大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施方法的探索與實(shí)踐

張婷婷+夏懷成

[摘 ? ?要] ? ?大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃是“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。為了提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力，燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院以專業(yè)競(jìng)賽賽車的研制為重要平臺(tái)，建立了以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，成立了燕翔車隊(duì)大學(xué)生創(chuàng)新室，形成了由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)總體組織、管理、立項(xiàng)指導(dǎo)，部門部長(zhǎng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的申請(qǐng)、答辯、項(xiàng)目管理和具體實(shí)施，車隊(duì)管理層負(fù)責(zé)召集立項(xiàng)會(huì)議，以高年級(jí)學(xué)生培訓(xùn)低年級(jí)學(xué)生的“傳、幫、帶”為特色的“倒金字塔”型創(chuàng)新骨干學(xué)生能力培訓(xùn)體系。以賽車的研發(fā)與大創(chuàng)項(xiàng)目相結(jié)合的方式，提高了學(xué)生從事大創(chuàng)活動(dòng)的動(dòng)力、培養(yǎng)了主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力，促進(jìn)了教師教學(xué)方法的改進(jìn)，形成了良好的創(chuàng)新氛圍。

[關(guān)鍵詞] ? ?大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃;創(chuàng)新能力;培養(yǎng);實(shí)施方法

[中圖分類號(hào)] ? ?G642.40 ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ? ?A ? ? ? ?[文章編號(hào)] ? ?1005-4634（2014）06-0104-02

0 ? ?引言

創(chuàng)新是人類所特有的創(chuàng)造性勞動(dòng)的體現(xiàn)，是人類社會(huì)進(jìn)步的核心動(dòng)力和源泉?？平膛d國(guó)戰(zhàn)略作為我國(guó)既定的基本國(guó)策，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、構(gòu)建國(guó)家自主創(chuàng)新體系是我國(guó)“十二五”規(guī)劃綱要中科技發(fā)展的重中之重。而高等院校又承擔(dān)著培養(yǎng)人才和傳播新知識(shí)的社會(huì)責(zé)任，所以更應(yīng)該將創(chuàng)新精神的培養(yǎng)放在突出位置[1]?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展綱要（2010-2020）》中，明確把“著力提高學(xué)生勇于探索的創(chuàng)新精神和善于解決問題的實(shí)踐能力”提了出來，要求教學(xué)要“堅(jiān)持能力為重，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，豐富社會(huì)實(shí)踐，強(qiáng)化能力培養(yǎng)。著力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力”。 葉圣陶說過：“凡為教，目的不在于需要教”，“教師當(dāng)然需要教，而尤致力于導(dǎo)”[2]。“大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃”項(xiàng)目的開展與實(shí)施，有助于提高大學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、增強(qiáng)創(chuàng)新能力，對(duì)改進(jìn)教師的教學(xué)方法也有促進(jìn)作用。

近年來，燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院在組織實(shí)施大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目過程中，以專業(yè)競(jìng)賽賽車的研制為重要平臺(tái)，在立項(xiàng)組織、項(xiàng)目實(shí)施等方面取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。

1 ? ? 燕翔車隊(duì)自然情況

為了探索工程教育，提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力，燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院于2007年成立了燕翔車隊(duì)，建立了大學(xué)生創(chuàng)新室。車隊(duì)成員以車輛工程和交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生為主體，由全校近12個(gè)專業(yè)的學(xué)生組成，目前每年有100余名學(xué)生參加車隊(duì)接受創(chuàng)新訓(xùn)練。學(xué)院每年為車隊(duì)配備3～5名專業(yè)指導(dǎo)教師，指導(dǎo)學(xué)生的創(chuàng)新工作。

自成立以來，燕翔車隊(duì)腳踏實(shí)地、精益求精。通過持續(xù)建設(shè)，建立了以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，以及具有傳幫帶特色的“倒金字塔”型創(chuàng)新骨干學(xué)生創(chuàng)新能力培訓(xùn)體系。學(xué)生常年以此為平臺(tái)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新活動(dòng)，每年都研制出1輛競(jìng)賽賽車參加全國(guó)性比賽，并把賽車的研發(fā)與大創(chuàng)項(xiàng)目相結(jié)合，取得了突出的成績(jī)，創(chuàng)造出良好的創(chuàng)新氛圍。

2 ? ? 大創(chuàng)項(xiàng)目立項(xiàng)情況

大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目的選題不同于教師申報(bào)的各類科研項(xiàng)目，選題過寬易導(dǎo)致研究項(xiàng)目難以完成，選題過窄又不易實(shí)現(xiàn)大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)目標(biāo)，畢竟大學(xué)生參與訓(xùn)練計(jì)劃的同時(shí)還在進(jìn)行大學(xué)階段的知識(shí)學(xué)習(xí)，難度高的問題只能是讓這兩者難以兼顧，同時(shí)學(xué)生也力不從心[3]。燕翔車隊(duì)從2007年至2009年，每年主要研制的是節(jié)能賽車。2009年，圍繞節(jié)能賽車各項(xiàng)節(jié)能技術(shù)研究，立項(xiàng)5項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新性試驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目。2010年開始圍繞大學(xué)生方程式賽車的研發(fā)工作立項(xiàng)，該年立項(xiàng)4項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新性試驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目，2011年立項(xiàng)8項(xiàng)創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，其中3項(xiàng)為國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，2012年立項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目2項(xiàng)，校級(jí)A類項(xiàng)目1項(xiàng)，校級(jí)B類項(xiàng)目4項(xiàng)，校級(jí)C類項(xiàng)目6項(xiàng)。

3 ? ? 大創(chuàng)項(xiàng)目的立項(xiàng)組織

3.1 ? ? 車隊(duì)大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系

為了常年順利實(shí)施大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，車隊(duì)內(nèi)部建立了大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)管理體系，如圖1所示。

體系中主要指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)總體組織、管理，其他指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)各部門的立項(xiàng)指導(dǎo)，車隊(duì)管理層負(fù)責(zé)召集立項(xiàng)會(huì)議，同指導(dǎo)教師一道，根據(jù)各部門的技術(shù)研發(fā)需求，討論、遴選大創(chuàng)項(xiàng)目，對(duì)確定申報(bào)的項(xiàng)目，由各部門部長(zhǎng)組織實(shí)施項(xiàng)目申請(qǐng)、參加答辯、項(xiàng)目管理和具體實(shí)施工作。

3.2 ? ? 大創(chuàng)項(xiàng)目立項(xiàng)流程

2010年3月，在大學(xué)生方程式賽車研發(fā)的初期，車隊(duì)主要指導(dǎo)教師針對(duì)方程式賽車各部分研發(fā)的需要，組織學(xué)生在研發(fā)賽車的同時(shí)，立項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新項(xiàng)目。經(jīng)過摸索，根據(jù)大學(xué)生方程式賽車研制和比賽時(shí)間節(jié)點(diǎn)情況，車隊(duì)總結(jié)出了一套圍繞賽車研發(fā)而進(jìn)行立項(xiàng)的流程，其路線如圖2所示。

每年10月的第二個(gè)周末，車隊(duì)的學(xué)生參加全國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽，通過比賽以及與國(guó)內(nèi)外其它車隊(duì)的交流，查找燕翔賽車的問題與不足。賽后返校，教師組織學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，參賽的每位學(xué)生要詳細(xì)列出所負(fù)責(zé)部分的問題與不足，提出改進(jìn)方法，進(jìn)而擬定出研究項(xiàng)目，并明確由哪個(gè)部門來立項(xiàng)。如果參賽的是大二以下年級(jí)的學(xué)生，則由該生作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，成立創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目研究小組;如果參賽的是大三、大四的學(xué)生，則由該生所在部門選出低年級(jí)的部門后備負(fù)責(zé)人作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，成立創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目研究小組。在選定負(fù)責(zé)人后，由其負(fù)責(zé)起草大創(chuàng)項(xiàng)目申請(qǐng)書，交給指導(dǎo)教師修改。指導(dǎo)教師通常要對(duì)擬立項(xiàng)目的研究?jī)r(jià)值、難易程度和成本等方面進(jìn)行評(píng)估，提出是否同意立項(xiàng)的意見。對(duì)同意立項(xiàng)的，要組織學(xué)生做好PPT，準(zhǔn)備立項(xiàng)答辯。

4 ? ? 大創(chuàng)項(xiàng)目成員的招新與培訓(xùn)

車隊(duì)建立了以高年級(jí)學(xué)生培訓(xùn)低年級(jí)學(xué)生的培訓(xùn)體系。每年在總結(jié)本年度研制的賽車技術(shù)狀況和參賽情況后，要開展車隊(duì)新成員的招聘工作，通過嚴(yán)格的筆試和面試，招收低年級(jí)的新成員。為提高車隊(duì)新成員的創(chuàng)新知識(shí)能力，使他們能夠更好地進(jìn)行大創(chuàng)項(xiàng)目的研究工作，在次年的年初，車隊(duì)都要開展對(duì)新成員的培訓(xùn)。培訓(xùn)分為專業(yè)知識(shí)理論培訓(xùn)和賽車的結(jié)構(gòu)原理培訓(xùn)，這些培訓(xùn)全部是由學(xué)生骨干完成，由具備了一定創(chuàng)新能力的高年級(jí)學(xué)生培訓(xùn)低年級(jí)的學(xué)生，以激發(fā)學(xué)生從事大創(chuàng)活動(dòng)的動(dòng)力，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。

5 ? ?大創(chuàng)項(xiàng)目的實(shí)施與標(biāo)志性成果

5.1 ? ?大創(chuàng)項(xiàng)目的實(shí)施過程

立項(xiàng)后，各項(xiàng)目組成員會(huì)結(jié)合當(dāng)年賽車的研發(fā)，迅速開展設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、實(shí)物制作、外購(gòu)件采購(gòu)、賽車調(diào)試和項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)總結(jié)等工作，通過實(shí)驗(yàn)和調(diào)試，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)改進(jìn)。每項(xiàng)工作都有時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求，一般要求在當(dāng)年的4月初完成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)，6月底前完成外購(gòu)件的采購(gòu)和加工件的加工任務(wù)，7月初-8月底，完成總成實(shí)驗(yàn)和整車的制造任務(wù)，9月份，完成賽車的調(diào)試與改進(jìn)，通過10月份的比賽，驗(yàn)證大創(chuàng)項(xiàng)目的實(shí)施效果。

5.2 ? ? 標(biāo)志性成果

2011年，在教師的指導(dǎo)下，車隊(duì)成員立項(xiàng)了“方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU噴油量匹配優(yōu)化”和“FSC賽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓器匹配實(shí)驗(yàn)研究”兩個(gè)大創(chuàng)項(xiàng)

（下轉(zhuǎn)第112頁(yè)）

目，通過項(xiàng)目組成員的刻苦努力，這兩個(gè)項(xiàng)目均順利結(jié)項(xiàng)并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀，學(xué)生們獲得了1項(xiàng)實(shí)用新型授權(quán)。通過評(píng)比、整合，這兩個(gè)項(xiàng)目以“方程式賽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓與噴油量的匹配技術(shù)研究”的項(xiàng)目名稱合并在一起，參加了2012年的全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新論壇成果展，2013年，該項(xiàng)目參加了當(dāng)年的“挑戰(zhàn)杯”省級(jí)、國(guó)家級(jí)兩級(jí)競(jìng)賽，分別獲得“挑戰(zhàn)杯”2013河北省大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)和2013“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)，取得了標(biāo)志性的成果。

6 ? ?結(jié)束語(yǔ)

全國(guó)政協(xié)委員、中華職業(yè)教育社副理事長(zhǎng)馬國(guó)湘在2013年兩會(huì)期間對(duì)記者說：“作為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重要支撐，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育必不可少。發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)、推進(jìn)創(chuàng)業(yè)型社會(huì)，關(guān)鍵在人，為此，堅(jiān)持以人為本，推動(dòng)大學(xué)開設(shè)創(chuàng)業(yè)型課程，繼續(xù)實(shí)施好國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)計(jì)劃和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，注重對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神教育，對(duì)我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。”[4]

近年來，燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院以燕翔車隊(duì)大創(chuàng)項(xiàng)目管理體系為支柱，以專業(yè)競(jìng)賽賽車的研制為抓手，在大創(chuàng)項(xiàng)目的立項(xiàng)和實(shí)施方面取得明顯成績(jī)，所立項(xiàng)目均順利結(jié)項(xiàng)且多數(shù)項(xiàng)目評(píng)價(jià)為優(yōu)秀結(jié)題項(xiàng)目。對(duì)學(xué)生而言，創(chuàng)新項(xiàng)目可以提高學(xué)生的科學(xué)素質(zhì)，有利于發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，有利于開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)，有利于提高學(xué)生的自主認(rèn)知能力和競(jìng)爭(zhēng)力[5]。對(duì)于教師而言，這項(xiàng)活動(dòng)可以建立以學(xué)生興趣為導(dǎo)向的一種新型教學(xué)方式，這種新方式將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，有利于教師能力的培養(yǎng)[6]。大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目的開展必須要擁有有效支撐且面向本科生的學(xué)生從事科學(xué)研究的平臺(tái);必須有完善的組織管理體系和立項(xiàng)流程;必須具備能切實(shí)激發(fā)學(xué)生主動(dòng)創(chuàng)新的教學(xué)方法;必須有項(xiàng)目實(shí)施的資金保證;必須有肯于奉獻(xiàn)的指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)。

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