寶馬X4產(chǎn)品及品牌體驗(yàn)日

8月8日，“寶馬X4產(chǎn)品及品牌體驗(yàn)日”在北京奧林匹克公園舉行，體驗(yàn)活動(dòng)由寶馬X4領(lǐng)銜，同時(shí)寶馬X5和X3也一同亮相。來(lái)自北區(qū)的媒體記者一同體驗(yàn)了這幾款車(chē)型在場(chǎng)地環(huán)境下的各種操控表現(xiàn)。當(dāng)晚，北京11家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合舉辦了寶馬X4北區(qū)上市發(fā)布會(huì)。

寶馬X4是首次將高性能全能轎跑車(chē)（SAC）理念引入豪華中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型，結(jié)合經(jīng)典雙門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅外觀，高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）的強(qiáng)大實(shí)用性，跑車(chē)級(jí)別的動(dòng)力性能以及比肩轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性于一身，用獨(dú)特的魅力吸引了消費(fèi)者眼球。在場(chǎng)地體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我們對(duì)寶馬X4的性能有了更深入的了解。

場(chǎng)地體驗(yàn)設(shè)置了不同的科目：緊急變線、躲避障礙球、高橋、單邊坡道、交叉軸、涉水和特殊路面等。緊急變線是車(chē)輛以很快的車(chē)速行駛時(shí)，突然遇到障礙而進(jìn)行的變線動(dòng)作。這個(gè)動(dòng)作要求車(chē)輛行駛到一定車(chē)速后，用腳踩死制動(dòng)踏板進(jìn)行全力制動(dòng)并迅速打轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛在緊急制動(dòng)的同時(shí)躲避障礙。通常這個(gè)科目都是用來(lái)體驗(yàn)轎車(chē)性能的，用底盤(pán)高大的SUV車(chē)型來(lái)做這種操作，體現(xiàn)出寶馬的信心。寶馬X4的車(chē)身沒(méi)有因?yàn)楦咧匦亩a(chǎn)生不穩(wěn)定感，緊急變線過(guò)程中，車(chē)身依然可控，比X5要靈巧很多。

單邊坡道設(shè)施看上去簡(jiǎn)單，但它卻能體現(xiàn)車(chē)輛在傾斜狀態(tài)下最直觀的懸架反應(yīng)以及車(chē)身扭力對(duì)車(chē)輛操控的影響。當(dāng)X4的單側(cè)車(chē)身駛上坡道后，轉(zhuǎn)向力道依然可控，稍稍修正轉(zhuǎn)向角度，車(chē)身依然穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)的支撐力道很充足，給人一種扎實(shí)的感覺(jué)。

高橋設(shè)施是一處坡度很大的拱橋，最高處要高過(guò)頭頂，在上坡段設(shè)置了滾動(dòng)軸，可以在這個(gè)設(shè)施上感受寶馬xDrive系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當(dāng)前輪通過(guò)滾動(dòng)軸時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到前輪空轉(zhuǎn)，立即將更多的驅(qū)動(dòng)力切到后輪，使車(chē)輛能繼續(xù)攀爬。當(dāng)后輪通過(guò)滾動(dòng)軸時(shí)，情況類似，xDrive系統(tǒng)將更多的驅(qū)動(dòng)力切換到前輪，使車(chē)輛迅速通過(guò)滾動(dòng)軸爬升到橋頂。在下坡段，可以松開(kāi)制動(dòng)踏板，X4自帶的坡道輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)速平穩(wěn)駛下坡道。

交叉軸路段在實(shí)際用車(chē)環(huán)境中并不多見(jiàn)，但這種路段對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)卻是非常具有挑戰(zhàn)性的考驗(yàn)。在這種路面上的極端情況是位于對(duì)角位置的兩個(gè)車(chē)輪懸空，車(chē)輛依靠另外兩個(gè)對(duì)角車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力脫困。X4在面對(duì)這種路面的時(shí)候，尤其是對(duì)角車(chē)輪懸空的狀態(tài)下，xDrive系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)力的調(diào)整迅速而有效，能使X4順利擺脫困境。

寶馬X4源于X3平臺(tái)，但比X3更加動(dòng)感，全系標(biāo)配換擋撥片、8擋手/自一體變速器以及運(yùn)動(dòng)懸架等，豐富的配置提升了X4的駕乘體驗(yàn)。寶馬X4提供了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別是2.0L和3.0L，其中2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種動(dòng)力調(diào)校，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是寶馬的主流動(dòng)力配置，技術(shù)成熟，并廣為人知，增加了X4的親民性。

X4的個(gè)性之處就是其流暢的Coupe造型和SAV底盤(pán)的完美結(jié)合，給挑剔的消費(fèi)者提供了非常不錨的選擇。當(dāng)晚舉行的北區(qū)發(fā)布會(huì)上，X4在此以閃亮的姿態(tài)亮相，給現(xiàn)場(chǎng)的人們留下了深刻印象。