公路改擴(kuò)建中基層和面層冷銑刨工作淺析

張靖

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)一些早期修建的標(biāo)準(zhǔn)較低的高速公路已不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，目前亟待升級(jí)改造；另外一些較早修建的高速公路路面工程也已經(jīng)逐漸達(dá)到設(shè)計(jì)年限需要改建。無論是整體升級(jí)改造還是舊路面維修改建，基層及面層的銑刨是必須的工序過程。由于這方面的施工在我國(guó)剛剛起步，施工經(jīng)驗(yàn)還不是很成熟且沒有具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來指導(dǎo)施工，所以施工起來比較盲目。本人施工的京港澳高速漯河至駐馬店改擴(kuò)建工程屬于高速改擴(kuò)建工程，下面就施工中的冷銑刨工作一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)同同行們分享，請(qǐng)大家批評(píng)指正。冷銑刨工作可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行施工方案制作的制定：一、了解銑刨的工作任務(wù)；二、制定銑刨方案；三、銑刨注意事項(xiàng)。

1 銑刨的任務(wù)

為了合理制定銑刨方案和制定工期計(jì)劃，首先在銑刨之前應(yīng)明確銑刨的任務(wù)有哪些：（一）銑刨部一般包括：石灰穩(wěn)定土上路床、水泥穩(wěn)碎石基層、瀝青或水泥混凝土面層；（二）銑刨范圍一般包括：里程樁號(hào)、銑刨厚度或者結(jié)構(gòu)層、銑刨寬度、銑刨包括加寬部分和改造部分的路基面層還是只銑刨其中的一個(gè)部分；（三）銑刨工作量：每一結(jié)構(gòu)層多少m2多少m3或者和總體長(zhǎng)度，具體統(tǒng)計(jì)單位與工程量清單中的計(jì)價(jià)單位保持一致方便進(jìn)行成本控制。計(jì)算銑刨機(jī)需要負(fù)荷工作的總體臺(tái)班數(shù)量以便制定銑刨方案。

2 制定銑刨方案

根據(jù)銑刨的任務(wù)、總體工期計(jì)劃、銑刨的寬度和深度等情況選擇銑刨機(jī)制定銑刨方案。銑刨機(jī)以德國(guó)維特根進(jìn)口銑刨機(jī)較多，質(zhì)量性能較穩(wěn)定，型號(hào)從W1000到W2200不等。以W2000型銑刨機(jī)為例介紹一下銑刨機(jī)在銑刨過程中的工作參數(shù)：W2000型銑刨機(jī)銑刨最大寬度為2m，銑刨深度為0-32cm，負(fù)荷行走速度0-4.5m/min，根據(jù)銑刨結(jié)構(gòu)層的硬度和銑刨刀頭的磨損程度銑刨深度和負(fù)荷行走速度會(huì)不同。銑刨石灰穩(wěn)定土上路床深度可以達(dá)32cm，行走速度4.5m/min；銑刨水泥穩(wěn)定土基層深度一般15-28cm，行走速度1.5-3.5m/min；銑刨瀝青混凝土面層深度一般5-25cm，行走速度2.5-4.0m/min。履帶行走軌跡寬度1.6m，油箱容量1310L，水箱容積3500L。工作時(shí)每1.5小時(shí)加一次水，每天加一次油。了解銑刨機(jī)的性能對(duì)銑刨方案的選擇至關(guān)重要，其他銑刨機(jī)的具體參數(shù)見（表一）。銑刨任務(wù)量大，場(chǎng)地允許的情況下機(jī)械組合最好是直接使用1臺(tái)以上的W2000型銑刨機(jī)直接銑刨。優(yōu)點(diǎn)是銑刨速度快、工作穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)效益好。在場(chǎng)地受到限制時(shí)可以根據(jù)銑刨任務(wù)特點(diǎn)使用W2200、W1900、和W1000型等型號(hào)的銑刨機(jī)相互組合才能完成銑刨任務(wù)。銑刨機(jī)工作需要翻斗運(yùn)輸車、水車相互配合，輔助配合機(jī)械為：流動(dòng)加油車、挖掘機(jī)、鏟車等。銑刨機(jī)應(yīng)維修保養(yǎng)良好，配件備用齊全，特別是刀頭等易損件應(yīng)多備用一些。因?yàn)檫M(jìn)口機(jī)械的配件在國(guó)內(nèi)購(gòu)買起來相對(duì)困難，一旦損壞沒有配件維修會(huì)耽誤較長(zhǎng)時(shí)間，使整個(gè)銑刨環(huán)節(jié)的其他配合機(jī)械閑置，造成經(jīng)濟(jì)損失巨大。根據(jù)選擇的銑刨機(jī)類型和運(yùn)距不同配備翻斗運(yùn)輸車數(shù)量。以W2000型銑刨機(jī)為例：平均運(yùn)距在2km，銑刨瀝青混凝土面層需要配備運(yùn)輸能力為20m3的自卸運(yùn)輸車6臺(tái)，銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層則需要5臺(tái)。前后工作的兩臺(tái)銑刨機(jī)在1km以內(nèi)需要配備1臺(tái)12m3的水車，相距1km以上則每臺(tái)銑刨機(jī)需要1臺(tái)水車，但水車容量可以較小。以免因?yàn)殂娕倮鋮s用水的中斷影響銑刨速度。銑刨方案的安排以銑刨機(jī)的選擇和翻斗運(yùn)輸車的配合為核心，各個(gè)工序銜接緊密。銑刨工作以快取勝才能取到好的經(jīng)濟(jì)效益。整套配合機(jī)械每一個(gè)環(huán)節(jié)出問題都會(huì)導(dǎo)致銑刨工作的中斷，每中斷一天就要損失幾萬塊錢。

3 銑刨注意事項(xiàng)

首先應(yīng)該考慮銑刨的時(shí)間安排。改擴(kuò)建工程的銑刨一般是分為兩個(gè)部分，第一部分是舊路原有的行車道部分，該部分銑刨深度一般5-8cm，銑刨后在其上面再加鋪一層細(xì)粒式瀝青混凝土與加寬部分形成路面上面層整體，以達(dá)到更好的行車效果。該部分在加寬路基的施工中作為高速公路的行車道是不能先進(jìn)行銑刨的，要待加寬部分的第二層瀝青混凝土施工完畢后將高速公路上的車輛分流到另一幅的行車道上分幅進(jìn)行銑刨，然后同該幅的加寬部分一同攤鋪上面層瀝青混凝土。關(guān)鍵在于新老路基銜接部分的舊路硬路肩或者緊急停車帶的銑刨工作，該部分的銑刨寬度一般在2米左右，深度達(dá)舊路的下路床。為了新路和舊路的更好銜接需要在舊路的邊坡上從下到上做成臺(tái)階，所以這部分的面層瀝青混凝土和基層水泥穩(wěn)定碎石需要先進(jìn)行銑刨。銑刨后的水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土料可以作為碎石墊層利用，也可以作為級(jí)配碎石和水泥穩(wěn)定碎石的一個(gè)粒級(jí)的粒料進(jìn)行使用。銑刨早了需要場(chǎng)地堆放，且使用時(shí)需要二次倒運(yùn)費(fèi)用較高，最好是直接利用或者盡量減少堆放和二次倒運(yùn)費(fèi)用。而且舊路基邊坡的1：n的臺(tái)階沒有挖除到位之前，收集銑刨料的車輛接觸不到銑刨機(jī)的出料口無法進(jìn)行銑刨料的回收。而且為了高速行車安全舊路的路基邊坡盡量靠后挖除，防止坍塌。銑刨晚了本來可能用銑刨料作為填料的工序已經(jīng)施工完畢，銑刨料失去的再利用價(jià)值。另外當(dāng)路基施工至頂層時(shí)會(huì)將舊路的硬路肩部分挖除，銑刨機(jī)的行走軌道寬度被破壞，銑刨機(jī)緊壓臺(tái)階邊緣工作時(shí)容易翻車造成極大安全隱患。且由于銑刨機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的限制，深層銑刨時(shí)銑刨機(jī)每銑刨一層都要向外措出15cm的臺(tái)階，銑刨機(jī)越是進(jìn)行下一層的銑刨工作就越靠外，有時(shí)部分路段的寬度不能滿足銑刨機(jī)行走寬度時(shí)要跳過該段進(jìn)行下一段的銑刨施工，留下銑刨尾巴很難處理?；蛘吒鼡Q寬度更小的銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨或者重新填筑銑刨機(jī)的行走軌道造成成本增加。京港澳改擴(kuò)建施工中的某兄弟單位的標(biāo)段就是在施工中過早的將舊路基邊坡土挖除沒有考慮銑刨機(jī)的工作軌道，大小銑刨機(jī)都無法行走，在銑刨時(shí)沒有辦法只好用挖掘機(jī)和鏟車將挖除的土路肩重新填回夯實(shí)，造成幾十萬甚至上百萬的返工費(fèi)用。銑刨的時(shí)間掌握應(yīng)該根據(jù)工程特點(diǎn)統(tǒng)籌考慮，同時(shí)還要考慮與加寬路基填筑的工序相互干擾。

綜上，改擴(kuò)建工程施工時(shí)的銑刨方案安排至關(guān)重要，好的銑刨方案可以事半功倍取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，以上是本人在施工中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)同大家一起分享，共同學(xué)習(xí)。