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發(fā)改委：集中式充換電設(shè)施2020年前免收基本電費

繼電動車“國六條”政策出臺后，國家發(fā)改委7月30日首先出臺落實細(xì)則?！蛾P(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》明確將對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策，經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施2020年前免收基本電費，居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電執(zhí)行居民電價。

首開自主8AT先河 陸風(fēng)X5上市在即

消費者期望已久的陸風(fēng)X5 8AT即將于近期上市。作為自主品牌首款8AT車型，陸風(fēng)X5 8AT吸引了眾多消費者的關(guān)注，不僅僅是8AT靈動操控給消費者帶來的期盼，還有陸風(fēng)X5 8AT親民的價格，相比合資品牌8AT產(chǎn)品高高在上的價格，陸風(fēng)X58AT目前12.18萬元的預(yù)售價著實讓錢包不夠鼓的消費者大贊實惠。陸風(fēng)X5搭載的這款8AT變速器由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)，是我國首款自主研發(fā)的前置前驅(qū)8擋自動變速器，具有體積質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，通過更多的擋位，及進(jìn)一步優(yōu)化齒比，實現(xiàn)了更好的動力輸出及燃油經(jīng)濟(jì)性。8AT變速器的加入，將進(jìn)一步完善X5的產(chǎn)品譜系，增加X5在同級別車型中的市場競爭力，陸風(fēng)X5將憑借2.0T+8AT這一最黃金、最具科技含量的動力組合，大大拓寬X5在同級別車型中的市場份額。

昌河鈴木獲“中國工業(yè)企業(yè)品牌競爭力2013年度評價表彰企業(yè)”殊榮

在國家工業(yè)和信息化部公布的“中國工業(yè)企業(yè)品牌競爭力2013年度評價表彰企業(yè)”中，憑借企業(yè)充足的物質(zhì)資源保障度、強大的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃能力、出色的品牌培育過程能力、杰出的測量分析改進(jìn)能力、極高的品牌知名度及美譽度和忠誠度、良好的社會形象等諸多有利因素，昌河汽車在江西省眾多工業(yè)企業(yè)中脫穎而出，成功擊敗諸多競爭對手躋身榜中，成為江西省惟一一家獲此殊榮的汽車企業(yè)。中國工業(yè)企業(yè)品牌競爭力評價活動是國家工業(yè)和信息化部推進(jìn)的重點品牌培育工作之一，是中國工業(yè)企業(yè)品牌培育工作最具權(quán)威和影響力的評價之一。昌河汽車能獲此殊榮，從一個側(cè)面反映出了其強大的品牌實力。2013年底，昌河汽車正式成為北汽集團(tuán)的一員。作為北汽集團(tuán)的南方基地，按照北汽集團(tuán)的雙品牌戰(zhàn)略，昌河汽車定位為家用型乘用車，并將按照昌河鈴木、昌河商用、昌河乘用三大子品牌譜系來規(guī)劃和構(gòu)建。有了國內(nèi)最大的汽車集團(tuán)為依托，昌河品牌被注入了全新的活力，新的平臺所帶來的市場機遇挑戰(zhàn)將為昌河汽車今后的快速持續(xù)發(fā)展帶來前所未有的良好契機。

廣東獲中央財政近4億元專項資金用以淘汰黃標(biāo)車

為推進(jìn)廣東的黃標(biāo)車提前淘汰，按照《廣東省大氣污染防治行動方案》和《廣東省“十二五”后半期主要污染物總量減排行動計劃》，結(jié)合廣東大氣污染防治工作實際情況，廣東省環(huán)保廳會同省財政廳共同擬定了2014年中央大氣污染防治專項資金安排計劃。按照該計劃，中央大氣污染防治專項資金計劃安排3.70億元用于提前淘汰黃標(biāo)車。目前廣東的黃標(biāo)車總數(shù)有129萬輛，今年要淘汰的黃標(biāo)車數(shù)量為49.3萬輛，占廣東黃標(biāo)車總量3成。以淘汰一輛車平均補貼2萬元來算，淘汰49.3萬輛黃標(biāo)車實際需100億元資金。

租車業(yè)備戰(zhàn)公務(wù)用車市場

7月25日，首輪中央國家機關(guān)公務(wù)車輛租賃服務(wù)采購項目結(jié)束了7天的中標(biāo)公示期，共有51家汽車租賃公司中標(biāo)入圍供應(yīng)商。7月16日，國辦下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。對公車改革帶來的租車消費市場，汽車租賃公司覬覦已久。據(jù)租車公司內(nèi)部人士稱，公車改革帶來的市場消費有望達(dá)到千億元，而租車消費將在其中占據(jù)主要份額。公車改革留給租車公司的市場空間至今仍沒有準(zhǔn)確數(shù)字可以測量。不過，根據(jù)財政部2013年數(shù)據(jù)，該年僅中央本級“三公經(jīng)費”財政撥款預(yù)算就達(dá)79.69億元，其中公務(wù)用車購置及運行費占比37.55%，約為43.99億元。

新能源車上牌不足一成里程焦慮致推廣難

北京今年開始的每兩月一次的購車搖號雖然增加了新能源車配置指標(biāo)，但是6月的搖號申請者數(shù)量出現(xiàn)下降。甚至出現(xiàn)了因個人和單位申請指標(biāo)數(shù)均小于當(dāng)期指標(biāo)配額1666個的情況，搖號者無需搖號而直接獲得配置。數(shù)據(jù)顯示，配置給個人的4852個新能源小客車指標(biāo)中，持指標(biāo)上牌量卻少得可憐，不算6月份最新一期的增量，僅頭兩期配置的3千多個指標(biāo)中，購車上牌的才320余輛（其中5月上牌216輛），上牌數(shù)量不及搖號中簽數(shù)量的十分之一。阻礙新能源車潛在用戶最終放棄購車的最主要原因就是“里程焦慮”。由于電池技術(shù)始終沒有實現(xiàn)重大突破，純電動汽車的續(xù)駛里程一直是制約其推廣的重大障礙。

觀致汽車北京首家授權(quán)經(jīng)銷商及城市展廳開業(yè)

觀致汽車近日宣布，其北京首家授權(quán)經(jīng)銷商——北京名威致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司及城市展廳——北京奧通致遠(yuǎn)汽車銷售有限公司在北京開業(yè)。北京授權(quán)經(jīng)銷商將開啟觀致汽車最大也是最重要的消費市場，這將對觀致汽車在中國市場的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的里程碑意義。開業(yè)儀式上，觀致汽車向兩家公司頒發(fā)了授權(quán)書。觀致汽車董事長兼首席執(zhí)行官郭謙表示：“北京授權(quán)經(jīng)銷商及城市展廳的開業(yè)恰逢第2款量產(chǎn)車型觀致35門版上市之際，將為觀致汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)步拓展乃至整個公司的發(fā)展提供極大的助力?！?/p>

中方出讓1%股權(quán)長安鈴木“50萬輛計劃”起步

長安鈴木股權(quán)變更終于落子。持有長安鈴木51%股權(quán)的長安汽車在重慶聯(lián)交所公開掛牌出讓長安鈴木1%股權(quán)，曾擬以2845.9829萬元的底價出讓給鈴木株式會社，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后中方和外方將分別持有50%的股權(quán)。隨著影響雙方關(guān)系的1%的股權(quán)問題的解決，發(fā)展受阻的長安鈴木或?qū)⒂瓉硇碌钠鯔C?；诒敬喂蓹?quán)變更，未來長安鈴木將每年至少推出一款新車型，并設(shè)置了2018年爭取實現(xiàn)50萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

特斯拉攜手松下打造全球最大電池廠

7月31日，特斯拉和松下聯(lián)合發(fā)布聲明稱，雙方將在特斯拉“千兆工廠”（Giqafactorv）項目中合作。該廠將成為全球最大鋰離子電池生產(chǎn)廠，未來將向特斯拉ModelS、Modelx和Model 3等新車型供應(yīng)電池。特斯拉將負(fù)責(zé)提供和管理土地以及建筑，松下將安裝機械設(shè)備并制造鋰離子電池單元。松下準(zhǔn)備初期投資200億～300億日元（約合2億～3億美元）。兩家公司還將展開進(jìn)一步對話，就銷售和投資額度等細(xì)節(jié)問題進(jìn)行磋商。

大眾北美召回18.9萬輛途觀發(fā)動機存熄火隱患

大眾日前宣布將在北美召回18.9萬輛途觀，原因是這些車輛的發(fā)動機存在熄火隱患。此次召回涉及2009-2014款大眾途觀。大眾汽車表示，當(dāng)上述車輛燃油系統(tǒng)中的液化汽油通過高溫高壓的汽車發(fā)動機時可能會產(chǎn)生氣泡，氣泡會降低發(fā)動機燃油閥的效能及壓力，最終可能會導(dǎo)致汽車突然熄火并造成事故。為預(yù)防可能發(fā)生的事故，大眾將在本月底開始在北美召回問題車輛，并為召回車輛免費安裝修正過的電子控制模塊軟件。被召回范圍內(nèi)的車輛中，有151389輛分布在美國，其余38101輛在加拿大。

奇瑞加速在俄羅斯市場擴(kuò)張

奇瑞汽車于7月29日在俄羅斯莫斯科世貿(mào)中心舉行了瑞虎5緊湊型跨界SUV和Bonus 3緊湊型轎車的下線儀式及發(fā)布典禮，啟動車輛在當(dāng)?shù)乇就粱a(chǎn)項目。未來奇瑞還將在俄羅斯展示艾瑞澤7主力車型。Bonus 3為風(fēng)云2轎車Liftback版在俄羅斯的名稱。奇瑞同俄羅斯Derways汽車公司達(dá)成聯(lián)合投產(chǎn)項目，從本月起在Derways汽車公司工廠組裝這兩款車，預(yù)計一年半后達(dá)到3萬輛的年產(chǎn)能。

豐田常熟CVT新工廠開張

7月30日，豐田汽車（常熟）零部件有限公司在江蘇省常熟市舉行了開業(yè)慶典，該公司是豐田首家日本以外的CVT變速器工廠。該廠產(chǎn)品將配套在華銷售的新卡羅拉和雷凌等車型。自7月14日起開始生產(chǎn)無級變速器，未來還將制造油電混合動力車用變速驅(qū)動橋。該工廠投資額為43078萬美元。截至今年7月末，總有645名員工，在兩班工作制條件下，每年可生產(chǎn)24萬臺變速器，今年9月21日開始該廠員工將增至三班制。

大眾德國工會要求解雇成本削減顧問勞資矛盾激化

由于不滿大眾集團(tuán)推出的大規(guī)模成本縮減計劃，德國工會日前向該集團(tuán)施壓，要求管理層終止同成本節(jié)約顧問麥肯錫公司的合作。大眾CEO馬丁·文德恩曾表示到2017年在大眾乘用車品牌實現(xiàn)50億歐元的成本節(jié)約。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，大眾集團(tuán)委任麥肯錫幫助其制定成本節(jié)削減計劃的框架。盡管麥肯錫尚未制定出最終的成本削減計劃，大眾員工代表已經(jīng)對委任麥肯錫一事展開抵制，并要求大眾管理層解除同該公司的合作。大眾在聘用麥肯錫時并沒有同員工代表進(jìn)行商討，這一點有違管理層和工會通過協(xié)商作出決定的合作精神。此外，麥肯錫在制定成本削減計劃時，首要考慮的通常是削減生產(chǎn)崗位的員工數(shù)量。大眾工人委員會負(fù)責(zé)人Bernd Osterloh表示，他擔(dān)心麥肯錫將把削減成本的重心集中在削減德國生產(chǎn)員工的數(shù)量，而不是控制研發(fā)成本。他指出，自2010年以來，大眾的研發(fā)成本已經(jīng)飆升了80%。

華晨有意在意大利興建工廠投產(chǎn)

8月14日，意大利總理馬泰奧·倫齊在西西里島Termini lmerese向媒體證實，最近意大利政府在訪華期間，已經(jīng)和華晨中國汽車控股有限公司建立起接觸機制。Termini lmerese原先為菲亞特一座工廠的廠址，華晨汽車有意向在這里興建工廠投產(chǎn)整車，進(jìn)一步在海外擴(kuò)張。倫齊稱：“他們（華晨）表達(dá)了興趣并發(fā)出了在意大利建廠的申請。顯然需要繼續(xù)觀察華展會不會進(jìn)一步推進(jìn)，并且是否有意在Termini lmerese建廠?！?/p>

豐田燃料電池車定名“Mirai”售價6.9萬美元明年上市

豐田汽車計劃將旗下首款量產(chǎn)型燃料電池車命名為“Mirai”，將于2015年4月份之前首先在日本上市，售價大約為700萬日元（約合69000美元）。2015年夏秋季該車型將登陸美國加利福尼亞州與歐洲市場，但在日本以外地區(qū)的售價尚未公布。該車型續(xù)航里程有望達(dá)到300mile，約合480km，燃料箱可在3min之內(nèi)注滿。

通用汽車擬為歐寶打造多款入門車

通用汽車旗下歐寶品牌將打造一系列入門級低價小型車，在雪佛蘭退出歐洲市場后，繼續(xù)吸引低端小車買家。當(dāng)前，低價小型車品牌在歐洲大多表現(xiàn)較好，近年來歐洲整體車市不振，而類似雷諾的達(dá)西亞和大眾的斯柯達(dá)在歐洲銷量仍然堅挺。不過通用汽車歐洲業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻有別于此，雪佛蘭品牌在歐洲表現(xiàn)平平，因而到2015年底將在歐洲退市。為了頂替雪佛蘭的空缺，歐寶將推出多款入門車型。7月21日，通用官方曾宣布將拓展歐洲業(yè)務(wù)重組，歐寶將負(fù)責(zé)雪佛蘭在俄羅斯和凱迪拉克在歐洲的銷售業(yè)務(wù)，打造低價車是重組的內(nèi)容之一。