試析影響公路施工質(zhì)量的因素及管理措施

溫志宇

摘 要：對(duì)于公路的施工來說，最重要的就是要保證施工的質(zhì)量，還要進(jìn)一步處理好經(jīng)濟(jì)利益與施工質(zhì)量的關(guān)系，同時(shí)還要接受監(jiān)督部門的有效監(jiān)督，進(jìn)而能夠配合相關(guān)監(jiān)理工作。現(xiàn)階段，我國的建筑市場的競爭越來越激烈，所以現(xiàn)在提高公路施工的質(zhì)量是非常重要的問題，對(duì)于目前存在的問題進(jìn)行分析并提出相關(guān)的解決措施，進(jìn)而有效地提高公路施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工質(zhì)量；影響因素；管理措施

前言

在公路施工的整個(gè)過程中，需要消耗大量的資源，包括人力物力和財(cái)力。在競爭如此激烈的大環(huán)境下，公路的施工企業(yè)需要格外重視工程的質(zhì)量，只有提高工程的施工質(zhì)量才能保證工程的安全，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)效益的最大化。但是，影響公路施工質(zhì)量有很多復(fù)雜的因素，所以作為施工企業(yè)要認(rèn)真分析影響施工質(zhì)量的原因，進(jìn)而采取合理的措施，只有這樣才能在市場大環(huán)境下占據(jù)有利地位。以下是作者的一些建議，希望對(duì)于公路的施工有所裨益。

1 影響公路施工質(zhì)量的主要因素分析

1.1 施工人員的技術(shù)水平高低的影響

施工人員在公路施工項(xiàng)目中占據(jù)著非常重要的作用，同時(shí)也是工程質(zhì)量最主要的決定因素。目前，在公路施工項(xiàng)目上，施工人員的技術(shù)水平較低是非常普遍的，不僅技術(shù)人員，作為管理階層的人員其專業(yè)的水平也非常的低，進(jìn)而導(dǎo)致了公路施工的現(xiàn)場臟亂現(xiàn)象嚴(yán)重，也就導(dǎo)致了工程的質(zhì)量較低。

1.2 施工材料對(duì)于公路質(zhì)量的影響

施工的造價(jià)中，占主要部分的是材料，同時(shí)材料也決定了工程的質(zhì)量。所以，若是材料的質(zhì)量無法從根本上得到保證，公路施工的質(zhì)量也就不能得到保證，進(jìn)而負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就無法保證，最重要的是人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到很大的威脅。然而，目前的情況來看，在許多公路施工的現(xiàn)場，可以很明顯的看到材料的質(zhì)量問題，進(jìn)而使工程的質(zhì)量下降，而且存在較嚴(yán)重的現(xiàn)象是偷工減料，這樣一來，工程的質(zhì)量就更無法保證，同時(shí)工程對(duì)于人們的生命安全也有了很大的威脅。

1.3 施工設(shè)備對(duì)于質(zhì)量的影響

眾所周知，在公路施工的過程中，會(huì)使用較多種類的大型設(shè)備，而設(shè)備對(duì)于公路工程項(xiàng)目的施工也有非常大的影響，如對(duì)于施工的質(zhì)量或者是進(jìn)度都至關(guān)重要。但是，就目前來看，在公路施工項(xiàng)目的現(xiàn)場，大都采用一些較為老化的設(shè)備器材。老化的設(shè)備，其性能在很多方面都有很大程度的下降。設(shè)備質(zhì)量低下，就導(dǎo)致施工企業(yè)的機(jī)械化水平非常低，進(jìn)而導(dǎo)致公路的施工質(zhì)量無法得到保證。

1.4 施工技術(shù)和方案對(duì)于公路質(zhì)量的影響

除了上述的相關(guān)原因之外，最重要的就是施工的方案以及施工的質(zhì)量，因?yàn)槭┕し桨傅暮侠硇詫?duì)于工程施工的質(zhì)量也有非常重要的影響，也可以說起到了決定性的作用。尤其是在施工的過程中，施工的方案無法確定。此外，施工人員的技術(shù)水平較低，主要是因?yàn)楝F(xiàn)如今參與公路施工建設(shè)的人員大部分是技術(shù)水平相對(duì)較低的農(nóng)民工，同時(shí)企業(yè)對(duì)于施工人員缺乏有成效的培訓(xùn)，所以作為企業(yè)需要對(duì)該方面的欠缺加以高度的重視。

2 針對(duì)影響公路施工質(zhì)量的因素的控制措施

2.1 對(duì)于施工人員加大培訓(xùn)的力度

對(duì)于施工人員培訓(xùn)力度的加大，能夠有效提高施工人員對(duì)于施工的專業(yè)技術(shù)水平。因?yàn)樵谑┕さ倪^程中，公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量受人為因素的影響很大，所以對(duì)于公路施工企業(yè)，為了使企業(yè)能夠長足穩(wěn)步的發(fā)展，就必須不斷加大對(duì)于人員的培訓(xùn)的力度，并需要經(jīng)常開展不同形式的培訓(xùn)活動(dòng)。對(duì)于施工人員的培訓(xùn)以及在施工現(xiàn)場的管理，進(jìn)一步提高施工人員在現(xiàn)場的專業(yè)技術(shù)。另外，對(duì)于需要特殊能力的崗位也需要對(duì)人員進(jìn)行特殊的培訓(xùn)，還需要在整個(gè)的管理過程中不斷滲透管理的理念，而且還要求施工人員能夠?qū)τ趯⒁霈F(xiàn)的安全隱患及時(shí)的察覺，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，進(jìn)而有效的提高公路的施工質(zhì)量。

2.2 建立健全公路施工工程質(zhì)量管理體系

在進(jìn)行全方面公路施工開始之前，需要對(duì)于施工使用的材料不斷加大質(zhì)量的檢查力度，因此對(duì)于材料需要進(jìn)行必要的嚴(yán)格檢查，同時(shí)還需要監(jiān)理單位加大監(jiān)督力度，設(shè)計(jì)另外的多條檢查程序，進(jìn)而切切實(shí)實(shí)的做到原材料合格。另外，在機(jī)械設(shè)備的管理工作中，需要不斷建立健全公路施工工程質(zhì)量管理體系，進(jìn)而能夠在公路施工過程中，做到全程在線監(jiān)控。同時(shí)，在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)許多突發(fā)的問題，比如一些質(zhì)量問題的出現(xiàn)，需要配備專門的人員對(duì)其進(jìn)行跟蹤和檢查，同時(shí)還需要不斷加強(qiáng)同各個(gè)方面的協(xié)調(diào)和溝通，進(jìn)而保證公路施工工程的質(zhì)量。

2.3 建立公路施工員工的工作標(biāo)準(zhǔn)及行為規(guī)范

自改革開放以來，我國公路施工有了巨大發(fā)展，技術(shù)也有了很大進(jìn)步，許多公路施工技術(shù)項(xiàng)目達(dá)到世界領(lǐng)先水平。由于部分公路施工工程的科技含量高、難度大，另一方面，主要公路施工進(jìn)行的施工管理的水平大大滯后于技術(shù)水平，不能滿足公路施工現(xiàn)實(shí)和發(fā)展的需要，最終嚴(yán)重阻礙了公路施工的發(fā)展。因此，必須根據(jù)需要開拓更多新的管理方法。施工項(xiàng)目管理部門對(duì)公路施工工程的大中型項(xiàng)目進(jìn)行收集，經(jīng)過分析和歸納，整理并發(fā)布，而且減少施工人員重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率，而且能推廣應(yīng)用先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。公路施工組織設(shè)計(jì)必須加大發(fā)展來適應(yīng)、推動(dòng)施工管理的需要，因此制訂公路施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)正是為此提供基礎(chǔ)的前提條件。公路施工組織設(shè)計(jì)改造和拓展的手段之一是公路施工組織設(shè)計(jì)工作標(biāo)準(zhǔn)化，這一標(biāo)準(zhǔn)化的提出也是公路施工發(fā)展的重要方法，以適應(yīng)公路施工規(guī)劃的需要。

2.4 加強(qiáng)公路施工在機(jī)械設(shè)備方面的管理

公路施工企業(yè)需要對(duì)施工過程使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行測試，減少設(shè)備對(duì)公路施工質(zhì)量不利的影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備管理，這樣能夠用科學(xué)的管理方法，進(jìn)而避免機(jī)械設(shè)備的因素造成的公路施工質(zhì)量問題。在不同的施工路面有不同的施工方法，比如，在瀝青路面進(jìn)行碾壓的過程中，若是壓路機(jī)在使用時(shí)出現(xiàn)故障被迫停機(jī)在剛壓實(shí)的瀝青路面上，就會(huì)嚴(yán)重導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象，在后期修復(fù)的過程中，將會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間與精力。若是在進(jìn)行施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備通過科學(xué)的保養(yǎng)和管理，進(jìn)而保障機(jī)械在施工過程中始終處于很好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免突發(fā)情況的發(fā)生，減少由于機(jī)械設(shè)備問題對(duì)施工質(zhì)量的影響。

2.5 公路施工現(xiàn)場要實(shí)現(xiàn)全方位立體化管理

公路施工企業(yè)只有在不斷提高施工質(zhì)量和施工效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場的有效控制，在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)全方位立體化管理，才能在競爭日益激烈的市場環(huán)境下生存和發(fā)展。例如在公路施工中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作，加強(qiáng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用等，從而提高施工工程質(zhì)量。保證公路工程質(zhì)量的同時(shí)加快工程進(jìn)度，是降低工程成本的必由之路。提高公路工程施工企業(yè)施工隊(duì)伍整體作業(yè)能力，對(duì)于企業(yè)隊(duì)伍建設(shè)和管理的艱巨性、緊迫性、重要性和長期性，應(yīng)有充分的認(rèn)識(shí)。

3 結(jié)束語

綜上所述，文章探討了影響公路工程施工質(zhì)量的因素并提出相關(guān)的控制措施，這對(duì)于公路施工具有非常重要的意義。在競爭愈加激烈的社會(huì)環(huán)境下，公路施工企業(yè)一定要加大培訓(xùn)力度，并有效提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，不斷建立健全公路工程質(zhì)量的全面管理體系，同時(shí)還要提高施工人員的對(duì)于施工高質(zhì)量的意識(shí)，進(jìn)而提高工程施工質(zhì)量。

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