道路運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

摘 要：隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定上升，道路運輸市場也隨之發(fā)展壯大起來，占據(jù)了經(jīng)濟的主導地位。道路運輸市場雖然在日漸上升的階段，但還是存在著一些不少的問題。及時的認清和整頓道路發(fā)展的現(xiàn)狀和問題，并解決問題于根本，有助于更好的促進道路運輸市場穩(wěn)健的發(fā)展。給國民經(jīng)濟帶來更大的發(fā)展前景。因此本文從我國目前道路運輸市場發(fā)展的現(xiàn)狀入手，分析出了道路運輸市場發(fā)展過程中出現(xiàn)的若干問題，并提出了解決問題的有效策略。以加強道路運輸市場的發(fā)展。

關鍵詞：道路運輸市場；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；

文章編號：1674-3520（2015）-04-00-01

現(xiàn)如今我國道路運輸市場行業(yè)已經(jīng)步入了穩(wěn)健的發(fā)展之中，道路運輸行業(yè)在綜合性運輸體系中取得了較好的成績。緩解了過去運輸行業(yè)的緊張狀態(tài)。但與發(fā)達國家道路運輸市場相比，國內(nèi)的道路運輸市場仍存在著較大的差距。有利也有弊，我們應該取其長處來壯大道路運輸市場行業(yè)的發(fā)展。加大改革創(chuàng)新，采取有效切實可行的政策，以實現(xiàn)道路運輸行業(yè)突飛猛進的發(fā)展。

一、道路運輸市場發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對道路運輸設施的需求增大，因而道路運輸?shù)幕A設施的建設也有了較快的發(fā)展。道路里程的持續(xù)增長，農(nóng)村道路所占比例明顯加大。截止2013年底，全國公路總里程就超過400萬千米。道路密度的不斷提高，暢通水平顯著提升都為提高運輸效益創(chuàng)造了有利的基礎條件，又為運輸行業(yè)提供了方便快捷的基礎設施。道路運輸市場發(fā)展的需求帶動了汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，無論是從車輛的規(guī)模上還是運營的能力上都有了逐步的提高。在以往的發(fā)展過程中，重型車輛一直不占主導地位，生產(chǎn)數(shù)量非常少，從而對經(jīng)濟的發(fā)展起不到推動作用。在發(fā)展過程中對運輸質(zhì)量和安全的提升加大了對這種運輸工具的需求量，增加了重型汽車的生產(chǎn)總量，形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)。在這種需求與被需求增加的過程中形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展形式，促進國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的增長。隨著這種道路運輸能力的顯著提高，需求的總量增加，經(jīng)濟的收入就隨之增加，近而形成正比。這種強大的運輸行業(yè)也帶來了新型行業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)的興起推動了國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，使國內(nèi)道路運輸市場發(fā)展穩(wěn)步上升。道路運輸市場體制的建立形成，不僅帶動了運輸行業(yè)的快速發(fā)展，也推動了市場人員的大幅度擴張，提升了國內(nèi)的就業(yè)率，人員的高度需求也保障了國內(nèi)失業(yè)人口的減少。增長了國民經(jīng)濟收入，為建立和諧社會做出了不小的貢獻。

二、道路運輸市場發(fā)展中存在的問題

就目前的狀況來看，雖然道路運輸業(yè)發(fā)展速度很快，成果也很明顯，國內(nèi)道路運輸市場也取得了不錯的成果，發(fā)展的前景也很可觀。但在發(fā)展的過程中依然存在著較大的問題和困難。基礎設施的不完善、城鄉(xiāng)發(fā)展水平的不平衡、體制的改革需要、國內(nèi)綜合素質(zhì)與公共服務能力的加強等。這些存在的問題都可導致道路運輸市場的發(fā)展前景惡劣化。由于國內(nèi)道路運輸區(qū)域行政許可制的限制，道路運輸存在著嚴重的區(qū)域化分的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的存在導致了道路運輸行業(yè)的不統(tǒng)一和地方的限制，加大了對道路運輸行業(yè)發(fā)展的局限性。這種現(xiàn)象使得國內(nèi)道路運輸市場長期處在殘缺不全、被分解的狀態(tài)下。沒能發(fā)揮出全國道路網(wǎng)的方便、快捷等優(yōu)勢。在國民經(jīng)濟增長和社會基礎發(fā)展上沒能起到推動的作用。

（一）參建企業(yè)規(guī)模小。占主體地位的大型企業(yè)很少，國內(nèi)道路運輸市場的主體多為小型企業(yè)，規(guī)模小、分布多、聚集散、經(jīng)濟能力弱。市場中缺少大規(guī)模的具有市場力量的主導企業(yè)，導致企業(yè)之間競爭力的加大。在經(jīng)濟的驅(qū)動下經(jīng)營數(shù)量不斷增加，企業(yè)數(shù)量過多的現(xiàn)象就會導致道路基礎設施的負荷。加大了國家對道路的支出。也可能出現(xiàn)企業(yè)之間的惡性競爭力增加，出現(xiàn)惡性循環(huán)現(xiàn)象進而無法解決。導致道路運輸市場走下坡路線，國民經(jīng)濟下滑。

（二）安全隱患存在。隨著道路運輸行業(yè)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展，人們在交通工具上的需求量大大增加，大規(guī)模的交通建設需求也緊隨而來。不僅在數(shù)量上明顯的增長，對于道路安全設施方面要求不斷提高。道路運輸安全形勢與構建和諧平安交通理念的要求不相適應，導致安全隱患的發(fā)生。除此之外，對生態(tài)環(huán)境有一定的影響，加快了全球變暖的節(jié)奏。

（三）結構不合理。道路運輸在發(fā)展的同時，存在著不少結構性不合理安排的問題，如企業(yè)之間的組織結構、運輸組織結構、經(jīng)營模式結構、動力組成結構等一系列問題。具體內(nèi)容突出表現(xiàn)為經(jīng)營企業(yè)多、規(guī)模小、運輸散、競爭強、運輸秩序混亂。以上的問題可能會導致道路運輸市場發(fā)展的停滯不錢。國民經(jīng)濟的緩慢增長。

三、完善道路運輸市場的解決辦法

根據(jù)國內(nèi)道路運輸市場的發(fā)展現(xiàn)狀來分析，國家管制部門需要針對道路運輸市場進行調(diào)整完善，促進道路運輸市場有序的良性競爭力，積極引導市場競爭有效的進行，促進道路運輸市場競爭結構的完善升級。其次，要提高就業(yè)人員素質(zhì)，以規(guī)范化、專業(yè)化、標準化為目標加強對運營人員的培訓，需要掌握一定的文化、道德、技能、法律、安全方面的知識。加大對行業(yè)的整體體系的高度提升。提升運輸工具的科技含量，加大對安全防護措施的提升。在經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時維護好個人和國家安全。消除被地方行政的分割的體制現(xiàn)象，突破區(qū)域的限制，在更大的范圍內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模效益的發(fā)展前景。有利于道路運輸在全國范圍內(nèi)形成統(tǒng)一的經(jīng)濟發(fā)展市場。還應推動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，使城鄉(xiāng)差異減少。進而推動全國經(jīng)濟的穩(wěn)步統(tǒng)一有序的發(fā)展前景。加大對全國道路設施基礎體系的分布，使其構建貫穿的道路交通體系網(wǎng)。趨使道路運輸市場快速、穩(wěn)健、安全、高效的發(fā)展。

雖然國內(nèi)道路運輸市場存在一些問題，但從道路運輸行業(yè)的規(guī)模大小和技術結構方面來看，國內(nèi)的道路運輸市場還是具有一定的發(fā)展前景和優(yōu)勢的，尤其是在改革開放之后的這段期間內(nèi)，道路運輸市場的發(fā)展受到國家和人們的高度重視和認可，道路運輸市場的發(fā)展對社會經(jīng)濟狀況起到了全面的適應與改善。21 世紀以來至今，國家對道路運輸業(yè)的發(fā)展更加的重視和看好，采取了完善可行的政策方針，加大了對道路基礎建設的投資。有效地引導道路運輸市場向更健康和科學的方向發(fā)展，更加充分地發(fā)揮道路運輸行業(yè)在綜合運輸體系中起到的基礎性作用， 以更好地服務于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。

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