別親密，因為它的建立是伍秉鑒一手促成，他給了美國的義子福布斯50萬銀元，幫助他成為旗昌洋行的合伙人，后來旗昌洋行成為美國最大的在華代理商，幾乎可以與英國東印度公司相抗衡。同時，他還投資于美國的鐵路，通過福布斯的運作，獲得了巨額的財富，同時也使福布斯成為有名的鐵路大王。

權(quán)利與責(zé)任、義務(wù)是相一致的，行商在財富面前很難中飽私囊，政府對行商的管理制度及通過各種理由對行商的敲詐與勒索，足以讓夾雜在中西方貿(mào)易之間的具有雙重身份的行商腹背受敵而繁華盡去。而這些管理制度會傳導(dǎo)到西方商人的身上，對后者產(chǎn)生重要的影響。

首先，成為行商后就要充當(dāng)外國商人的“保商”?！巴獯?cè)霃V東時，凡入口貨稅及出口貨稅均須經(jīng)行商之手，并須由行商保證，是為‘保商制度’?！保?］143旗昌行亨特記載：“洋船或其代理商如違犯通商章程，均由行商負(fù)責(zé)。官方認(rèn)為行商能夠并應(yīng)當(dāng)管理駐廣州商館的洋人與泊在黃埔的船只。行商有‘保證’他們守法的責(zé)任。因此，和每只洋船一樣，每一外僑自登岸之時起，必須有其‘保護(hù)人’，于是行商便成為‘保商’了。我們的保商是（伍）浩官，當(dāng)然他還擔(dān)保了別人。由于這種關(guān)系，我們戲稱他為我們的‘教父’?！毙猩桃O(jiān)督與管理外商的商業(yè)行為是否合法，如商船挾帶了違規(guī)的商品或是船員尋釁滋事，行商都要受到牽連而被責(zé)罰、取消行商的頭銜、棄軍甚至有丟掉性命的危險。1728年，英聯(lián)合公司（United Company）大班弋弗雷（Godfrey）未經(jīng)過總督批準(zhǔn)，就與各商人進(jìn)行自由貿(mào)易，之后總督將擔(dān)保的行商召來，斥責(zé)行商辦理洋務(wù)不善，將保商henqua禁錮。［5］3751817年，美國一艘名為“沃巴什號”的貨船停泊于澳門海面，幾名中國人冒充買辦來找船長，被允許上船后進(jìn)行了突然襲擊，五名美國水手被殺，船上的貴重物品被劫掠一空。事后，船長甘特將事情經(jīng)過及財物損失情況寫成報告交給清政府要求對被害者及船只進(jìn)行賠償。由于被捕的嫌疑犯坦言搶劫后被分到的是三包鴉片時，兩廣總督懷疑“沃巴什號”運載鴉片，所以拒絕做出被劫持財物的賠償，并向行商發(fā)布諭令：“此事確系全屬由于該外國商人運來違禁品鴉片而起，甘特咎由自取，如其它船只不運送鴉片，則彼等將無所疑懼?！保?］317與此同時，行商因美商的行為所產(chǎn)生的后果須承擔(dān)連帶的責(zé)任，伍浩官被罰了160000兩白銀，其他三位商總被要求募捐一些給公共事業(yè)。這次襲擊事件迫使行商處于絕望之境，經(jīng)充分商量后，他們作出決定，“凡任何船只的船長如果不簽具私運鴉片、紋銀或白銀的甘結(jié)，一律不予擔(dān)保。［3］46保商不僅要保證外商在華通商的守法行為，同時還要對他們在華期間的生活行為也要負(fù)責(zé)監(jiān)督。為了加強對外國人及外國貿(mào)易的管理，清政府多次制定各種章程派發(fā)到商館，由行商宣讀給外國人。［6］304所有規(guī)章都在行商的監(jiān)督下嚴(yán)格執(zhí)行著，特別是有關(guān)婦人的條款。1830年，有三名外國女子潛入英國商館，中國官府威脅要中斷貿(mào)易，并要懲處保商。這些婦人不得不離開去澳門。清政府之所以對婦人進(jìn)入廣州嚴(yán)格管理，主要還是擔(dān)心外商在華樂不思蜀，長期定居在廣州影響到社會安定，尤其穿著西洋服的女人們走在大街上對于保守的中國人來說也是無法接受的。

第二，公行是對外貿(mào)易的“吸金器”，但獲得這項特權(quán)也意味著付出較大代價，首先加入行會，就要付出20萬兩銀子，同時還要因為公益事業(yè)，如興建水利、賑濟災(zāi)區(qū)，行商每年需進(jìn)貢百數(shù)十萬元，其中大部分被政府官員貪污。最大的一筆支出是為粵海關(guān)每年采購官物所消費的金額，籌措貢品的資金與采購貢品的工作全由行商辦理。1814年，清政府因急需六百萬兩巨款，令廣東官吏捐助多半。在上諭未到達(dá)廣州前，就議定由廣東的鹽商出資四十萬兩，其中十六萬由鹽商負(fù)擔(dān)，二十四萬由行商負(fù)擔(dān)。行商潘啟官、葉仁官、伍沛官、盧茂官等都捐出了兩萬至五萬不等。難怪有英國人記載“行商破產(chǎn)之一部分原因雖由于驕奢淫逸，無可避免債務(wù)之梏桎，然根本原因則在飽受政府大吏之苛斂勒索所致?！保?］147另外，各種貨稅、規(guī)禮、船鈔等名目繁多的收費，大大增加了外商進(jìn)口的成本?！按小n’，每船征收一千一百七八十兩至一千三四百兩，貨有‘貨稅’……初有百分三之稅，后又有百分四附加于正稅外，其后又增至百分六。”［5］100除船鈔與貨稅外，海關(guān)勒索更是層出不窮的，“其外洋番船進(jìn)口，自官禮銀起，至?xí)?、家人、通事、頭役止，其規(guī)禮、火足、開艙、押船、丈量、貼寫、小包等名色共三十條；又放關(guān)出口，書吏等驗艙、放關(guān)、領(lǐng)牌、押船、貼寫、小包等名色共三十八條。名目之多，不勝枚舉。而又不分船只大小等次，一律于‘船鈔’、‘貨稅’外完繳?！保?］90資金的來源最終必然轉(zhuǎn)嫁到外商們的身上，途徑就是行商利用其壟斷地位對商品進(jìn)行統(tǒng)一定價，外商只能服從，這對崇尚資本主義市場經(jīng)濟的外國商人來說是極大的限制。1720年，廣州的商人組建了“公行”，專攬茶、絲、及大宗貨物，而扇、象牙、刺繡及其他小宗商品由公行以外的散商負(fù)責(zé)?！爸袊苏诔闪⒌倪@種組織是要對他們售給歐洲人的貨物，自行規(guī)定價格，以便不論是不是賣主，都能從上述貨物上得到他們的一部分實際利潤?！保?］1381755年，“保商制度”建立后，所有與洋船的交易限定由行商經(jīng)營，而把那些似乎已逐漸參加貿(mào)易的小商人們?nèi)寂懦庠谕?。圍繞著外國商人的圈子越縮越緊。他們曾經(jīng)一再抗議并以退出貿(mào)易恫嚇，但都無濟于事，唯一改變的就是清政府在加強對外貿(mào)易管理方面又向前進(jìn)了一步。

第三，行商所遭勒索、行商與洋行的債務(wù)關(guān)系導(dǎo)致公行的連帶危機。雖說行商是對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)，也有“五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行”之說，但行商的巨富卻隱藏著重重危機。行商除承擔(dān)稅收之外，鋪張盛行、國用無度的清政府又以皇帝壽辰、國家戰(zhàn)事、河工水利、征剿盜匪等各種名目向行商勒索攤派銀兩。再加上貪婪的宮廷和官府的榨取，僅1773年到1832年的數(shù)十年中，洋行捐款就達(dá)400萬兩之巨。同時，行商自身奢侈的生活也使資金變得更為緊張。此外，廣州行商訂購茶葉也要現(xiàn)銀支付，所以資金周轉(zhuǎn)成為行商經(jīng)營上的突出問題。18、19世紀(jì)廣州口岸借貸的年利率高達(dá)20%到40%，而當(dāng)時英國銀行的利率水平僅有3%左右。每當(dāng)貿(mào)易季結(jié)束時，外商離開廣州之時為避免海上風(fēng)險，都會將一筆閑錢留下來放貸，此后，放債成為外商的一個獲利來源，同時也是行商覆滅夢魘的開始。1780年，8家行商中的四家共欠外債380萬元，他們原來借貸的實數(shù)僅為107萬，經(jīng)利滾利竟然翻出3倍多。政府除將行商顏時瑛、張?zhí)烨蚋锫毘滠娨晾缤?，還命令“所有泰和、裕源兩行資財房屋交地方官悉行查明估變，除扣繳應(yīng)完餉鈔外，俱付英人收領(lǐng)，其余銀兩著落聯(lián)名俱保商人潘文巖等分作十年清償?！保?］146－147這是行商分?jǐn)偵糖返拈_始，這種由行商共同承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險的連帶互保制度，從此成為官府治理行商的法寶，它實際是保甲制度在洋行經(jīng)營中的應(yīng)用。

清政府嚴(yán)厲懲罰商欠僅限于對行商，外商對行商的欠款，清政府卻沒有任何的約束機制。1814年，麗泉行商人潘長耀忿然將拖欠自己貨款100萬的紐約和費城的商人告到美國聯(lián)邦最高法院。還曾致信美國總統(tǒng)麥迪遜，希望無拘無束的花旗商人在中國能夠守信。越洋訴訟非常困難，雖然潘長耀最后勝訴，但到1824年麗泉行倒閉時，被告仍沒有償還欠款。1808年擔(dān)任總商的同孚行潘有度以10萬銀兩賄賂海關(guān)獲準(zhǔn)退商，并在遺言中告誡兒子：“寧為一只狗，不為洋商首?！钡?814年，行商十之八九瀕于破產(chǎn)。

三、結(jié)語

1783年，美國完成了獨立革命，但獨立之后的美國危機重重。國內(nèi)市場的狹小、英國對經(jīng)濟的封鎖、國內(nèi)財政岌岌可危等一系列困境逼迫著年青的美國人向海外擴展。美國在獨立后的第二年就派商船赴華開展商務(wù)關(guān)系，從對華貿(mào)易的呼吁到執(zhí)行反映出美國商界對海外市場的熱切期望。初來乍到之時，美國人以恭敬的態(tài)度按照東方的交易規(guī)則行事，接受行商的管理，處處小心謹(jǐn)慎在中國商人中得到了較好的口碑，很多的行商愿意與美國商人及洋行打交道，由于得到了行商的信賴，美國商人在19世紀(jì)初就取代了歐洲國家成為繼英國后第二大對華貿(mào)易國。這樣年青的國家在不到20年時間里在商業(yè)領(lǐng)域就取得如此卓越的成績與在華的謹(jǐn)言慎行、循規(guī)蹈矩有著直接的關(guān)系，與較早進(jìn)入中國的英國——一個傲慢、強橫的國家來說，美國太容易受到青睞。但《望廈條約》之后，中美之間平等的商業(yè)關(guān)系被不平等的外交關(guān)系所取代，行商組織退出歷史舞臺，美國可與其他西方國家一樣享受五口通商帶來的貿(mào)易上的便利，并以此不平等條約為始，進(jìn)一步地開展了對華的經(jīng)濟侵略。美國在華的很多官員出身于商人，有些作了領(lǐng)事，有些成為了駐華公使，他們在華的很多所見所聞所感成為了美國國內(nèi)制定對華貿(mào)易政策的依據(jù)。同時，早期在華的美國商人通過對華貿(mào)易，積累了巨額的財富，這些財富不是用于揮霍，而是投資到國內(nèi)，進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)與鐵路建設(shè)。美國在19世紀(jì)末的經(jīng)濟繁榮與早期在華從事對華貿(mào)易的商人與洋行有著重要的關(guān)系。

［1］泰勒·丹涅特.美國人在東亞［M］.北京：商務(wù)印書館，1962.

［2］李定一.中美早期外交史［M］.北京：北京大學(xué)出版社，1997.

［3］亨特.廣州番鬼錄舊中國雜記［M］.廣州：廣東人民出版社，2009.

［4］馬士.東印度公司對華貿(mào)易編年史（1635-1834）：第3卷［M］.廣州：中山大學(xué)出版社，1991.

［5］梁嘉彬.廣東十三行考［M］.廣州：廣東人民出版社，1999.

［6］馬士.中華帝國對外關(guān)系史：第一卷［M］.上海：上海書店出版社，2000.

［7］馬士，宓亨利.遠(yuǎn)東國際關(guān)系史：上冊［M］.北京：商務(wù)印書館，1998.

（責(zé)任編輯：徐星華）

K249.3

A

1008—7974（2015）02—0093—05

2014-12-23

2014年度省社科聯(lián)與大連工業(yè)大學(xué)社科聯(lián)合作課題“近代美國與中國東北地區(qū)的貿(mào)易研究”（2014lslhzkt-03）

許曉冬，女，遼寧大連人，經(jīng)濟學(xué)博士，講師。