簡析一種自卸車底板加熱裝置

常宏濤，楊冰

（陜西德仕汽車（部件）集團(tuán)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710200）

工藝設(shè)備

簡析一種自卸車底板加熱裝置

常宏濤，楊冰

（陜西德仕汽車（部件）集團(tuán)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710200）

自卸車底板加熱裝置是適用與嚴(yán)寒地區(qū)、考慮到卸料方便的一種在車底板加熱結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是利用自卸車的尾氣對(duì)自卸車大箱底板進(jìn)行加熱處理，進(jìn)而有利于嚴(yán)寒地區(qū)的凍土卸料或者水料粘附卸料。

自卸車；底板加熱；裝置；結(jié)構(gòu)

CLC NO.: U469.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)03--

1、技術(shù)背景

隨著國內(nèi)自卸車市場(chǎng)的長久持續(xù)的發(fā)展，自卸車在其細(xì)分結(jié)構(gòu)越來越偏向于專業(yè)化，實(shí)用化發(fā)展。然而在偏遠(yuǎn)寒冷地區(qū)，由于存在凍土及大箱卸料有水份殘余，故在卸料過程中易發(fā)生卸料凍附在大箱底板之上，給卸料帶來困難同時(shí)也增加了殘料率，進(jìn)而降低了運(yùn)輸效率。應(yīng)此大箱底板加熱結(jié)構(gòu)這一利用尾氣加熱底板減少凍土的技術(shù)應(yīng)用而生。

在國內(nèi)大箱底板加熱結(jié)構(gòu)各不相同，各種結(jié)構(gòu)其中有利有弊?？傮w來說自卸車底板加熱系統(tǒng)可分為二大塊：其一大箱加熱底板，其二尾氣轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（即底板加熱導(dǎo)向結(jié)構(gòu)）。國內(nèi)關(guān)于底板加熱的第一部分大箱加熱底板，其結(jié)構(gòu)大同小異，均是利用在斜板和底板上面開通氣孔，使尾氣至前而后排放，最后從大箱后部排出。由于自卸車特有的自卸功能，因此這就要求尾氣轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)要求和大箱舉升相互配合，同時(shí)在惡劣工況下還要求尾氣轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)具備一定的配合密封性和配合柔性。這也導(dǎo)致了轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)成為底板加熱結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵困擾因素。

2、技術(shù)原理

底板加熱結(jié)構(gòu)底板部分：

其加熱路徑為：發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣--消音器轉(zhuǎn)向接頭--尾氣轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)--大箱加熱底板--底板尾部。

作為尾氣轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到尾氣熱能的傳送效率和整體底板加熱的可靠性。方便可靠、結(jié)構(gòu)簡單是尾氣轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)必須實(shí)現(xiàn)的必要條件。

本文所闡述的尾氣轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)是在參考、吸收、國內(nèi)各種底板加熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化而來。其具體結(jié)構(gòu)如下：

該尾氣轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)將上氣口圓管7焊接與底板加熱槽鋼之上，法蘭8和消音器螺栓連接，支架總成1直接焊接在副車架外側(cè)。其具體工作原理是：利用四彈簧支撐法蘭來消除大箱上下顛簸，造成的漏氣間隙（見圖3）；利用上下法蘭的凹凸錐面配合增加機(jī)構(gòu)整體的氣密性（見圖4）；利用上氣口圓管7和轉(zhuǎn)向彎管9的內(nèi)套式配合（見圖5），提高惡劣工況下的允差范圍，增加機(jī)構(gòu)的可靠性。

3、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

四彈簧內(nèi)套式底板加熱機(jī)構(gòu)，相比較國內(nèi)各種底板加熱結(jié)構(gòu)更為合理、可靠。在此列舉國內(nèi)底板加熱機(jī)構(gòu)常見的幾種結(jié)構(gòu)。

如圖6所示，為國內(nèi)某一改裝廠家的底板加熱結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)，也是利用彈簧結(jié)構(gòu)來彌補(bǔ)配合上的誤差及大箱的上下跳動(dòng)量，但是該結(jié)構(gòu)相較與本文的四彈簧內(nèi)套式加熱結(jié)構(gòu)，具有明顯的不足和缺陷。

即該結(jié)構(gòu)不能將大箱下壓的力，轉(zhuǎn)化在焊接支架上，而是直接作用于消音器上，長此以往很容易對(duì)消音器造成損壞。

如圖7所示，為另一種底板加熱結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將取氣接口直接開在前板，直接通過撓性軟管接三通管，將尾氣導(dǎo)入大箱尾部。 與本文的四彈簧內(nèi)套式加熱結(jié)構(gòu)相比，該結(jié)構(gòu)密封性欠佳、同時(shí)改制成本高，不易操作。同時(shí)該結(jié)構(gòu)要求大箱上下進(jìn)氣口配合相對(duì)誤差較小，若偏差過大，可能配合錯(cuò)位、或者配合不上。

圖8所示，為以前某車型的底板加熱結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，但是還是存在嚴(yán)重的缺陷：

1.不能解決大箱上下回落不壓消聲器的問題。

2.整個(gè)彈簧緩沖不能起到緩沖大箱回落沖擊力的問題。

然而四彈簧內(nèi)套式底板加熱結(jié)構(gòu)（見圖9）卻能很好的解決這一問題。

4、總結(jié)

本文的四彈簧內(nèi)套式底板加熱結(jié)構(gòu)，是在原始的底板加熱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上揉合各家所長，發(fā)展演化而來。該結(jié)構(gòu)是專用車細(xì)化結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和進(jìn)步，相信未來專用車技術(shù)粗放式的發(fā)展模式將會(huì)慢慢被市場(chǎng)所淘汰，產(chǎn)品細(xì)節(jié)的細(xì)致化將會(huì)為客戶所重視。注重客戶體驗(yàn)和優(yōu)化產(chǎn)品細(xì)節(jié)將會(huì)是未來在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中致勝的法寶。

[1] 《專用汽車設(shè)計(jì)》 作者：馮晉祥 編出版社：人民交通出版社ISBN：978711406226.

[2] 《汽車構(gòu)造》 陳家瑞 主編 機(jī)械工業(yè)出版社 2009.

Analysis of one kind of dump truck floor heating device

Chang Hongtao, Yang Bing
(Shaanxi Deshi Vehicle Components（Group）Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200)

Dump truck bottom plate heating device is considered suitable and cold area, to the unloading tipper floor heating structure convenient. Its characteristic is todump large box floor heating treatment and utilization of tail gas of dump truck, which is conducive to cold regions of frozen soil unloading or water discharging material adhesion.

dump truck；bottom plate heating；device；structure

U469.4

A

1671-7988(2015)03--

常宏濤，就職于陜西德仕汽車（部件）集團(tuán)有限責(zé)任公司。