論鐵道橋梁工程施工質(zhì)量的控制

摘 要：在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)步與人民生活水平日益提升的帶動(dòng)下，對(duì)道路的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，并迎來(lái)了全球范圍內(nèi)人口的增加，從交通方面考慮而言，運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)的路程也越來(lái)越長(zhǎng)。鐵路橋梁的施工水平也受到社會(huì)廣泛關(guān)注，它會(huì)影響到人的外出活動(dòng)與自身安全。本文就分析在建筑工程質(zhì)量監(jiān)督中出現(xiàn)的問(wèn)題和橋梁監(jiān)督的有效措施，來(lái)保證道路施工的安全性，可以給公路建設(shè)提供一些參考。

關(guān)鍵詞：橋梁；施工質(zhì)量；控制

文章編號(hào)：1674-3520（2015）-04-00-01

隨著大面積的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動(dòng)的進(jìn)行，越來(lái)越多的人注意到了施工過(guò)程的重要問(wèn)題，橋梁施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，通常伴有危險(xiǎn)性，出現(xiàn)在大橋建設(shè)項(xiàng)目不僅會(huì)發(fā)生共同的質(zhì)量問(wèn)題，也是一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還會(huì)致使安全事故的出現(xiàn)，并威脅著人們的生命安全。因此，關(guān)于橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的分析，本文給出了相應(yīng)的解決方案，有助于防止橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，才能夠確保橋梁的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

一、橋梁建筑工程質(zhì)量監(jiān)督中出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）施工中的裂縫問(wèn)題。最有可能出現(xiàn)破裂的是道路與橋梁，而裂紋會(huì)造成嚴(yán)重的后果所以，會(huì)造成這個(gè)項(xiàng)目的坍塌，所以，工程師與技術(shù)人員在施工活動(dòng)中必須認(rèn)真地管理，認(rèn)真致力于防止再次出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，并盡最大努力避免。而高填泥土，橋梁和其他地區(qū)的高填是沉沒(méi)的情況，發(fā)現(xiàn)其原因是，施工技術(shù)不精細(xì)，而這是松軟的土地，如果再管理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定路基的出現(xiàn)，路面橫坡基數(shù)較小，道路表面開(kāi)裂，路基沉降的情況；隨之而來(lái)的是公路路面和橋梁出現(xiàn)隆起的情形，對(duì)于車輛的舒適性造成了不好的后果，所以，大大降低了交通的舒適度與道路通暢的程度。

（二）建設(shè)中存在技術(shù)難題。因?yàn)槭枪返慕ㄔO(shè)，所以建筑結(jié)構(gòu)的難度較強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)要求多，技術(shù)復(fù)雜，需要專門的機(jī)器設(shè)備也相對(duì)而言略多，尤其是對(duì)建筑工人的專業(yè)素養(yǎng)要求嚴(yán)格。同時(shí)，這就要求施工單位，監(jiān)理單位，建設(shè)單位等形成一個(gè)團(tuán)結(jié)互助的合作單位，以保證施工之間的交流，實(shí)現(xiàn)程序的優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的前提條件的原則，保證按時(shí)結(jié)束。除此之外，道路和橋梁，關(guān)系到更多的內(nèi)容，精度是十分高的，盡管是很小的安全問(wèn)題，也會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量造成不可忽視的后果，如綁扎搭接與焊接接頭質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋不合理的凹凸間距，皆會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。從這方面進(jìn)行了充分的考慮，所以，要求各單位在施工的過(guò)程中要重點(diǎn)關(guān)注這些細(xì)微的精度要求，來(lái)更好地控制工程質(zhì)量。

（三）橋梁發(fā)生斷樁的問(wèn)題。在橋梁施工的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)橋斷樁的事情，就是當(dāng)注入混凝土的時(shí)候，表面標(biāo)高發(fā)生錯(cuò)誤，從而出現(xiàn)橋梁斷樁的情況。當(dāng)導(dǎo)管被嵌入在混凝土中，導(dǎo)管被嵌入太深，從而致使土壤填充困難在導(dǎo)管拉出的時(shí)候，形成導(dǎo)管堵塞，造成破樁的問(wèn)題。比如，中國(guó)的干旱山區(qū)橋梁，建筑施工單位利用人力開(kāi)挖，施工，墻和護(hù)壁的中心與垂直角度很難進(jìn)行定位工作，非常容易出現(xiàn)偏頗的情況，進(jìn)而對(duì)橋梁的質(zhì)量造成影響。要杜絕橋梁再次出現(xiàn)斷樁的情況，發(fā)現(xiàn)的事后及時(shí)處理，防止嚴(yán)重的施工事故的產(chǎn)生，此外，對(duì)于有功勞的崗位人員要給于適當(dāng)?shù)墓膭?lì)與支持。。

二、橋梁質(zhì)量監(jiān)督的有效措施

（一）構(gòu)建合理的工程標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，在實(shí)際建設(shè)期必須切實(shí)按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，它是從事各種建筑活動(dòng)的指導(dǎo)原則和工藝，是提升建筑質(zhì)量，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵措施。當(dāng)然還涉及了多個(gè)方面的規(guī)定：建立一個(gè)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，調(diào)查顯示，測(cè)量，施工，材料，以及一系列的測(cè)試工程的標(biāo)準(zhǔn)。這些方法的施工要求和技術(shù)指示已經(jīng)制定，必須嚴(yán)格地進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有通過(guò)應(yīng)用工程的審批，卻私自建設(shè)項(xiàng)目工程，則必須承擔(dān)一定的法律責(zé)任。

（二）把關(guān)原材料的質(zhì)量。大家都知道，重點(diǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量水平無(wú)論是材料或者施工都要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目的材料質(zhì)量是確定公路橋梁的來(lái)源，也是一個(gè)決定性的原因，一定要引起我們的關(guān)注。所以，質(zhì)檢員和工程的原材料技術(shù)人員對(duì)運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必須要進(jìn)行入場(chǎng)測(cè)試，并對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)出要求，需要出示有關(guān)文件。如果不能提供“三證”，或經(jīng)檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)的材料全部不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，在建造過(guò)程中應(yīng)隨機(jī)地進(jìn)行原材料的抽查工作，如果在檢查的時(shí)候不能評(píng)定這類材料，而應(yīng)被發(fā)送到檢查部門要求檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的材料，立即暫停使用。一般情況下，對(duì)于高品質(zhì)混凝土?xí)褂酶哔|(zhì)量的水泥，砂石等粉碎工作都是使用人工操作的。同時(shí)，公路與橋梁的建筑使用防水材料是切實(shí)可行的，依據(jù)現(xiàn)實(shí)的施工情況，選擇合適的防水材料。而有些專門的防水材料會(huì)收到外界因素的作用，需要進(jìn)行加工，然后通過(guò)檢測(cè)之后，才能夠使用在專門的工程之中。

（三）使用現(xiàn)代高科技?，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)代是科學(xué)和技術(shù)共同進(jìn)步的時(shí)代，使用高科技進(jìn)行道路與橋梁的施工時(shí)非常有必要的。當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)能夠調(diào)節(jié)與平衡各種嚴(yán)格的規(guī)定，以確保該項(xiàng)目的施工水平。在結(jié)構(gòu)方面，施工控制和施工技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)，能夠模擬信息技術(shù)的使用，模擬施工中的計(jì)算并且得到分析的結(jié)果，要求各單位在施工的過(guò)程中也要對(duì)著引起重視，這對(duì)于道路橋梁的建造有非常重要的參考意義。

（四）處理橋梁裂縫問(wèn)題。關(guān)于橋梁的裂縫問(wèn)題，建筑員工應(yīng)該重視如下幾個(gè)方面。當(dāng)橋梁發(fā)生裂縫的時(shí)候，要使用特別的設(shè)備灌漿法，彌合裂痕，作泥漿注入，讓硬化泥土和混凝土復(fù)合為一個(gè)整體，能夠保證混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度，保障橋梁的質(zhì)量。接著，還要使用結(jié)構(gòu)加固的手段來(lái)處理橋梁裂縫的情況，增強(qiáng)鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)，確保了混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度，來(lái)提升橋梁的穩(wěn)固度。最后，修復(fù)手段則使用表面修補(bǔ)來(lái)處理，就是在橋面涂抹泥漿，從裂縫中灌入，來(lái)保證橋梁的質(zhì)量安全。

（五）完善施工質(zhì)量管理制度。完善的質(zhì)量管理制度能夠加強(qiáng)員工們的工作積極性，讓他們根據(jù)施工制度進(jìn)行合理的施工進(jìn)程，對(duì)于施工水平的提升有著非常明顯的作用。而關(guān)于道路和橋梁在運(yùn)輸方面的作用，就要由施工單位的認(rèn)真工作來(lái)實(shí)現(xiàn)，在工作中也要對(duì)他們的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，是非常有必要的。而對(duì)于施工而言，出現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題與員工的技術(shù)水平有關(guān)，因此，要切實(shí)提升建筑人員的施工水平，完善相應(yīng)的管理制度，鼓勵(lì)他們繼續(xù)認(rèn)真工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

因此，在建造過(guò)程中，必須要嚴(yán)格控制施工中的質(zhì)量問(wèn)題，要嚴(yán)格管理項(xiàng)目中的質(zhì)量控制，讓道路橋梁建設(shè)道德規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證人們的出行與自身安全。同時(shí)，使用高科技技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量的嚴(yán)格控制，處理好橋梁中的裂縫問(wèn)題，共同貢獻(xiàn)出自己的一份力量。