采購(gòu)分析對(duì)物流成本的控制

摘 要：新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展中，物流作為第三利潤(rùn)源對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有著十分重要的影響，企業(yè)的成長(zhǎng)空間及速度與其對(duì)應(yīng)的物流成本控制有著很大關(guān)系，以往企業(yè)的重生產(chǎn)、輕物流思想讓企業(yè)所承受的物流成本急劇增大，這也成為了當(dāng)前很多企業(yè)亟待解決的問(wèn)題，綜合以往物流控制成本方面的研究來(lái)看，大多數(shù)學(xué)者將其重心放在了產(chǎn)生物流成本環(huán)節(jié)，具體的表現(xiàn)為庫(kù)存、包裝及-運(yùn)輸?shù)确矫?，這顯然過(guò)于片面的，因?yàn)槠髽I(yè)實(shí)際發(fā)展中，采購(gòu)才是其運(yùn)作的源頭，基于此，本文將從物流成本控制重點(diǎn)及采購(gòu)分析的重要性等分析入手，在此基礎(chǔ)上對(duì)物流成本控制中采購(gòu)分析的具體應(yīng)用進(jìn)行積極的探究。

關(guān)鍵詞：物流成本；控制；采購(gòu)分析；應(yīng)用；

文章編號(hào)：1674-3520（2015）-04-00-02

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，愈發(fā)刺激了企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，綜合企業(yè)發(fā)展形勢(shì)看來(lái)，其競(jìng)爭(zhēng)力更多地體現(xiàn)在對(duì)最終需求的反映速度及成本控制方面，而采購(gòu)環(huán)節(jié)無(wú)疑與這兩方面有著十分重要的聯(lián)系，這也促使了更多地企業(yè)逐漸將企業(yè)采購(gòu)分析作為了一種戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前企業(yè)發(fā)展中，雖然現(xiàn)代物流管理理念早已盛行，但基于深入研究及實(shí)際應(yīng)用方面的缺失，大部分企業(yè)并沒(méi)有一套完整的控制體系，這也使得企業(yè)無(wú)法有效改善其物流管理，所以，研究采購(gòu)分析對(duì)于企業(yè)物流控制的重要性及具體應(yīng)用，對(duì)于企業(yè)的更好發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、物流成本控制的重點(diǎn)分析

結(jié)合當(dāng)前發(fā)展的形勢(shì)看來(lái)，企業(yè)擁有的會(huì)計(jì)核算制度，對(duì)于企業(yè)成本的分?jǐn)偸墙Y(jié)合勞動(dòng)力和產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行的，這樣，使得其在對(duì)應(yīng)的“損益表”中，其實(shí)其不顯示其物流成本的直接記錄，此外，產(chǎn)品銷(xiāo)售成本或貨物的購(gòu)入成本中往往包含了物料回運(yùn)成本，而生產(chǎn)成本中則包含了企業(yè)的廠內(nèi)運(yùn)輸成本，而對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)售費(fèi)用的項(xiàng)目中則包含了企業(yè)處理訂單成本等，這種現(xiàn)狀下，一旦不明確企業(yè)現(xiàn)有的物流成本數(shù)額等，顯然是無(wú)法真正意義上做到物流成本的節(jié)約及有效控制，這一現(xiàn)狀也促生了現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度與物流成本控制間的技術(shù)性沖突，從這里不難看出，當(dāng)前的企業(yè)發(fā)展中，物流成本管理的有著誘人的前景和巨大潛力，此外，從企業(yè)的角度看，無(wú)法真正從現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度的框架確認(rèn)或分離出物流成本，這勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)的效益及未來(lái)發(fā)展。

針對(duì)目前的企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀，企業(yè)并不是無(wú)能為力或是不能控制物流成本，綜合當(dāng)前各國(guó)的物流成本核算具體情況來(lái)看，類(lèi)似于美國(guó)這種物流管理較為成熟的國(guó)家，無(wú)可非議的是，其物流支出也占了當(dāng)年GDP的極大部分，《工業(yè)國(guó)家》雜志在有一期中特意做了一項(xiàng)調(diào)查，關(guān)乎價(jià)值鏈方面，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，被調(diào)查者中有近40%人并不知曉自己所在企業(yè)的物流成本具體明細(xì)，更不用說(shuō)對(duì)應(yīng)的物流成本結(jié)構(gòu)或是大小了，這種現(xiàn)狀的存在，勢(shì)必導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法從降低物流成本等方面，去更有力和更有效地去提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這成為了影響企業(yè)更好的發(fā)展的一個(gè)極其重要的因素[1-3]。

二、采購(gòu)分析對(duì)企業(yè)的重要性及原則

普遍而言，諸如中石化等生產(chǎn)性企業(yè)通常在原材料和元器件的采購(gòu)方面需要用到的銷(xiāo)售額的40%-70%，這無(wú)疑是一筆巨大的資金，對(duì)于此類(lèi)型的生產(chǎn)企業(yè)而言，采購(gòu)的速度、效率及訂單的執(zhí)行等，對(duì)于企業(yè)能否在最短的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求有著極為重要的影響，也關(guān)乎著企業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景?；诖?，中石化等生產(chǎn)型企業(yè)在運(yùn)作之初，結(jié)合自己的發(fā)展戰(zhàn)略，就應(yīng)當(dāng)意識(shí)到：采購(gòu)是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，對(duì)此環(huán)節(jié)的分析多有助于控制企業(yè)成本，相對(duì)地，倘若企業(yè)未作好采購(gòu)分析，顯然缺乏前提的基礎(chǔ)條件，就不能控制好企業(yè)的供應(yīng)鏈和成本，這成為了眾多企業(yè)在經(jīng)營(yíng)及發(fā)展中面臨的重大課題。

綜合我國(guó)的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，很多企業(yè)并無(wú)采購(gòu)分析這一概念，在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，只有當(dāng)其規(guī)模達(dá)到一定的程度或趨于成熟的時(shí)候，企業(yè)的管理層方能意識(shí)到采購(gòu)分析的重要，從筆者的了解來(lái)看，臺(tái)灣一些公司顯然在這方面做得很好，其專(zhuān)門(mén)成立了采購(gòu)管理部門(mén)，在相應(yīng)的物流管理方面，這顯然走到了很多企業(yè)的前列。

在采購(gòu)的原則方面，我們可以將其定義為一切從供應(yīng)鏈的成本角度出發(fā)。具體說(shuō)來(lái)，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，所謂的采購(gòu)分析，通俗點(diǎn)說(shuō)就是對(duì)買(mǎi)什么、花多少錢(qián)買(mǎi)多少以及所買(mǎi)時(shí)候的確定等方面的分析，從這一層面的意思來(lái)看，采購(gòu)分析過(guò)程中勢(shì)必要涉及到采購(gòu)物料的成本分析、雙方交易的付款期限以及雙方交貨的地點(diǎn)時(shí)間方面等的信息，顯然其中最為重要的部分是成本分析，這是以為，若以買(mǎi)家的視角去看待這一問(wèn)題，考慮的顯然更多，有最原始的物料成本，此外，還有其需對(duì)應(yīng)上游供應(yīng)商的成本進(jìn)行完善的考慮及分析。

一切從供應(yīng)鏈的成本角度出發(fā)，這一理念逐漸發(fā)展為了當(dāng)前采購(gòu)分析最需遵循的原則，供應(yīng)商成本也是總成本的組成部分，另外，無(wú)論運(yùn)輸費(fèi)用是生產(chǎn)商還是使用企業(yè)來(lái)出，都并不影響其客觀存在性，所以其最終還是要算入總成本，所以，新時(shí)期的發(fā)展過(guò)程中，要求本地化的采購(gòu)比例逐漸升高，這種需求氛圍下，采供雙方的整體競(jìng)爭(zhēng)力方能得到加強(qiáng)，促進(jìn)彼此的雙贏，作為采購(gòu)商，顯然需要著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，進(jìn)而形成對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈成本的多重考慮，為確保和供應(yīng)商長(zhǎng)河的合作發(fā)展，勢(shì)必要讓供應(yīng)商賺取足夠的利潤(rùn)[4-5]。

三、影響企業(yè)采購(gòu)物流成本的因素

（一）不合理的公路收費(fèi)

當(dāng)前發(fā)展中，在造成運(yùn)輸物流成本高的重要因素方面，不合理的公路收費(fèi)已然成為了重中之重，公路作為公共設(shè)施，由于其廣泛的應(yīng)用范圍，及頻繁的應(yīng)用次數(shù)，使得其已然成為了當(dāng)前最為賺錢(qián)的盈利工具，在其最大的受益者方面，顯然是代表國(guó)家公眾管理公路的管理機(jī)構(gòu)。因其相關(guān)部門(mén)手握重權(quán)就可以制定法規(guī)，對(duì)收費(fèi)價(jià)格及市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行確立，存在向過(guò)路車(chē)收取不合理的公路費(fèi)的情況，進(jìn)而將國(guó)家的利益公司化及部門(mén)化，針對(duì)這種現(xiàn)狀，盡管我國(guó)已公開(kāi)治理公路三亂現(xiàn)象，但并未真正將其根除，正是因?yàn)檫^(guò)多的公路收費(fèi)，一定程度上迫使產(chǎn)品的物流成本被提高，這一現(xiàn)象的存在對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展及對(duì)應(yīng)的買(mǎi)賣(mài)雙方企業(yè)的發(fā)展都有制約作用。

（二） 低效的物流轉(zhuǎn)接

新時(shí)期發(fā)展的大環(huán)境下，在造成物流成本過(guò)高的原因方面，物流轉(zhuǎn)接效率偏低的問(wèn)題已然成為了首要因素。具體說(shuō)來(lái)，由于物流轉(zhuǎn)接效率偏低，使得物流市場(chǎng)迂回運(yùn)輸偏多且運(yùn)輸周期變長(zhǎng)，造成了物流成本的提高，最終降低了企業(yè)的績(jī)效，企業(yè)的產(chǎn)品要想送達(dá)市場(chǎng)，對(duì)各種運(yùn)輸途徑的運(yùn)用必不可少，但是當(dāng)前發(fā)展中存在的物流轉(zhuǎn)接效率偏低的問(wèn)題，無(wú)疑會(huì)增加產(chǎn)品每一次中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的成本，綜合算來(lái)，最終導(dǎo)致采購(gòu)的產(chǎn)品成本被動(dòng)增加，也影響了整體的社會(huì)價(jià)值。

（三）重復(fù)征稅方面

當(dāng)前企業(yè)的發(fā)展中，在物流成本增高的因素方面，重復(fù)征稅顯然是一個(gè)重要的助推因素，綜合看來(lái)，我國(guó)有行為稅、財(cái)務(wù)稅、所得稅、流轉(zhuǎn)稅四個(gè)稅收類(lèi)型，而在中石化等企業(yè)采購(gòu)涉及到的物流業(yè)發(fā)展中，涉及到的各種小型稅種多達(dá)十多項(xiàng)，從這里不難看出，在所有競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)中，物流行業(yè)的稅費(fèi)無(wú)疑是最高的，作為新時(shí)期物流發(fā)展中的特殊的成本，稅收占據(jù)著很重要的地位，重復(fù)征稅最終導(dǎo)致了物流成本過(guò)高，對(duì)于采購(gòu)企業(yè)而言，是亟待解決的問(wèn)題之一，需要借助采購(gòu)分析及物流控制去使其最經(jīng)濟(jì)型發(fā)展。

四、采購(gòu)分析在物流成本控制中的具體應(yīng)用

（一）采購(gòu)前的具體分析

新時(shí)期發(fā)展的大環(huán)境下，為了促進(jìn)企業(yè)對(duì)物流成本的有效控制，應(yīng)當(dāng)從分析采購(gòu)入手，具體實(shí)施中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合庫(kù)存情況來(lái)進(jìn)行?；诋a(chǎn)品更新?lián)Q代快等原因，很多的產(chǎn)品剛生產(chǎn)出來(lái)就會(huì)很快地跌價(jià)，這種現(xiàn)狀下，將其放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)一天，顯然就是一天天在損失錢(qián)，并且對(duì)應(yīng)的廠商也需要承受更高的風(fēng)險(xiǎn)，基于此，當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中較為盛行零庫(kù)存的理念，其在折舊費(fèi)用等方面有重要意義。許多生產(chǎn)商都開(kāi)始實(shí)行本地化采購(gòu)，此外，其追求元件實(shí)現(xiàn)即時(shí)（JIT）采購(gòu)，通過(guò)白運(yùn)用此方式，力圖將庫(kù)存降到最低，綜合看來(lái)，所謂的JIT采購(gòu)，其最重要的優(yōu)勢(shì)就是將成本降低，當(dāng)然，其也具有劣勢(shì)，即為對(duì)應(yīng)變能力要求過(guò)高。當(dāng)前發(fā)展中，實(shí)施采購(gòu)分析時(shí)，針對(duì)JIT采購(gòu)類(lèi)物資認(rèn)真選擇方面，應(yīng)當(dāng)考慮好什么時(shí)候下單最好及該買(mǎi)多少才算合適等問(wèn)題，依筆者看來(lái)，需要從兩個(gè)方面去考慮解決此類(lèi)問(wèn)題，具體而言，首要的便是對(duì)自己所接收到的訂單情況的考察，繼而結(jié)合以往物料使用量平均值及變化幅度的有效參考，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上根據(jù)兩個(gè)值進(jìn)行加權(quán)計(jì)算，并將其結(jié)果歸類(lèi)經(jīng)企業(yè)采購(gòu)的計(jì)劃中，第二，需要對(duì)供應(yīng)商的歷史供貨情況進(jìn)行考察，也就是供應(yīng)商自身的供貨數(shù)量平均值和變化幅度，在此前提下，方能對(duì)供應(yīng)商合適的交貨數(shù)量和交貨周期的有效計(jì)算，確保整個(gè)物流控制過(guò)程有理有據(jù)，將采購(gòu)分析進(jìn)行細(xì)致化運(yùn)用。

（二）通過(guò)采購(gòu)分析選擇供應(yīng)商

上述探討的基礎(chǔ)上，接下來(lái)要做的便是分析該向誰(shuí)下單這一問(wèn)題。具體說(shuō)來(lái)，采購(gòu)清單通常由三個(gè)部分組成，為傳統(tǒng)的采購(gòu)訂單、供應(yīng)商管理庫(kù)存訂單及JIT 訂單，深究之下不難發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商的類(lèi)別屬性和采購(gòu)商品的細(xì)分模型是進(jìn)行此分類(lèi)的基礎(chǔ)條件，如下圖，為其商品細(xì)分模型：

圖1 商品細(xì)分模型示意圖

從上述模型分析中可看出，能將企業(yè)要采購(gòu)的商品按照價(jià)值風(fēng)險(xiǎn)的大小實(shí)施細(xì)分，其中，因其針對(duì)的采購(gòu)商品的各異，采購(gòu)策略也是更具針對(duì)性的，其中最好的戰(zhàn)略采購(gòu)的方法針對(duì)的是高風(fēng)險(xiǎn)、高價(jià)值的現(xiàn)象，相對(duì)來(lái)說(shuō)系統(tǒng)化采購(gòu)方法則更適合低價(jià)值和低風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型。

當(dāng)前中石化等企業(yè)的發(fā)展中，在供應(yīng)商選擇的時(shí)候，同樣為了實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)成本的降低，應(yīng)當(dāng)結(jié)合已有的-供應(yīng)商基礎(chǔ)，這是一種非常重要的信息資源，用途極大，利于后續(xù)發(fā)展中對(duì)供應(yīng)商的有效分析，具體說(shuō)來(lái)，當(dāng)前的供應(yīng)商信息資源表現(xiàn)在以下幾方面，有生產(chǎn)的品種和產(chǎn)能如何、公司組織結(jié)構(gòu)是否健全及財(cái)務(wù)狀況是否穩(wěn)定和對(duì)應(yīng)的客戶(hù)群體組成等，多重因素共同構(gòu)成了供應(yīng)商的基本信息，在對(duì)其進(jìn)行審查合格后，依次為基礎(chǔ)，然后派出由研發(fā)、品管及生產(chǎn)部門(mén)的組建起一個(gè)團(tuán)隊(duì)，這種多部門(mén)人員的合作能更有效地實(shí)施對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)審查，繼而做后續(xù)的產(chǎn)品詳細(xì)認(rèn)證，在完善前述的一系列工作的基礎(chǔ)上，作為供應(yīng)商，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的步驟即為產(chǎn)品送樣，這種做法延續(xù)到供應(yīng)商的產(chǎn)品通過(guò)批量認(rèn)證，方可結(jié)束，使得認(rèn)證工作能?chē)?yán)謹(jǐn)有效地進(jìn)行，我后續(xù)的采購(gòu)的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

綜合而言，穩(wěn)定的市場(chǎng)供應(yīng)才是上述流程實(shí)施的基礎(chǔ)，相反的情況下，當(dāng)供應(yīng)緊張時(shí)又應(yīng)當(dāng)怎么做呢？在筆者看來(lái)，這種供應(yīng)斷鏈的情況一定會(huì)發(fā)生，針對(duì)此，企業(yè)通常需要做的便是，首先要進(jìn)行的便是提前備料和生產(chǎn)周期的排整，當(dāng)然，也應(yīng)兼顧到分析成本與貨源的問(wèn)題。當(dāng)前發(fā)展中，隨著企業(yè)管理理念的更新與發(fā)展，雖然采購(gòu)行為日趨理性，但無(wú)可非議地，對(duì)于行業(yè)所在的整個(gè)市場(chǎng)的供需狀態(tài)，相關(guān)企業(yè)的決策人士仍需對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的把握，這對(duì)于企業(yè)相關(guān)采購(gòu)策略的制定的實(shí)施有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

五、企業(yè)采購(gòu)成本控制要點(diǎn)分析

（一） 全面而準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)信息

當(dāng)前發(fā)展的大北京下，對(duì)于企業(yè)的采購(gòu)管理部門(mén)而言，為了促進(jìn)工作的有效性發(fā)展，勢(shì)必要認(rèn)真地定期或不定期進(jìn)行對(duì)市場(chǎng)的有效調(diào)研，繼而做到及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，使得企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的采購(gòu)等業(yè)務(wù)能做到以最合適的價(jià)格、最優(yōu)的質(zhì)量以及最合理的運(yùn)輸方式來(lái)實(shí)施，也就是企業(yè)應(yīng)當(dāng)擇優(yōu)選購(gòu)。這對(duì)于中石化等企業(yè)的效益作用重大，因?yàn)槠鋾r(shí)常會(huì)涉及到采購(gòu)一些原材料方面的問(wèn)題，因?yàn)楣?yīng)商存在的付款條件苛刻及不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)貨等現(xiàn)狀，所以這其中時(shí)常會(huì)涉及到中間商的問(wèn)題，一般通過(guò)其進(jìn)行對(duì)應(yīng)的物資采購(gòu)，更應(yīng)當(dāng)借助于多種渠道來(lái)實(shí)施，使得物流控制得到最大化的控制。

（二）堅(jiān)持原則采購(gòu)

具體說(shuō)來(lái)，包含以下的內(nèi)容：（1）物資采購(gòu)方面要強(qiáng)化按計(jì)劃采購(gòu)的原則，借助這種方式，確保其對(duì)應(yīng)的每一筆資金支出均在預(yù)算內(nèi)，有效實(shí)施物流控制。在生產(chǎn)組織過(guò)程中，時(shí)常會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，基于此，需在編制財(cái)務(wù)成本預(yù)算時(shí)，結(jié)合此具體情況，對(duì)應(yīng)地預(yù)留一定的資金，但對(duì)其處理過(guò)程，應(yīng)制定嚴(yán)格的控制程序，促進(jìn)其有理有據(jù)性化發(fā)展。（2）堅(jiān)持模擬招標(biāo)、競(jìng)價(jià)的原則。當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于原燃材料、大宗備品備件等，采購(gòu)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持模擬招標(biāo)的原則來(lái)完善后續(xù)的采購(gòu)控制；（3）堅(jiān)持比價(jià)的原則采購(gòu)；對(duì)于企業(yè)用到的通用備件、材料、物資等設(shè)備，應(yīng)注意到專(zhuān)用備件堅(jiān)持直接從生產(chǎn)廠家采購(gòu)。而非走不正規(guī)的中間商渠道。

（三）把好入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)

在中石化等企業(yè)的采購(gòu)工作實(shí)施中，入庫(kù)原料材料、物資驗(yàn)收管理極為重要，健全的管理制度是基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)督，對(duì)所遇到的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，如對(duì)于進(jìn)廠的原材料，所在企業(yè)的管理監(jiān)督人員應(yīng)要從嚴(yán)把關(guān)開(kāi)始，建立抽查、復(fù)查制度，以及對(duì)應(yīng)的精確計(jì)量等等，并結(jié)合采購(gòu)物資的具體情況投入相應(yīng)人力作為重點(diǎn)加強(qiáng)管理，有效控制物流成本。

六、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在新時(shí)期企業(yè)發(fā)展中，物流成本的控制對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略性意義極大，結(jié)合此，本文從物流成本控制的重點(diǎn)分析入手，具體對(duì)采購(gòu)分析在物流成本控制中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，并期望借助采購(gòu)前的具體分析及對(duì)供應(yīng)商的合理選擇，最大化降低企業(yè)的物流成本，促進(jìn)企業(yè)的更有效發(fā)展。

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