福建省跨境電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展水平影響因素實(shí)證分析

張 景

(集美大學(xué)誠毅學(xué)院電子商務(wù)教研室，福建廈門 361021)

福建省跨境電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展水平影響因素實(shí)證分析

張 景

(集美大學(xué)誠毅學(xué)院電子商務(wù)教研室，福建廈門 361021)

近年來，跨境外貿(mào)電子商務(wù)的快速發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力，然而電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展直接影響著跨境外貿(mào)電子商務(wù)的發(fā)展水平。本文對(duì)影響跨境外貿(mào)電子商務(wù)物流發(fā)展水平的眾多因素進(jìn)行主成分分析，然后建立影響商務(wù)物流發(fā)展模式的回歸模型，最后根據(jù)模型提出加快福建省跨境外貿(mào)電子商務(wù)物流發(fā)展的建議。

跨境電子商務(wù)；物流；主成分分析；回歸模型

2014年，中國電子商務(wù)市場(chǎng)交易總額突破13萬億元，同比增長(zhǎng)了25%。跨境電子商務(wù)成為拉動(dòng)中國外貿(mào)增長(zhǎng)的重要力量[1-2]。物流能保證跨境電商的實(shí)施，擴(kuò)大跨境電商市場(chǎng)范圍，提高跨境電商效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。福建省商業(yè)貿(mào)易相對(duì)發(fā)達(dá)，對(duì)其企業(yè)跨境外貿(mào)電子商務(wù)物流的發(fā)展?fàn)顩r、環(huán)境及其限制因素等進(jìn)行實(shí)證分析具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 福建省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。目前，福建省重視規(guī)劃及建設(shè)相適應(yīng)的物流，但仍存在諸多因素使物流業(yè)發(fā)展較為緩慢。福建省的物流業(yè)處于初級(jí)階段，雖然國外的飛格、UPS、TNT、THL等物流企業(yè)已進(jìn)入本省的廈門市場(chǎng)；福州郵政已與“DELL”接口，與“山姆”做起了超市配送；經(jīng)濟(jì)較落后的寧德市聯(lián)合幾家國內(nèi)外物流企業(yè)投資3億多元?jiǎng)?chuàng)建現(xiàn)代物流園區(qū)等，在一定程度上都會(huì)推動(dòng)本省物流業(yè)的發(fā)展，但是福建省的物流業(yè)發(fā)展上還存在一些問題[3-5]。第一，雖然物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，但福建省的許多物流企業(yè)僅是貨運(yùn)或貨代企業(yè)更換牌子，規(guī)模小、層次低，還只是停在運(yùn)輸層面上。第二，政策引導(dǎo)還處于前期的調(diào)研和規(guī)劃中。全省 9個(gè)設(shè)區(qū)的市區(qū)中只有廈門市完成了前期調(diào)研，也還沒有真正開始實(shí)施；福建省目前沒有公共信息平臺(tái)。雖然電信、金融網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，但沒有聯(lián)網(wǎng)[6-7]。第三，物流專業(yè)人才十分匱乏，培養(yǎng)培訓(xùn)力度不夠。目前福建省的物流業(yè)專業(yè)化程度不夠，與先進(jìn)的物流水平還有較大的差距，加工處理信息能力以及物流的統(tǒng)籌策劃能力較弱[3-5]。

2 福建省跨境外貿(mào)電子商務(wù)物流發(fā)展影響因素的實(shí)證分析

2.1 變量的選擇

本文結(jié)合電子商務(wù)物流業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，遵循目的性、科學(xué)性、可獲得性和系統(tǒng)性原則，從福建省跨境電子商務(wù)物流業(yè)的社會(huì)、技術(shù)和管理等環(huán)境因素三大指標(biāo)出發(fā)，建立影響因素評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[6-8]，如表1所示。

2.2 樣本數(shù)據(jù)的來源

本文主要采用學(xué)術(shù)研究中經(jīng)常使用的Linker量表法。調(diào)查問卷采用的是Linker 5級(jí)順序量表，通過5個(gè)程度來測(cè)量眾多影響因素：很大、比較大、一般、比較小、特別小，對(duì)應(yīng)的賦值：5、4、3、2和1，其中分值越大說明該因素影響程度越高。影響因素指標(biāo)通過問卷調(diào)查的形式搜集。樣本來自2014年首屆閩南電商年會(huì)。對(duì)參加年會(huì)的800多位電商從業(yè)人士進(jìn)行問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷200份，回收問卷200份，有效問卷195份，有效率高達(dá)98.5%。顯然，這樣的回收率和有效性可以保證此問卷調(diào)查所得原始數(shù)據(jù)是可靠的，可以進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)證分析。

表1 跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式影響因素指標(biāo)體系

2.3 模型的建立

對(duì)上述衡量跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式的12個(gè)因素指標(biāo)進(jìn)行主成分分析，找出最重要的因素，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行重新整理，建立用于分析的數(shù)據(jù)文件，最后利用主成分因素建立福建省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式影響因素評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的回歸模型。

表2給出了Bartlett和KMO的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，Bartlett球形度檢驗(yàn)顯示Sig值小于顯著水平0.05，假設(shè)不成立，即變量之間存在相關(guān)關(guān)系，十分適合作因子分析；而KMO檢驗(yàn)數(shù)值越接近于1越適合作因子分析，表2中KMO的值為0.863，適合作因子分析。

表2 KMO 和 Bartlett 的檢驗(yàn)

表3給出了因子貢獻(xiàn)率的大小。該表左、中、右側(cè)分別為初始特征值、提取主因子結(jié)果、旋轉(zhuǎn)后的主因子結(jié)果。結(jié)果顯示，前3個(gè)特征值大于1，并且總和值占總特征值的87.479%，所以筆者確定主因子為這3個(gè)因子。

表3 解釋的總方差

表4顯示，相關(guān)度最高的主成分1的是X1和X2，將其定為“社會(huì)環(huán)境因素”；相關(guān)度最高的主成分2是X6、X7和X8，將其定為“技術(shù)環(huán)境因素”； 相關(guān)度最高的主成分3是X11和X12，將其定為“管理環(huán)境因素”。

表4 旋轉(zhuǎn)成份矩陣

表5 成份得分系數(shù)矩陣

表5給出了主成分因子得分?jǐn)?shù)據(jù)，顯示了各個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)在不同因子上的得分。從而可得因子得分函數(shù)為

F1=0.257X1-0.090X2+…-0.061X12，F(xiàn)2=-0.102X1+0.048X2+…+0.009X12，F(xiàn)3=0.065X1+0.008X2+…-0.315X12.

將福建省跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式影響因素評(píng)價(jià)得分代入上式，即可得到不同企業(yè)對(duì)其模式認(rèn)可度的主成分因素F1～F3的分值。

由主成分旋轉(zhuǎn)平方和載入對(duì)應(yīng)的方差貢獻(xiàn)率為權(quán)重，構(gòu)造綜合評(píng)價(jià)函數(shù)(回歸方程)為

F=0.40357F1+0.34903F2+0.12519F3.

將上述主成分因子得分值帶入綜合評(píng)價(jià)函數(shù)，即可對(duì)其發(fā)展水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

2.4 結(jié)果

通過對(duì)回歸模型的分析發(fā)現(xiàn)，影響因素主要體現(xiàn)在社會(huì)環(huán)境因素和技術(shù)環(huán)境因素兩大方面，回歸模型表明這兩方面已經(jīng)占到75%左右，因此要想提高或者改變其發(fā)展水平，應(yīng)該主要從這兩大影響因素出發(fā)，尋找阻礙福建省跨境電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展水平的瓶頸。

3 促進(jìn)福建省跨境外貿(mào)電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策與建議

3.1 優(yōu)化社會(huì)環(huán)境，建設(shè)信息化企業(yè)

每個(gè)企業(yè)都必須重視跨境電子商務(wù)物流業(yè)發(fā)展水平，建設(shè)信息化水平的企業(yè)。企業(yè)要通過裝備并優(yōu)化處理現(xiàn)代化信息技術(shù)，讓技術(shù)和系統(tǒng)發(fā)揮出最大的價(jià)值，提高整個(gè)物流過程中的智能化水平，以滿足電子商務(wù)活動(dòng)的物流服務(wù)需求。

3.2 優(yōu)化技術(shù)環(huán)境，培養(yǎng)專業(yè)性物流人才

加快物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。首先，在具備條件的高等院校開設(shè)物流專業(yè)，建立完善的培養(yǎng)體系，加快改革物流人才培養(yǎng)模式，積極開展物流人才教育，培養(yǎng)出滿足電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)需求的專業(yè)性物流人才。其次，各企業(yè)從國外引進(jìn)符合自身發(fā)展需求的物流人才，并引進(jìn)國外先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。通過專業(yè)性物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，促進(jìn)電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的更好發(fā)展[6,9]。

3.3 優(yōu)化管理環(huán)境，加大企業(yè)物流業(yè)的運(yùn)營監(jiān)管

企業(yè)總部應(yīng)該加大對(duì)下屬分公司的管控，建立完善的規(guī)章制度和預(yù)警系統(tǒng)，規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營，嚴(yán)防各種潛在風(fēng)險(xiǎn)的爆發(fā)和擴(kuò)大。相關(guān)監(jiān)管部門也應(yīng)加大對(duì)電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)的運(yùn)營監(jiān)管力度，規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并勒令整改，維持企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)于客戶申訴問題要監(jiān)督企業(yè)妥善解決，在維護(hù)客戶權(quán)益的同時(shí)維護(hù)自身的信譽(yù)，促進(jìn)電子商務(wù)物流企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。為過程中的最后一公里問題，電子商務(wù)物流企業(yè)可以建立標(biāo)準(zhǔn)化的自提點(diǎn)或者基層便利店，電子商務(wù)物流服務(wù)企業(yè)直接將該地區(qū)的快遞送達(dá)自提點(diǎn)或者便利店網(wǎng)點(diǎn)，再短信通知收件者自己到網(wǎng)點(diǎn)收取快遞。

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Empirical Analysis of the Level of Cross-border E-commerce Logistics Industry Factors in Fujian Province

ZHANG Jing

(Chengyi College, Jimei University, Xiamen Fujian 361021, China)

Recently,rapid development of cross-border trade E-commerce is an important driving force for transformation and upgrading of the regional economic. However, the development of the logistics industry of E-commerce directly affects the level of development of cross-border trade E-commerce. This article establishes regression model of influence of business logistics development mode through all aspects of the impact of cross-border trade E-commerce logistics development level of many factors by principal component analysis. Finally, according to the obtained regression model proposed strategies and suggestions to speed up the Fujian Province in Cross-border foreign trade E-commerce logistics.

cross-border E-commerce; logistics; principal component analysis; regression model

2015-08-11

張 景(1976- )，女，福建晉江人，集美大學(xué)誠毅學(xué)院電子商務(wù)教研室講師，從事物流管理研究。

F259

A

2095-7602(2015)12-0198-05