基于職業(yè)崗位的鐵路線路及站場(chǎng)課程研究

謝偉

【摘 ?要】隨著鐵路的發(fā)展，鐵路線路及站場(chǎng)課程存在著一些問題，針對(duì)該課程存在的問題進(jìn)行研究和探索，同時(shí)結(jié)合職業(yè)崗位的特點(diǎn)，對(duì)課程的改革提出合理的方案。

【關(guān)鍵字】鐵路線路及站場(chǎng) ?職業(yè)崗位 ?課程改革

【中圖分類號(hào)】G ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）12C-0076-02

現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路中的各項(xiàng)技術(shù)都得到了發(fā)展，我國(guó)的鐵路事業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期。然而，在鐵路行業(yè)高速發(fā)展的今天，作為鐵路行業(yè)中的專業(yè)課程，鐵路線路及站場(chǎng)并沒有隨著鐵路各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展而同步發(fā)展。由于該課程在鐵路交通管理專業(yè)中有著不可替代的地位，因此對(duì)于課程的研究與探索有著非常重要的意義。

一、現(xiàn)有鐵路線路及站場(chǎng)課程存在的問題

鐵路線路及站場(chǎng)作為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其主要教學(xué)任務(wù)為使學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)這門課程，在明確鐵路運(yùn)營(yíng)設(shè)備（設(shè)施）布置的基礎(chǔ)上，提出合理的運(yùn)營(yíng)要求和改進(jìn)方案。然而，隨著時(shí)代的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)有鐵路線路及站場(chǎng)課程不能很好地完成教學(xué)任務(wù)，存在如下問題：

（一）課程內(nèi)容沒有隨著時(shí)代的進(jìn)步而發(fā)展

鐵路線路及站場(chǎng)課程需要結(jié)合現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)手段來(lái)制定合理的運(yùn)營(yíng)方案。隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，與過(guò)去相比，現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)手段也有了較大的變化。然而，鐵路線路及站場(chǎng)課程沒有將現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)手段合理地加入到課程中，從而導(dǎo)致鐵路線路及站場(chǎng)課程不能使學(xué)生掌握如何準(zhǔn)確利用現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)手段來(lái)達(dá)到最優(yōu)化的運(yùn)營(yíng)方案設(shè)計(jì)。另一方面，由于鐵路線路及站場(chǎng)課程需要對(duì)實(shí)際的鐵路運(yùn)營(yíng)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，因此課程需要緊密結(jié)合實(shí)際。而現(xiàn)有課程雖然隨著時(shí)代和技術(shù)的發(fā)展對(duì)教學(xué)內(nèi)容有了一定的刪除和增加，但卻不能滿足實(shí)際崗位的需求。

（二）教學(xué)方法陳舊

鐵路線路及站場(chǎng)課程采用了與傳統(tǒng)教學(xué)相同的方式，即采用按課時(shí)在固定的教室授課的方式，同時(shí)采取閉卷考試的考核方式。這種授課方式對(duì)于理論要求較高、不需要實(shí)際應(yīng)用的課程而言，是一種較為科學(xué)的授課方式。但是，由于鐵路線路及站場(chǎng)課程的教學(xué)需要學(xué)生有很強(qiáng)的實(shí)踐能力和針對(duì)實(shí)際狀況解決問題的能力，這種傳統(tǒng)教學(xué)方式對(duì)于鐵路線路及站場(chǎng)課程而言，表現(xiàn)出了一定的局限性。同時(shí)，為了迎合閉卷考試這種考核方式，教師通常采用典型案例分析和勾劃考試范圍的方式來(lái)使學(xué)生可以順利通過(guò)考試。這種考試的方式也不利于學(xué)生相關(guān)能力的培養(yǎng)。

（三）教學(xué)目標(biāo)沒有與實(shí)際崗位的需求相結(jié)合

由于鐵路線路及站場(chǎng)是在學(xué)校中開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其專業(yè)性較強(qiáng)。在教學(xué)的過(guò)程中，將知識(shí)點(diǎn)的記憶作為教學(xué)的主要目的，即通過(guò)教學(xué)讓學(xué)生明確本門課程的核心知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)使學(xué)生對(duì)實(shí)際的案例有一定的了解。然而，在實(shí)際的崗位中，僅僅掌握了知識(shí)點(diǎn)和一些案例遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足崗位對(duì)于人才的需求。反之，在實(shí)際的崗位中，與學(xué)校的教學(xué)要求相比，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的掌握往往更注重理解和運(yùn)用，而并不是死記硬背;同時(shí)，在實(shí)際崗位中，需要學(xué)生有較強(qiáng)的問題分析能力。通過(guò)分析可以看出，鐵路線路及站場(chǎng)課程的教學(xué)目標(biāo)不能滿足實(shí)際崗位的需求。

二、基于職業(yè)崗位的課程研究的意義

為了解決現(xiàn)有鐵路線路及站場(chǎng)課程存在的問題，本文提出從職業(yè)崗位的角度來(lái)對(duì)課程進(jìn)行研究，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)課程的改革和創(chuàng)新。

基于職業(yè)崗位的課程研究是指針對(duì)課程，結(jié)合職業(yè)崗位的工作性質(zhì)和工作特點(diǎn)，對(duì)課程進(jìn)行的研究，從而達(dá)到課程的教學(xué)以職業(yè)崗位和應(yīng)用為目的?；诼殬I(yè)崗位的課程研究的主要意義包括：

將教學(xué)與職業(yè)崗位相結(jié)合?，F(xiàn)代高校教學(xué)分為公共基礎(chǔ)課程教學(xué)和專業(yè)課程教學(xué)。對(duì)于公共基礎(chǔ)教學(xué)，一方面是使學(xué)生掌握一門公共基礎(chǔ)知識(shí)，另一方面也為學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課程提供一定的知識(shí)儲(chǔ)備，這些課程與職業(yè)崗位的關(guān)系很小。然而，對(duì)于專業(yè)課程而言，專業(yè)課程的教學(xué)其根本目的是為社會(huì)提供職業(yè)崗位的人才，很多高校對(duì)專業(yè)課程的教學(xué)卻采用與公共基礎(chǔ)課程相同的教學(xué)方式，這種教學(xué)方式?jīng)]有考慮到專業(yè)課程教學(xué)與職業(yè)崗位之間的聯(lián)系，因此教學(xué)效果將事倍功半。而基于職業(yè)崗位的課程研究則可以很好的彌補(bǔ)這種教學(xué)方式的缺陷，將職業(yè)崗位與專業(yè)課程教學(xué)緊密結(jié)合，提高教學(xué)效果。

使教學(xué)可以緊密聯(lián)系實(shí)際。由于職業(yè)崗位會(huì)處理很多實(shí)際工作中遇到的問題，因此，基于職業(yè)崗位的課程研究可以使課程教學(xué)過(guò)程中加入一定的工作中遇到的實(shí)際問題，從而使教學(xué)可以真正意義上實(shí)現(xiàn)與實(shí)際相聯(lián)系。

對(duì)于人才的培養(yǎng)更加職業(yè)化。高校對(duì)于專業(yè)課程的教學(xué)其根本目的是為社會(huì)提供大量的專業(yè)化和職業(yè)化人才。而現(xiàn)代教學(xué)方式普遍存在著教條的現(xiàn)象，即更多的針對(duì)書本中內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，很少或直接忽略了培養(yǎng)職業(yè)化人才的根本教學(xué)任務(wù)和目的。因此，當(dāng)采用基于職業(yè)崗位的課程研究時(shí)，可以使高校培養(yǎng)的人才更加職業(yè)化。

三、鐵路線路及站場(chǎng)課程的改革方案

由于鐵路線路及站場(chǎng)課程是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，因此，基于上述分析，本文基于職業(yè)崗位對(duì)鐵路線路及站場(chǎng)課程進(jìn)行研究，并提出了鐵路線路及站場(chǎng)課程的改革方案。具體方案如下：

（一）對(duì)鐵路線路及站場(chǎng)課程內(nèi)容進(jìn)行改革

對(duì)鐵路線路及站場(chǎng)課程內(nèi)容的改革主要包括兩個(gè)方面：一方面是對(duì)原有內(nèi)容的刪減。隨著時(shí)代的發(fā)展和現(xiàn)代鐵路營(yíng)運(yùn)方式的變化，將鐵路線路及站場(chǎng)課程中已經(jīng)過(guò)時(shí)的內(nèi)容刪掉，刪減與本專業(yè)職業(yè)崗位的能力要求關(guān)聯(lián)不大的內(nèi)容，緊緊圍繞核心知識(shí)點(diǎn)重新對(duì)教材進(jìn)行修訂;另一方面則是對(duì)教材內(nèi)容的擴(kuò)充。對(duì)教材內(nèi)容的擴(kuò)充要將最新的鐵路運(yùn)營(yíng)方式加入教材中，以高職院校教材為例，教材內(nèi)容刪減和擴(kuò)充方案如表1所示。此外，要將職業(yè)崗位的工作流程也加入到最新的鐵路線路及站場(chǎng)教材中，同時(shí)在教材中加入工作中常遇到的問題，使學(xué)生可以通過(guò)教材最大限度的了解崗位特點(diǎn)和崗位職能。

表1 ?高職院校鐵路線路及站場(chǎng)教材內(nèi)容刪減和擴(kuò)充方案endprint

職業(yè)崗位 崗位能力要求 選取教材內(nèi)容（核心知識(shí)點(diǎn)） 刪減和擴(kuò)充說(shuō)明

車站調(diào)度員、車站值班員、信號(hào)員 線路有效長(zhǎng)的確定及線路容車數(shù)的計(jì)算 1.車站線路、道岔的編號(hào)及道岔號(hào)數(shù)選用;2.兩相鄰道岔中心間距離的確定;3.車站線路有效長(zhǎng)的確定、推算及線路容車數(shù)計(jì)算。 鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)備技術(shù)條件內(nèi)容與本專業(yè)職業(yè)崗位能力要求關(guān)聯(lián)不大，故作刪減。

車站調(diào)度員、車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng) 合理運(yùn)用車站站場(chǎng)設(shè)備，提出合理的運(yùn)營(yíng)要求和改進(jìn)方案 1.中間站站場(chǎng)設(shè)備布置及運(yùn)用方法分析;2.區(qū)段站站場(chǎng)設(shè)備布置及運(yùn)用方法分析;3.編組站站場(chǎng)設(shè)備布置及運(yùn)用方法分析;4.高速鐵路線路技術(shù)條件及高速鐵路站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用分析。 刪減車站站場(chǎng)設(shè)備能力計(jì)算內(nèi)容，擴(kuò)充更新高速鐵路線路技術(shù)要求內(nèi)容和高速鐵路站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用，使學(xué)生及時(shí)了解高速鐵路運(yùn)營(yíng)方式和崗位職能要求。

車站調(diào)度員、車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、信號(hào)員 綜合運(yùn)用知識(shí)能力 選取近幾年的實(shí)際案例，讓學(xué)生進(jìn)行站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)。 適當(dāng)增加實(shí)踐課時(shí)比例和考核分值，強(qiáng)化學(xué)生的操作能力。

（二）對(duì)鐵路線路及站場(chǎng)課程教學(xué)手段的改革

對(duì)于鐵路線路及站場(chǎng)課程教學(xué)手段的改革主要是針對(duì)授課方式和考核方式的改革。對(duì)于授課方式，為了實(shí)現(xiàn)職業(yè)崗位的課程改革，將課堂理論教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，學(xué)校通過(guò)聘用企業(yè)導(dǎo)師的方式，開設(shè)職業(yè)崗位相關(guān)的講座或直接參與理論教學(xué)，讓學(xué)生與企業(yè)導(dǎo)師實(shí)現(xiàn)零距離接觸。同時(shí)，增加校外的實(shí)習(xí)課程和討論課程。其中，實(shí)習(xí)課程可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生與崗位的零距離接觸，討論課程可以選擇與課程相關(guān)的前沿問題進(jìn)行討論，從而擴(kuò)寬學(xué)生的知識(shí)廣度。對(duì)于考核方式，采用閉卷考試與課程設(shè)計(jì)相結(jié)合的方式。其中，閉卷考試以考核課程必須的基礎(chǔ)知識(shí)和綜合運(yùn)用為主，課程設(shè)計(jì)則可以選取近幾年的實(shí)際案例讓學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使學(xué)生在掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力和解決問題的能力。

（三）明確教學(xué)目標(biāo)

為了明確教學(xué)目標(biāo)，在將教學(xué)目標(biāo)寫入教學(xué)檔案的基礎(chǔ)上，要對(duì)學(xué)生就業(yè)后企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)進(jìn)行調(diào)查。在調(diào)查完成后，對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行匯總，同時(shí)開會(huì)研究。針對(duì)調(diào)查結(jié)果的不同，分析教學(xué)的得失，最終制定新的教學(xué)計(jì)劃，以適應(yīng)職業(yè)崗位的要求。

（四）開發(fā)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源

網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源是學(xué)生了解企業(yè)崗位職能的主要途徑之一，為課程改革建設(shè)提供教學(xué)資源支撐，是課程改革中不容忽視的部分。利用企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備圖片、崗位作業(yè)視頻、制作動(dòng)畫等素材，按照課程核心知識(shí)點(diǎn)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源，如圖1。簡(jiǎn)明直觀的教學(xué)內(nèi)容、學(xué)習(xí)要點(diǎn)、交互練習(xí)、豐富的圖片、視頻資源增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，同時(shí)也能緩解課堂教學(xué)內(nèi)容多，學(xué)時(shí)少的矛盾。

圖1 ?課程網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源網(wǎng)頁(yè)

在鐵路及站場(chǎng)課程改革的具體實(shí)施過(guò)程中，上述四條改革方案是同時(shí)進(jìn)行的。其中，教學(xué)目標(biāo)的明確是課程改革的創(chuàng)新的前提，也是授課的宗旨;課程內(nèi)容改革是課程取得成功的前提;課程教學(xué)手段的改革是課程改革成功的重要手段;網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源作為課堂教學(xué)的拓展和延伸，是課程改革成功的重要支撐。通過(guò)上述鐵路線路及站場(chǎng)課程改革方案的實(shí)施，使課程在理論上更加完善，同時(shí)又提高了課程的實(shí)踐性。對(duì)于教學(xué)手段的改革受到了學(xué)生的擁護(hù)和外界的好評(píng)。改革后的課程使學(xué)生的能力得到了提高，同時(shí)促進(jìn)了學(xué)校與企業(yè)之間的合作，為學(xué)校的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]王順利，王淑偉，孫景冬.《鐵路站場(chǎng)及樞紐》課程教學(xué)探討[J].中國(guó)校外教育，2008（11）

【作者簡(jiǎn)介】謝 ?偉，男，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：鐵路運(yùn)輸。

（責(zé)編 ?丁 ?夢(mèng)）endprint