公路瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析應(yīng)用

【摘要】在近十幾年中，我國(guó)在公路建設(shè)過(guò)程中，多數(shù)公路的路面已有原來(lái)的水泥路面逐漸變成瀝青混凝土路面。因其有著各種優(yōu)良的使用性能，因此在較短的時(shí)間里，便已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。但在早期的瀝青混凝土路面使用過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生路面裂縫病害，影響公路的正常使用。文章主要對(duì)瀝青混凝土路面裂縫出現(xiàn)的原因，以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施做簡(jiǎn)要的闡述。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；病害；防治措施

引言

目前，在我國(guó)的多半公路建設(shè)中，尤其是高速公路逐漸采用瀝青混凝土鋪筑面層，其具有優(yōu)良的使用性能、行車舒適性、耐腐蝕、抗疲勞、防滑、便于施工等優(yōu)點(diǎn)，并且其可以滿足各種車型的輾壓。可是，我國(guó)在應(yīng)用瀝青混凝土鋪筑路面的時(shí)間還很短，所掌握的瀝青路面施工工藝還不成熟，尤其是在鋪筑一些較高等級(jí)的公路，在這方面所積累的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)就更少。在早期的瀝青路面的正常使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些病害，如路面的開(kāi)裂、大面的泛油、車轍等，影響了公路的正常使用。因此，我們應(yīng)該加大對(duì)瀝青混凝土路面的病害的防治措施的研究，減少瀝青路面病害的發(fā)生。

1、公路瀝青混凝土路面裂縫的原因

一般瀝青混凝土公路的設(shè)計(jì)使用壽命為10～15年，但在實(shí)際的瀝青混凝土路面的正常使用過(guò)程中，在工程竣工后的3年內(nèi)，瀝青路面便出現(xiàn)了較嚴(yán)重的病害，影響正常的車輛的通行，這種現(xiàn)象可以認(rèn)為路面的早期破壞。

最常見(jiàn)的瀝青混凝土路面早期破損則是路面發(fā)生較明顯的裂縫，而且條數(shù)較多，影響較為嚴(yán)重，對(duì)路面的正常使用造成一定程度的影響。研究發(fā)現(xiàn)，瀝青混凝土路面的裂縫大致有縱縫和橫縫。通過(guò)對(duì)縱縫的研究發(fā)現(xiàn)，其形成主要有兩種可能：其一是因路基的密實(shí)度不良，即壓實(shí)度不滿足規(guī)范的要求，在路面的早期使用中，由于車輛荷載的重復(fù)施加，造成路面出現(xiàn)不均勻的早期沉降，如在路基的半填半挖處出現(xiàn)的裂縫。其二是在瀝青混凝土拌合料的鋪筑過(guò)程中，由于沒(méi)有很好的處理兩幅接茬部位，使其粘結(jié)性能不良，在車輛荷載的重復(fù)作用下，往往容易出現(xiàn)裂縫。此外，由于未對(duì)車轍部位進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，此處較容易出現(xiàn)裂縫。橫縫主要分為兩大類：荷載性裂縫和非荷載性裂縫。通常在路面的設(shè)計(jì)中，由于設(shè)計(jì)不合理，或者在施工中施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在車輛荷載的重復(fù)作用之下，很容易會(huì)發(fā)生荷載性裂縫?；蛘呤怯捎诔?fù)荷車輛對(duì)路面的輾壓，造成瀝青面層出現(xiàn)內(nèi)力集中，引起裂縫。非荷載性裂縫是橫縫的主要形式，其是由于瀝青面層的受到溫度熱脹冷縮的作用，出現(xiàn)的橫向裂縫，多發(fā)生在寒冷的北方地區(qū)。

2、公路瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.1瀝青路面裂縫性治理養(yǎng)護(hù)的必要性 瀝青路面出現(xiàn)明顯的裂縫后，若不及時(shí)采取有效的治理措施，將會(huì)導(dǎo)致雨水、冰雪水滲透到路面的基層，從而導(dǎo)致網(wǎng)裂、翻漿、龜裂、不均勻沉降等病害，這些病害將造成瀝青公路的承載能力受到一定程度的影響，降低瀝青路面的服務(wù)年限。同時(shí)，還增加了路面維修養(yǎng)護(hù)成本，造成人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。因此，在瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，需要及時(shí)進(jìn)行裂縫治理養(yǎng)護(hù)措施。

2.2瀝青路面裂縫質(zhì)量養(yǎng)護(hù)技術(shù) 研究發(fā)現(xiàn)，水是瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重病害的主要原因，因此在針對(duì)路面裂縫的治理養(yǎng)護(hù)中，需要及時(shí)封堵瀝青路面裂縫，從而有效的避免瀝青路面出現(xiàn)水損壞。

對(duì)瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)，其主要目的如下：第一，修補(bǔ)裂縫，防治滲透；第二，恢復(fù)路面平整度；第三，恢復(fù)路面的承載能力。

表1 不同預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)用的時(shí)間

措施霧封層裂縫填封石屑封層稀漿封層（微表處）薄層罩面

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間（年）1～32～45～75～75～10

（1）開(kāi)槽灌縫

開(kāi)槽灌縫是在瀝青路面裂縫部位，沿著裂縫的基本走向用路面開(kāi)槽機(jī)切割出一條寬度約為10～15mm的槽，深度約為15～20mm，然后利用路面灌縫機(jī)將加熱的密封膠灌注到溝槽中，待密封膠完全冷卻到常溫后，將路面的碎屑清掃干凈，才可以開(kāi)放交通，通過(guò)灌縫處理避免了雨水滲透到瀝青路面基層，如圖1。此瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)方法，可以保障路面較長(zhǎng)的使用年限，裂縫的密封效果較好，但施工費(fèi)用較高，施工機(jī)械造價(jià)較高。在開(kāi)槽灌縫養(yǎng)護(hù)中，需要注意以下幾點(diǎn)：第一，要確保開(kāi)槽機(jī)與灌縫機(jī)具有良好的工作性能；第二，要按照設(shè)計(jì)的開(kāi)槽尺寸進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)，確保開(kāi)槽深度保持一致；第三，在灌縫前，需要清掃溝槽內(nèi)的灰塵，且氣溫低于5度時(shí)，需要對(duì)溝槽進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙卮胧?，以確保灌縫質(zhì)量；第四，密封膠應(yīng)加熱到195攝氏度時(shí)，才可以進(jìn)行灌縫作業(yè)；第五，灌縫應(yīng)飽滿，路表面平整無(wú)顆粒狀膠粒。

（2）貼縫-灌縫養(yǎng)護(hù) 瀝青路面灌縫施工技術(shù)，首先在瀝青路面對(duì)裂縫的走向進(jìn)行放樣處理，用石筆沿裂縫走向標(biāo)注，然后利用變頻螺旋式高壓熱噴機(jī)將路面裂縫進(jìn)行充分的烘縫，如圖2，當(dāng)裂縫的縫壁溫度和濕度滿足灌縫基本要求時(shí)，再使用具有馬蹄靴的灌封機(jī)充分灌注裂縫，最后再在裂縫上覆貼耐-磨型彈性增強(qiáng)纖維布，用橡膠錘沿纖維布充分錘實(shí)，避免存在氣泡，確保纖維布與裂縫部位粘貼密實(shí)，15分鐘后開(kāi)放交通。

（3）改性瀝青養(yǎng)護(hù)灌縫 改性瀝青灌縫養(yǎng)護(hù)適用于路面裂縫寬度小于3mm的裂縫。首先用鐵鉤清理裂縫內(nèi)的塵土顆粒，在使用吹風(fēng)機(jī)吹走裂縫內(nèi)的泥土雜物，然后利用灌有改性瀝青的注射器灌注裂縫內(nèi)部，且在灌注裂縫中撒入適量的砂，養(yǎng)護(hù)2小時(shí)后即可開(kāi)放交通。

表2 三種瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)兩年完好狀況

工藝灌縫總長(zhǎng)度（m）一年后完好長(zhǎng)度（m）兩年后完好長(zhǎng)度（m）養(yǎng)護(hù)成功率

開(kāi)槽灌縫35695733458030472384.78%

貼縫-灌縫養(yǎng)護(hù)68359670986514493.6%

改性瀝青養(yǎng)護(hù)灌縫35881312282719874.7%

3、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)瀝青路面裂縫的成因、養(yǎng)護(hù)的必要性等介紹，需要重視瀝青路面裂縫的預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而提高瀝青路面的平整度，延長(zhǎng)路面的使用年限，減少瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本。