張欣
在北京這個超級城市里,廢紙有了新的旅行故事。
故事從北京市東城區(qū)體育館路街道辦事處開始:位于二樓的復(fù)印間里,三臺打印復(fù)印機并排而立,旁邊擺置著辦公廢紙“白紙類”投放袋。
再生資源回收員利落地抱起廢紙扔進回收袋。偶有三兩張報紙或復(fù)印紙包裝袋“魚目混珠”,他順手“二次分揀”、分類投放。
印有“北京回收”字樣的廂式貨車,將回收紙質(zhì)資源運至郊外的分揀中心,經(jīng)廢紙打包機捆裝定型,成為體積約1立方米、重約800公斤的“廢紙磚”。
40噸“廢紙磚”集結(jié)完畢,便被運至河北或山東的造紙企業(yè)作再生處理。
不久,重70克、每包500張的可再生復(fù)印紙下了生產(chǎn)線,重回體育館路街道辦事處工作人員案頭。
再生資源回收員是31歲的王進步,來京務(wù)工14年,做回收員已有8年。
他所供職的北京天龍?zhí)焯鞚嵲偕Y源回收利用有限公司(以下簡稱“天天潔公司”)已在北京全城設(shè)立了470個再生資源回收網(wǎng)點,其中居民社區(qū)、學(xué)校130個,機關(guān)、企事業(yè)單位340個。
這個打造“資源再生低碳辦公體系”的企業(yè),2013年虧損400萬元。
如果北京市東城區(qū)的廢紙資源都被如此再利用,相當于每年少砍66萬棵大樹。但是因為收購廢紙沒有增值稅發(fā)票,天天潔公司無法提供可用于抵扣進項稅的憑證。
賣幾斤廢紙,誰會給回收員單開張發(fā)票呢?
保密文件“誰都不許看”
2014年12月19日上午10點,王進步和同事開著已有八年“工齡”的福田廂式小貨車,抵達體育館路街道辦事處的六層辦公樓外。
“白色尼龍編織袋用來分類回收廢紙、報紙、雜志、飲料瓶等,綠色帆布袋用來回收保密文件?!蓖踹M步走上樓梯,一邊對《瞭望東方周刊》記者解釋。
他收攏廢紙時,有保潔人員想翻揀幾本雜志看看,被他微笑拒絕,“綠色帆布袋中是客戶要求銷毀的保密文件,誰都不許看?!?/p>
王進步一邊向記者展示事先復(fù)印好的“機關(guān)、單位內(nèi)部文件資料回收證”,一邊指導(dǎo)同事用帶編號的黃色封條將綠色帆布袋封口?!斑@些保密資料當天統(tǒng)一送到五環(huán)外機場第二高速公路附近的分揀中心,存至專門的保密文件庫房?!?/p>
在分揀中心,這些文件大約以每20噸一趟的頻率運輸至北京造紙七廠——北京市定點銷毀單位。
一小時后,10個回收袋全部裝滿。王進步和同事將散落在六層辦公樓的回收袋逐一拖至辦公樓外,抬到秤上稱重:453公斤。
盡管街道辦的工作人員并未監(jiān)督過秤,王進步還是自覺減去了回收袋的毛重:白色編織袋0.3公斤,綠色保密袋1公斤。
體育館路街道辦事處辦公室副主任于潔告訴《瞭望東方周刊》,同天天潔公司的合作已有三年多,“以辦公廢紙分類回收所得收益來兌換再生復(fù)印紙。”
2011年1月13日,北京市東城區(qū)區(qū)委、區(qū)政府發(fā)布《“綠色東城”行動計劃(2011~2015年)》,安排了76項專項工作,其中第20項是推進辦公廢紙分類回收及再生辦公用品的使用。
再向前追溯,2006年,北京市11個委辦局聯(lián)合發(fā)布《北京市再生資源回收體系產(chǎn)業(yè)化建設(shè)方案試點實施意見》,啟動全市的再生資源回收體系建設(shè)。東城區(qū)是第一批試點。
單次453公斤的回收量,在王進步看來并不算多:某機關(guān)單位搬家,三輛廂式貨車跑了兩天,才把垃圾清運回收完畢。還有客戶要求直接把回收車開去印刷廠……
東城區(qū)辦公區(qū)域廢紙年產(chǎn)生量超過3.9萬噸,其中商務(wù)樓宇約3.49萬噸,機關(guān)事業(yè)單位約為4306.8噸。
僅復(fù)印紙一項,全區(qū)每年消耗量就達1.05萬噸。其中機關(guān)、事業(yè)單位為1896噸,辦公樓宇內(nèi)企業(yè)全年復(fù)印紙耗廢量8676噸——這是2013年民盟北京市東城區(qū)委《辦公區(qū)域廢紙回收再利用情況》課題組的調(diào)查結(jié)果。
事實上,東城區(qū)的廢紙資源如果得以有效合理分類回收利用,每年可節(jié)約3.9萬噸標準煤,節(jié)約2340萬度電,節(jié)水390萬噸,節(jié)約11.7萬立方米的木材,相當于少砍66萬棵大樹。
一年賠了400萬元
3.9萬噸廢紙產(chǎn)生量,占東城區(qū)辦公區(qū)域可回收固體廢棄物的80%以上?!皷|城位于中心城區(qū),工廠生產(chǎn)性廢棄物產(chǎn)生量很少,廢紙的回收及利用,是東城區(qū)資源回收循環(huán)利用的重中之重?!碧焯鞚嵐究偨?jīng)理劉權(quán)告訴本刊記者。
起初推廣“分類投放、分類收集、統(tǒng)一運輸、專業(yè)分揀、再生利用”的辦公區(qū)域資源回收利用循環(huán)模式,天天潔公司打“數(shù)字牌”——用一連串回收利用數(shù)字作為推廣手段。
“客戶聽完反應(yīng)并不積極?!眲?quán)說,“所以我們推出了‘再生至尚環(huán)保理念及執(zhí)行標準,最終演變?yōu)?,以參與資源分類回收為標志的再生生活方式,為機關(guān)、企事業(yè)單位提供‘資源再生低碳辦公體系建設(shè)整體解決方案?!?/p>
但這顯然是個賠本生意。
以前在金融業(yè)“一萬元以下的錢都不數(shù)”的劉權(quán),自嘲現(xiàn)在“一分錢都得掰成厘來花”。他給本刊記者算了一筆賬。
報紙回收價格是每公斤0.8元,回收一噸報紙需支付回收費800元。往返行程約70公里的情況下,回收車油耗100元;司機每月扣除節(jié)假日工資4000元。社區(qū)網(wǎng)點每回收一噸也要支付人工費200元,運到再利用工廠需運輸費90元。
這些廢舊報紙賣給工廠,還得交增值稅、城建稅、教育附加稅,每噸合計235元。
“一般的生產(chǎn)企業(yè)在出售產(chǎn)品時需要按照17%的稅率繳納增值稅,而增值稅的應(yīng)納稅額為銷項稅額與進項稅額抵扣后的部分。”劉權(quán)解釋說,“但是我們收購廢舊商品時,往往無法獲得增值稅發(fā)票,也就是說沒有可供抵扣的進項稅。”
這樣算來,一噸報紙的回收成本約為1525元,賣到工廠能收到1450元。
劉權(quán)說,這些成本,還不包括公司管理層的工資,分揀中心場地、辦公室租金都是每年30萬元,還有設(shè)備折舊……
“2013年公司賠了400萬元。”他無奈地說。
根據(jù)《辦公區(qū)域廢紙回收再利用情況》課題組的問卷調(diào)查結(jié)果顯示:2013年東城區(qū)實際使用再生復(fù)印紙占辦公用紙使用量比例僅5.3%,機關(guān)事業(yè)單位為5.7%,企業(yè)為5%。
而東城區(qū)政府的相關(guān)要求是,機關(guān)事業(yè)單位的這個數(shù)字在2012年底應(yīng)是10%以上,2013年底是25%以上,2015年底是50%以上。
關(guān)于未使用再生紙的原因,51%的單位源于采購習(xí)慣;23%的單位不了解再生紙;17%的單位認為再生紙不夠白;另有9%選擇價格、采購渠道,或復(fù)印機卡紙等其他原因。
2014年天天潔公司推廣再生紙收入150萬元,以一包70克再生紙定價22元計算,不到7萬包。這其中,73%的訂單來自企業(yè),17%來自政府機關(guān),10%來自學(xué)校。
垃圾分類是“持久戰(zhàn)”
早在2000年8月31日,中共北京市委和市政府辦公廳發(fā)文要求,黨政機關(guān)政府部門帶頭推廣使用再生紙。
“當時的再生紙從功能上確實有很多缺陷,”天天潔公司市場部經(jīng)理宋全平告訴記者,員工在推廣再生紙時,經(jīng)常被一口回絕,原因是“2000年前后用過,不好用?!?/p>
事實是,中國再生紙制造技術(shù)經(jīng)過10年的改進,使用功能已完全能夠滿足日常辦公的需要。目前東城區(qū)和北京市的部分單位已100%使用再生復(fù)印紙兩三年時間,并未發(fā)現(xiàn)有什么問題。
再生產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)的前提是垃圾分類。
“不同類別的廢紙混雜會影響再生產(chǎn)品質(zhì)量,降低其市場競爭力,對廢紙循環(huán)利用鏈條形成致命打擊?!彼稳秸f。她上小學(xué)二年級的女兒耳濡目染,在家庭信息登記表中母親職業(yè)一欄填寫的是:垃圾分類。
天天潔公司把辦公區(qū)域資源再生體系簡化為三個動作:白色廢紙單獨投放;廢紙、報紙、雜志分類收集暫存;定期上門回收。
但客戶的配合程度并不理想。
《北京市生活垃圾管理條例》明確規(guī)定。有物業(yè)管理的居民區(qū)及樓宇以物業(yè)公司為責(zé)任人,機關(guān)、企事業(yè)單位辦公樓由本單位承擔管理責(zé)任。可目前對于責(zé)任人的監(jiān)督管理幾乎是空白,既無監(jiān)督,也無激勵。
民盟的調(diào)查顯示:居民對這部已于2012年3月1日起施行的“北京市第一部關(guān)于城市生活垃圾管理的地方性法規(guī)”,知曉率僅50%。
對于垃圾分類,北京市不可謂不重視。如正在推進設(shè)立“垃圾減量垃圾分類指導(dǎo)員”,即可能有7萬人戴上“綠袖標”,而每人每月約600元的報酬由區(qū)縣財政承擔。
一些區(qū)縣為推進垃圾分類還設(shè)立了“二次分揀員”,每人每月1200元薪酬,站在垃圾桶旁,意在促使居民進行垃圾分類拋棄。
政府怎么購買
北京市要求每80~100戶配備一個“垃圾分類指導(dǎo)員”。東城區(qū)“2012年為此投入500萬元”,但效果并不理想——“指導(dǎo)員”變成“分揀工”,且普遍存在不出工或出工不出力的現(xiàn)象。
劉權(quán)坦言,他更希望探索以政府購買服務(wù)的方式進行社區(qū)垃圾分類指導(dǎo)宣傳,提高資金使用效率。
而政府購買服務(wù)則牽扯另一些問題。目前,商務(wù)系統(tǒng)推進的再生資源網(wǎng)點建設(shè)與市政管委推進的垃圾分類試點小區(qū)建設(shè),分屬兩條線路。
“財政支持兩條線,缺乏統(tǒng)籌,影響效率?!眲?quán)說。
劉權(quán)強調(diào),可回收物、不可回收物、廚余垃圾分類處理體系是一個不可分割的整體,垃圾分類的目的是為資源再生創(chuàng)造條件,同步推進體系建設(shè)才可實現(xiàn)垃圾的減量化、資源化、無害化。
相較之下,王進步的心愿更“微觀”:回收車出行能否不受7時到9時、16時到20時不得進城的限制?
“有客戶定的回收時間是9點,那我們就得6點從倉庫出發(fā),7點前趕到目的地。”他覺得,自己對月收入4000多元的現(xiàn)狀還算滿意。
“單位給上‘五險,這意味著我的孩子可以在北京上學(xué)了。”他說。