油缸端蓋機(jī)械加工工藝的優(yōu)化

【摘要】油缸端蓋是機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品重要的零部件，油缸端蓋加工質(zhì)量關(guān)乎整個(gè)機(jī)械性能穩(wěn)定和運(yùn)轉(zhuǎn)安全，油缸端蓋加工的工藝是確保油缸端蓋質(zhì)量的關(guān)鍵要素。本研究立足于油缸端蓋加工的實(shí)際工作，對(duì)于油缸端蓋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能進(jìn)行了討論，對(duì)于傳統(tǒng)油缸端蓋加工工藝存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，探討了優(yōu)化油缸端蓋加工工藝的措施，希望通過(guò)對(duì)油缸端蓋加工工藝改進(jìn)來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸端蓋和整個(gè)機(jī)械的質(zhì)量保障。

【關(guān)鍵詞】油缸端蓋；加工工藝；機(jī)械加工；垂直度；定位基準(zhǔn)；外表面加工

前言

油缸端蓋在很多機(jī)械上都有廣泛地使用，是確保油缸穩(wěn)定運(yùn)行實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能正常輸出的重要零部件之一，也是整個(gè)油壓系統(tǒng)中加工復(fù)雜、容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要部件。傳統(tǒng)的油缸端蓋加工工藝存在垂直度、定位基準(zhǔn)、外表面加工等方面的問(wèn)題，導(dǎo)致油缸端蓋加工過(guò)程中出現(xiàn)精度和質(zhì)量的隱患，進(jìn)而在油缸端蓋成品上容易出現(xiàn)次品過(guò)多、生產(chǎn)成本過(guò)高等實(shí)際問(wèn)題，應(yīng)該立足于油缸端蓋設(shè)計(jì)和加工工藝實(shí)際，對(duì)油缸端蓋加工工藝進(jìn)行全面地優(yōu)化，在提高油缸端蓋加工工藝科學(xué)性和合理性的同時(shí)，以更高的油缸端蓋加工工藝可執(zhí)行性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確保油缸端蓋加工生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到對(duì)整個(gè)油壓系統(tǒng)和機(jī)械的性能保證。

1、油缸端蓋的結(jié)構(gòu)和功能

1.1油缸端蓋的主要結(jié)構(gòu)

當(dāng)前機(jī)械油壓系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，進(jìn)而出現(xiàn)各種功能的油缸形式也逐步增加，這會(huì)導(dǎo)致各種油缸端蓋的出現(xiàn)，特別在當(dāng)前各種特異型油缸端蓋不斷出現(xiàn)，這大大增加了油缸端蓋加工的難度。為了更好地對(duì)油缸端蓋進(jìn)行研究，本文將油缸端蓋主要結(jié)構(gòu)做如下劃分：一是，油缸端蓋的同軸孔系，這是有不同的螺紋組成的系統(tǒng)，對(duì)于油缸端蓋的功能有著決定性作用；二是，油缸端蓋的安裝面，這部分的主要特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)油缸端蓋與缸體的有效結(jié)合與安裝。三是，油缸端蓋的孔洞，例如：連接孔和進(jìn)油孔，這些部位是對(duì)油缸的有效連接，既是油缸端蓋的功能部位，也是油缸端蓋加工過(guò)程中精密度要求較高的部位。

1.2油缸端蓋的功能

油缸端蓋是油缸的重要密閉和功能部件，也是整個(gè)油壓系統(tǒng)的重要零件，油缸端蓋一般配裝與油缸的缸體上，具有支撐缸體、密閉油缸容器、傳遞油缸內(nèi)外能量、實(shí)現(xiàn)油缸有效運(yùn)動(dòng)等功能，是整個(gè)油缸的功能部分，也是油壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。

2、傳統(tǒng)工藝存在的問(wèn)題

2.1定位基準(zhǔn)問(wèn)題

在傳統(tǒng)油缸端蓋加工工藝中為確保同軸度，往往會(huì)通過(guò)夾具的固定作用來(lái)裝夾油缸端蓋，在通過(guò)車(chē)削方式進(jìn)行生產(chǎn)，這種方式由于定位方式和基準(zhǔn)選擇存在精確度不高的實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)而在油缸端蓋加工中存在較大的加工誤差，特別是同軸度的控制更是出現(xiàn)精度上的實(shí)際困難。

2.2垂直度問(wèn)題

跟定位基準(zhǔn)問(wèn)題相近，油缸端蓋加工過(guò)程中傳統(tǒng)工藝存在垂直度控制上的困難，特別在車(chē)削和鏜削過(guò)程中，由于定位和機(jī)械運(yùn)動(dòng)緣故，常常會(huì)使油缸端蓋加工的垂直誤差超過(guò)0.02μ，這會(huì)造成油缸端蓋加工次品率的提升。

2.3外表面加工成本問(wèn)題

在傳統(tǒng)的油缸端蓋加工過(guò)程中，工藝一般以磨削為主，而在油缸端蓋外表面加工的過(guò)程中如果沿用磨削工藝，將會(huì)出現(xiàn)油缸端蓋外表面加工受到效率方面的限制，容易出現(xiàn)油缸端蓋外表面加工速度的降低，而且容易增加油缸端蓋外表面加工的成本，進(jìn)而影響油缸端蓋加工整體的經(jīng)濟(jì)效益。

3、優(yōu)化油缸端蓋加工工藝的措施

3.1提高油缸端蓋加工工藝的定位基準(zhǔn)精度

當(dāng)前數(shù)字化控制的機(jī)床已經(jīng)在油缸端蓋加工過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)該在定位控制上利用數(shù)字化機(jī)床的高精度優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)字化加工提升油缸端蓋整體同軸度的精確度，消除油缸端蓋各部位間配合的誤差，在預(yù)防基準(zhǔn)位移的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)油缸端蓋加工質(zhì)量整地的提升。

3.2提高油缸端蓋加工工藝的垂直精度

當(dāng)前的油缸端蓋加工工藝中可以通過(guò)可降低初始的垂直度誤差來(lái)提高后續(xù)油缸端蓋加中工序的垂直度精度，這會(huì)達(dá)到對(duì)油缸端蓋加工整體和尺寸精度的全面提升，也降低了各表面之間因垂直度誤差而產(chǎn)生的配合和間隙問(wèn)題，這對(duì)于提高油缸端蓋加工工藝和提升油缸端蓋加工質(zhì)量有著全面地保障作用，當(dāng)前對(duì)于垂直度控制的方法和工藝有很多，要加強(qiáng)對(duì)油缸端蓋加工垂直度的進(jìn)一步控制研討。

3.3改變油缸端蓋外表面加工的工藝

當(dāng)前刨削工藝的加工水平和加工質(zhì)量得到了全面地提升，可以在油缸端蓋外表面加工過(guò)程中考慮以刨削工藝來(lái)取代傳統(tǒng)油缸端蓋外表面加工中磨削工藝，這樣可以顯著降低油缸端蓋外表面加工的工藝成本，并且使油缸端蓋外表面的加工質(zhì)量得到保障，在實(shí)現(xiàn)油缸端蓋外表面加工效益提高的同時(shí)，達(dá)成油缸端蓋外表面加工的設(shè)計(jì)和質(zhì)量目標(biāo)。

3.4提供高油缸端蓋加工工藝的運(yùn)用水平

要對(duì)油缸端蓋加工人員進(jìn)行現(xiàn)代化工藝和技術(shù)的培訓(xùn)，要讓加工人員把油缸端蓋加工工藝發(fā)展的方向，通過(guò)加工工藝的理論和實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升加工油缸端蓋時(shí)的工藝水平，從技術(shù)上和人力上達(dá)到油缸端蓋加工質(zhì)量提升的保證。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，油缸端蓋加工是機(jī)械類(lèi)加工的重要組成，也是機(jī)械和設(shè)備發(fā)揮正常功能的必要部件，無(wú)論從提高機(jī)械質(zhì)量和安全，還是從提高加工工藝水平上看，都需要對(duì)油缸端蓋加工的工藝進(jìn)行全面優(yōu)化，這樣才能探索出提高油缸端蓋加工質(zhì)量，降低油缸端蓋加工成本，減輕油缸端蓋加工生產(chǎn)者強(qiáng)度的工藝體系，進(jìn)而為油缸端蓋的生產(chǎn)和加工打下質(zhì)量、成本和技術(shù)管控體系，為機(jī)械性能和安全的保證提供全方位的管理和控制基石。

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