場上場下雙豐收
——記東風天龍卡車駕駛員大賽濟南站

本刊實習記者 竇偉杰 文/圖

場上場下雙豐收
——記東風天龍卡車駕駛員大賽濟南站

本刊實習記者 竇偉杰 文/圖

從江蘇賽區(qū)預賽第三到半決賽第一，第1次參加卡車比賽的張云峰迅速找到比賽節(jié)奏，他表示這種比賽舉辦得非常好，與全國的駕駛員切磋，結識了很多朋友，他會繼續(xù)放松心態(tài)，期待到決賽場上再與各路高手一較高下。

Dongfeng KL Truck Drivers’Competition Held Jinan Stop Contest

June 26, 2015, Dongfeng KL Truck Drivers’ Competition moved to Jinan, Shandong province for semi-fnals, in conjunction with the event of Dongfeng KL test-driving.Many contestants took active part in the Dongfeng KL’s testdriving activities which were truly welcomed by all participants and customers.

6月26日，東風天龍駕駛員大賽來到泉城濟南，此次半決賽也是魯蘇滬地區(qū)東風天龍啟航版深度試駕及上市品鑒會?；顒赢斕?，壽光市金航物流有限公司簽下4輛東風天龍啟航版牽引車，而山東旭升達物流有限公司更是簽下了山東第1輛東風天龍旗艦牽引車的訂單，瞬間將活動現場引爆。經過1天的緊張比賽，最終來自三圣物流的張云峰以269分獲得濟南站半決賽冠軍。

經驗與心態(tài)成就冠軍

本場半決賽，來自三圣物流的9號選手張云峰獲得了最終的勝利，他在“神龍擺尾”項目得到了80分，且用時僅為5 min 32 s，而在“畫龍點睛”項目得到滿分150分，加上之前理論考試的39分，張云峰以總分269分傲視群雄，取得半決賽開賽以來的最高得分。

對于能取得如此好的成績，靦腆的張云峰只回答了2個字：“偶然”。雖然嘴上這么說，但是張云峰以及在場的人心里都明白，好成績與他本人及工作都有著不可分割的關系。今年39歲的張云峰駕駛半掛車已經有15年了，從小他就對汽車有著極大的興趣，每天看著馬路上車來車往，他心里總是癢癢的，憧憬著有1天自己也能奔馳在條條大路上，去自己沒去過的地方。終于等到可以考駕照的年齡，張云峰第一時間考取了駕駛證，坐上了夢寐以求的駕駛席。

起初張云峰駕駛的是自卸車，后來來到南京三圣物流公司開起了?；愤\輸車，一干就是10年。張云峰告訴記者：“我身為職業(yè)駕駛員，首先要保證遵守交通規(guī)則，在保證安全的前提下才能提升到技術層面。不論我拉的是?；愤€是普通貨物，我都會集中注意力，安全駕駛。有人說卡車駕駛工作枯燥，可我覺得還好，因為我喜歡開車，我熱愛這個事業(yè)，只是很少能跟遠在安徽老家的家人見面，好在妻子和兒子都很支持我?！?/p>

記者從張云峰那兒了解到，三圣物流公司目前有運輸車輛250余輛，其中90%為東風天龍?！皷|風天龍質量好，大毛病沒有小毛病很少，操控性也很好，車輛還配有發(fā)動機制動系統(tǒng)，長下坡不用頻繁踩制動，安全可靠，完全符合?；返倪\輸要求。另外東風天龍的經濟性也不錯，重車情況下油耗不到30 L/100 km。這次比賽駕駛了新啟航版，感覺很熟悉，新車在一些細節(jié)處做了改進，希望能盡早開上天龍啟航版。”張云峰如是說。

從江蘇賽區(qū)預賽第三到半決賽第一，第1次參加卡車比賽的張云峰迅速找到了比賽節(jié)奏，他表示這種比賽舉辦得非常好，與全國的駕駛員切磋，結識了很多朋友，他會繼續(xù)放松心態(tài)，期待到決賽場上再與各路高手一較高下。

東風逐鹿山東市場

為本次半決賽提供場地服務的山東首創(chuàng)汽車銷售有限公司，2005年成為東風的戰(zhàn)略經銷商，2012年新店正式開業(yè)，主要負責濟南、泰安、萊蕪3地的銷售工作，銷售的產品包括中卡、重卡、牽引、專用4大系列，也是東風商用車山東的配件中心庫。“由于輕卡、微卡在濟南市場份額還是比較大的，所以從今年下半年我們準備引入東風嘉運輕卡，豐富我們銷售的產品線，增加市場競爭力。”山東首創(chuàng)汽車銷售有限公司銷售經理婁紀偉告訴記者。

山東一直是物流大省，不僅擁有一批專業(yè)化物流企業(yè)，全省物流總額名列前茅，而且以青島為中心的山東半島物流區(qū)域是全國重點發(fā)展的9大物流區(qū)域之一，濟南、青島則被列為全國性物流節(jié)點城市。山東擁有的各類產業(yè)很多，出產蔬菜、乳制品、藥品、輪胎、家電等，對貨物運輸有很大的需求，所以山東在商用車市場的地位舉足輕重。

受國家排放升級政策影響，且物流行業(yè)處于整合階段，規(guī)模小的物流公司逐漸被大公司兼并，給首創(chuàng)公司的銷量帶來了一定影響。但公司并沒有選擇等待，而是主動出擊，婁紀偉告訴記者：“公司會經常跟總部進行溝通，推出新產品來銷售，加大宣傳力度，另外積極維護保持住原有用戶。我們努力以用戶口碑帶動其他客戶，因為都是用戶，車輛使用的實際效果都了解，信任感容易建立，能更有效地推動銷售工作?！痹?015上半年市場整體跳水的環(huán)境下，首創(chuàng)公司的牽引車銷量反而有一定的上漲。

婁紀偉表示，公司目前在快遞行業(yè)車輛銷售的份額比較大，原來快遞行業(yè)采購車輛都是總部采購，大部分集中在上海、深圳?，F在模式改變?yōu)榭爝f公司只作為提供貨源的平臺，運輸線路全部外包，濟南擁有幾大快遞公司的中轉倉庫，這就使得當地中小規(guī)模的物流運輸車隊紛紛購車，來搶占這塊市場。由于蓋家溝和泉勝2大物流集散地的壓力逐年增大，濟南新建了蓋世冠威物流園，這帶動了新物流園周邊的一部分人群紛紛購車跑起了運輸。

對于在資金上存在一定困難的客戶，東風公司推出了分期一證貸、融資租賃2號等一系列保障活動，客戶做分期最關注手續(xù)費和利息，一證貸手續(xù)簡單，專門針對3萬～8萬元小額貸款，而且在利息上給予一定優(yōu)惠。

對于剛剛上市的天龍啟航版，婁紀偉表示：配置和性能提升了很多，但價格并沒有提高太多，現場對啟航版有意向的用戶很多。“老款天龍在發(fā)動機和變速器方面已經十分成熟可靠，也得到了用戶的一致好評，這次新款啟航版在保持原有3大總成可靠性的情況下，對制動、行駛速度、保修里程、保養(yǎng)成本都有了更好的提升和保障，還在一些輔助配置上做了改進，相信啟航版的上市會給市場注入一針強心劑?！?/p>