淺析城建道路水穩(wěn)基層施工

牟福斌

摘 ?要：城八線支線是大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)內(nèi)的骨干道路，是石化區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分。本文主要分析了城八線支線城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的相關(guān)問題，論述了城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的要點(diǎn)和具體的步驟，進(jìn)而分析了城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的主要技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：施工;城市道路;水泥穩(wěn)定碎石基層

0 ?前言

在城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，還存在很多需要注意的地方，由于施工內(nèi)外環(huán)境的影響，施工過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，所以，分析城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工問題非常有必要。

1 ?水泥穩(wěn)定碎石作用原理

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作為骨料，再用一定的數(shù)量膠凝材料以及用充足的灰漿去填充骨料的空隙，之后再按照嵌擠的原理把其攤鋪和壓實(shí)。等到水穩(wěn)成型之后，它的表面堅(jiān)實(shí)，所以它是高級(jí)路面的一個(gè)理想基層材料。水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料，所以在整個(gè)的施工的過程在水泥終凝前一定要完成，而且要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，假使一次不成形是不容易修改的。

2 ?城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工研究

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備。在工程的建設(shè)中，路面施工時(shí)要進(jìn)行集中的攪拌，并且要進(jìn)行分層施工，不可一次性完成，否則會(huì)導(dǎo)致路面質(zhì)量的下降。要鋪設(shè)一段好的道基，第一點(diǎn)就是要保證材料的質(zhì)量，好的材料才能夠建設(shè)出好的道路;第二點(diǎn)是要注意施工時(shí)間，施工時(shí)間過短則施工質(zhì)量無法保證，過長(zhǎng)則會(huì)增加成本，浪費(fèi)人力以及資金;第三點(diǎn)，鋪路時(shí)要保持所修路面的平整，將凹槽填平，將路面垃圾清理干凈，保持清潔等，這樣鋪設(shè)出來的道路才會(huì)平整，不宜塌陷;第四點(diǎn)則是對(duì)路基的要求，在修路時(shí)一定要對(duì)路基的位置、長(zhǎng)度、寬度以及坡度等進(jìn)行精確的計(jì)算，還有計(jì)算出路面樁的間距等。

（2）水泥穩(wěn)定碎石基層在道路上的施工。在施工的過程中，為了使施工連續(xù)性不間斷作業(yè)，則要求壓路機(jī)在施工的過程中要保持一定距離并且勻速進(jìn)行攤鋪路基，并且要針對(duì)天氣以及地質(zhì)來保持路基的水分。在鋪設(shè)道路的時(shí)候，要按照施工前設(shè)計(jì)好的長(zhǎng)度、寬度、厚度以及坡度來進(jìn)行施工，同時(shí)采用2～3臺(tái)鋪路機(jī)進(jìn)行施工，每臺(tái)鋪路機(jī)之間的間隔在7～10米，并保持勻速施工，走在最前面的車是原料攪拌車，在倒出鋪路材料的時(shí)候也必須要與后面的鋪路機(jī)保持相同的速度，加入原料攪拌機(jī)出原料的速度過快，就會(huì)影響后面鋪路機(jī)的施工，所鋪出來的路基便會(huì)出現(xiàn)凹凸，坡度不一、路面銜接縫隙不齊等情況，嚴(yán)重影響鋪設(shè)的質(zhì)量。路基鋪設(shè)的質(zhì)量好壞有一環(huán)節(jié)絕對(duì)不可以忽視，那邊是輾壓，輾壓水平的高低決定了路面施工的重量，好的輾壓技術(shù)可以在原有的基礎(chǔ)更上一個(gè)臺(tái)階，然而輾壓技術(shù)不好，則會(huì)使整條道路的質(zhì)量大打折扣，即使前面的施工完成得很好。在輾壓技術(shù)中，要考慮到路面的地質(zhì)、碎石、水分等的因素來進(jìn)行輾壓，如果地質(zhì)較為疏松的路面則需要加強(qiáng)輾壓的次數(shù);路面水分過多則需要進(jìn)行晾干處理后再輾壓，反之則需要加水后輾壓，碎石等則需要鏟除后再輾壓;一般輾壓道路時(shí)每輾壓20米左右就要重新輾壓一次，在輾壓過后要進(jìn)行振壓，振壓大約需要進(jìn)行5～8次，直到道路被振實(shí)壓平，輾壓的時(shí)間也要有所限度，即是要在水泥凝結(jié)的時(shí)間之內(nèi)完成以上的操作，假如超出時(shí)間，則會(huì)破壞了水泥的凝結(jié)，道路鋪設(shè)就會(huì)失敗。在鋪設(shè)路基上，不僅需要設(shè)備的精良，也更需要施工人員的勤勞務(wù)實(shí)。

（3）養(yǎng)生控制

①水泥穩(wěn)定碎石水化反應(yīng)需要水，因此及時(shí)養(yǎng)護(hù)顯得非常重要。養(yǎng)生一般從水泥終凝后開始，可采用覆蓋不透水的塑料薄膜或土工布灑水方式，養(yǎng)生期不少于7d。

②合理的養(yǎng)生既是水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的需要，同時(shí)又是避免和減少干縮裂縫的措施。如果鋪筑后養(yǎng)生不及時(shí)或忽濕忽干，導(dǎo)致水分散失較快，干縮應(yīng)力急劇增大而此時(shí)的抗應(yīng)變能力還很低，就容易產(chǎn)生干縮裂縫。

③養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石中水泥用量少，其外表面較粗糙，耐磨性差，若不封閉交通，極易使外表面受損，出現(xiàn)"飛砂"現(xiàn)象。

（4）水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵點(diǎn)。在施工完成會(huì)，并不代表工程的結(jié)束，施工完成后還有后續(xù)工作需要繼續(xù)完成，比如說道路的保養(yǎng)、維護(hù)、修理等，要保證新建的道路基層的水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度達(dá)到固定值。在道路鋪設(shè)完成后不可馬上使用，要及時(shí)將秸稈或者毛毯覆蓋在道路上，這樣做是為了減少路面水分的蒸發(fā)，保持充足的水分確保水泥凝結(jié)所需要的水分，水分不夠時(shí)還需要對(duì)其進(jìn)行灑水處理，灑水也是要有一定的限度，灑水少了則不利于水泥強(qiáng)度的增加，多了則會(huì)對(duì)路面形成沖刷，水泥流失，導(dǎo)致路面基層松垮，容易造成塌陷。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工的關(guān)鍵之中，水泥攪拌程度也直接影響著水泥穩(wěn)定碎石的能力，水泥攪拌不均勻，水泥變得粗糙，這樣鋪設(shè)出來的道路基層會(huì)形成一定的空隙，影響水泥的穩(wěn)定以及碎石的凝結(jié)能力，使得路面基層變得疏松，無法達(dá)到路基施工的要求，反之?dāng)嚢杈鶆虻乃囡@得更加的細(xì)膩，更有利于加強(qiáng)水泥的凝結(jié)能力，所以攪拌這一環(huán)節(jié)也顯得非常重要。

3 ?結(jié)束語

綜上所述，城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的過程中，必須要采取合理的施工技術(shù)，同時(shí)，做好施工的組織工作，做好設(shè)備和材料的控制工作，全面提高城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量。

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