龍建波
(上海浦東濱江開發(fā)建設投資有限公司 上海 200120)
PPP模式是政府引導下國內(nèi)外私營企業(yè)獲得的經(jīng)營權與收益權,企業(yè)的經(jīng)營權和收益權是政府部門授予企業(yè)長期持有的權利。在此基礎上企業(yè)能夠加快生產(chǎn)和發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)營上的突破,項目融資是由私營部門承擔的。PPP 項目開展過程中合作公共部門缺少資金、管理水平低,但是政府資源較為豐富,并且基礎項目中有政治和經(jīng)濟雙方面的需求。但是,私營部門資金和管理均非常弱,在提高其主動性時,風險抵抗力又較差。為此,要想使企業(yè)獲得更多效益,實現(xiàn)最穩(wěn)定的發(fā)展,就要對PPP項目再融資最優(yōu)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。
PPP 項目再融資的主體是企業(yè),條件是企業(yè)完成了第一次融資后,方法是對企業(yè)融資條款和融資方法進行調(diào)整,這幾個內(nèi)容融合到一起就構(gòu)成了PPP項目再融資。PPP 項目再融資的內(nèi)涵可以延展到PPP 項目上,是企業(yè)在正常運行下,在完成了初期的運作以后,為了使企業(yè)效益提高,通過提高資產(chǎn)負債形式對企業(yè)資本結(jié)構(gòu)進行適當調(diào)整的工具。
PPP 項目開展再融資方法是多樣的,并且不受時間和地點的限制,而不同的企業(yè)構(gòu)成形式以及經(jīng)營項目的不同,其手段也略有差異。隨著人們對再融資的重視度不斷提高,主動再融資的情況不斷增多。下面基于各個國家再融資的案例,對各個領域開展再融資的原因進行了分析:英法海峽隧道項目在建設前進行再融資,進行融資的原因是建設投資、當?shù)亟煌▔毫^大;該國英航管理服務項目進行了再融資,原因是負債壓力、交通壓力過大;泰國交通系統(tǒng)因為公共部門與私營部門出現(xiàn)了嚴重的沖突導致實際收入降低,為此進行了再融資解決這些問題;該國曼谷中央交通系統(tǒng)也因為建設成本過高,超出了預算進行了再融資,取得了顯著效果。
首先是對融資條件進行變更,這種方法適合在負債類型的融資方式下開展,分為負債金額的變更、資金還款日的變更、還款時間安排等的變更等。融資開展的條件會因為各種原因出現(xiàn)改變,并且每一個項目都是有差異的,要能夠按照項目本身的特殊性進行選擇。PPP 模式下的再融資是通過協(xié)商談判雙方完成的,但是,融資條件的改變會引發(fā)風險的轉(zhuǎn)移,資金使用方不可能經(jīng)常進行變更,要在獲得再融資利益的前提下進行。
其次是對融資工具進行更換,按照項目實際開展情況以及現(xiàn)金預期的使用對各種融資工具進行調(diào)整,并對資金的使用額度和種類進行劃分。隨著資本市場的變革和發(fā)展,很多新的融資工具不斷涌現(xiàn),為項目企業(yè)提供了選擇的余地。
一般,為了追求短期利益的私營企業(yè)在完成項目后就會將項目轉(zhuǎn)交給項目承包方。其次,私營企業(yè)再融資也是為了能夠獲取到最優(yōu)的項目,為此將收回的資金再進行融資使用。對私營部門有意義的數(shù)值為E 值股,還有股權價值與初期投資存在較為密切的聯(lián)系。
隨著再融資項目企業(yè)資產(chǎn)負債率不斷升高,私營企業(yè)的股價也會隨之波動,呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢。但是在企業(yè)資產(chǎn)負債率達到98%時,企業(yè)股票價格卻有所提高。這一部分資金可以看作是投資獲得的收益。鑒于私營企業(yè)股權投資出現(xiàn)損失,在對投資極限進行控制時,往往項目資金的價值比增加的投資價值高。
公共部門往往對項目風險關注度較大,為此,希望在財務指標可控的條件下使資產(chǎn)負債率降低。但是,這種方式收獲的效果并不顯著,充分發(fā)揮私營部門的作用顯得非常重要。
因為項目企業(yè)在公共部門出現(xiàn)運營失敗時,就必須對其承擔一定的風險和損失,而這些損失就成了公共部門為私營部門承擔的債務,但是對債務的風險收益不進行支付。在項目再次融資時,不同的資產(chǎn)負債率表現(xiàn)出來的差額也是不同的,公共部門獲取的融資補償也是最低的。由此可見,負債的資產(chǎn)越多,公共部門承擔的風險也是越大的。
放貸方關注的則是資產(chǎn)的安全性,收益則是其次考慮的內(nèi)容。主要包含了兩點內(nèi)容,一點是債務收益最大化,另一點則是回報率最高。
1.最大的債務收益。不同的資產(chǎn)負債下,放貸方能夠獲取到的最大債務收益也是不同的。通過價值計算可以知道,Debt 價值與Equity 的價值是相等的,都是處在函數(shù)的遞增狀態(tài)下,而如果資產(chǎn)負債率高于90%時,就會呈現(xiàn)下降的趨勢。這是因為項目資產(chǎn)負債與項目風險有一定聯(lián)系,負債超過了限制值,風險就會提升,風險的價值也會比增加的收益高。為此,企業(yè)貸款的項目少時,放貸一方則要適當?shù)奶嵘Y產(chǎn)負債率,從而獲取到最大的效益。
2.貸款的回報率。如果放貸一方在項目上有很多選擇的余地,就可以通過貸款獲取更多的投資收益。貸款獲取的投資回報率是相對的,如果資金超過了投資的預期,那么,企業(yè)在償還貸款額時就會有一定困難。
表1 房地產(chǎn)行業(yè)各方最優(yōu)資產(chǎn)負債
通過表1 可以獲取到企業(yè)具有一個最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)點,并且該點是企業(yè)價值的最大化。而制約企業(yè)負債的重要因素為企業(yè)風險和費用,企業(yè)過度增加債務會出現(xiàn)非常嚴重的風險危機,嚴重的還會導致企業(yè)破產(chǎn),并且隨著債務的增加,各項費用的成本也有所提高,使市場價值大大降低。為此,要想使企業(yè)實現(xiàn)最優(yōu)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu),就要選擇好最優(yōu)的負債價值以及負債過高帶來的財務危機成本之間的節(jié)點。
合理的、優(yōu)化的資產(chǎn)要控制在上述幾個標準之間,如果項目雙方都對項目收益有影響,可以適當?shù)貙⑸厦娴那闆r排除限制,很多私營部門都會想辦法將資產(chǎn)負債率控制在百分之五十,而放貸方則需要將資產(chǎn)負債率提升到70%,在各方共同協(xié)調(diào)下,企業(yè)項目的最優(yōu)資產(chǎn)負債率可以在50%至70%之間。而增加對公共部門的補償,則最優(yōu)結(jié)構(gòu)偏向70%。
[1]鄧小鵬,熊偉,袁競峰等.基于各方滿意的PPP 項目動態(tài)調(diào)價與補貼模型及實證研究[J]. 東南大學學報(自然科學版),2010,(6).
[2]杜亞靈,閆鵬.PPP 項目締約風險控制框架研究——基于信任提升與維持的視角[J].武漢理工大學學報(社會科學版),2013,(6).
[3]段世霞,謝芳.基于系統(tǒng)動力學的城市軌道交通PPP 項目價格影響因素研究[J].工業(yè)技術經(jīng)濟,2014,(7).