分析無砂混凝土在道橋工程中的運(yùn)用

黃春微

正信偉業(yè)招標(biāo)集團(tuán)有限公司

分析無砂混凝土在道橋工程中的運(yùn)用

黃春微

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無砂混凝土主要是有水、水泥及粗骨料組成的，由于不具有細(xì)骨料，導(dǎo)致混凝內(nèi)部會(huì)有很大的縫隙，在混凝土固化過程中產(chǎn)生的游離水能夠在期間流動(dòng)。而在無砂混凝土中由于這些空隙的產(chǎn)生才使無砂混凝土具有普通混凝土不具備的特點(diǎn)。主要特點(diǎn)有：容量曉、透水性大、水泥的使用量少且施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。而這些特點(diǎn)正式無砂混凝土被廣泛應(yīng)用的原因，得到人們的認(rèn)可與追求。文章根據(jù)對(duì)某工程的實(shí)例研究，探討了無砂混凝土在道橋中的應(yīng)用情況，并分析了其特點(diǎn)及應(yīng)用類型，并針對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步闡述了施工中的要點(diǎn)的掌握情況。

無砂；混凝土；道橋工程；運(yùn)用

前言：

無砂混凝土具有普通混凝土不具有的特殊點(diǎn)是透水性好的材料，在道橋中使用不僅能夠給施工帶來簡(jiǎn)單的施工操作，使道橋建筑簡(jiǎn)便，還具有一定的耐久性等特點(diǎn)，文章探討了某工程在施工過程中使用無砂混凝土的情況，并研究了無砂混凝土在使用過程中的重要特點(diǎn)以及給施工帶來的重要意義。

1 應(yīng)用實(shí)例

1.1 隔離帶中的應(yīng)用

高速公路及跨海大橋的中央隔離帶采用了防撞欄內(nèi)填土結(jié)構(gòu),由外向內(nèi)分別為鋼筋混凝土防撞欄、無砂混凝土墻、土工布、回填土,如圖1所示。其中無砂混凝土墻頂寬度為20cm,伸縮段長(zhǎng)度不大于12m。在隔離帶中，鋼筋混凝土防撞欄長(zhǎng)度為1mm，而其背后下部位是空缺的結(jié)構(gòu)。等待其安裝到中央隔離帶上以后，在其表面澆筑無砂混凝土將缺口進(jìn)行填補(bǔ)，能夠使缺口得帶彌補(bǔ)，同時(shí)二者相互結(jié)合形成整體進(jìn)行當(dāng)土作用。在這個(gè)結(jié)構(gòu)中，無砂混凝土的應(yīng)用不僅具有擋土的功能，還具有方式回填土方流失的作用，同時(shí)由于無砂混凝土的透水性，減少了工程中排水工程的建設(shè)，使施工簡(jiǎn)單且節(jié)省成本。

1.2 邊坡治水工程中的應(yīng)用

在某工程中采用邊坡治水的工程中，運(yùn)用的扶壁排水結(jié)構(gòu)，山坡的扶壁排水結(jié)構(gòu)主要利用顆粒狀的滲漏、排水、填料及無砂混凝土等材料進(jìn)行的。無砂混凝土作為其中壓腳的材料，在其應(yīng)用過程中，主要作用使將壓腳部分內(nèi)部的積水進(jìn)行排除，同時(shí)擋住土流動(dòng)，不僅增強(qiáng)了扶壁排水結(jié)構(gòu)的排水共鞥，還增強(qiáng)了其質(zhì)量，增加耐久性，使整個(gè)工程穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。

1.3 輕鐵路基中的應(yīng)用

在某工程中，跨海大橋的后臺(tái)部分，輕鐵高填路基邊坡部分采用了無砂混凝土作為護(hù)面的結(jié)構(gòu)，而并沒有采用其他的方法進(jìn)行護(hù)面結(jié)構(gòu)。運(yùn)用無砂混凝土護(hù)面能夠?qū)⒙坊腥A積水進(jìn)行排除，且能夠增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性與透水性，與其他松散的石料相比，不僅能夠代替石料的作用，還降低了施工成本。

2 應(yīng)用特點(diǎn)與型式

2.1 應(yīng)用特點(diǎn)

綜合上面提到的無砂混凝土的特點(diǎn)及應(yīng)用情況得知，無砂混凝土是一種既具有透水性，又能夠起到擋土的作用的混凝土，與普通混凝土相比具有一定的特殊性，其主要特點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單、方便，且能夠增強(qiáng)工程的強(qiáng)度及透水作用，毛細(xì)作用較小、容量小且造價(jià)成本低，因此在各種道路橋梁中得到廣泛的應(yīng)用。

2.2 應(yīng)用型式

（1）無砂混凝土具有一定的粘結(jié)性，因此其能夠在道橋施工中得到廣泛應(yīng)用，無論什么類型的施工都能夠?qū)⑵渥饔糜行Оl(fā)揮。無砂混凝土在能夠與混凝土的擋土結(jié)構(gòu)相結(jié)合，形成統(tǒng)一的整體共同進(jìn)行擋土作用，這種擋土結(jié)構(gòu)具有一定的優(yōu)點(diǎn)：①無砂混凝土的結(jié)合，能夠是混凝土的擋土面積減小，同一個(gè)擋土工程多了一種擋土結(jié)構(gòu)的配合。同時(shí)，無砂混凝土的內(nèi)部存在一定的縫隙，能夠降低墻后的地下水位，從而減少地下水對(duì)于強(qiáng)的壓力。無砂混凝土能夠是墻的斷面加大，從而使豎向的力增大，能夠增加工程的穩(wěn)定性。②組合式的擋土結(jié)構(gòu)能夠起到擋墻的作用還能夠防止回填土方的流失，減少工程的資金的投入。③無砂混凝土具有的透水性完全代替了工程中的排水系統(tǒng)，減少資金投入的同時(shí)降低工程的難度，使施工簡(jiǎn)單。

(2)堅(jiān)固耐久的混凝土強(qiáng)度性能與較好的透水性能使無砂混凝土可以用作滲溝的出水口結(jié)構(gòu)材料。應(yīng)用實(shí)例中扶壁排水結(jié)構(gòu)內(nèi)的無砂混凝土,既起到擋土作用,又為整個(gè)結(jié)構(gòu)提供了排水通道。另外,在道路下PVC管滲溝中,PVC多孔管周圍包裹的排水材料也可由無砂混凝土替代,從而解決路基碾壓后PVC管易產(chǎn)生變形和破壞的問題。

3．標(biāo)準(zhǔn)分析

3.1 原材料水泥要求采用香港地區(qū)常用的普通波特蘭水泥或粉煤灰波特蘭水泥。骨料要求粒徑單一,一般介于10～20mm之間,容許有15%的大顆粒和10%的小顆粒。顆粒的單一性決定了無砂混凝土內(nèi)部存在孔隙、容重低以及澆筑時(shí)不易產(chǎn)生離析的特點(diǎn)。當(dāng)骨料比重一定,采用單一粒徑骨料配制的混凝土,其容重比采用級(jí)配良好的骨料配制的混凝土低約10%左右。

3.2 水灰比要使骨料的每個(gè)顆粒為水泥漿包裹,又要保證無砂混凝土內(nèi)部存在孔隙,主要是通過控制骨灰比和水灰比來實(shí)現(xiàn)。為了保證水灰比的最佳比例，需要通過抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)來確認(rèn)這比例。在實(shí)際的施工期間，主要根據(jù)施工人員的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，施工人員通常會(huì)無助一部分拌好的物質(zhì)進(jìn)行觀察，水泥的在骨料的表面存在的均勻的情況，沒有泥漿淌下且顆粒具有金屬的光澤，這種情況則是水灰比的最佳狀態(tài)。

4 無砂混凝土的施工

4.1 混凝土的攪拌

無砂混凝土的攪拌,一般采用與攪拌普通混凝土相同的機(jī)械,攪拌方法也大致相同。由于水泥漿的稠度較大,且數(shù)量較少,為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上,宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。在本工程的施工中,無砂混凝土采用的是商品混凝土。

4.2 模板工程

無砂混凝土的混凝土側(cè)壓力較小,一般為普通混凝土的1/3,因此可以使用各種輕型模板,如：木模、膠合板模、鋼絲網(wǎng)模等。

4.3 混凝土的養(yǎng)護(hù)

通常情況下，陰天及降雨量較小的天氣不會(huì)影響無砂混凝土，范圍會(huì)給無砂混凝土的養(yǎng)護(hù)帶來一定的益處。但是切忌經(jīng)過大雨及暴雨的沖刷，會(huì)沖走混凝土中的泥漿，造成無砂混凝土的質(zhì)量不均，產(chǎn)生薄弱部分。無砂混凝土具有很強(qiáng)的粘接力，因此，模板的兼顧程度必須達(dá)到混凝土的強(qiáng)度，能夠使材料被固集從而將其拆開。

總結(jié)：

無砂混凝土具有透水性、施工簡(jiǎn)單、成本低、耐久性高且用途大等特點(diǎn)，內(nèi)部存在的空隙成為其主要的優(yōu)勢(shì)，不僅利于透水，還能夠在工程應(yīng)用中起到一定的減壓作用。因此，在道橋建設(shè)匯總應(yīng)用及其廣泛，適應(yīng)于各種形式。但是，由于無砂混凝土的粘著力小，因此在使用中不易與其他材料粘結(jié)。同時(shí)，無砂混凝土再生利用情況少，因此在實(shí)際工程應(yīng)用中，應(yīng)該按照施工項(xiàng)目要求進(jìn)行選擇，將施工具體結(jié)構(gòu)與無砂混凝土的應(yīng)用型式結(jié)合進(jìn)行使用。

[1]王崇軍.無砂混凝土小樁在處理橋頭跳車中的應(yīng)用[J].中國水運(yùn)(下半月).2011(06)

[2]郭院成,劉海濤,靳軍偉.無砂混凝土小樁后處理機(jī)理數(shù)值分析[J].公路.2012(10)