出租車電子標(biāo)簽系統(tǒng)

孔祥驊

【摘 要】 目前在上海市城鄉(xiāng)結(jié)合部和機(jī)場、火車站、各大汽車站等重要樞紐，非法營運的“黑車”、“克隆車”不但擾亂正常的出租車市場經(jīng)營秩序，同時給交通安全帶來極大隱患。為了有效識別并打擊出租違法行為，維護(hù)出租汽車行業(yè)正常營運秩序和城市交通窗口形象；同時為了加強(qiáng)執(zhí)法人員交通稽查執(zhí)法能力、提高執(zhí)法業(yè)務(wù)水平、推動出租行業(yè)信息化應(yīng)用，需要建立基于電子標(biāo)簽的出租汽車稽查監(jiān)管系統(tǒng)。本文主要對電子標(biāo)簽系統(tǒng)進(jìn)行介紹。

【關(guān)鍵詞】 出租車 電子標(biāo)簽 手持稽查終端 信息化監(jiān)管

1 概述

1.1 建設(shè)目標(biāo)

本系統(tǒng)通過為執(zhí)法人員配備手持稽查終端、為全市出租汽車配置電子標(biāo)簽，替代現(xiàn)有管理部門核發(fā)的副證的紙質(zhì)介質(zhì)，實現(xiàn)對全市出租汽車的稽查監(jiān)管；對非法經(jīng)營車輛依法采取相應(yīng)處罰措施，提高城市交通行政執(zhí)法工作效率，維護(hù)出租車營運市場秩序。

1.2 建設(shè)內(nèi)容

1.2.1 出租汽車營運證副證專用電子標(biāo)簽及其讀寫設(shè)備配置

為全市所有出租汽車配置安裝車輛電子標(biāo)簽。為一線執(zhí)法人員配置手持稽查終端。為上海市城市交通運輸管理處（以下簡稱市運管處）、上海市交通港航受理中心（以下簡稱受理中心）及授權(quán)單位配置臺式讀寫器。圍繞電子標(biāo)簽生命周期，建立安全的密鑰系統(tǒng)。

1.2.2 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)

副證管理系統(tǒng)：實現(xiàn)電子標(biāo)簽的入庫、申領(lǐng)、制證、發(fā)行、核銷等全生命周期管理功能，滿足副證的日常管理工作需要。

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)：利用手持稽查終端對出租車輛電子標(biāo)簽的識別比對、數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)寫入、實現(xiàn)對營運車輛和布控監(jiān)管車輛的稽查監(jiān)管。

執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)：通過B/S方式，實現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績效管理。

系統(tǒng)接口：上述應(yīng)用系統(tǒng)和局綜合信息平臺中運輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)對接，同時預(yù)留和市技監(jiān)局相關(guān)系統(tǒng)、企業(yè)應(yīng)用等相關(guān)接口。

1.2.3 軟硬件支撐系統(tǒng)建設(shè)

建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)運行所必須的軟硬件支撐系統(tǒng)。

1.3 建設(shè)原則

資源共享原則：系統(tǒng)建設(shè)將依托于相關(guān)管理部門的綜合信息平臺，其數(shù)據(jù)基于綜合信息平臺數(shù)據(jù)庫，電子標(biāo)簽的全生命周期應(yīng)用和綜合信息平臺相關(guān)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，同時依托現(xiàn)有開展應(yīng)用。

統(tǒng)籌規(guī)劃原則：對全市所有出租車輛電子標(biāo)簽的安裝工作，工作量大，涉及部門廣泛，需要統(tǒng)籌考慮，合理安排電子標(biāo)簽以及讀寫設(shè)備的安裝計劃，避免重復(fù)無效勞動。

安全性原則：系統(tǒng)建設(shè)需要從操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、管理制度等方面全面考慮安全性問題。

兼容性和可擴(kuò)展原則：電子標(biāo)簽以及相關(guān)讀寫設(shè)備都應(yīng)能夠具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性。應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)能夠充分兼容現(xiàn)有局相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，且便于后續(xù)相關(guān)項目建設(shè)和拓展，使得后續(xù)建設(shè)系統(tǒng)和本項目建設(shè)成果融合成為整個信息化系統(tǒng)中的有機(jī)組成部分。

易操作性和可維護(hù)性原則：系統(tǒng)軟硬件操作必須簡單合理，并且易于維護(hù)系統(tǒng)，在總體設(shè)計上充分考慮系統(tǒng)的可維護(hù)性。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)考慮系統(tǒng)硬件、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫故障處理方案，使應(yīng)用系統(tǒng)或者設(shè)備在發(fā)生故障能有不同的處理對策。

2 總體需求描述

本項目需要為全市范圍內(nèi)的出租車配置電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽需要能夠防拆卸，防篡改，做到電子標(biāo)簽信息和車輛信息的唯一綁定，并能夠和車輛基礎(chǔ)信息實現(xiàn)更新。本項目需要通過信息手段來監(jiān)控整個電子標(biāo)簽生命周期的信息，實現(xiàn)電子標(biāo)簽合理配送、精準(zhǔn)安裝以及透明的過程管理。

本項目需要為上海市城市交通行政執(zhí)法總隊（以下簡稱市執(zhí)法總隊）一線執(zhí)法人員以及其它相關(guān)部門人員提供操作簡單的手持稽查終端，使他們即使在復(fù)雜環(huán)境中，如不穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)，或者長時間的移動執(zhí)法中，也能利用手持稽查終端正常讀取和識別電子標(biāo)簽的信息，并可以讀取直觀明了的識別結(jié)果。本項目同時需要為市執(zhí)法總隊提供出租車稽查工作的監(jiān)管，為行業(yè)監(jiān)管指標(biāo)統(tǒng)計和分析積累數(shù)據(jù)、并輔助決策。

此外本項目建設(shè)不是孤立的，需要提供企業(yè)的擴(kuò)展接口，兼容出租汽車經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)對出租汽車的管理、樞紐場站出租車營運秩序管理，如進(jìn)出場管理、車輛檢查、車輛維護(hù)等。需要能夠和局綜合信息平臺運輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)實現(xiàn)對接。

3 總體架構(gòu)

本系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)容包括：出租汽車營運證副證專用電子標(biāo)簽及其讀寫設(shè)備配置、業(yè)務(wù)系統(tǒng)（副證管理系統(tǒng)、執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)、執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)）以及對應(yīng)軟硬件支撐環(huán)境建設(shè)。本系統(tǒng)和局綜合信息平臺上的運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)對接，移動執(zhí)法子系統(tǒng)為本系統(tǒng)提供應(yīng)用及數(shù)據(jù)支撐。本系統(tǒng)產(chǎn)生的電子標(biāo)簽初始化信息、制證信息等管理信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中。本系統(tǒng)與和現(xiàn)有系統(tǒng)的關(guān)系圖如圖1。

目前業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)部署受理中心，運輸管理系統(tǒng)部署在市運管處，綜合執(zhí)法系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)部署在市執(zhí)法總隊，市技監(jiān)局相關(guān)系統(tǒng)部署在市技監(jiān)局，上述系統(tǒng)均可以通過政務(wù)外網(wǎng)和本系統(tǒng)建立關(guān)聯(lián)。本系統(tǒng)中涉及的電子標(biāo)簽授權(quán)安裝點和本系統(tǒng)通過公網(wǎng)建立關(guān)聯(lián)。

本系統(tǒng)建議采用基于B/S、C/S混合模式體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計需要考慮市、區(qū)二級架構(gòu)，支撐二級管理。

4 應(yīng)用系統(tǒng)需求

應(yīng)用系統(tǒng)主要包括副證管理系統(tǒng)、執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)、執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、系統(tǒng)接口。應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計均需要考慮市、區(qū)二級架構(gòu)，支撐二級管理，詳細(xì)需求描述如下。

4.1 副證管理系統(tǒng)需求

為規(guī)范管理，副證管理系統(tǒng)必須實現(xiàn)包括電子標(biāo)簽入庫、電子標(biāo)簽申領(lǐng)、制證、發(fā)行、核銷等一系列管理功能，副證管理系統(tǒng)實質(zhì)上是對卡的生命周期信息的管理，做到卡的生命周期內(nèi)過程信息可以被全程記錄和跟蹤?？ǖ年P(guān)鍵信息以及一系列的管理功能應(yīng)該和現(xiàn)有的運輸管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)以及執(zhí)法系統(tǒng)功能進(jìn)行融合，便于在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)體系下行業(yè)主管管理部門能對電子標(biāo)簽卡的有效管理。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車輛信息寫卡。執(zhí)法人員通過手持稽查終端將讀到的出租車輛中的車牌號與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對。黑名單車輛包括：未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識別比對，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過手持稽查終端讀取副證專用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運營車輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專用電子標(biāo)簽中的車牌號為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過手持稽查終端本地記錄并上傳后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)對上傳數(shù)據(jù)存儲后進(jìn)行匯總統(tǒng)計的B/S方式，實現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計、業(yè)務(wù)績效管理、車輛年審信息以及計價器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動和對接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺上的運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車營運證數(shù)據(jù)、車輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動態(tài)數(shù)據(jù)。同時本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車輛營運證副證專用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過無線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級程序可通過PC客戶端和無線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序更新方式需要操作簡單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足用戶對信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺能夠支持50個終端數(shù)的并發(fā)訪問，操作時間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時間不超過5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時長的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個用戶不能同時在多個終端登錄系統(tǒng)。提供運行日志管理及審計功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項目整體應(yīng)用中的各個環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項目需要提供運行日志管理及審計功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項目所應(yīng)用的出租汽車營運證專用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)對出租汽車的管理需求，如進(jìn)出場管理、車輛檢查、車輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項目需考慮為將來進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識別的有效性、可靠性、實用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識別出租汽車營運證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車輛信息寫卡。執(zhí)法人員通過手持稽查終端將讀到的出租車輛中的車牌號與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對。黑名單車輛包括：未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識別比對，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過手持稽查終端讀取副證專用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運營車輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專用電子標(biāo)簽中的車牌號為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過手持稽查終端本地記錄并上傳后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)對上傳數(shù)據(jù)存儲后進(jìn)行匯總統(tǒng)計的B/S方式，實現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計、業(yè)務(wù)績效管理、車輛年審信息以及計價器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動和對接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺上的運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車營運證數(shù)據(jù)、車輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動態(tài)數(shù)據(jù)。同時本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車輛營運證副證專用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過無線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級程序可通過PC客戶端和無線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序更新方式需要操作簡單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足用戶對信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺能夠支持50個終端數(shù)的并發(fā)訪問，操作時間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時間不超過5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時長的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個用戶不能同時在多個終端登錄系統(tǒng)。提供運行日志管理及審計功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項目整體應(yīng)用中的各個環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項目需要提供運行日志管理及審計功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項目所應(yīng)用的出租汽車營運證專用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)對出租汽車的管理需求，如進(jìn)出場管理、車輛檢查、車輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項目需考慮為將來進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識別的有效性、可靠性、實用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識別出租汽車營運證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint

4.2 執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)需求

執(zhí)法稽查應(yīng)用系統(tǒng)主要供手持稽查終端使用。主要包括比對、黑名單管理、行業(yè)基本信息查詢、車輛信息寫卡。執(zhí)法人員通過手持稽查終端將讀到的出租車輛中的車牌號與手持稽查終端中的黑名單進(jìn)行比對。黑名單車輛包括：未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。手持稽查終端數(shù)據(jù)更新以離線更新為主，在線更新為輔；為避免不穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)影響執(zhí)法稽查工作，系統(tǒng)應(yīng)支持離線情況下的識別比對，即在不聯(lián)網(wǎng)的情況下，通過手持稽查終端讀取副證專用電子標(biāo)簽信息并進(jìn)行比對，判斷電子標(biāo)簽的有效性及運營車輛的現(xiàn)狀，若讀到的副證專用電子標(biāo)簽中的車牌號為手持稽查終端中的黑名單，則判斷為未年審車輛、涉案車輛、重點布控車輛等。

4.3 執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)需求

通過手持稽查終端本地記錄并上傳后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)對上傳數(shù)據(jù)存儲后進(jìn)行匯總統(tǒng)計的B/S方式，實現(xiàn)執(zhí)法稽查業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督和績效管理。主要包括稽查數(shù)據(jù)查詢、稽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計、業(yè)務(wù)績效管理、車輛年審信息以及計價器年審信息的更新應(yīng)用。

4.4 系統(tǒng)接口需求

系統(tǒng)接口主要包括本系統(tǒng)和外部系統(tǒng)接口以及手持稽查終端接口。

4.4.1 外部系統(tǒng)接口

本系統(tǒng)電子標(biāo)簽應(yīng)用功能應(yīng)和現(xiàn)有運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)、移動執(zhí)法子系統(tǒng)的相關(guān)功能進(jìn)行聯(lián)動和對接。

本系統(tǒng)和局綜合信息平臺上的運輸管理系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)保持一致，主要獲取行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出租車營運證數(shù)據(jù)、車輛黑名單數(shù)據(jù)、執(zhí)法動態(tài)數(shù)據(jù)。同時本系統(tǒng)產(chǎn)生的出租車輛營運證副證專用電子標(biāo)簽狀態(tài)信息、移動執(zhí)法產(chǎn)生的結(jié)果性信息應(yīng)該更新到原有相關(guān)系統(tǒng)中去。

4.4.2 手持稽查終端接口

需開發(fā)手持稽查終端與PC客戶端數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序，數(shù)據(jù)更新方式以手持稽查終端定期與系統(tǒng)PC客戶端更新為主，以手持稽查終端通過無線網(wǎng)絡(luò)在線方式更新為輔，更新數(shù)據(jù)包括所有離線可查信息（黑名單、行業(yè)數(shù)據(jù)及執(zhí)法動態(tài)信息及系統(tǒng)配置參數(shù)等）。手持稽查終端應(yīng)用升級程序可通過PC客戶端和無線方式更新手持機(jī)應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)交換接口程序和手持稽查終端應(yīng)用升級程序更新方式需要操作簡單，高效。

4.5 非功能性需求

4.5.1 性能需求

本項目需要考慮系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來電子標(biāo)簽、手持稽查終端存儲的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用系統(tǒng)并發(fā)訪問量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足用戶對信息處理的需求。

用戶登錄系統(tǒng)，身份認(rèn)證的時間少于0.1秒/次，并發(fā)量支持100次/秒。

后臺能夠支持50個終端數(shù)的并發(fā)訪問，操作時間要求平均響應(yīng)小于2秒，最大響應(yīng)時間不超過5秒。

正常網(wǎng)絡(luò)條件下，一般性數(shù)據(jù)保存、修改、刪除等操作的響應(yīng)反饋速度最大不應(yīng)超過5秒，一般控制在2秒內(nèi)。

系統(tǒng)使用中不能讓操作人員感覺到明顯的延遲（小于2秒），部分耗時長的任務(wù)需要提供進(jìn)度提示。

軟件對各種誤操作和非合理操作具有示警能力，能屏蔽用戶操作錯誤，輸入進(jìn)行有效性檢查；具有失效恢復(fù)能力及容錯性，故障可追溯。

系統(tǒng)具有操作授權(quán)及權(quán)限控制，防止非法侵入；同一個用戶不能同時在多個終端登錄系統(tǒng)。提供運行日志管理及審計功能；具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.2 安全需求

本項目需要考慮包括電子標(biāo)簽、讀寫設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)中數(shù)據(jù)以及應(yīng)用的安全性。確保項目整體應(yīng)用中的各個環(huán)節(jié)權(quán)限可控，并可以防止非法侵入。項目需要提供運行日志管理及審計功能，并具備數(shù)據(jù)備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)能力，確保數(shù)據(jù)安全可靠。

4.5.3 兼容性需求

本項目所應(yīng)用的出租汽車營運證專用電子標(biāo)簽，應(yīng)能夠兼容出租汽車經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)對出租汽車的管理需求，如進(jìn)出場管理、車輛檢查、車輛維護(hù)、企業(yè)內(nèi)部管理統(tǒng)計分析等。

4.5.4 擴(kuò)展性需求

本項目需考慮為將來進(jìn)一步提升執(zhí)法效率及稽查識別的有效性、可靠性、實用性，預(yù)留遠(yuǎn)距離識別出租汽車營運證副證相應(yīng)的系統(tǒng)接口。endprint