各國飛行表演隊攬勝

歐陽江南

各國飛行表演隊攬勝

歐陽江南

特技飛行表演隊是第二次世界大戰(zhàn)以后才出現(xiàn)的一種特殊的飛行團(tuán)隊。說其特殊，是因為它不承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)，但裝備卻十分精良，大都擁有本國最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機。特技表演隊的飛行員也是百里挑一，個個具有非凡的膽識和精湛的駕駛技術(shù)。他們在世界各地進(jìn)行巡回表演，既傳播著友誼，給世人帶來視覺的享受，同時又展示了本國空軍的發(fā)展水平和飛行員的精湛技藝。目前，世界上比較著名的特技飛行表演隊主要有：美國空軍的“雷鳥”特技飛行表演隊、美國海軍的“藍(lán)天使”特技飛行表演隊、俄羅斯空軍的“勇士”特技飛行表演隊和“雨燕”特技飛行表演隊、中國空軍的“八一”特技飛行表演隊、英國皇家空軍的“紅箭”特技飛行表演隊、法國空軍的“巡邏兵”特技飛行表演隊、日本的“藍(lán)色沖擊波”特技飛行表演隊等。他們都以魔術(shù)般的飛行編隊和令人眼花繚亂的空中變化而令觀眾嘆為觀止。

“紅箭”—家喻戶曉的飛行表演隊

“紅箭”無疑是世界上歷史最為悠久的飛行表演隊之一。它隸屬于英國皇家空軍中央飛行學(xué)校。1921年，中央飛行學(xué)校組建了第一支飛行表演隊，使用索普威斯“鷸”式雙翼機進(jìn)行飛行編隊特技飛行表演。這便是“紅箭”飛行表演隊的前身。沒有人想像得到，成立這支特技飛行表演隊的動議居然是幾個飛行員在衛(wèi)生間的偶然議論做出的。據(jù)“紅箭”的首任隊長李瓊斯回憶，1965年，在一次例行飛行訓(xùn)練之后，幾位飛行員在衛(wèi)生間洗漱時，大家議論著“蟻”式飛機成功的表演，他們認(rèn)為有必要成立一支固定的飛行表演隊，并且還把飛行表演機改涂成紅色，于是“紅箭”便誕生了。

盡管大多數(shù)人知道“紅箭”這個名字，但他們卻很少知道它的官方名稱—皇家空軍特技飛行表演隊。這個稱呼出現(xiàn)在中隊頭盔上，并伴以九個菱形和代表“極大榮耀”的座右銘。自1968年至今，“紅箭”一直在表演九機編隊，而且從那時開始，“九機菱形”就成為了他們的標(biāo)志性隊型。一次完整的飛行表演大約會持續(xù)20分鐘，可是仍有一些觀眾覺得不過癮。但表演隊的成員們堅信這樣的哲理：最好在觀眾要求看到更多精彩的表演時離開。

在表演隊成立后的30多年里，他們在大約50個國家做過飛行表演，每年要進(jìn)行大約100場的表演，到現(xiàn)在總共已經(jīng)表演了3400多場。表演隊一直扮演著提升英國皇家空軍正面形象的角色，而且為英國征募新兵做宣傳，但近來他們更多的是通過在國內(nèi)和國外表演來提高英國航空工業(yè)的知名度。

通過每年的表演，“紅箭”已經(jīng)成為了家喻戶曉的名字，在英國幾乎沒有人不知道他們是誰或者他們是干什么的。加上最近在非洲、亞洲和北美的表演，我們還可以毫不夸張地說，“紅箭”已經(jīng)聞名于世界了。

靈活驕健—像燕子和勇士一樣

俄羅斯目前主要的飛行表演隊有三支，分別是“勇士”飛行表演隊、“雨燕”飛行表演隊和“空中驃騎兵”飛行表演隊。相較來說，“雨燕”和“勇士”知名度更高。

“雨燕”飛行表演隊成立于1991年，其前身是莫斯科郊區(qū)某空軍團(tuán)。長期以來，這個飛行團(tuán)肩負(fù)著雙重任務(wù)：完成正常的飛行訓(xùn)練以及為外國嘉賓進(jìn)行飛行表演，展示新飛機的性能。

“雨燕”飛行表演隊使用的不是專門用于表演的體育飛機或教練機，而是真正的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機—米格-29戰(zhàn)斗機，其重量比“勇士”飛行表演隊用的蘇-27輕，在做盤旋、轉(zhuǎn)彎和其他機動動作時，由于慣性小，使得“雨燕”顯得更加靈巧?！坝暄唷憋w行表演隊的主要任務(wù)之一，就是要向全世界展示自己的飛機，吸引國外的買主。近年來，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯的米格-29戰(zhàn)斗機產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買，“雨燕”飛行表演隊在其中功不可沒。

6機表演是“雨燕”飛行表演隊的拿手好戲，在留空的28分鐘之內(nèi)，他們安排了大量的各種編隊的特技節(jié)目。其表演的特技有“疊羅漢”“錘子”“星星”“箭”“十字架”等。所有的空中節(jié)目都是飛行員們集體智慧的結(jié)晶。每一個新特技動作預(yù)先通過計算機模擬計算，然后長時間訓(xùn)飛，在這之后才有可能進(jìn)入表演節(jié)目單。有意思的是，有的表演方案產(chǎn)生于偶然的錯誤之中。如有一次，一名飛行員起飛后做筋斗時忘記了收起落架，在降落時他才發(fā)現(xiàn)是一次“錯誤的飛行”，繼而對飛機的性能驚訝不已，實踐證明，這種飛行是可能的。從這以后，飛行隊的表演節(jié)目單又多了一項特技：6架“雨燕”帶著未收起的起落架，開著著陸燈完成驚險的筋斗動作。

“紅箭”飛行表演隊兩架表演機交錯飛行

“勇士”飛行表演隊和“雨燕”飛行表演隊的混編表演

“雨燕”飛行表演隊的過人之處還在于他們驚人的應(yīng)變能力。一次，“雨燕”飛行表演隊轉(zhuǎn)飛泰國，在中途機場加油起飛后，飛行員發(fā)現(xiàn)，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最后降落時，由于燃料耗盡，“雨燕”們不得不在非常情況下著陸，且只能一次成功。而這時偏偏天公不作美，機場上空天氣與預(yù)報不相符，能見度不到500米。在既不熟悉機場狀況，也不了解附近地形的情況下，所有“雨燕”們還是沉著地將飛機安全降落，表現(xiàn)了高超的駕駛技術(shù)。

“勇士”飛行表演隊也成立于1991年，與眾不同的是，“勇士”飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰(zhàn)斗機進(jìn)行表演的飛行隊，采用的是蘇-27UB型戰(zhàn)斗機，6架空中表演飛機已重達(dá)150噸。表演飛機都涂成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標(biāo)志—天藍(lán)色背景中的菱形盾牌。飛機的機翼和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，機身極具動感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案?！坝率俊痹诒硌葜袑⑻K-27優(yōu)異的機動性能發(fā)揮得淋漓盡致，他們的獨門秘技“涅斯捷羅夫筋斗”“加力盤旋”“躍升半滾倒轉(zhuǎn)”“對頭跌升急降”“郁金花開”等表演項目，個個驚險絕倫。

“雷鳥”飛行表演隊的精彩表演

“雷鳥”—在雷鳴電閃中搏斗

“雷鳥”飛行表演隊是美國空軍的飛行表演隊，成立于1953年 6月，隸屬于美國空軍第57聯(lián)隊。在世界各軍事大國中，美國空軍歷史并不悠久，但美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊卻也稱得上“老字號”。二戰(zhàn)結(jié)束后，美國空軍成立后不久，便組建了美國空軍“雷鳥”飛行表演隊。

“雷鳥”是印第安人傳說中的一種巨大神鳥，這種巨鳥的翅膀拍擊時能產(chǎn)生雷鳴，眼睛飛快地眨動時能產(chǎn)生閃電，爪子上帶有非常尖銳的利箭?！袄坐B”產(chǎn)生的雷鳴電閃象征著在與惡鷹搏斗，還象征著戰(zhàn)勝邪惡，捍衛(wèi)和平?！袄坐B”飛行表演隊的標(biāo)志是一只用紅、白、藍(lán)三種顏色繪制的“雷鳥”，從外形來看，“雷鳥”和雄鷹差不多。機頭部由紅、白、藍(lán)三種顏色組成，機身配色以白為主，機翼由藍(lán)色、白色組成，尾翼為白色配紅色邊，尾翼的兩面各有13顆藍(lán)色的星。

“雷鳥”飛行表演隊一共使用過六種型號的表演飛機。成立初期使用的表演機是F-84“雷電”噴氣式飛機。1956年6月?lián)Q裝為第一代超音速戰(zhàn)斗機F-100“超佩刀”式，成為世界上第一支超音速飛行表演隊，大本營也從盧卡移至美國最大的空軍基地之一—內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯基地。1964年初，換裝F-105“雷公”式戰(zhàn)斗轟炸機，由于技術(shù)上的缺陷，僅表演了6場，就停止使用，不得不重新使用F-100。1969年，換裝了著名的F-4“鬼怪”式2倍音速戰(zhàn)斗機，該型機作戰(zhàn)性能甚佳，在越戰(zhàn)中名聲顯赫，但噪音較大，不太適合表演，所以在1973年11月被T-38A“禽爪”高性能教練機所取代，該機的一大特色是噪音小。1976年5月5日，在慶祝美國建國200周年的慶典活動中，“雷鳥”飛行表演隊完成了它的第2000場正式飛行表演。1982年，“雷鳥”飛行表演隊換裝了世界上最先進(jìn)的F-16“戰(zhàn)隼”式戰(zhàn)斗機，一直使用至今。

美國空軍是當(dāng)今世界上最強大的空中力量，美國人也試圖使代表著美國空軍形象的“雷鳥”飛行表演隊處處高人一籌。“雷鳥”飛行表演隊目前的表演用機是美空軍現(xiàn)役主力之一的F-16戰(zhàn)斗機。這種外號為“戰(zhàn)隼”的戰(zhàn)斗機性能不俗，是第三代戰(zhàn)斗機的代表之一，其良好的機動性能為“雷鳥”插上了強勁的翅膀?！袄坐B”飛行表演隊通常使用6架F-16戰(zhàn)斗機進(jìn)行表演，其中4架為編隊特技，2架為單機特技。他們經(jīng)常采用“菱形”、“鍥形”、“一字”等編隊隊形，表演動作驚險刺激，令人目不暇接。其中4機“菱形”編隊為“雷鳥”的絕技，頭尾相銜，機翼相接，令人驚嘆，充分體現(xiàn)了“雷鳥”作為世界一流飛行表演隊的魅力。就像美國大兵的足跡一樣，“雷鳥”飛行表演隊出訪的國家和地區(qū)之多是世界第一。“雷鳥”飛行表演隊的特技飛行表演難度高、動作奇、場面壯觀，表演中的飛行事故也因此比其他飛行表演隊多。

“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊4機編隊

“法蘭西巡邏兵”—空中的親善大使

“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊正式成立于1931年，稱得上是世界最著名、同時也是世界最古老的飛行特技小組之一。其表演內(nèi)容豐富，動作驚險刺激，在國際上享有較高聲譽。飛行表演隊的飛行員全部是法國空軍殲擊機飛行員，飛行時數(shù)均高達(dá)數(shù)千小時，每個新動作飛行員至少要訓(xùn)練500次。

他們的飛行秉承法國文化中固有的優(yōu)雅風(fēng)范，編排巧妙，并不在意是否雷霆萬鈞、氣勢迫人，而是專注于芭蕾般的優(yōu)美與法國擊劍一樣的敏捷和靈活。外形酷似海豚的“阿爾法”噴氣飛機體態(tài)輕盈，頗具美感，為“法蘭西巡邏兵”的表演增色不少。

“法蘭西巡邏兵”的隊徽涂飾在飛機座艙的三側(cè)，標(biāo)志中表示飛機的箭頭排成該隊常用的9機“協(xié)和”隊形。機身涂著同法國國旗一樣的紅、白、藍(lán)三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常將這三種絢麗的顏色以煙帶的形式留在空中，象征著“自由”（紅色）、“民主”（白色）、“博愛”（藍(lán)色)，體現(xiàn)了法國人民勇敢、浪漫的傳統(tǒng)和對未來美好的愿望。1964年～1981年，“法蘭西巡邏兵”使用的表演機種一直是由法國富加公司研制的“教師”噴氣教練機，其進(jìn)行的12機表演堪稱表演機數(shù)世界之最。目前的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊使用的表演用機是法國與德國聯(lián)合研制的“阿爾法”噴氣高級教練/攻擊機，主要進(jìn)行9機表演(7機編隊加2機特技)，其表演動作復(fù)雜精彩，令人眼花繚亂。

“法蘭西巡邏兵”的足跡遍及各地，他們曾經(jīng)飛越約旦褐紅的沙漠、美國的自由女神像、埃及的金字塔、迪拜的帆船型超豪華賓館、吉隆坡的雙子塔等。到目前為止，全世界30多個國家總計6000多萬人有幸成為“法蘭西巡邏兵”飛行表演的觀眾。“法蘭西巡邏兵”在空中“表情”十分豐富，時而做“菱形”飛行，時而做“酒杯型翻滾”；表演隊似乎特別迷戀筋斗，僅這個“規(guī)定”動作，飛行高手們就能做出“對頭”筋斗、“履帶”筋斗、“集合”筋斗、“箭形”筋斗、“分開式”筋斗、“三角形”筋斗和“終點”筋斗等。

每逢7月14日法國國慶日、著名的勒芒24小時汽車大獎賽、法國網(wǎng)球公開賽和一級方程式比賽，巴黎的天空都能看到“法蘭西巡邏兵”8機編隊拉出的紅、白、藍(lán)三色煙跡。它幾乎已經(jīng)成了法國重大場合不可缺少的儀仗隊，是法國的空中親善大使。

“三色箭”飛行表演隊表演中的煙跡猶如飄揚著的意大利國旗

“三色箭”—醉漢般的演技

1950年，意大利空軍重新組建了特技飛行訓(xùn)練中隊。1960年底，鑒于各國航空表演事業(yè)蓬勃發(fā)展，意空軍決定組建專門從事飛行表演活動的部隊。1961年，這支部隊正式建成，命名為第313特技飛行表演隊。1971年7月1日，該表演隊正式取名“三色箭”，著名的“三色箭”隊徽也由此產(chǎn)生。該徽記為一個近似長方形的底板，底板下方是一只張開的弓和待發(fā)的箭，上方是3只并排向上的箭頭，取意大利國旗的綠、白、紅三色。與此對應(yīng)，其表演機也涂成綠、白、紅三色。它與英國的“紅箭”、法國的“法蘭西巡邏兵”，并稱為“西歐飛行表演三杰”。

意大利是官方重視飛行表演活動較早的國家之一，也是空軍學(xué)術(shù)之父杜黑的故鄉(xiāng)。早在20世紀(jì)30年代，意大利就在空軍部隊中開展5機編隊的特技飛行訓(xùn)練，并建立編隊特技學(xué)校和特技飛行訓(xùn)練中隊，第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，才使這種特技飛行訓(xùn)練工作不得不中止。二戰(zhàn)結(jié)束以后，意大利空軍很快又恢復(fù)了編隊特技飛行訓(xùn)練。

“三色箭”飛行表演隊去過美國、西歐、非洲等許多國家和地區(qū)，在世界各地舉行的航空博覽會上都曾大展風(fēng)采。其拿手項目是難度相當(dāng)高的9機編隊表演。編隊空場時，則進(jìn)行單機表演，單機項目中最為有名的是被稱為“醉漢”的側(cè)滑螺旋動作，難度相當(dāng)高，人們稱這種表演是飛行表演中的飛行表演，是藝術(shù)中的藝術(shù)?！叭憋w行表演隊通常準(zhǔn)備有三套不同的表演項目，具體表演哪一套，往往根據(jù)表演場地當(dāng)時的天氣情況，如云高、能見度等情況，再做決定。在天氣條件有保障的情況下，也可能根據(jù)表演場的特定氣氛及需要進(jìn)行調(diào)整。

“藍(lán)色沖擊波”空中繪櫻花

“藍(lán)色沖擊波”—后來居上的絕妙

“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊為日本惟一的正式飛行表演隊，駐守于宮城縣松島基地，始建于1960年。最初編制為5人，使用F-86F型戰(zhàn)斗機，1994年改用T-4教練機至今，機身大部為白色，綴有藍(lán)色條紋。

1959年，美國空軍“雷鳥”飛行表演隊赴日訪問表演，給日本航空自衛(wèi)隊很大震動。1960年，按當(dāng)時航空幕僚長源田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第1航空團(tuán)組建了一支飛行表演隊—“空中機動研究班”。1965年，“空中機動研究班”改稱“戰(zhàn)技研究班”。這支部隊的領(lǐng)導(dǎo)稻田三佐在隊員中募集別名，最初稱為“天龍”，后決定為“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊。在1982年11月14日，由于一次事故，“藍(lán)色沖擊波”被停飛，直到1984年7月才恢復(fù)表演。

“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊在成立之初，表演項目只有16個，目前已經(jīng)增加到50多個。其中最優(yōu)秀的、最具特色的表演項目主要有：“單機滑出”“單機側(cè)飛”“單機垂直8字飛行”單機草花筋斗”“菱形編隊垂直盤旋”“4機菱形隊形草花筋斗”“5機向上開花”等等。表演的時間一般是每年的第四季度，每個表演季節(jié)表演20～30場左右，每場表演30分鐘。

“藍(lán)色沖擊波”有許多令國際航空界震驚的絕妙之舉。最讓“藍(lán)色沖擊波”驕傲的則是在1964年10月10日東京第18屆奧運會開幕式上的表演。當(dāng)時“藍(lán)色沖擊波”以5架時速490公里的F-86F用藍(lán)、黃、黑、綠、紅五色彩捆在300米高的空中拉出象征奧林匹克的5個直徑1830米的彩環(huán)，使94個國家的選手和數(shù)萬觀眾驚嘆不已。1970年，大阪萬國博覽會開展時，“藍(lán)色沖擊波”飛行隊又成功地在藍(lán)天上繪出“EXPO70”的復(fù)雜圖案，顯示出高超的飛行技巧。1997年4月，“藍(lán)色沖擊波”飛行表演隊去美國參加了“黃金航空表演”，以紀(jì)念美國空軍成立50周年。這是日本軍用飛機在第二次世界大戰(zhàn)之后，首次在海外出現(xiàn)，也是該隊的首次海外演出。

責(zé)任編輯：劉靖鑫