物流業(yè)對制造業(yè)發(fā)展的影響分析

李虹+郭爽

摘 要：通過對遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)的協(xié)整關(guān)系檢驗、格蘭杰因果關(guān)系檢驗，得出物流業(yè)與制造業(yè)的發(fā)展具有一定的相關(guān)性，二者具有協(xié)整關(guān)系，制造業(yè)的快速發(fā)展需要現(xiàn)代物流業(yè)的支撐。在此基礎(chǔ)上，運用最小二乘法建立了二者的關(guān)系模型，測算制造業(yè)物流彈性，以遼寧省為例，深入分析物流業(yè)的發(fā)展對制造業(yè)的影響程度，為促進(jìn)兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：制造業(yè)；物流業(yè)；協(xié)整；彈性

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）32-0046-04

當(dāng)今世界的強國都是制造業(yè)強國。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國制造業(yè)發(fā)展迅速，但傳統(tǒng)的制造業(yè)中重生產(chǎn)、輕服務(wù)的問題仍不容忽視，因其使得整個產(chǎn)業(yè)鏈的附加值不高。自2008年國際金融危機后，發(fā)達(dá)國家在世界范圍內(nèi)不斷擴大競爭優(yōu)勢，企圖搶占高端市場，新興經(jīng)濟體巴西、印度、墨西哥等國家依靠資源和勞動力等優(yōu)勢大力發(fā)展制造業(yè)，與我國形成同質(zhì)競爭，因此，我國制造業(yè)在國際市場上面臨著巨大的壓力，如何發(fā)展其核心競爭力，邁入制造業(yè)強國是擺在我們面前的重要問題。

物流業(yè)隸屬于第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)業(yè)，一方面，其產(chǎn)生和發(fā)展都離不開制造業(yè)的支持；另一方面，它又為制造業(yè)提供物流服務(wù)。制造業(yè)從原材料的采購到產(chǎn)成品的生產(chǎn)、銷售，每一個環(huán)節(jié)都離不開物流業(yè)的支持。因此，正確處理制造業(yè)與物流業(yè)之間的關(guān)系，促進(jìn)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。

遼寧省是我國重要的裝備制造業(yè)中心，擁有沈陽機床集團、北方重工集團、沈鼓集團、大連重工起重集團、大連機車等眾多裝備制造業(yè)企業(yè)。在大力發(fā)展裝備制造業(yè)的過程中，必將有多種原材料需由全國乃至世界各地調(diào)入，并在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行生產(chǎn)、加工、制造；同時，也有大批的產(chǎn)成品調(diào)往省內(nèi)外及世界各地。這種大量而頻繁的物資流動，形成了相當(dāng)規(guī)模的遼寧省區(qū)域物流需求?，F(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流管理技術(shù)、高效的物流網(wǎng)絡(luò)可以為遼寧省制造業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并使制造業(yè)把主要精力放在其核心技術(shù)上，全面提升其競爭實力。因此，以遼寧省為例探索制造業(yè)與物流業(yè)之間的關(guān)系，深入研究物流業(yè)對制造業(yè)的影響，對于遼寧省乃至全國的制造業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。

一、遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)相關(guān)性的協(xié)整檢驗分析

眾所周知，制造業(yè)和物流業(yè)是國民經(jīng)濟中的兩大支柱型產(chǎn)業(yè)，它們在國民經(jīng)濟中的地位是非常重要的。但到目前為止，仍然沒有一個權(quán)威的指標(biāo)用于反映制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展水平。因此，文章選取遼寧省工業(yè)產(chǎn)值和遼寧省貨物周轉(zhuǎn)量分別代表遼寧省制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展水平。通過1995—2013年《遼寧統(tǒng)計年鑒》及統(tǒng)計公報獲得了遼寧省1995—2013年制造業(yè)產(chǎn)值和貨物周轉(zhuǎn)量，并對其進(jìn)行去掉量綱的處理。處理后的數(shù)據(jù)詳見表4所示。

由于大部分的經(jīng)濟時間序列都有一個隨機趨勢，這些時間序列被稱為非平穩(wěn)時間序列，當(dāng)將平穩(wěn)時間序列的統(tǒng)計方法用于非平穩(wěn)時間序列的數(shù)據(jù)分析時，會出現(xiàn)“偽回歸”現(xiàn)象，以此做出的結(jié)論很有可能是錯誤的。因此，將制造業(yè)產(chǎn)值和貨物周轉(zhuǎn)量用協(xié)整檢驗進(jìn)行分析，因為對于不同的時間序列變量，只有在協(xié)整的情況下，才可能存在一個長期穩(wěn)定的比例關(guān)系。

1.單位根檢驗

采用ADF檢驗方式，運用eviews軟件對經(jīng)過去掉量綱處理后的制造業(yè)產(chǎn)值和貨物周轉(zhuǎn)量進(jìn)行單位根檢驗，得出HWZ與ZZYC的二次差分平穩(wěn)性檢驗結(jié)果，如表1和表2所示。其中，貨物周轉(zhuǎn)量用HWZ表示，制造業(yè)產(chǎn)值用ZZYC表示。

由表1可知，物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量的時間序列經(jīng)過二階差分后得出的t檢驗統(tǒng)計量的值為-4.843 071，在1%、5%、10%三個顯著性水平下，單位根檢驗的臨界值分別為-4.728 363、-3.759 743、-3.324 976，顯然二階差分后的t檢驗統(tǒng)計量的值小于相應(yīng)臨界值，從而拒絕原假設(shè)，認(rèn)為物流業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量二階差分后的時間序列不存在單位根，是二階單整，即為I（2）。

同理，通過運用eviews軟件對經(jīng)過去掉量綱處理后的制造業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行單位根檢驗，得出結(jié)果如下表2所示。

由表2可知，制造業(yè)產(chǎn)值的時間序列經(jīng)過二階差分后得出的t檢驗統(tǒng)計量的值為-4.883 470，小于1%顯著性水平下的臨界值-4.728 363，所以拒絕原假設(shè)，可以認(rèn)為制造業(yè)產(chǎn)值二階差分后的時間序列不存在單位根，是二階單整，即I（2）。

2.遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)相關(guān)性的協(xié)整檢驗

通過單位根檢驗兩變量序列是同階單整，滿足進(jìn)行協(xié)整檢驗的前提條件。采用EG兩步法分析制造業(yè)產(chǎn)值與貨物周轉(zhuǎn)量兩變量之間是否存在協(xié)整關(guān)系。對其最小二乘法估計模型并計算出相應(yīng)的殘差序列進(jìn)行單位根檢驗，其結(jié)果如下表3所示。

結(jié)果表明，在5%顯著性水平下，t檢驗統(tǒng)計量的值為-2.118 842，小于相應(yīng)的臨界值-1.964 418，拒絕原假設(shè)，證明殘差序列是平穩(wěn)序列。因此，說明制造業(yè)產(chǎn)值與貨物周轉(zhuǎn)量兩變量之間存在協(xié)整關(guān)系。

二、遼寧省制造業(yè)物流彈性分析

在上述單位根檢驗結(jié)果中，已經(jīng)證明了遼寧省1995—2013年的制造業(yè)產(chǎn)值和貨物周轉(zhuǎn)量都是二階單整，因此，可以對經(jīng)過去掉量綱處理后這些數(shù)據(jù)用最小二乘法做進(jìn)一步的分析，x、y分別代表去掉量綱后的貨物周轉(zhuǎn)量和制造業(yè)產(chǎn)值。運用最小二乘法建立三次模型，結(jié)果如下式：

y=12.458530x3+0.152004 x2+0.794946x+0.004638

通過運行excel可以算出制造業(yè)物流彈性：E=×，

結(jié)果如表4所示。

三、遼寧省制造業(yè)與物流業(yè)的Granger因果關(guān)系檢驗

協(xié)整檢驗說明變量之間存在長期均衡關(guān)系，但是否構(gòu)成因果關(guān)系，還需要進(jìn)一步檢驗。通過eviews對制造業(yè)產(chǎn)值和貨物周轉(zhuǎn)量進(jìn)行Granger因果關(guān)系檢驗，得出結(jié)果如表5所示。endprint

由表可以看出，HWZ的P值是0.0442<0.05，所以拒絕原假設(shè)，即HWZ是ZZYC的Granger原因，也就是說物流業(yè)發(fā)展是制造業(yè)發(fā)展的格蘭杰原因。

四、遼寧省物流業(yè)對經(jīng)濟影響程度的結(jié)果分析

考慮到遼寧省物流業(yè)起步比較晚，這里采用近十年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。根據(jù)彈性分析結(jié)果可以得出，從2003—2013年，均大于零，這表明這些年的制造業(yè)產(chǎn)值都是隨著貨物周轉(zhuǎn)量的增加而增加，完全符合Granger因果關(guān)系檢驗的結(jié)果——物流業(yè)是制造業(yè)發(fā)展的Granger原因。

根據(jù)表5可知，近十年來制造業(yè)物流彈性系數(shù)平均值為1.089 621，大于1，說明這10年總體來看，制造業(yè)發(fā)展速度大于物流業(yè)發(fā)展速度，制造業(yè)對物流業(yè)的拉動效果比較明顯，其中從2003—2006年，制造業(yè)物流彈性系數(shù)小于1，說明這段時間制造業(yè)的發(fā)展速度要小于物流業(yè)的發(fā)展速度，一是因為遼寧省物流業(yè)處于發(fā)展初期，進(jìn)入門檻低，發(fā)展空間大；二是政府意識到物流的重要性，逐步加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，從而造就了物流業(yè)的快速發(fā)展。從2007年開始，制造業(yè)物流彈性系數(shù)均大于1，說明物流業(yè)的發(fā)展速度小于制造業(yè)的發(fā)展速度，即物流服務(wù)的發(fā)展不能滿足制造業(yè)快速發(fā)展的需求。

由Granger因果關(guān)系檢驗分析得出物流業(yè)是制造業(yè)發(fā)展的Granger原因，說明物流業(yè)的發(fā)展對制造業(yè)的發(fā)展具有重要作用，物流業(yè)的發(fā)展能夠促進(jìn)制造業(yè)的快速發(fā)展。

五、結(jié)論

通過以上分析可以看出，近幾年來，遼寧省制造業(yè)的發(fā)展速度高于物流業(yè)的發(fā)展速度，大力發(fā)展物流業(yè)對制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義。因此，需要加大對物流業(yè)的投入，改善物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展，從而拉動制造業(yè)更快發(fā)展?？梢詮募訌娢锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善物流信息化平臺、促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展、改善物流業(yè)運營模式、建立企業(yè)聯(lián)盟、促進(jìn)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加強物流人才的培養(yǎng)與引進(jìn)等方面采取措施，全面提升物流業(yè)綜合服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱幫助，王平，張秋菊.現(xiàn)代物流與經(jīng)濟增長[M].北京：科學(xué)出版社，2009.

[2] 邵揚.物流業(yè)對中國經(jīng)濟增長的影響研究[D].長春：吉林大學(xué)，2009.

[3] 覃儒展，王力虎.廣西區(qū)域經(jīng)濟物流彈性分析[J].廣西民族大學(xué)學(xué)報，2009，（6）.

[4] 崔國輝，李顯生.區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)調(diào)性的評價方法[J].統(tǒng)計與決策，2010，（15）：46-48.

[5] 蘇開拓.廣東省物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展研究[D].廣州：廣東工業(yè)大學(xué)，2010.

[6] 葛金田，劉利紅，陳寧寧.制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實證分析物流工程與管[J].物流工程與管理，2012，（1）：19-21.

[7] 陳春暉.基于灰色關(guān)聯(lián)的福建省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展研究[J].中國市場，2012，（2）.

[8] 王珍珍，陳功玉.制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的演化博弈分析[J].中國經(jīng)濟問題，2012，（2）.

[責(zé)任編輯 李 可]endprint