高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)研究

朱芳芳，于忠濤

（遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，遼寧沈陽110122）

高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)研究

朱芳芳，于忠濤

（遼寧省交通高等專科學(xué)校，遼寧沈陽110122）

針對(duì)遼寧省交通高等?？茖W(xué)校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)示范校課程改革存在的問題，對(duì)比傳統(tǒng)教學(xué)和示范校教學(xué)改革的利弊，結(jié)合道橋?qū)I(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作崗位技能要求，對(duì)課程體系、教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)體系、課程教學(xué)資源建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行了調(diào)整和改革。探索適合高職道路橋梁工程技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方案和課程改革，使學(xué)生的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)得到全面提升，培養(yǎng)企業(yè)崗位能力需要和可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用型人才。

高職院校；道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)；教育教學(xué)改革；課程教學(xué)資源建設(shè)

1 道路橋梁工程專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

2009年，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校完成了國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)項(xiàng)目“道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群”子項(xiàng)目的建設(shè)。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)借鑒德國(guó)、新加坡及國(guó)內(nèi)等職業(yè)教育的成功經(jīng)驗(yàn)，采用基于工作過程的課程開發(fā)模式，根據(jù)公路建設(shè)過程和工作崗位，按“工作任務(wù)分析→行動(dòng)領(lǐng)域歸納→學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換”的路徑，設(shè)計(jì)出包括公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域的工學(xué)結(jié)合課程體系。對(duì)照示范校建設(shè)教學(xué)改革前“重理論，輕實(shí)踐”的傳統(tǒng)學(xué)科體系，改動(dòng)最大的是道路和橋梁施工技術(shù)這兩方面內(nèi)容的專業(yè)課程，示范校建設(shè)前后課程設(shè)置對(duì)比情況見表1。

表1 示范校建設(shè)前后課程設(shè)置對(duì)比表

道路施工方面的課程由原先的1門課拆分為5門課，橋梁施工方面的課程由原先的2門分為3門，并根據(jù)目前的橋梁施工現(xiàn)狀，新增1門課程。針對(duì)每一門課程都按照基于工作過程的課程開發(fā)模式編寫了相應(yīng)的教材，調(diào)整了教學(xué)方法。經(jīng)過三輪的教學(xué)改革實(shí)踐，雖然取得了一些可喜的成績(jī)，但同時(shí)也存在著一些弊端，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

第一，在這9門專業(yè)課的教材編寫上采用了統(tǒng)一的模式，均為“情境一：識(shí)讀施工圖，核算工程量；情境二：原材料檢測(cè)及配合比設(shè)計(jì)；情境三：施工方案組織設(shè)計(jì)；情境四：施工放樣；情境五：施工工藝；情境六：工程質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定”。這樣，在教材編寫和教學(xué)內(nèi)容上，雖然采用了基于工作過程的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)，但使得有些相同的內(nèi)容在不同的課程中反復(fù)出現(xiàn)，造成學(xué)生厭煩的心理。

第二，從學(xué)生畢業(yè)后從事的工作順序來說，基于工作過程的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)是正確的。作為一個(gè)工程技術(shù)人員，應(yīng)該首先對(duì)工程的施工工藝做到心中有數(shù)，才能進(jìn)行施工方案組織設(shè)計(jì)，即先進(jìn)行“情境三施工方案組織設(shè)計(jì)”再進(jìn)行“情境五施工工藝”；但作為一名在校學(xué)習(xí)道橋?qū)I(yè)的學(xué)生，從對(duì)專業(yè)的認(rèn)知規(guī)律來說，只有先學(xué)了“情境五施工工藝”，才能進(jìn)行“情境三施工方案組織設(shè)計(jì)”。實(shí)踐證明，不是所有的專業(yè)都適合“基于工作過程”的教學(xué)設(shè)計(jì)和改革，“基于工作過程”的教學(xué)改革可能適合機(jī)械加工類的專業(yè)教學(xué)，但對(duì)于技術(shù)應(yīng)用性的道橋?qū)I(yè)并不完全適用。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的人才應(yīng)該是技術(shù)應(yīng)用型人才，而不是技能應(yīng)用型人才。

第三，在示范校建設(shè)教學(xué)改革之前，學(xué)生有四周校內(nèi)測(cè)量實(shí)習(xí)，通常是一名指導(dǎo)老師指導(dǎo)十幾名學(xué)生在四周的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)量技能的訓(xùn)練，以便學(xué)生在學(xué)完測(cè)量學(xué)后對(duì)測(cè)量技術(shù)能進(jìn)行鞏固和提高。測(cè)量技術(shù)是道橋?qū)I(yè)學(xué)生非常重要的一項(xiàng)技能，它貫穿整個(gè)工程施工過程，所以在示范校建設(shè)教改中，這一重要技能被拆分到了各門專業(yè)課中，即包含在每門課的“情境四施工放樣”中，以達(dá)到讓學(xué)生知道學(xué)之所用并反復(fù)訓(xùn)練的作用，為保證總學(xué)時(shí)不增加太多，從而將四周的測(cè)量實(shí)習(xí)取消。如果是小班30多人這樣的班型授課，可能達(dá)到較好效果，但從本專業(yè)的授課規(guī)模來講，通常是100多人一起上大課，沒有足夠的師資來支撐小班授課，所以合班授課實(shí)訓(xùn)效果非常差，而且實(shí)訓(xùn)內(nèi)容分散在各門課中，課時(shí)有限，訓(xùn)練的內(nèi)容有限，通常為6課時(shí)，6課時(shí)中一名老師指導(dǎo)30名學(xué)生實(shí)踐還勉強(qiáng)可以，但要指導(dǎo)100名左右的學(xué)生實(shí)踐，效果可想而知，所以測(cè)量技能掌握得不系統(tǒng)不扎實(shí)，根據(jù)近兩年來用人單位的反饋，學(xué)生的測(cè)量能力明顯下降。對(duì)于原材料試驗(yàn)，工程質(zhì)量檢測(cè)這樣的實(shí)訓(xùn)課也都存在類似問題。

所以，基于以上已經(jīng)暴露出的三方面的問題，迫切需要通過對(duì)企業(yè)、畢業(yè)生、教師、學(xué)生等不同群體的大量調(diào)研，對(duì)比傳統(tǒng)教學(xué)和示范校教學(xué)改革的利弊，分析示范校課程改革存在的問題，提出相應(yīng)的對(duì)策。探索適合道路橋梁工程技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方案和課程改革，使學(xué)生的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)得到全面提升，培養(yǎng)企業(yè)崗位能力需要的技術(shù)應(yīng)用型人才。

2 道路橋梁工程專業(yè)調(diào)整與建設(shè)內(nèi)容

2.1 職業(yè)崗位能力調(diào)研與分析

課題組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織專業(yè)教師和一線技術(shù)人員，確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及職業(yè)崗位核心能力，并據(jù)此對(duì)比分析目前道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問題和不足，做出相應(yīng)的科學(xué)調(diào)整，根據(jù)調(diào)整后本專業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)工學(xué)結(jié)合課程體系和實(shí)訓(xùn)體系，制訂以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的滿足企業(yè)需求的人才質(zhì)量提升方案。

2.2 課程體系建設(shè)

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)依照調(diào)整優(yōu)化后的人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位能力的需求，對(duì)示范校建設(shè)改革的課程內(nèi)容進(jìn)行整合重構(gòu)，避免重復(fù)內(nèi)容在不同課程中反復(fù)出現(xiàn)，理論知識(shí)以“必需、夠用”為度，注重實(shí)踐技能訓(xùn)練和應(yīng)用，引入工程實(shí)際案例和最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，貼近工程實(shí)際系統(tǒng)開發(fā)6門專業(yè)核心課程，具體情況見表2。

表2 新開發(fā)的6門專業(yè)核心課程表

2.3 教學(xué)體系建設(shè)

結(jié)合公路工程的建設(shè)過程和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，教學(xué)體系建設(shè)側(cè)重科學(xué)合理地設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)安排的先后順序，使教學(xué)安排有鋪墊、有銜接、有延續(xù)、有訓(xùn)練、有系統(tǒng)、有邏輯。尤其是在第四學(xué)期，針對(duì)大二學(xué)生為期21周的施工頂崗實(shí)訓(xùn)，在他們離校下工地之前的8周校內(nèi)教學(xué)任務(wù)中，為他們創(chuàng)造性地系統(tǒng)開設(shè)了道路橋梁工程施工中相應(yīng)于試驗(yàn)、測(cè)量放樣、質(zhì)量檢測(cè)這些工作崗位的教學(xué)內(nèi)容，以便讓學(xué)生更好地“零距離”上崗，更好地滿足企業(yè)的需要，為他們大三順利就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

2.4 實(shí)訓(xùn)體系建設(shè)

根據(jù)用人單位的實(shí)際需求，為了提高學(xué)生的專業(yè)技能，實(shí)訓(xùn)體系建設(shè)新增加了以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以工作崗位培訓(xùn)為目標(biāo)的道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)、道橋施工放樣實(shí)訓(xùn)、水泥混凝土和瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)。并且科學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)，并對(duì)以往的道路施工頂崗實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)進(jìn)行完善，最終形成道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)匯編，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)監(jiān)管和實(shí)訓(xùn)考核體系，培養(yǎng)學(xué)生過硬的動(dòng)手操作和解決實(shí)際問題的能力，凸顯道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。

2.5 課程教學(xué)資源建設(shè)

全國(guó)的高職道路橋梁工程技術(shù)教學(xué)資源庫雖然已建成，但跟我校的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系、課程體系和實(shí)訓(xùn)體系還存在很多不同之處。所以，按照我校教務(wù)處的教學(xué)資源建設(shè)框架要求，教學(xué)資源建設(shè)新增動(dòng)畫演示、視頻、虛擬、圖片、教學(xué)課件、習(xí)題、案例、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)文件等教學(xué)資源，有利于我校本專業(yè)老師和學(xué)生的使用，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)信息化。

2.6 師資隊(duì)伍建設(shè)

“好的高職教師手上要有油”，即職業(yè)院校的教師不僅要能把理論講得深入淺出，還要有較強(qiáng)的職業(yè)動(dòng)手能力，與行業(yè)企業(yè)保持密切聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，這樣教出來的學(xué)生才能與企業(yè)“零距離”對(duì)接。本專業(yè)的教師大多畢業(yè)于交通行業(yè)的本科院校，理論知識(shí)扎實(shí)，但大部分老師因?yàn)榻虒W(xué)任務(wù)繁忙，無法到合適的工地進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的新儀器、新施工工藝、新材料缺乏足夠的了解。因此，師資隊(duì)伍建設(shè)是本課題的一項(xiàng)重要內(nèi)容，應(yīng)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一線的新儀器、新工藝、新材料、新技術(shù)，組織本專業(yè)教師進(jìn)行一系列培訓(xùn)，具體培訓(xùn)計(jì)劃見表3。

表3 道橋?qū)I(yè)師資培訓(xùn)計(jì)劃表

“打鐵還需自身硬”，只有高水平的師資隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出高水平的學(xué)生，所以，通過上述一系列的培訓(xùn)，提高了本專業(yè)教師的職業(yè)能力，從而達(dá)到提高學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的目標(biāo)。

3 結(jié)語

遼寧省交通高等?？茖W(xué)校道路橋梁工程專業(yè)針對(duì)國(guó)家高職示范校建設(shè)中存在的問題，結(jié)合道橋?qū)I(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作崗位技能要求，對(duì)課程體系、教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)體系、課程教學(xué)資源建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行了調(diào)整和改革，使專業(yè)人才培養(yǎng)更加符合道橋?qū)I(yè)的認(rèn)知規(guī)律，培養(yǎng)出職業(yè)崗位技能要求的可持續(xù)發(fā)展人才。

通過調(diào)整和建設(shè)取得的成果如下：研究示范校課程及教學(xué)改革與傳統(tǒng)教學(xué)的利與弊，形成優(yōu)化調(diào)整后的專業(yè)人才質(zhì)量提升方案；對(duì)原來課程體系進(jìn)行重構(gòu)，新增設(shè)路基路面試驗(yàn)與檢測(cè)、橋梁工程試驗(yàn)與檢測(cè)2門試驗(yàn)檢測(cè)的課程，系統(tǒng)開發(fā)橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、路基設(shè)計(jì)與施工4門核心課程，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)歸類，解決原有課程中教學(xué)內(nèi)容多次重復(fù)的問題；以完成大作業(yè)提交實(shí)訓(xùn)成果的方式，新開發(fā)道路勘測(cè)實(shí)訓(xùn)、道橋施工放樣實(shí)訓(xùn)，水泥混凝土和瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)等技能實(shí)訓(xùn)模塊，對(duì)學(xué)生的專業(yè)技能進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)化訓(xùn)練，解決學(xué)生動(dòng)手能力下降的問題；完成了新開發(fā)的路基路面試驗(yàn)與檢測(cè)、橋梁工程試驗(yàn)與檢測(cè)等6門核心課程的教學(xué)資源建設(shè)；加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高了道橋?qū)I(yè)教師的實(shí)踐動(dòng)手能力。

[1]霍軼珍.地區(qū)高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)置研究與實(shí)踐[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊,2009(13):173-174.

[2]丁永燦.基于行動(dòng)導(dǎo)向的“三階遞進(jìn)”式高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)研究[J].大眾科技,2013(5):195-197.

[3]馬合.高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的特色建設(shè)[J].齊齊哈爾職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2008(4):6-9.

[4]吳穎峰,俞小蕓.中高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系銜接的研究[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2013(4):39-42.

［責(zé)任編輯：陸麗娜］

Research on the Adjustment and Construction of Road and Bridge Engineering Technology Specialty in Higher Vocational College

ZHU Fangfang,YU Zhongtao
(Liaoning Provincial College of Communications,Shenyang 110122,China)

In view of the problems existed in road and bridge engineering technology specialty demonstration curriculum reform in Liaoning Provincial College of Communications,comparing with the pros and cons of traditional teaching and demonstration school teaching reform,combining with road and bridge specialty knowledge structure characteristics and job skills requirements,the researchers adjust and reform the curriculum system,teaching system,practical training system,curriculum teaching resource construction,teacher team construction,etc,explore the training program and curriculum reform appropriate for higher vocational road and bridge engineering technology talents,so that the students'professional skills and comprehensive quality can be improved overall,and to develop the skilled professionals suitable for enterprise post ability needs and sustainable development.

higher vocational college;road and bridge engineering technology specialty;education reform;curriculum resource construction

G710

A

2095-5928（2015）05-13-04

2015-05-12

朱芳芳（1973-），女，江蘇宜興人，教授，碩士，研究方向：道路橋梁工程專業(yè)教學(xué)改革。于忠濤（1970-），男，遼寧朝陽人，教授，碩士，研究方向：橋梁設(shè)計(jì)、施工、高職教學(xué)。