公路養(yǎng)護(hù)成本最優(yōu)化探析

【摘要】對(duì)于我國而言，公路的養(yǎng)護(hù)是一個(gè)十分新的項(xiàng)目，所以現(xiàn)在有一個(gè)問題就是要如何有效的來控制公路的養(yǎng)護(hù)工程所產(chǎn)生的成本，以此使得投資的使用達(dá)到最佳的效果。其中保養(yǎng)的成本的策劃、保養(yǎng)成本的控制以及保養(yǎng)成本的核算，這幾個(gè)部分就是公路養(yǎng)護(hù)成本的管理的最主要的三個(gè)部分。本文將就公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀特點(diǎn)以及有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的成本管理的優(yōu)化措施進(jìn)行論述。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)成本；現(xiàn)狀特點(diǎn)；優(yōu)化措施

現(xiàn)在隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與深入，因此公路的養(yǎng)護(hù)工作也越來越企業(yè)化。公路的養(yǎng)護(hù)過程是十分復(fù)雜的，這主要是依靠人員、機(jī)器以及材料來進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)。因此養(yǎng)護(hù)的資金也就成為一個(gè)類似寶藏的存在，所以企業(yè)就要控制和使用好有限的養(yǎng)護(hù)資金，并且在同時(shí)創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益。為此作為公路養(yǎng)護(hù)的企業(yè)就必須要建立起比較好的成本管理的認(rèn)識(shí)，并在同時(shí)要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)成本的控制以及核算，以此來降低養(yǎng)護(hù)的成本，來提高經(jīng)濟(jì)的效益。

1、公路養(yǎng)護(hù)成本的現(xiàn)狀特點(diǎn)

1.1公路養(yǎng)護(hù)的綜合養(yǎng)護(hù)成本比較高

現(xiàn)在由于公路的建設(shè)要求的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，養(yǎng)護(hù)的范圍也比較廣泛，內(nèi)容和材料也比較多，當(dāng)然機(jī)器使用的數(shù)量也越來越多，類似這樣的多方面原因，使得公路養(yǎng)護(hù)的綜合成本也就自然上升了。于此同時(shí)，公路的養(yǎng)護(hù)不單單是指養(yǎng)護(hù)路面，同時(shí)還包括了交通工程的設(shè)施、監(jiān)控、路燈、綠化帶等，這些東西的養(yǎng)護(hù)幾乎囊括了各個(gè)專業(yè)，這無疑大大增加了公路養(yǎng)護(hù)的難度。同時(shí)由于養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的多與雜，要保證他們的養(yǎng)護(hù)完全，就不得不較高的投入資金，這也就使得公路養(yǎng)護(hù)的成本增高。

1.2公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)器使用費(fèi)過高

由于公路養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容較多，比較復(fù)雜，這就使得在公路養(yǎng)護(hù)的過程中要使用到比較多的機(jī)器，并且在養(yǎng)護(hù)這項(xiàng)工程上，會(huì)盡量用機(jī)器來替代人力的養(yǎng)護(hù)，以此來降低人力上路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的幾率，以此來減少因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作而發(fā)生的交通事故，從而保證養(yǎng)護(hù)員工的人身安全。同時(shí)機(jī)器可以大大提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)的效率，從而來加快養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)程，減少養(yǎng)護(hù)過程中所浪費(fèi)的不必要的時(shí)間以及對(duì)來往的車輛所產(chǎn)生的一系列影響。這就使得在公路養(yǎng)護(hù)過程中，機(jī)器投入過大，這也從根本上大大增加了成本。

1.3公路上交通安全的維護(hù)費(fèi)用比較高

在進(jìn)行上路養(yǎng)護(hù)的過程中總是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，這不論是在不封閉情況下或者不完全封閉交通的情況下，這樣不僅對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的人員存在這人身安全威脅，同時(shí)更是對(duì)在公路上行駛的來往的車輛有著嚴(yán)重的安全隱患。為此公路養(yǎng)護(hù)的安全問題也十分令人堪憂。

2、為何要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的成本進(jìn)行管理

公路的養(yǎng)護(hù)并不是以盈利作為主要的目的的，主要是為了通過各種不同的公路養(yǎng)護(hù)對(duì)公路以及設(shè)施進(jìn)行一定保養(yǎng)，使得他們處在一個(gè)比較良好的狀態(tài)，以此來保證公路的各項(xiàng)使用功能的完美運(yùn)行。在確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提條件下，努力的來減少養(yǎng)護(hù)過程中所產(chǎn)生的花費(fèi)，以此來盡力降低養(yǎng)護(hù)的成本，使得養(yǎng)護(hù)的資金能夠更多的投入到公路的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上來，從而使得公路養(yǎng)護(hù)的管理進(jìn)入一個(gè)比較良好的情況中。

3、公路養(yǎng)護(hù)的成本的優(yōu)化措施

3.1要建立并且完善養(yǎng)護(hù)的成本管理的制度與體系

縱觀上述各種情況，建立起一套完整的公路養(yǎng)護(hù)的成本管理制度與體系是十分必要的、養(yǎng)護(hù)成本的管理是一個(gè)十分復(fù)雜的工作，因?yàn)樗^多內(nèi)容，使得綜合性比較強(qiáng)。因此，就要做到遵守一套比較完整的養(yǎng)護(hù)成本的管理體系，這套體系能夠形成相互之間的約束以及協(xié)調(diào)工作，從而能夠更加方便的實(shí)現(xiàn)我們所預(yù)定的養(yǎng)護(hù)成本，不發(fā)生資金缺少，成本增加的現(xiàn)象，使得養(yǎng)護(hù)成本的管理活動(dòng)能夠有序的進(jìn)行。

3.2要運(yùn)用比較科學(xué)的方法來進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)成本的管理，這歷來是一項(xiàng)擁有較高科學(xué)性的工作，只有按照合理的科學(xué)手段來進(jìn)行管理，才能比較有效的降低公路養(yǎng)護(hù)的成本。那么如何科學(xué)的進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)成本的管理呢？首先需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的科學(xué)的預(yù)測(cè)，這就要求我們?cè)谶M(jìn)行項(xiàng)目之前，首先要根據(jù)公路的各方面情況，用科學(xué)的手段進(jìn)行預(yù)測(cè)，要運(yùn)用盡可能多的方法來進(jìn)行比較全面的預(yù)測(cè)，盡可能的降低成本。并以此作為之后進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)成本的主要依據(jù)。第二需要對(duì)公路養(yǎng)成的成本進(jìn)行控制和核算，要根據(jù)在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，積極的對(duì)其所產(chǎn)生的成本進(jìn)行核算，從而采取強(qiáng)有力的措施進(jìn)行一定的控制，使得公路養(yǎng)護(hù)的成本能夠控制在最低，并且在核算的同時(shí)可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出解決的具體方法和最佳的途經(jīng)，從而有效的降低公路養(yǎng)護(hù)的成本。

3.3要加大機(jī)器的投入力度，進(jìn)行機(jī)械化的公路養(yǎng)護(hù)

公路是交通中十分重要的部分，如果公路損壞，就極有可能造成交通事故的發(fā)生，這就造成一定的傷亡，因此公路養(yǎng)護(hù)是一份十分重要的工作，要保持時(shí)時(shí)刻刻為使用這提供比較良好的道路情況。在過去科技不發(fā)達(dá)的時(shí)候，人們大多采取人工養(yǎng)護(hù)的方法，這不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)的效率，同時(shí)還有可能給養(yǎng)護(hù)人員帶來安全的威脅。為此我們迫切的需要培養(yǎng)一直技術(shù)比較成熟，素質(zhì)比較優(yōu)秀的完整的機(jī)械化隊(duì)伍，來進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)，這樣才能保質(zhì)保量，同時(shí)保證人員的安全。

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃的時(shí)候，需要盡可能的多方面考慮到養(yǎng)護(hù)的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)根據(jù)我們的實(shí)際的情況以及所負(fù)責(zé)管理的范圍等各方面條件，盡可能地選用所需要并且利用多的的機(jī)器，少購買不經(jīng)常使用的機(jī)器。如在機(jī)械買回來不用的現(xiàn)象，購買機(jī)器必須以專用的機(jī)械為主要部分，其他并非專用的機(jī)器可以通過租賃等方法進(jìn)行獲得，從而進(jìn)行對(duì)養(yǎng)護(hù)成本的控制并且這樣可以不斷提高質(zhì)量與速度。

3.4要引入競爭的體系，從而深化經(jīng)營機(jī)制

有競爭才能有更好的發(fā)展和動(dòng)力，這是一個(gè)十分常見的道理，因此公路的養(yǎng)護(hù)工作在走向企業(yè)化管理的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部競爭。例如在公路項(xiàng)目中，實(shí)行對(duì)外投標(biāo)的這項(xiàng)機(jī)制，同時(shí)在人事的管理上，實(shí)行比較動(dòng)態(tài)化管理，而非一成不變的，在進(jìn)行分配時(shí)，實(shí)行按勞分配，多勞者多得。當(dāng)然只有這樣，才能夠促使各個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的單位進(jìn)行深化的改革，同時(shí)要實(shí)行企業(yè)化的管理，為全面實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)成本的管理，創(chuàng)造一個(gè)比較良好的經(jīng)營機(jī)制。從而進(jìn)行更大程度的成本的優(yōu)化。

4、小結(jié)

公路的養(yǎng)護(hù)的成本管理，這是一個(gè)讓在公路的管理部門以及企業(yè)都感覺到困難的一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，同時(shí)對(duì)于我國而言，公路的養(yǎng)護(hù)是一個(gè)十分新的項(xiàng)目，為此我們必須要正確樹立起“公路養(yǎng)護(hù)是發(fā)展，并且是比建設(shè)公路更加重要的發(fā)展”的觀點(diǎn)，這是進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)成本的管理工作的根本點(diǎn)。我們必須要從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的角度上，探析現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)成本的管理的措施，從而掌握到公路養(yǎng)護(hù)的比較特有的規(guī)律和程序，我們必須要結(jié)合實(shí)際，比較靈活的運(yùn)用，本文也提出了一些措施，例如要建立并且完善養(yǎng)護(hù)的成本管理的制度與體系，要運(yùn)用比較科學(xué)的方法來進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)，要加大機(jī)器的投入力度，進(jìn)行機(jī)械化的公路養(yǎng)護(hù)，要引入競爭的體系，從而深化經(jīng)營機(jī)制等，只有根據(jù)科學(xué)的優(yōu)化措施才能使公路養(yǎng)護(hù)成本的管理工作取得比較好的進(jìn)步。

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