桑塔納2000二軸四擋手動變速器理實(shí)一體化課程應(yīng)用

么連元 馮治平

（甘肅煤炭工業(yè)技工學(xué)校，甘肅 白銀730913）

1 課題背景及其意義

1.1 課題背景

目前，理論與實(shí)踐一體化教學(xué)是職業(yè)教育中大力提倡的一種新的教學(xué)模式．近幾年已在高職院校專業(yè)課教學(xué)中普遍開展．并取得了很好的教學(xué)效果。

前幾年我校汽車維修專業(yè)還在延用舊的教學(xué)模式，理論和實(shí)踐教學(xué)分離，沒有突出其實(shí)用性，致使學(xué)生對汽車實(shí)際操作的能力不強(qiáng)．偏離了職業(yè)教育的人才培養(yǎng)方向。

近兩年我校在汽車維修專業(yè)課程教學(xué)中將其理論與實(shí)踐融為一體，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)，并取得了較好的教學(xué)效果。

我們采用“校中廠”的教學(xué)模式對其課程精心整編，對學(xué)生的要求極其嚴(yán)格，模仿企業(yè)對其員工的管理制度，培養(yǎng)成社會所需要的人才。

1.2 課題意義

近兩年我本人對理實(shí)一體化教學(xué)方法不斷地探索與摸索，對其稍有心得體會，本文我將以桑塔納2000二軸手動變速器為實(shí)例對理實(shí)一體化教學(xué)展開論述，如果效果可觀，希望我校其他專業(yè)教學(xué)也將采納些許建議，這將對我校專業(yè)課老師的教學(xué)將會是比較大的促動，將對我校其他專業(yè)老師傳統(tǒng)教學(xué)理念會有所改變。

對于學(xué)生來講，目前中職院校學(xué)生差異性越來越大，生源質(zhì)量嚴(yán)重下滑。學(xué)生基礎(chǔ)普遍較差，但是近兩年我校汽車維修專業(yè)采用的是理實(shí)一體化教學(xué)方法，最終發(fā)現(xiàn)學(xué)生對專業(yè)知識的認(rèn)知程度明顯上升。此教學(xué)方法提高了學(xué)生對主動性和團(tuán)隊(duì)意識的鍛煉，這將為日后工作打下很好的基礎(chǔ)，并且這種教學(xué)模式體現(xiàn)了實(shí)踐促進(jìn)理論學(xué)習(xí)，由理論進(jìn)行實(shí)踐的指導(dǎo)工作。

2 教學(xué)方法及模式

2.1 教學(xué)方法

“理實(shí)一體化”絕不是理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)在形式上的簡單組合，而是從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)，放心由學(xué)生自己操作，發(fā)現(xiàn)問題由指導(dǎo)老師幫助解決，最終實(shí)現(xiàn)舉一反三，觸類旁通的目標(biāo)。

2.1.1 分組法

整個(gè)班分成四個(gè)小組，指定或選撥小組長（學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，專業(yè)水平較高，悟性好，各方面能力強(qiáng)）。

由小組長進(jìn)行項(xiàng)目的總結(jié)和評價(jià)，嚴(yán)格按照安全規(guī)程、工藝流程、裝配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我評價(jià)和相互評價(jià)，對本組完成的任務(wù)有一個(gè)大致的認(rèn)識。

老師對各組進(jìn)行指導(dǎo)性和鼓勵(lì)性的評價(jià)與總結(jié)，注意經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的總結(jié)和理論知識的查漏補(bǔ)缺。

2.1.2 理實(shí)一體化教學(xué)過程中應(yīng)把握的環(huán)節(jié)

第一，教學(xué)理念創(chuàng)新：以工作的能力為目標(biāo)而不應(yīng)將大量的精力浪費(fèi)在重復(fù)性操作學(xué)習(xí)上面。

第二，培養(yǎng)學(xué)生主動實(shí)踐意識和能力：如裝上海桑塔納2000二軸手動變速器這一項(xiàng)教學(xué)（①老師先講；②邊講邊示范。③同時(shí)畫出示意圖；④寫出具體裝配步驟；⑤讓學(xué)生親手操作；⑥分組讓學(xué)生競賽；⑦評分；⑧學(xué)生總結(jié)；⑨老師歸納總結(jié)）。目的不僅細(xì)化過程，為后續(xù)過程做了良好的鋪墊，有效的提高了本環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)效率，讓學(xué)生將課本中的理論知識詳盡的結(jié)合起來，鍛煉學(xué)生說、做、寫的能力。尤其讓學(xué)生分四組競賽，這個(gè)環(huán)節(jié)可以使學(xué)生在每個(gè)小組比賽完總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足，也能勾起學(xué)生互相比賽競爭的不服輸那股勁（積極性）。

第三，強(qiáng)化教學(xué)評估總結(jié)：抽調(diào)部分學(xué)生（四個(gè)組長）組成一個(gè)評估小組。小組在學(xué)生操作過程中的各個(gè)模塊進(jìn)行客觀仔細(xì)的考核，最終給出質(zhì)量評估結(jié)果以及打分，予以獎(jiǎng)罰。學(xué)生互相交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，提供反饋的信息，從“學(xué)會”發(fā)展到“會學(xué)”。

2.2 教學(xué)模式

采取“教、學(xué)、做、考”四位一體化教學(xué)模式。老師簡單的講解（構(gòu)造、原理、拆裝），然后學(xué)生實(shí)際操作，最終發(fā)現(xiàn)問題解決問題；理論知識“必需夠用”為原則，強(qiáng)調(diào)“實(shí)用適度”；在實(shí)際操作中強(qiáng)調(diào)科學(xué)規(guī)范及創(chuàng)新能力。

最終實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)際操作又加深對理論知識的理解，使知識與技能掌握更加牢固。

3 理實(shí)一體化教學(xué)方法應(yīng)用

我校汽車維修專業(yè)近兩年實(shí)施一體化教學(xué)改革，到目前已取得一定的成效。本章中將根據(jù)理實(shí)一體化教學(xué)的理念對桑塔納2000二軸手動變速器這一課題進(jìn)行論述。

3.1 課前準(zhǔn)備工作

上課前所有學(xué)生在教室門外整隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)，由四個(gè)小組長清點(diǎn)各組的人數(shù)上報(bào)班長，班長再上報(bào)此節(jié)課的老師。老師在教室日志上填寫班級應(yīng)到實(shí)到人數(shù)，如有缺勤人員寫清病假事假原因。然后按之前分好的四小組一組一組有序的帶進(jìn)理實(shí)一體化教室，以小組為單位整齊有序的坐好。

3.1.1 打掃衛(wèi)生

上課整隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)之前，值日人員將環(huán)境衛(wèi)生以及理實(shí)一體化教室衛(wèi)生打掃干凈（在打掃教室衛(wèi)生的時(shí)候注意不要損壞機(jī)器設(shè)備），將門窗盡量全部打開（通風(fēng)），為學(xué)生學(xué)習(xí)營造一個(gè)良好的環(huán)境。

3.1.2 清點(diǎn)工具

之前安排的四位工具保管人員在上課前清點(diǎn)工具（常用工具、專用工具、儀器儀表工具、電工工具），如果工具有缺失趕緊上報(bào)，填寫工具遺失單。四位工具保管人員在當(dāng)天理實(shí)一體化課中要對所負(fù)責(zé)的工具保管好，如果有缺失，追究其責(zé)任。

3.2 桑塔納2000二軸四擋手動變速器

在理實(shí)一體化教室黑板上先講桑塔納2000二軸四擋手動變速器的功用、組成以及工作原理等理論知識

3.2.1 手動變速器的功用

擴(kuò)大發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；實(shí)現(xiàn)倒向行駛；空擋，以便發(fā)動機(jī)啟動，怠速，動力輸出或汽車滑行，暫時(shí)停車。

3.2.2 手動變速器的組成

手動變速器由傳動和操縱兩大部分組成。傳動部分的作用：改變轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)向。操縱部分的作用：控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)向的變換。手動變速器按主軸不同可分為二軸式和三軸式。

3.2.3 手動變速器的工作原理

主動輪轉(zhuǎn)速n1,齒數(shù)為z1；從動輪轉(zhuǎn)速n2，齒數(shù)為z2.

那么其傳動比為：轉(zhuǎn)速的正比或齒數(shù)的反比

其中，主小，從大，傳動比＞1，減速傳動；

主大，從小，傳動比＜1，增速傳動；

（以具體數(shù)據(jù)論述傳動比）

3.2.4 手動變速器的分解

上海桑塔納二軸式變速器，變速傳動機(jī)構(gòu)主要由輸入軸，輸出軸，倒擋軸，齒輪組，同步器，支承軸承和殼體組成。

將手動變速器實(shí)物按步驟分解，其分解步驟為：

1）分解前后殼體。①放油；②拆下后蓋，內(nèi)選檔桿，異形彈簧；③向后拉動三、四擋撥叉軸，露出小互鎖銷并取出，重新推回到空擋位置；④使一、二擋及倒擋撥叉軸后移，同時(shí)掛入一擋和倒擋，擰下后大螺母；⑤拆下?lián)跞?；⑥拆開前后殼體；⑦取出輸入軸分解。

2）拆卸倒擋齒輪；

3）分解輸出軸。①沖出彈性銷，取下?lián)軌K，壓出輸出軸；②分解；

4）拆卸其他機(jī)件。①從后殼體上拆下各撥叉軸及自鎖，互鎖裝置；②拆下半軸和差速器；③拆下變速桿及換擋接合器；④分解。

其中重點(diǎn)介紹：輸入軸，輸出軸，各擋齒輪（固定齒，轉(zhuǎn)動齒，移動齒），同步器（鎖環(huán)，滑塊，彈簧，齒套，齒轂）等。

3.2.5 手動變速器的傳動示意圖

二軸變速器其結(jié)構(gòu)組成：

1）輸入軸，輸出軸；

2）各擋齒輪（固定齒，轉(zhuǎn)動齒，移動齒）；

3）同步器（鎖環(huán)，滑塊，彈簧，齒套，齒轂）；

4）畫桑塔納2000二軸四擋手動變速器傳動示意圖之分解圖：

第一步：畫輸入軸、輸出軸和各檔齒輪：

多發(fā)性骨髓瘤發(fā)病率已超過急性白血病，多見于40～70歲，特別是60歲以上的老年人，隨著年齡增長，發(fā)病率逐漸升高。

圖1

第二步：畫一、二擋同步器和三、四擋同步器：

圖2

第三步：畫倒擋軸和倒擋齒：5）各擋傳動示意圖

圖3

一擋傳動示意圖：一、二擋同步器右移掛入一擋

圖4

二擋傳動示意圖：一、二擋同步器左移掛入二擋

圖5

三擋傳動示意圖：三、四擋同步器右移掛入三擋

圖6

四擋傳動示意圖：三、四擋同步器左移掛入四擋

圖7

倒擋傳動示意圖：倒擋齒左移掛入倒擋

圖8

3.2.5 手動變速器的裝配

1）選軸：輸入軸（長軸），輸出軸（短軸）；

2）選齒輪：四個(gè)轉(zhuǎn)動齒從小到大，二小斜齒方向一致（輸入軸）；

二大斜齒方向一致（輸出軸）；

3）選同步器：齒轂，全齒（輸入軸）；

缺齒（輸出軸）；

齒套，無齒（輸入軸）；

有齒（輸出軸）；

4）裝同步器：首先對間隙，兩邊間隙相同；

輸出軸同步器齒套裝撥叉槽朝向一擋齒；

（注：歸納總結(jié)為：三選三裝一檢驗(yàn)）

3.3 手動變速器的拆裝競賽

3.3.1 競賽前的工作

從之前分好的四個(gè)組中選出每個(gè)組里最優(yōu)秀的四位選手進(jìn)行組與組之間的比賽，在班里非比賽人員中選出一位考官，四位評委（四個(gè)組分別選出一位，要求：公正、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)打分），成績記錄人員一位，計(jì)時(shí)員一位。

3.3.2 競賽的流程

1）檢查設(shè)備；

2）檢查工具；

3）報(bào)告考官是否開始；

4）比賽結(jié)束；

5）擦拭工具、歸位（擺放整齊）；

6）打掃比賽場地衛(wèi)生；

7）報(bào)告考官比賽結(jié)束；

8）評委根據(jù)評分表打分，公布成績；

3.3.3 競賽的意義

能給參與者一個(gè)展示的舞臺，給予競爭者自信和勇氣，促進(jìn)學(xué)生相互交流、提高技術(shù)水平、增強(qiáng)友誼。其實(shí)競賽可以發(fā)掘出人類最原始的一種本能，那就是自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)拼搏。

此競賽是四個(gè)組依次進(jìn)行，在參與競賽的組拆裝變速器的同時(shí)，其余選手以及學(xué)生可以積極發(fā)現(xiàn)競賽組之不足。那么，在其他選手比賽的時(shí)候可以彌補(bǔ)上一組之不足，加上自己的優(yōu)勢發(fā)揮的更好。以此類推，那么，第四組競賽的時(shí)候會將前面三組的所有不足以及出錯(cuò)環(huán)節(jié)加以總結(jié)、改正做到最好。

競賽將對每個(gè)選手提供很好的鍛煉機(jī)會，不管是口述表達(dá)還是操作技能。那么，這期間其余學(xué)生也會將臺上所有選手在競賽時(shí)所出現(xiàn)的錯(cuò)誤和不足加以總結(jié)，無形中會提高學(xué)生的專業(yè)知識。

3.4 課程結(jié)束工作

在本節(jié)課結(jié)束后，將所有設(shè)備放在安全區(qū)域，將所有的工具歸位。所有學(xué)生（除了值日的學(xué)生）在教室門口集合清點(diǎn)人數(shù)，值日生將一體化教室打掃干凈，關(guān)閉門窗。

表1 手動變速器拆裝評分表姓名：

4 結(jié)論

理實(shí)一體化教學(xué)改變了傳統(tǒng)的“板書+講解”的授課方式，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和技能型人才的培養(yǎng)。同時(shí)，理實(shí)一體化教學(xué)是理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)的整合，有利于合理利用資源，是一種值得提倡的“教、學(xué)、做、考”四位一體化的教學(xué)模式。

本文根據(jù)理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)對桑塔納2000二軸手動變速器這一課題進(jìn)行論述，其中依次將其變速器的功用、組成、工作原理、分解、裝配、傳動示意圖以及此變速器的拆裝競賽各內(nèi)容做了詳細(xì)的論述。

本文論述了理實(shí)一體化教學(xué)在桑塔納2000二軸手動變速器課題中的具體應(yīng)用，其方法獨(dú)特新穎，內(nèi)容全面，重點(diǎn)突出并且簡單易懂，適合中職院校學(xué)生的學(xué)習(xí)。