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    淺談公路工程軟地基的加固與處理策略

    2015-02-02 15:11:45薛面江中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司四川巴中636600
    中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年3期
    關(guān)鍵詞:墊層軟土土層

    薛面江 梁 磊(中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司,四川 巴中 636600)

    淺談公路工程軟地基的加固與處理策略

    薛面江梁磊
    (中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司,四川 巴中 636600)

    近幾年,我國的公路建設(shè)持續(xù)增加,公路建設(shè)中軟地基的問題也是日益凸顯出來。當下有關(guān)軟地基處理的方式有很多,要是相關(guān)的方式選擇不當,就會對公路的質(zhì)量以及使用功能造成很大的影響。加固以及處理軟地基是維護公路路面安全的關(guān)鍵方式之一。本文分析了對軟地基加固的方式,并提出了相應(yīng)的處理策略。

    公路工程;軟土地基;加固處理

    地基是公路路面的基礎(chǔ),其承受著公路路面的全部壓力,因此構(gòu)建一個安全堅實的地基是公路工程最根本的任務(wù),若是公路的地基有著相應(yīng)的質(zhì)量問題,就會帶來更多的路面隱患,也給公路上的交通行車造成嚴重的安全事故。在當下的公路工程施工的過程中最主要的就是對相應(yīng)軟土地基的正確處理問題。地基施工相對是非常復雜的,而且是需要全方位的考慮,以便于對軟土地基進行良好的加固及改造。

    一﹑軟土地基實況

    1在我國,公路建設(shè)會針對相關(guān)公路的用途來對公路的等級施行一定的規(guī)劃,公路的等級劃分的越高,就表明公路平整度要求就會更高,對于公路工程的軟地基處理也會有高標準與高要求,以便于降低諸多危險問題的產(chǎn)生,也降低了工程的造價。

    2軟土地基是由土顆粒較為松散的軟弱土層所形成的地基,顆粒之間的縫隙較大。因此,相應(yīng)的承載力總是很難達到規(guī)范要求,這就需要對其實行一定程度的地基加固處理再進行正常的運用。軟土的彈性大,極易出現(xiàn)沉陷,所能承受的剪力也很低,原土層通過一定的挖掘強度就會即刻減小,在長時間的荷載作用之下形變就會更為明顯,軟土地基會對公路造成嚴重的安全隱患。

    3軟地基在處理的進程中,先應(yīng)對相關(guān)的軟地基實際情況合理有效分析與實地勘察,也只能是了解了真正的數(shù)據(jù)以及相應(yīng)的特性,才能進行針對性的施工技術(shù)方案選擇與制定,以便于減小軟地基構(gòu)造對公路工程有所影響。軟地基結(jié)構(gòu)在比較松散時,再通過外力的擾動之后,會致使自身的支撐力與強度降低。依據(jù)相關(guān)的軟地基不同的組成材料,要使用不同的解決方式,例如在軟地基多時并是粘性土質(zhì)構(gòu)成的,這樣就可以直接使用壓實法施行地基加固,在軟地基是砂土性土質(zhì)構(gòu)成時,就應(yīng)使用砂樁法或是振動壓實法以提升軟地基支撐力。并且,公路的軟地基在處理時應(yīng)對相關(guān)的軟地基基本條件進行考察,比如軟地基實際范圍或是軟地基深度等,若是軟土層比較淺,那么解決過程會比較簡單,這樣就可以使用換土法把相應(yīng)的軟土層直接換為承重力強的材料。若是軟土層很深,那么相關(guān)的工程量就會很大,實際施工過程就會比較復雜,例如在分層處理或是加筋處理﹑荷載壓重處理時都是要實行合理有效的配合以及運用,這樣才會提升軟土層承重力,以保障公路道路工程的最終使用成果以及安全性。

    二﹑公路工程施工環(huán)境

    1施工區(qū)域周邊的環(huán)境會對相關(guān)的公路工程質(zhì)量造成很大的影響,特別是公路工程軟地基部位,若是相關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造非常復雜不穩(wěn)定,就一定要強化軟地基處理的相應(yīng)工作,盡量提升軟地基承載能力,以避免地基活動造成的公路危害。并且,氣候也會對地基產(chǎn)生很大的影響,若是季節(jié)降水非常多,對公路道路穩(wěn)定性影響會更大,眾多的雨水會促使軟地基的穩(wěn)定性降低,這樣就極易導致塌陷的問題出現(xiàn),所以尤其是要注重該區(qū)域的軟地基加固以及處理,強化公路的排水工作,以盡量的避免漏水滲水的情況對地基的相關(guān)影響,進而合理有效的避免公路工程塌陷以及沉降的問題出現(xiàn)。

    2公路工程施工進程中,應(yīng)注重周邊環(huán)境的相應(yīng)保護,并最大化的降低施工過程中對周邊環(huán)境所造成的影響,例如在工程施工過程中噪音以及污水和施工材料對相關(guān)環(huán)境的污染,務(wù)必要做好環(huán)境保護工作。并且,在公路工程的附近存在建筑物時,就要注重施工工作對該建筑物體的影響,要是施工中存在不當過程就會促使建筑物的墻體產(chǎn)生裂痕,或是對建筑物體的地基結(jié)構(gòu)造成影響,這也給相關(guān)的業(yè)主帶來很大的損失。所以,在實際情況中就應(yīng)落實相應(yīng)的施工管理工作。

    三﹑軟土地基加固方式

    軟土地基加固的方式原理是把原有的軟土基底土層除掉,用土質(zhì)相對良好的土層代替,通常是砂以及碎石等再施行一定的壓實程序。

    1 注漿法

    注漿法是把摻有相應(yīng)的化學元素漿液利用噴射器將其射進軟土層,促使土層在化學劑的一定作用之下開始固結(jié),不再是那樣的松散,以提升土層承載力。其可以適應(yīng)于各類軟土地基的處理,可以對相關(guān)的土基表面以及里層進行很好的加固。若是地基的基底標高是在地下水位之下,就應(yīng)把土層內(nèi)的地下水排除干凈,再進行相應(yīng)的地基處理。注漿法在美國以及荷蘭﹑新加坡等地都得到了很大的改進,很多的企業(yè)還進行了可測定地層元素以及調(diào)整噴漿量的設(shè)備開發(fā),并且在國內(nèi)也是進行了一定的注漿設(shè)備實踐。

    2 壓力加固法

    壓力加固法是指在地基的表面鋪上相關(guān)的塑料布進行密封再使用專用設(shè)備把塑料布下面的空氣抽凈,提升土層內(nèi)排水速度,促使土體因為失掉水分變干硬,進而增強土層的強度。壓力法很適用于淤泥和淤泥土質(zhì)以及其余土層之間有水的軟土質(zhì)加固。近幾年壓力法技術(shù)也是得到了很大的推進,在洛陽以及武漢等地區(qū)得到一定程度的應(yīng)用。因為壓力法是一項新型的技術(shù)方法,還有很多不完善不健全的地方,比如壓力法的加固深度還需進一步提升。

    3 沖力加固法

    沖力加固法是用沖壓方式把密實性能較好的材料有效的擠進軟土地基之中,呈現(xiàn)相應(yīng)范圍的固結(jié)性能良好立方以便于防止土體出現(xiàn)沉陷,強化軟土基強度。不過需要重視跟其周邊的土層環(huán)境有效的結(jié)合,重視提高深層的土體強度或是使用重錘依照相應(yīng)的頻率進行夯實并對中層土用的專用化學劑進行一定的拌合,促使其可以固結(jié),增加相關(guān)的強度。

    4 土工布加固法

    土工布加工法是在相應(yīng)的地基上進行一層土工布的鋪設(shè),用來改善土體松散性,以提升密實度,這樣就能強化相應(yīng)的強度。在鋪設(shè)土工布時一定要重視比路基寬2m~3m。該方式可以用于沙土地基。

    5 砂墊層加固方法

    砂墊層加固法是在基底位置的地面上進行一層砂層的鋪設(shè)。因為砂層增多了相應(yīng)地基的荷載,以致使軟土地基下面的水向上能夠利用砂墊層很好的排出,促使土體有效的固結(jié)。

    6 沙井加固法

    沙井加固法是把鋼管擊進軟土地基,并得到排列非常整齊的豎向井眼,以灌進粗砂呈現(xiàn)為最終的砂柱并在頂端鋪設(shè)一定的砂墊層。這樣就能體現(xiàn)在軟基土之中構(gòu)建相關(guān)的排水通道,促使土體中的水分有效的排出,強化土體的強硬度,該方式能適應(yīng)于黏土層,處理的有效深度可達10m。

    7 拌合加固法

    拌合加固法是把化學劑和水泥等相關(guān)的材料進行混合,在使用專門深度的攪拌機械,在地基的深處把軟土以及混合劑有效的拌合,促使化學劑以及軟土發(fā)生化學反應(yīng)以進行軟土固結(jié),便于提升土體的強度。該方式適應(yīng)于解決淤泥或是淤泥土質(zhì)的軟土地基。

    8 換土加固法

    換土加固法是挖掘地基中所有的軟弱土,并把下部的相關(guān)土體進行一定的夯實,以換填硬度高的砂或卵石等,處理深度可達4m。

    9 加筋地基加固法

    加筋地基加固法是在軟地基構(gòu)造中增加某些有效的混凝土加筋墊層,便于提升軟地基總體的穩(wěn)定性。在挖去地基中相應(yīng)的軟弱土層,并把下部的土層使用人工機進行一定的夯實,在鋪設(shè)5cm厚度的細沙墊層,依次放置鋼筋﹑砂石。該方式能有效的改善相關(guān)土體的強度,提升承載力,能對砂土或是粘土等地基進行有效的加固。

    四﹑施工要點

    首先應(yīng)該掌握軟土地質(zhì)的大概狀況,并對不一樣的地質(zhì)狀況施行不同的處理策略,了解各類土體的區(qū)別,并找出問題的處理方案,通常對粘性土相關(guān)的加固方式最主要的就是夯實。對雜填土是要以換填法為主的,便于提升最終的加固成效。在工程施工之前就應(yīng)詳細的勘察相關(guān)的設(shè)計,施工過程中若是出現(xiàn)了問題,就要即刻的施行補充勘察以及使用一定的解決方法。相關(guān)的設(shè)計方案務(wù)必要符合實際的狀況,特別是地基設(shè)計必須跟相關(guān)的土層相符合。全部使用的各類材料質(zhì)量也應(yīng)符合一定的要求,在施工時應(yīng)嚴格的把關(guān)施工規(guī)范,保障工程質(zhì)量。在軟土地段進行填土時應(yīng)采取分層填以及分層夯實。在填土時應(yīng)落實全部過程的監(jiān)理,做好相關(guān)的施工記錄,便于確保施工質(zhì)量的安全。

    結(jié)語

    保障公路路面地基穩(wěn)定與安全是公路施工過程中最關(guān)鍵的任務(wù)。隨著我國的社會經(jīng)濟不斷的發(fā)展,公路的構(gòu)建水平也是獲得了明顯的提升,這在很大的程度上推進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,也推進了區(qū)域間的溝通與協(xié)作。在相關(guān)的工程施工進程中若是遇到軟地基構(gòu)造的問題,就要依據(jù)軟地基的實際狀況與特征實行合理有效的分析以及評估,并挑選比較合理合適的處理策略對相應(yīng)的軟地基進行有效的加固,以便于提高軟地基總體承載能力,進而有效的提升公路運作的成效以及穩(wěn)定與安全性,促進我國公路建設(shè)長久發(fā)展。

    [1]段金芳.公路工程濕軟地基加固技術(shù)[J].技術(shù)與市場,2012(07).

    [2]石燕燕,魏玉安,牛丹潔.淺談公路工程軟地基的加固技術(shù)方法[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(08).

    [3]毛洪錄,張興成,王昊強.夯置換法加固濕軟地基現(xiàn)場試驗研究[J].鐵道建筑,2012(10).

    U416

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