【摘要】隨著社會的不斷發(fā)展,我國不斷加大了交通設(shè)施的投入力度。公路工程是一項施工材料需求量巨大的工程,在公路工程中施工材料成本往往占了整個工程成本的60%左右,同時公路工程施工材料還直接影響著公路工程質(zhì)量和工程整體效益?;诖耍疚木蛯饭こ讨兄饕牧喜少彶呗约翱刂拼胧┻M(jìn)行分析與探討。
【關(guān)鍵詞】公路工程;材料;采購策略;控制措施
工程施工材料是構(gòu)成工程實(shí)體的主要生產(chǎn)要素,直接影響著公路工程整體建設(shè)情況,例如工程質(zhì)量、工程成本、工程效益等方面。所以,加強(qiáng)公路工程材料管理顯得非常有必要。而材料采購作為材料管理的重要環(huán)節(jié),一旦該環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,那么必定對整個公路工程材料管理的順利進(jìn)行與完成造成嚴(yán)重阻礙。這就加大了公路工程材料管理的難度,同時也對公路工程中材料采購方面提出了更高的要求。
1、公路工程材料管理闡述
1.1公路工程材料的特點(diǎn)
公路工程材料特點(diǎn)主要能分為兩方面:一是有品種繁多、需求量大、采購較為集中以及受環(huán)境限制等;二是針對不同材料提出的要求,應(yīng)滿足設(shè)計、規(guī)范要求,同時還應(yīng)符合相關(guān)的法律、法規(guī)的要求。公路施工企業(yè)還應(yīng)對材料相關(guān)采購人員進(jìn)行培訓(xùn)加強(qiáng)提高采購人員額成本控制意識,并增強(qiáng)其一切從市場經(jīng)濟(jì)出發(fā)的觀念,而后確保質(zhì)量管理水平得到提高。另外,公路工程中的主要材料是指直接構(gòu)成工程主體結(jié)構(gòu)的永久性材料,包括:水泥、瀝青、鋼筋、鋼絞線、格柵、錨具等。
1.2公路工程材料管理的意義
材料管理的概念就是指對各類施工材料在生產(chǎn)的總過程中實(shí)施計劃、供應(yīng)、保管及合理使用;材料的主要內(nèi)容有編制材料計劃、采購定貨、合理供應(yīng)、組織運(yùn)輸、庫存保管、領(lǐng)發(fā)、回收等;建筑材料的特點(diǎn)有品種繁多、需求量大等。建筑材料的基礎(chǔ)作用是保障建筑施工的順利開展,重要作用是保證建筑工程的質(zhì)量。材料更是構(gòu)成工程實(shí)體的主要生產(chǎn)要素,所以建筑施工企業(yè)必須加強(qiáng)對材料的管理,并針對材料管理中存在的問題采取有效的對策,從而確保工程質(zhì)量得到提高,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到提升。
1.3加強(qiáng)公路工程主要材料采購管理的重要意義
加強(qiáng)公路工程材料采購管理的重要意義主要體現(xiàn)為以下幾方面:第一,加強(qiáng)工程主要材料采購管理能夠有效降低材料在工程中所占用的成本比例,從而提高工程效益。第二,加強(qiáng)工程主要材料采購管理能夠保障材料質(zhì)量,從而為公路工程施工作業(yè)的順利進(jìn)行以及公路工程質(zhì)量提供重要的基礎(chǔ)保障[1]。
2、公路工程主要材料采購策略
公路工程是一項施工材料需求量巨大的工程,在公路工程中施工材料成本往往占了整個工程成本的60%左右,同時公路工程材料質(zhì)量優(yōu)劣直接影響著公路工程質(zhì)量和工程效益。而材料采購環(huán)節(jié),作為公路工程成本控制的重要環(huán)節(jié),重要性顯而易見。材料采購成本主要包括:材料購買價格、材料運(yùn)輸費(fèi)用、材料存儲和保管等費(fèi)用。由于受多種因素影響,公路工程材料采購環(huán)節(jié)一直是公路工程管理中的薄弱環(huán)節(jié)。公路工程主要材料采購成本控制要點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾方面:第一,材料購買價格控制。第二,材料運(yùn)輸費(fèi)用控制。所以,在采購材料的同時應(yīng)對運(yùn)輸條件、運(yùn)輸路線等因素進(jìn)行充分考慮,從而合理組織運(yùn)輸。由于材料采購量大,所以在采購材料時應(yīng)與供應(yīng)商家協(xié)商,將運(yùn)輸費(fèi)用包含在材料采購費(fèi)用內(nèi)。另外,在采購材料時,應(yīng)遵循就近采購的原則,這樣能夠有效降低運(yùn)輸成本。
3、公路工程主要材料采購管理中存在的問題
3.1缺乏完善的采購管理制度
采購管理制度,能夠有效約束材料采購管理工作,若是采購管理制度不完善,那么必將對材料采購管理工作造成嚴(yán)重阻礙。材料采購工程主要有材料采購部門或人員負(fù)責(zé)完成,與工程其他部門缺乏緊密聯(lián)系,若是采購管理制度不完善,就無法有效約束材料采購部門或人員,加上與工程其他部門聯(lián)系不緊密,確實(shí)其他部門的信息支持,這樣一來材料采購環(huán)節(jié)中就極易發(fā)生問題,例如材料采購人員以公謀私。
3.2材料采購管理信息化水平較低
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)信息化管理是材料采購管理的必然趨勢。但是,當(dāng)前我國許多工程中的材料采購管理工作仍然采用傳統(tǒng)的手工操作管理方式,這種落后的管理方式已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代化材料采購管理工作的需要,甚至大大降低了工作效率。相較于信息化材料采購管理,傳統(tǒng)的管理方式成本費(fèi)用過高,不具備較好實(shí)時性和動態(tài)性,非常不利于材料采購管理工作的進(jìn)行和發(fā)展[2]。
3.3沒有科學(xué)制定材料采購計劃
材料采購計劃與公路工程施工設(shè)計方案有著緊密的聯(lián)系,是根據(jù)施工設(shè)計方案計算出材料采購成本,確定材料采購數(shù)量,而后結(jié)合工程實(shí)際情況以及計算的材料采購成本和確定材料采購數(shù)量制定出材料采購計劃。如果制定的材料采購計劃不科學(xué),且采購部門或人員依舊按照該計劃執(zhí)行采購工作,那么必定對材料采購管理工作以及工程成本控制工作造成嚴(yán)重的影響。
4、加強(qiáng)公路工程中主要材料采購管理的控制措施
4.1建立完善的采購管理制度 公路企業(yè)應(yīng)建立完善的采購管理制度,對采購管理工作程序進(jìn)行具體規(guī)范,要求采購管理部門或人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行工作,禁止在采購管理工作中出現(xiàn)隨意性、消極性或是以公謀私、公飽私囊情況。以完善的采購管理制度為基礎(chǔ),建立責(zé)任制度,讓材料采購管理人員充分明確自身的職責(zé)、工作方法、步驟及對材料的質(zhì)量要求和保證質(zhì)量應(yīng)采取的措施,從而對材料采購管理人員的行為進(jìn)行引導(dǎo)和制約,促使材料采購管理人員真正做到職責(zé)明確、分工合理、規(guī)范有序、流程清晰。
4.2建立材料采購信息管理系統(tǒng) 公路企業(yè)應(yīng)建立材料采購信息管理系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)材料采購信息管理信息化。材料采購信息管理系統(tǒng)主要由以下幾個子模塊系統(tǒng)構(gòu)成:計劃采購系統(tǒng)、價格分析系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的手工操作管理方式即落后又無法滿足企業(yè)發(fā)展需求,所以建立材料采購信息管理系統(tǒng)勢在必行。實(shí)現(xiàn)材料信息化管理能夠具有高實(shí)用性、易操作性、可共享性、可升級性等特點(diǎn)。高實(shí)用性不僅能適應(yīng)材料管理工作的實(shí)際業(yè)務(wù)流程,還能很好的滿足企業(yè)發(fā)展需求。建立材料采購信息管理系統(tǒng),能夠有效降低材料采購成本,提高材料采購工作效率,從而為材料采購管理工作的順利進(jìn)行與完成奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4.3加強(qiáng)提高材料采購管理人員的綜合素質(zhì) 材料采購管理人員素質(zhì)高低在很大程度上決定著材料采購管理工作的優(yōu)劣,因此,公路企業(yè)應(yīng)積極展開各種教育培訓(xùn)活動,要求材料采購管理人員積極參與,通過培訓(xùn)著力提高材料采購管理人員綜合素質(zhì)。還應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際制定相應(yīng)的獎罰機(jī)制,通過定期或是不定期的工作檢查和工作效果考評,激勵材料采購管理人員的競爭意識,促使材料采購管理人員的潛力得到最大限度的發(fā)揮[3]。
5、結(jié)語
綜上所述,本文對公路工程中主要材料采購策略及控制措施進(jìn)行了分析與探討,具有非常重要的意義。公路工程是一項關(guān)系民生更影響社會的重要工程,公路工程施工材料對于整個公路工程都起著舉足輕重的影響,因此,加強(qiáng)公路工程材料采購管理非常重要。
參考文獻(xiàn)
[1]魏文云.公路工程建設(shè)項目主要材料采購策略與方式研究[D].廈門大學(xué),2009.
[2]徐筱婷,劉玲,范智杰.淺談公路工程建設(shè)項目主要材料采購管理措施[J].物流工程與管理,2010,07:121-122.
[3]劉建波.淺談公路工程中主要材料采購策略及控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2010,22:101.