基于工作過程系統(tǒng)化的《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》課程情境教學(xué)的設(shè)計與實施

□成伯君

一、《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》課程改革整體設(shè)計和目標(biāo)

(一)《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》課程改革整體設(shè)計?！镀嚢l(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》按照“以能力為本，以實踐為主線，任務(wù)驅(qū)動為主的課程專業(yè)體系”的設(shè)計要求，課程教學(xué)設(shè)計是圍繞該課的能力目標(biāo)，從汽車修理工的工作實際內(nèi)容出發(fā)，通過選擇和組織課程內(nèi)容來完成工作任務(wù)，突出知識與工作任務(wù)的聯(lián)系，從不同的角度與范圍里，采用以“情境化教學(xué)模式”進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，讓學(xué)生在實踐的基礎(chǔ)上掌握知識，提高學(xué)生實踐能力，以及增強(qiáng)職業(yè)崗位能力要求與課程內(nèi)容的相關(guān)性。

(二)課程改革的目標(biāo)。課程體系的改革，目標(biāo)應(yīng)按專業(yè)的需求來進(jìn)行取舍，強(qiáng)調(diào)能力為本，突出技能實訓(xùn)、技術(shù)的地位，對課程內(nèi)容的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新整合，構(gòu)建出以“工作過程系統(tǒng)化”為主的情境化教學(xué)模式的課程體系。“基于工作過程系統(tǒng)化”課程體系的學(xué)習(xí)，使五年制的汽車檢測與維修專業(yè)高職學(xué)生掌握《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》這門課的基本技能和知識，包括發(fā)動機(jī)解體、零件的清洗、檢驗、修理、總成的清洗、裝配及調(diào)試等;掌握了發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試的技術(shù)要求及工藝流程，正確使用量具、保養(yǎng)工具以及檢測維修設(shè)備;使調(diào)整后的教學(xué)課程內(nèi)容滲透“新知識、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備”要求，基本體現(xiàn)了實用、實際、實效，夠用和貼近生產(chǎn)服務(wù)一線典型工作任務(wù)的原則。

二、《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》學(xué)習(xí)領(lǐng)域及教學(xué)情境設(shè)計

(一)教學(xué)內(nèi)容的選取。通過對影響力較大的汽車4S 店以及售后企業(yè)的走訪調(diào)研、行業(yè)專家的分析座談，對汽車發(fā)動機(jī)大修工藝流程、裝配與調(diào)整的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，將《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)計了5個教學(xué)情境、12 個子情境和37 個學(xué)習(xí)任務(wù)單元，計劃課程為150 學(xué)時，如表1 所示。學(xué)習(xí)情境設(shè)計按照”由簡到繁，由面到點，再由點到面“的規(guī)律進(jìn)行合理排序，前四個學(xué)習(xí)情境為同一層次的關(guān)系，前四個與第五個又屬于單一到綜合、簡到繁的關(guān)系。以此來達(dá)到由感性到理性認(rèn)識的轉(zhuǎn)變，在實踐中檢驗理論的目的，即“螺旋式”上升的認(rèn)知規(guī)律。

(二)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計和教學(xué)方法改革。

1．教學(xué)內(nèi)容設(shè)計。教學(xué)的內(nèi)容設(shè)計，以遵循“汽車發(fā)動機(jī)拆裝、發(fā)動機(jī)大修工藝流程、標(biāo)準(zhǔn)和檢驗內(nèi)容”以及“學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律”為原則;一是基于典型的發(fā)動機(jī)大修工藝和總裝、調(diào)試具體的工作任務(wù)，構(gòu)建課程的學(xué)習(xí)情境，并把職業(yè)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容合理融入到教學(xué)中去，并完成了學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)習(xí)情境內(nèi)容的設(shè)計;二是按照“學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律”，來強(qiáng)化和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位分析能力，就是要具體依托實際的實施過程和典型工作任務(wù)，以真實的任務(wù)載體組織實施教學(xué)，從“做什么、可以做”至“怎么做”至“動手做”、“如何做得更好”等五步驟展開教學(xué)，依次培養(yǎng)能力，實現(xiàn)技能逐漸遞進(jìn)。每一個學(xué)習(xí)任務(wù)都配有培訓(xùn)資料、動畫資源、圖片資源、視頻資源、故障案例、維修手冊等學(xué)習(xí)資源。同時，每一個學(xué)習(xí)任務(wù)單元，開發(fā)了相應(yīng)的教學(xué)設(shè)計、教學(xué)課件、教學(xué)課件、學(xué)習(xí)任務(wù)書、學(xué)習(xí)工作單、電子教案、教學(xué)考核評價等相關(guān)的教學(xué)資料。

2．考核評價方式?？己说脑u價過程主要是采取目標(biāo)評價與階段評價相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，知識考核與任務(wù)評價相結(jié)合，專業(yè)素質(zhì)與個人素質(zhì)相結(jié)合等評價方法，從而達(dá)到全面客觀反映學(xué)生的實際水平。本課程的學(xué)生成績評定主要為過程評價，分為理論知識考核與工作過程系統(tǒng)化實施過程考核兩大塊。80%的實施過程評價和20%的理論知識考核又可細(xì)化為:出勤及職業(yè)行為10%、任務(wù)單元評價30%、情境單元考核30%、實踐綜合考核評價30%。

3．教學(xué)方法和手段改革。教學(xué)實施，主要采用真實的維修場景，典型完整的工作任務(wù)和導(dǎo)學(xué)工作手冊、學(xué)習(xí)任務(wù)書等教學(xué)手段，基于“資訊－決策－實施－評價－總結(jié)”的工作過程組織教學(xué)。教學(xué)過程中以學(xué)生“自主訓(xùn)練”為主，教師主要運用案例分析、頭腦風(fēng)暴、角色扮演、啟發(fā)引導(dǎo)、分組討論等多種教學(xué)方法，來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行積極的思考，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力與創(chuàng)新意識，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用。

三、教學(xué)反思

(一)教學(xué)效果突出。通過對高職汽車檢測與維修專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化教學(xué)實施，課程取得了顯著成效，學(xué)生基本形成了學(xué)什么、怎么學(xué)、如何學(xué)的思維模式，也體會到了在“做中學(xué)，學(xué)中做”樂趣;教學(xué)過程中以真實的故障案例分析，讓學(xué)生參與制定計劃和組織實施過程，調(diào)動了小組和學(xué)生積極參與的自覺性和主動性。

(二)實施教學(xué)教師應(yīng)具備雙師資格?；诠ぷ鬟^程系統(tǒng)化課程教學(xué)，教師必須具有雙師資格，能快速、有效處理教學(xué)過程出現(xiàn)的問題和解決的方法，教師在講授和板演過程中，應(yīng)借助多媒體教學(xué)設(shè)備，豐富的課件和動畫演示解剖課件的功能。

(三)教學(xué)場地設(shè)置具備多元化。教學(xué)場所中應(yīng)設(shè)置實踐教學(xué)區(qū)和理論教學(xué)區(qū)，在理論教學(xué)區(qū)中，設(shè)置學(xué)習(xí)討論區(qū)，配以課程中各學(xué)習(xí)所需的維修手冊、維修圖冊、維修資料和維修數(shù)據(jù)等。

(四)實驗(實訓(xùn))室建設(shè)應(yīng)與企業(yè)場所相適應(yīng)。在教學(xué)過程中，可根據(jù)學(xué)生的實際情況和當(dāng)?shù)氐木S修行業(yè)情況、學(xué)校師資、場地和設(shè)備等情況進(jìn)行調(diào)整，并結(jié)合本地的企業(yè)實際和具體學(xué)習(xí)任務(wù)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容;為保證教學(xué)安全和實踐教學(xué)的效果，指導(dǎo)教師不應(yīng)少于2 ～3 名(每位教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)15 ～20 名學(xué)生)，學(xué)生分組控制在4 ～5 人/組。

表1 《汽車發(fā)動機(jī)總裝與調(diào)試》學(xué)習(xí)情境

［1］孫萃． 高職生激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)的課程設(shè)計［J］． 高教觀察，2007，12

［2］朱強(qiáng)等．基于工作過程的開發(fā)與研究［J］． 中國職業(yè)教育技術(shù)，2008，1