交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)及對策

段 睿

（西安市交通運輸管理處，西安 710001）

交通運輸經(jīng)濟在我國國民經(jīng)濟中扮演著十分重要的角色，是國民經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到一定的作用。市場經(jīng)濟體制使我國經(jīng)濟發(fā)展邁入了新的階段，在此背景下，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展面臨著來自各方面的挑戰(zhàn)，如何使交通運輸經(jīng)濟走出發(fā)展的困境，緊跟國民經(jīng)濟發(fā)展的步伐，已成為交通運輸行業(yè)普遍關(guān)注的問題。下面就當(dāng)前我國交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)展開探討，并提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。

1 當(dāng)前我國交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)

1.1 區(qū)域發(fā)展對交通運輸經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)

目前，我國經(jīng)濟發(fā)展仍未擺脫非平衡發(fā)展的傳統(tǒng)經(jīng)濟模式，即優(yōu)先發(fā)展部分產(chǎn)業(yè)，再借由這些產(chǎn)業(yè)的力量帶動其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，這種將經(jīng)濟發(fā)展劃分為各個功能、各個區(qū)域的經(jīng)濟模式，就我國目前的經(jīng)濟形式來看很難改變，并且在將來較長一段時間內(nèi)都是我國經(jīng)濟發(fā)展的主要模式［1］。交通運輸是物資流通的唯一渠道，為了使運輸服務(wù)更好地滿足客戶需求，運輸產(chǎn)業(yè)應(yīng)采取行之有效的方法降低行業(yè)成本，提高專業(yè)化水平，以應(yīng)對規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟的發(fā)展挑戰(zhàn)，找到適合自身發(fā)展的經(jīng)濟模式，擺脫當(dāng)前交通運輸經(jīng)濟面臨的技術(shù)困境。

1.2 資金投入對交通運輸經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)

交通運輸不夠暢通、便利，就要開通更多的運輸線路來緩解，也就需要更多的資金投入，資金問題是當(dāng)前交通運輸經(jīng)濟發(fā)展桎梏。一方面，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展不斷加快，市場競爭日趨加劇，致使建設(shè)原材料的價格一路上漲，人力成本也逐年提高。在各一種因素綜合影響下，交通運輸建設(shè)的資金較為吃緊；另一方面，我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展十分不平衡，造成了不同區(qū)域交通運輸資金投入的力度有所差異，各區(qū)域交通運輸發(fā)展的程度較為失衡。在資金方面，我國交通部門雖已投入重金，但就我國經(jīng)濟發(fā)展的水平來看，實乃杯水車薪。

1.3 個性化服務(wù)對交通運輸經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)

經(jīng)濟的快速發(fā)展，為人們帶來了更為優(yōu)越的生活環(huán)境，人們對生活質(zhì)量的要求也日漸提高，對交通運輸服務(wù)的需求也有所轉(zhuǎn)變。但由于資金和成本方面的制約，交通運輸經(jīng)濟存在諸多問題亟待解決，如基礎(chǔ)設(shè)施有待改善、人員文化水平有待提高、服務(wù)管理方面有待改進、個性化服務(wù)有待加強等，這些問題使運輸行業(yè)提供的服務(wù)向同質(zhì)化的方向愈走愈遠，最終影響到交通運輸產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。

1.4 安全問題對交通運輸經(jīng)濟帶來的挑戰(zhàn)

安全是交通運輸產(chǎn)業(yè)極為關(guān)注的問題，它涉及到公民的人身安全和切身利益。近年來，由于運輸行業(yè)經(jīng)營管理等方面的因素，鐵路、公路交通發(fā)生的安全事故較多，使消費者對交通運輸產(chǎn)生諸多質(zhì)疑，對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展帶來了負面的影響。就這些安全事故進行分析，可以發(fā)現(xiàn)，事故產(chǎn)生的原因并非全部歸結(jié)在當(dāng)事人身上，交通運輸管理不力也是事故產(chǎn)生的原因之一［2］。我國交通運輸管理存在體制不完善、人員素質(zhì)不高的問題，與市場經(jīng)濟的發(fā)展十分不協(xié)調(diào)。因此，為使交通運輸經(jīng)濟能夠步入發(fā)展的快車道，交通管理體制的調(diào)整已刻不容緩。

2 新時期交通運輸經(jīng)濟發(fā)展對策

2.1 控制交通運輸行業(yè)成本

資金是我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的主要制約因素，交通運輸經(jīng)濟要健康、有序的發(fā)展，成本控制必不可少。交通運輸行業(yè)的成本控制應(yīng)多管齊下，從各個相關(guān)的行業(yè)著手，多行業(yè)聯(lián)動共同控制成本，才能使成本控制落到實處。交通運輸經(jīng)濟的成本控制，應(yīng)建立相應(yīng)的財務(wù)管理機制。財務(wù)部門是成本控制的組織者和監(jiān)督者，通過財務(wù)部門對資金分配、預(yù)算進行評價管理，全面落實成本管理，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展奠定財務(wù)基礎(chǔ)。

2.2 加大交通運輸?shù)耐顿Y力度

除降低成本外，資金問題還應(yīng)通過拓寬融資渠道、建立穩(wěn)定的資金保障供應(yīng)機制等方面來解決。要做到多渠道的資金籌集，應(yīng)該由政府牽頭負責(zé)，建立好運用于公路建設(shè)的轉(zhuǎn)向資金設(shè)置，這是最需要解決的直接問題。交通道路網(wǎng)絡(luò)從經(jīng)濟學(xué)的角度來講屬于公共物品，公共物品的建設(shè)主體就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)公路交通網(wǎng)絡(luò)的投資、建設(shè)和養(yǎng)護等工作，各級政府也要協(xié)調(diào)合作，合理建設(shè)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，確保城鄉(xiāng)之間的道路協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.3 適度開展個性化服務(wù)

交通運輸經(jīng)濟也具備消費屬性，消費者在發(fā)生購買行為時，希望得到相應(yīng)等值的服務(wù)。因此，交通運輸經(jīng)濟應(yīng)提升服務(wù)的水平，為消費提供優(yōu)質(zhì)、舒適的個性化服務(wù)，使消費者的個性化需求得到滿足［3］。但是，就我國目前交通運輸?shù)陌l(fā)展程度來看，個性化服務(wù)的提供也應(yīng)量力而行，不能一味注重個性化服務(wù)，投入大量人力、物力，從而影響運輸設(shè)施的建設(shè)。

2.4 加強交通網(wǎng)絡(luò)的安全管理和綜合性管制

交通運輸事故在我國呈現(xiàn)連年上升的趨勢，造成了巨大的經(jīng)濟損失，為人們生命財產(chǎn)安全帶來了極大威脅，因此，交通運輸安全管理應(yīng)時時警惕、刻刻提防，力求減少安全事故的發(fā)生。針對安全管理的問題，交通運輸部門內(nèi)部應(yīng)加強對工作人員的培訓(xùn)管理，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟練專業(yè)技能，加大對工作人員的管理力度；對運營單位應(yīng)注重考核方面的管理，制定貨運客運準入制度，并監(jiān)督執(zhí)行；從服務(wù)功能上提高交通運輸?shù)陌踩?，從源頭上根除運輸中的不安全因子，全面提升服務(wù)和安全管理能力，實現(xiàn)交通運輸?shù)陌踩\營。

3 結(jié)論

綜上所述，交通運輸經(jīng)濟對市場經(jīng)濟和社會發(fā)展都具有一定影響，交通運輸是我國各區(qū)域之間銜接的紐帶，是我國經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，只有加強對交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)和管理、改革運行體制、提高服務(wù)水平，才能真正發(fā)揮交通運輸?shù)墓δ埽瑸槲覈?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供助力。

［1］趙娟，周健，武麗.對部級交通運輸經(jīng)濟運行分析工作的認識與思考［J］.交通世界：運輸車輛，2012（7）：125－126.

［2］吳亞琳.促進衡水區(qū)域交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的思考［J］.中國外資，2012（4）：211－212.

［3］金愚，歐國立.運輸經(jīng)濟理論研究評述［J］.生產(chǎn)力研究，2010（9）：302－303.