內(nèi)憂外患，俄羅斯航天工業(yè)改革勢(shì)在必行

王霄 （北京空間科技信息研究所）

蘇聯(lián)曾經(jīng)將世界上第一顆人造衛(wèi)星送入地球軌道的國(guó)家，也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)人類飛往太空的夢(mèng)想的國(guó)家。航天工業(yè)一直是蘇聯(lián)的驕傲，也是其尖端科技最耀眼的領(lǐng)域。蘇聯(lián)解體后俄羅斯接管了蘇聯(lián)大部分航天工業(yè)，依靠蘇聯(lián)時(shí)期的航天設(shè)備，俄羅斯毋庸置疑地保持著航天大國(guó)的地位。自20世紀(jì)90年代至今，俄羅斯每年的軌道發(fā)射成功次數(shù)一直處于全球領(lǐng)先地位。除了航天器發(fā)射數(shù)量位居世界第一之外，俄羅斯還是目前唯一能夠?qū)⒑教靻T送至“國(guó)際空間站”的國(guó)家。俄羅斯掌握著成熟的空間運(yùn)載技術(shù)，擁有“質(zhì)子”、“聯(lián)盟”、“隆聲”等系列多種型號(hào)運(yùn)載火箭。目前世界上僅俄、美、中三國(guó)具備獨(dú)立執(zhí)行載人航天任務(wù)的能力，而俄羅斯在近地軌道載人航天領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)最為豐富。無(wú)論是在運(yùn)載工具還是在航天器研制方面，俄羅斯仍具有雄厚的基礎(chǔ)。

據(jù)美國(guó)富創(chuàng)公司（Futron）2014年最新發(fā)布的《航天競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》顯示，2013年俄羅斯民用航天預(yù)算占國(guó)家預(yù)算的百分比數(shù)值較前五年有所增長(zhǎng)，政府航天支出大幅增加，發(fā)射成功紀(jì)錄也好于前兩年。雖然俄羅斯航天在2013年強(qiáng)勁反彈，卻無(wú)法掩蓋其近20年來(lái)原地踏步的事實(shí)。蘇聯(lián)解體后到21世紀(jì)初期，俄羅斯陷入了嚴(yán)峻的危機(jī)中。經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)直接影響到俄羅斯航天工業(yè)的發(fā)展。逐漸降低的先行優(yōu)勢(shì)以及資金的限制讓俄羅斯航天工業(yè)實(shí)力大減。近幾年頻繁發(fā)生的航天事故更是讓俄航天工業(yè)雪上加霜。

2015年4月以來(lái)，俄羅斯頻頻發(fā)生航天事故，先是俄羅斯一直引以為豪的貨運(yùn)飛船進(jìn)步M－27M在軌遭遇嚴(yán)重故障，隨后又是搭載墨西哥通信衛(wèi)星的老牌火箭質(zhì)子－M發(fā)生事故，接連不斷的重大事故讓剛剛平復(fù)并實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁反彈的俄羅斯航天工業(yè)再次陷入一片陰霾中。國(guó)內(nèi)民眾對(duì)航天工業(yè)的信心驟降，一些國(guó)際用戶因擔(dān)心可靠性問(wèn)題準(zhǔn)備放棄使用質(zhì)子－M火箭。一時(shí)間，關(guān)于俄羅斯航天工業(yè)的質(zhì)疑層出不窮，大多數(shù)人持有悲觀看法，更有專家稱，俄羅斯航天工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“系統(tǒng)性”危機(jī)。

俄羅斯歷來(lái)強(qiáng)調(diào)以航天工業(yè)為優(yōu)先發(fā)展目標(biāo)。俄羅斯總理梅德韋杰夫曾表示，俄羅斯在任何時(shí)候、任何情況下都不會(huì)放棄航天優(yōu)勢(shì)。但事實(shí)上，因人力財(cái)力不足、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)體系畸形、生產(chǎn)能力下降等因素，俄羅斯航天業(yè)已經(jīng)步入發(fā)展困局。此外，航天業(yè)本身具有先期投入高、研發(fā)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。這些原因決定了俄羅斯近來(lái)頻繁遭遇發(fā)射失敗、航天實(shí)力大打折扣的局面。相比經(jīng)費(fèi)而言，人才老化斷層現(xiàn)象更加嚴(yán)重?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，若非大刀闊斧地進(jìn)行革新，航天工業(yè)領(lǐng)域中存在的問(wèn)題未來(lái)也不可能得到根本性的改善。

俄羅斯的航天工業(yè)陷入內(nèi)憂外患的窘境，和其國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)因素有著直接的關(guān)系。蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯面臨政治動(dòng)蕩、民族分裂、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等問(wèn)題，航天預(yù)算也由蘇聯(lián)時(shí)期的“優(yōu)先保證”降低到目前的“有所傾斜”。經(jīng)濟(jì)的不景氣和政治的不穩(wěn)定，一方面造成了行業(yè)內(nèi)諸多經(jīng)驗(yàn)豐富的專家和從業(yè)者流失海外，國(guó)內(nèi)人才短缺；另一方面，也直接阻礙了新技術(shù)、新項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)程。俄羅斯近20年來(lái)航天技術(shù)發(fā)展緩慢，更多的是靠“吃老本”維持現(xiàn)狀，資金的匱乏和人才的缺失，讓俄羅斯幾次錯(cuò)失技術(shù)更新時(shí)機(jī)，逐漸由曾經(jīng)的航天頭號(hào)強(qiáng)國(guó)變成第二梯隊(duì)的航天國(guó)家，航天工業(yè)基礎(chǔ)也日益削弱。普京上臺(tái)之后，明確了國(guó)家整體的發(fā)展思路，確定了“強(qiáng)國(guó)富民”的發(fā)展戰(zhàn)略，走出了一條符合俄羅斯特色的發(fā)展道路，使得國(guó)家逐漸回歸正軌。梅德韋杰夫上任之后更是提出要大力推動(dòng)俄羅斯社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，俄羅斯國(guó)家整體的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生了根本性變化。俄羅斯此時(shí)提出要重振航天強(qiáng)國(guó)雄風(fēng)，也是為了配合國(guó)家發(fā)展，屬于國(guó)家戰(zhàn)略的整體考量。

首先，俄羅斯雖仍是航天大國(guó)，但其地位與冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)卻不可同日而語(yǔ)。近幾十年來(lái)，美國(guó)、中國(guó)、日本、印度等國(guó)家都在不遺余力地發(fā)展本國(guó)的航天工業(yè)。美國(guó)現(xiàn)在是世界首屈一指的航天強(qiáng)國(guó)，歐洲國(guó)家航天發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，中國(guó)和日本的航天工業(yè)也是突飛猛進(jìn)，只有俄羅斯這個(gè)曾經(jīng)的航天強(qiáng)國(guó)止步不前，甚至還要依靠“吃老本”來(lái)維持現(xiàn)狀。俄羅斯面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，新興的航天國(guó)家不斷崛起，實(shí)力穩(wěn)步增長(zhǎng)的現(xiàn)狀對(duì)俄羅斯構(gòu)成了一種潛在威脅。作為老牌航天大國(guó)，俄羅斯需要也必須有所作為，重塑航天大國(guó)雄風(fēng)。

其次，2014年烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，美國(guó)聯(lián)合歐洲國(guó)家對(duì)俄羅斯發(fā)起全方位多輪制裁，其中包括航天領(lǐng)域：美國(guó)航空航天局（NASA）中止了與俄羅斯在航天領(lǐng)域的大部分合作。此外，美國(guó)《國(guó)際武器貿(mào)易條例》出口管制還將俄羅斯軍用通信股份公司、俄羅斯科學(xué)院無(wú)線電學(xué)和電子學(xué)研究所薩拉托夫分所、商業(yè)安全科學(xué)院和努科林股份有限公司等機(jī)構(gòu)列入管制名單，并拒絕向俄羅斯及其利益集團(tuán)出售、運(yùn)送美制航天器以及含美制部件的航天器。由于衛(wèi)星平臺(tái)和航天器元器件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，此番制裁對(duì)俄羅斯航天工業(yè)造成極大影響。俄羅斯高層痛定思痛，決心通過(guò)行業(yè)改革扭轉(zhuǎn)此局面，將危機(jī)化為轉(zhuǎn)機(jī)，徹底擺脫對(duì)其他國(guó)家的依賴。

第三，冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)的航天工業(yè)以軍事為主，航天軍工企業(yè)優(yōu)先獲得資金和資源，卻沒(méi)有為其他民營(yíng)部門帶來(lái)更多好處。蘇聯(lián)時(shí)期的軍事工業(yè)發(fā)展完全依靠國(guó)家的政策與投入。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的社會(huì)制度發(fā)生根本性變化，由公有制轉(zhuǎn)為私有制為主體，俄羅斯進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)20年的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時(shí)期。變革導(dǎo)致減少了國(guó)家對(duì)龐大航天工業(yè)的支持，俄羅斯航天工業(yè)企業(yè)面臨著市場(chǎng)化的實(shí)際問(wèn)題，但是自身并沒(méi)有做好準(zhǔn)備。航天企業(yè)習(xí)慣了國(guó)家財(cái)政和政策支持，習(xí)慣了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，尚未建立完善的自主經(jīng)營(yíng)模式，市場(chǎng)觀念淡薄，很難找到自身盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，造成了企業(yè)盈利性低，企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重，已經(jīng)到了不得不改革的地步。

從產(chǎn)業(yè)自身因素看，俄羅斯從蘇聯(lián)繼承下來(lái)的航天工業(yè)規(guī)模過(guò)于龐大，研究院所、工廠、企業(yè)高達(dá)數(shù)百個(gè)。在多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，這些機(jī)構(gòu)又形成了封閉性強(qiáng)、自給自足的開發(fā)和生產(chǎn)模式，靠慣性推進(jìn)，運(yùn)行效率低下。由于各集團(tuán)之間分工不明確，很多企業(yè)都在進(jìn)行同一領(lǐng)域的研究開發(fā)，增加許多不必要的研發(fā)成本，最后各個(gè)企業(yè)在每個(gè)領(lǐng)域都想分一杯羹，而放棄了自己本身最初擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，造成了行業(yè)內(nèi)部混亂。

從航天管理體制來(lái)看，內(nèi)部監(jiān)管不力，監(jiān)督不嚴(yán)，導(dǎo)致體系內(nèi)問(wèn)題不斷；從人才結(jié)構(gòu)來(lái)看，俄羅斯航天人才老化現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏后繼青年骨干。尤其近年來(lái)發(fā)射頻繁失敗，無(wú)異于雪上加霜。正是這些原因推動(dòng)俄高層領(lǐng)導(dǎo)下定決心對(duì)航天工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行整改，以期通過(guò)改革使航天工業(yè)走出“系統(tǒng)性”危機(jī)。

近年來(lái)，為了解決俄羅斯國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題和重振航天大國(guó)雄風(fēng)，俄羅斯政府高度重視航天工業(yè)的發(fā)展，并將提高國(guó)家航天部門的競(jìng)爭(zhēng)能力和充分發(fā)揮其潛力作為火箭-航天工業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，俄羅斯一方面加強(qiáng)對(duì)航天工業(yè)的資金投入保障，另一方面堅(jiān)持航天工業(yè)的結(jié)構(gòu)改革，以適應(yīng)新的國(guó)內(nèi)環(huán)境。