汽車課程理實(shí)一體化教學(xué)方式探究

劉超平

【摘 要】在職業(yè)院校中，理實(shí)一體化教學(xué)是新型、先進(jìn)的教學(xué)方法。面臨著汽車課程中理論和實(shí)踐教學(xué)相分離的教學(xué)問題，傳統(tǒng)教學(xué)模式已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)對人才提出的新要求，理實(shí)一體化教學(xué)的改革具有一定必要性。本文主要以汽車課程為例，對職業(yè)院校的理實(shí)一體化教學(xué)方式進(jìn)行相關(guān)探討。

【關(guān)鍵詞】汽車；理實(shí)一體化；教學(xué)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)日益繁榮，職業(yè)院校要培養(yǎng)出適應(yīng)汽車行業(yè)新要求的技術(shù)型與應(yīng)用型人才，就必須培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。但是職業(yè)院校傳統(tǒng)的教學(xué)模式都是先進(jìn)行理論教學(xué)，再進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，形成了理論與實(shí)踐的相互對立，沒能及時(shí)發(fā)揮實(shí)踐的作用。如今職業(yè)院校培養(yǎng)的汽車專業(yè)人才都沒有適應(yīng)企業(yè)的真正需要，實(shí)際操作能力并不高，職業(yè)能力不強(qiáng)，使得理實(shí)一體化教學(xué)的改革勢在必行，在教學(xué)方式上提高汽車專業(yè)學(xué)生的技術(shù)水平。

1 理實(shí)一體化教學(xué)概述

理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)際上就是實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)，能夠解決理論與實(shí)踐相脫節(jié)的問題，學(xué)生處于主體地位，教師則發(fā)揮主導(dǎo)作用來對教學(xué)任務(wù)與教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定。在教學(xué)的過程中，教師與學(xué)生一起學(xué)習(xí)，一起動(dòng)手，提高學(xué)生們的素質(zhì)水平與技能，能夠豐富教學(xué)與實(shí)踐的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的有效提高。如今汽車專業(yè)的學(xué)生越來越多，在學(xué)分制的推行下，職業(yè)院校應(yīng)該對有限的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行充分利用，滿足不斷增長的汽車專業(yè)的教學(xué)需求，完善學(xué)生們的理論知識體系，提高學(xué)生們的實(shí)踐動(dòng)手能力。

2 理實(shí)一體化教學(xué)方式在騎車課程中的作用分析

2.1 提高汽車課程教學(xué)的針對性

目前，由于職業(yè)教育偏重理論教學(xué)而忽視技能教學(xué)的傳統(tǒng)模式，國內(nèi)職業(yè)教育畢業(yè)生并沒有適應(yīng)人才市場的要求。企業(yè)對人才的需求，是人才培養(yǎng)的依據(jù)。學(xué)校應(yīng)該關(guān)注汽車行業(yè)新技術(shù)與新需求的發(fā)展，有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)技能型和技術(shù)應(yīng)用型人才。教師應(yīng)該從企業(yè)的人才需求出發(fā)，為學(xué)生們傳授企業(yè)所需的知識，并且提高其實(shí)踐能力，讓學(xué)生們可以在畢業(yè)之后有堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)與企業(yè)進(jìn)行無縫對接。而理實(shí)一體化教學(xué)能夠根據(jù)職業(yè)能力的要求對汽車課程進(jìn)行分析，從而設(shè)計(jì)出實(shí)用性與針對性的實(shí)踐教學(xué)體系。

2.2 提高學(xué)生們的動(dòng)手能力

理實(shí)一體化教學(xué)就是讓學(xué)生們將動(dòng)腦與動(dòng)手相結(jié)合的一種教學(xué)模式。在技能操作課堂中，教師應(yīng)該在說明試驗(yàn)?zāi)康呐c基本操作的情況下進(jìn)行示范，讓學(xué)生們根據(jù)提出的問題進(jìn)行拆裝。在這個(gè)過程中，引導(dǎo)學(xué)生們仔細(xì)觀察汽車部件的每個(gè)細(xì)微之處，從而解答教師的問題。因此，學(xué)生們可以在提高自身動(dòng)手能力的同時(shí)，養(yǎng)成實(shí)踐思考的良好習(xí)慣。教師應(yīng)該給予學(xué)生們更多自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)，有利于學(xué)生們對課堂知識進(jìn)行理解，還能在實(shí)際技能操作中幫助他們消化。

2.3 為學(xué)生們提供了良好的研究性學(xué)習(xí)平臺(tái)

在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，教師通過問題這一載體來創(chuàng)造與科學(xué)研究相似的情境與途徑，讓學(xué)生們對信息進(jìn)行收集、分析與處理，體驗(yàn)知識產(chǎn)生的過程，從而可以培養(yǎng)學(xué)生們對問題的分析、解決與創(chuàng)造能力。這一種教學(xué)就是研究性學(xué)習(xí)。理實(shí)一體化教學(xué)能夠?yàn)閷W(xué)生們提供良好的研究性學(xué)習(xí)平臺(tái)，能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生們的積極性，增強(qiáng)他們的競爭意識。

2.4 有利于促進(jìn)校本教材的建設(shè)與發(fā)展

在職業(yè)學(xué)校的汽車專業(yè)教材中，教學(xué)內(nèi)容與市場并不相適應(yīng)，存在滯后現(xiàn)象，實(shí)用性比較低，還偏向形象思維教學(xué)。因此，需要對操作技能給予足夠的重視，在教材中體現(xiàn)出來。理實(shí)一體化教學(xué)可以將汽車專業(yè)的理論知識與操作進(jìn)行結(jié)合，理論不但簡單易懂，而且具有比較強(qiáng)的可操作性。在這一教學(xué)模式下的校本教材明顯突出課程內(nèi)容的實(shí)用性與可操作性。

2.5 有利于培養(yǎng)雙師型教師隊(duì)伍

在理實(shí)一體化教學(xué)模式下，師資隊(duì)伍必須具有較強(qiáng)的教學(xué)能力與操作技能，即雙師型教師隊(duì)伍。這種教師可以對學(xué)生們進(jìn)行專業(yè)理論教學(xué)，還可以為他們的技能訓(xùn)練提供指導(dǎo)，是比較新型的綜合性教師。

3 理實(shí)一體化教學(xué)方式分析

理實(shí)一體化教學(xué)應(yīng)該對理論與實(shí)踐進(jìn)行高度結(jié)合，而且有效結(jié)合多種教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)多元合一的理實(shí)一體化教學(xué)方式。

3.1 理實(shí)范例教學(xué)方式分析

在理實(shí)范例教學(xué)過程中，注重課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性與范例性。也就是讓學(xué)生們在實(shí)踐課程中選擇基礎(chǔ)性的典型范例來對汽車專業(yè)知識進(jìn)行掌握。在講述爆震傳感器的檢測課堂中，應(yīng)該打開點(diǎn)火開關(guān)，采用40MV檔的萬用表對爆震傳感器進(jìn)行測量。教師對爆震傳感器的側(cè)缸體進(jìn)行敲擊時(shí)，會(huì)使得電壓值出現(xiàn)變化而測定其是否存在問題。學(xué)生們可以根據(jù)范例而對相關(guān)知識進(jìn)行分析與記憶。在教師示范的時(shí)候還可以觀察到敲擊與爆震都會(huì)產(chǎn)生爆震信號，有利于實(shí)現(xiàn)教學(xué)知識的傳授與課堂知識的吸收之間的結(jié)合。在理實(shí)一體化教學(xué)中應(yīng)用這一教學(xué)方式，可以在教學(xué)性的實(shí)踐活動(dòng)中為學(xué)生們提供指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)理論的充分應(yīng)用。

3.2 理實(shí)實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練教學(xué)方式分析

在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，教師應(yīng)該開展與汽車課程相對應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生們在實(shí)驗(yàn)的過程中去尋找困惑，在教師的指導(dǎo)下自己去探討解決問題的方法。教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生們學(xué)會(huì)觀察與思考，讓他們嘗試自己去對各種問題進(jìn)行解決，從而加強(qiáng)汽車課程理論與實(shí)踐之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)思維能力與動(dòng)手能力的提高。比如在水溫傳感器的模擬控制教學(xué)過程中，教師可以讓學(xué)生們自己動(dòng)手，將水溫傳感器的線路斷開之后，可以將模擬水溫調(diào)節(jié)電路串進(jìn)來。對旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以在ECU中輸入已經(jīng)發(fā)生變化的水溫信號。學(xué)生們可以從點(diǎn)火提前角與噴油脈寬中發(fā)生的變化而觀察出水溫傳感器對發(fā)電機(jī)的影響，從而對發(fā)電機(jī)控制原理進(jìn)行驗(yàn)證。教師應(yīng)該定期組織學(xué)生們對汽車企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行參觀，觀察一些常見的問題，并且對其進(jìn)行分析與思考，為學(xué)生們提供解決問題的機(jī)會(huì)，讓他們在實(shí)踐的過程中對問題的分析與解決方法進(jìn)行掌握。

3.3 理實(shí)實(shí)踐檢驗(yàn)教學(xué)方式分析

在理實(shí)一體化教學(xué)過程中，教師應(yīng)該通過科技活動(dòng)或者實(shí)驗(yàn)等形式來對課堂內(nèi)容進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)。對學(xué)生們進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分組，讓學(xué)生們嘗試對課堂上的原理進(jìn)行驗(yàn)證，從而提高學(xué)生們對課堂知識的運(yùn)用能力。比如，在節(jié)氣門位置傳感器各個(gè)端子之間的電阻值測量課堂中，教師應(yīng)該讓學(xué)生們對其電路原理圖、輸出電壓原理、各個(gè)端子與電腦ECU之間的連接關(guān)系等進(jìn)行理解。這一教學(xué)方法應(yīng)該對學(xué)生們的課堂時(shí)間進(jìn)行充分利用，教師們要周密地組織檢驗(yàn)活動(dòng)，讓學(xué)生們在動(dòng)腦的同時(shí)，積極動(dòng)手，從而鞏固理論知識。

3.4 理實(shí)專業(yè)調(diào)研教學(xué)方式分析

教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生們在經(jīng)過一段實(shí)踐的學(xué)習(xí)之后，擬定調(diào)研提綱，然后到汽車企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研與訪問，收集關(guān)于汽車專業(yè)各種問題的第一手資料，充分運(yùn)用自己的理論知識，結(jié)合汽車技術(shù)手冊等資料來對其進(jìn)行分析，從而提出可行性解決方案。積極主動(dòng)地向汽車企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的工作人員請教。

4結(jié)束語

理實(shí)一體化教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新的目的，可以廣泛應(yīng)用在汽車課程中，為教師們帶來動(dòng)力與挑戰(zhàn)。因此，這一教學(xué)模式可以激發(fā)教師們不斷對新知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，關(guān)注新技術(shù)的動(dòng)態(tài)，提高自身的理論與實(shí)踐結(jié)合的創(chuàng)新能力，發(fā)揮主導(dǎo)作用為學(xué)生們提供有效的指導(dǎo)，豐富教學(xué)內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，并且做好理實(shí)一體化教學(xué)方法的推廣工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫旭. 汽車專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)方式的探索[J]. 大眾科技，2008，11：202-203.

[2]夏華丹，涂志軍. 理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽車專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 科技資訊，2011，17：166-167.

[3]馮晉友，郭瑞蓮，徐家鵬，王伶. “理實(shí)一體化教學(xué)”在汽車專業(yè)課教學(xué)中的實(shí)踐探索[J]. 新課程（教育學(xué)術(shù)），2012，03：49-50.