基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營功能定位及要素分析

【摘要】本文從物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的構(gòu)建物流信息平臺(tái)的重要性入手，對基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)功能定位及其運(yùn)營要素進(jìn)行了著重分析，希望給物流企業(yè)的信息化推進(jìn)工作提供參考，幫助其優(yōu)化信息資源配置。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；物流信息平臺(tái)；功能定位；運(yùn)營要素

1、引論

物流信息化建設(shè)工作伴隨物流信息化的快速發(fā)展日益成為物流企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，但目前我國物流領(lǐng)域中現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用和普及程度不高、射頻技術(shù)及電子標(biāo)簽等的應(yīng)用范圍有限、供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息共享不充分等使得物流企業(yè)很難利用多種信息集成技術(shù)優(yōu)化配置物流資源，導(dǎo)致無法滿足物流信息對數(shù)據(jù)的采集、傳輸及處理的要求。這種持續(xù)增長的信息化需求使得物流企業(yè)急需通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來構(gòu)建一體化的綜合物流信息平臺(tái)，通過其有效運(yùn)營實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的高層次、高密度信息共享。

2、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)功能定位

智能化、可視化的管理的信息管理是基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營的直接效果是在對物流活動(dòng)全過程進(jìn)行監(jiān)控與智能管理的基礎(chǔ)上為物流企業(yè)提供智能化的決策支持，使物流企業(yè)形成一個(gè)功能化、一體化的發(fā)展模式，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)包括其內(nèi)部職能部門之間信息共享、完成多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的整合與集成、平臺(tái)信息數(shù)據(jù)的匯集展示、簡化物流業(yè)務(wù)流程。

第一，物流貨物信息感知。作為智能化的綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)，能夠收集、存儲(chǔ)、集成整合物流企業(yè)的運(yùn)輸合同信息、貨物信息、車輛在途信息、道路交通信息，并實(shí)現(xiàn)上述信息快速、準(zhǔn)確傳遞，達(dá)致節(jié)點(diǎn)成員間的信息共享，為物流企業(yè)進(jìn)行物流過程性控制提供必要的狀態(tài)數(shù)據(jù)。

第二，物流信息數(shù)據(jù)共享。為實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)下物流信息數(shù)據(jù)的共享，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)在保證物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備配置正常運(yùn)行的同時(shí)，對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)與管理，如基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)管理、物流信息質(zhì)量的保障管理等，以實(shí)現(xiàn)物流信息共享與數(shù)據(jù)交換。

第三，平臺(tái)終端集成應(yīng)用。在企業(yè)級(jí)物流系統(tǒng)中應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)使得物流企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)掌握各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)流程所包含的物流設(shè)施設(shè)備狀態(tài)如工時(shí)消耗、貨物即時(shí)狀態(tài)、道路交通環(huán)境等信息，從而實(shí)現(xiàn)對核心業(yè)務(wù)、輔助業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)、附加業(yè)務(wù)等信息的實(shí)時(shí)查詢和共享，使物流企業(yè)能夠控制對服務(wù)、業(yè)務(wù)、安全、標(biāo)準(zhǔn)等方面的協(xié)同管理，最終實(shí)現(xiàn)對企業(yè)對物流全過程的一體化管控，達(dá)到提升整體物流乃至供應(yīng)鏈系統(tǒng)的核心競爭力。

第四，物流業(yè)務(wù)智能應(yīng)用。以貨物配送為例，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)能夠?qū)蛻舻乩砦恢?、需求量、道路交通條件、費(fèi)率計(jì)算等信息進(jìn)行集成與整合，使企業(yè)能實(shí)時(shí)掌握貨物配送狀態(tài)信息，并根據(jù)該信息對物流配送過程進(jìn)行智能監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)貨物揀選、加工、包裝、分割、組配等配送相關(guān)作業(yè)的智能化，加快貨物配送速度，提高配送效率與準(zhǔn)確率。

第五，企業(yè)智能決策支持?；谖锫?lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)能夠?yàn)槠髽I(yè)提供智能化的決策支持服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能診斷，輔助企業(yè)做出明智的運(yùn)營決策，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部高效運(yùn)營與管理，增強(qiáng)物流企業(yè)在行業(yè)中的核心竟?fàn)幜Α?/p>

第六，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?；谖锫?lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)通過為物流企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)連接及各種信息標(biāo)準(zhǔn)化格式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)主體的績效標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)和兼容，使各個(gè)業(yè)務(wù)主體之間的配合更加便捷。

3、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營要素分析

以物流核心業(yè)務(wù)為主線、以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效處理物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新的物流業(yè)務(wù)體系和業(yè)務(wù)流程是基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同管理活動(dòng)的的基本原則，一方面要滿足合作伙伴間安全、高效傳遞與共享信息的需求，另一方面要滿足企業(yè)間內(nèi)、外部資源的信息協(xié)同需求。筆者認(rèn)為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)運(yùn)營需要將物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理及物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)運(yùn)營管理三大要素有機(jī)整合，形成一個(gè)智能化的綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)，從而保障平臺(tái)的高效運(yùn)營。

3.1物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理是指運(yùn)營商和設(shè)備供應(yīng)商相互合作以形成可操作的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式和一個(gè)管理集中化、過程精細(xì)化、服務(wù)個(gè)性化的運(yùn)維體系，跨部門、跨網(wǎng)絡(luò)管理多個(gè)網(wǎng)絡(luò)層次和子網(wǎng)，依靠完善和規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行低成本、高效率的集中化運(yùn)作，共同保障網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化配置，其核心內(nèi)容是與網(wǎng)絡(luò)管理有關(guān)的一系列標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。首先是網(wǎng)絡(luò)硬件管理，主要是指對感知層硬件設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)，包括傳感器、識(shí)讀器等感知設(shè)備的資源和接入控制、設(shè)備的質(zhì)量管理及安全故障管理等；其次是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理，主要是指在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，通過承載通信網(wǎng)絡(luò)來完成信息海量、安全、高速的傳輸，并通過中間件進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的過濾；還有就是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用管理，主要是指對物聯(lián)網(wǎng)各種應(yīng)用支撐平臺(tái)的運(yùn)行與維護(hù)，包括信息協(xié)同處理平臺(tái)、服務(wù)支撐平臺(tái)、云計(jì)算平臺(tái)等，以實(shí)現(xiàn)在為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)提供服務(wù)應(yīng)用支持的同時(shí)，準(zhǔn)確地與用戶進(jìn)行事件對接。

3.2物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營管理將涉及多個(gè)不同業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)不同子系統(tǒng)間的互通，利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行信息協(xié)同強(qiáng)化各子系統(tǒng)間的整合力和融合度，使業(yè)務(wù)各方可以即時(shí)監(jiān)控并協(xié)調(diào)整個(gè)物流進(jìn)程，保證區(qū)域內(nèi)整體物流業(yè)務(wù)運(yùn)營的通暢、及時(shí)和準(zhǔn)確，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。首先是業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理，對相關(guān)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全程的監(jiān)督與管理，保證物流業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)運(yùn)作順暢，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程的簡化及業(yè)務(wù)的智能化；二是業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營管理，運(yùn)營商對連接各系統(tǒng)的設(shè)備接口及信息數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量管理；三是業(yè)務(wù)終端運(yùn)維管理，設(shè)備供應(yīng)商對業(yè)務(wù)終端進(jìn)行管理，為上層應(yīng)用系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)化接口，同時(shí)在業(yè)務(wù)終端實(shí)現(xiàn)多維表圖的功能展示，最終促使業(yè)務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)可視化的管理；最后是業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成管理，運(yùn)營商針對企業(yè)信息系統(tǒng)在集成過程中對信息管理和業(yè)務(wù)過程的建模、運(yùn)行、監(jiān)控等方面的需要，構(gòu)建信息管理基礎(chǔ)類庫的運(yùn)行平臺(tái)通用框架，簡化物流業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)平臺(tái)的高效運(yùn)營。

3.3物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)運(yùn)營管理 作為為物流企業(yè)與客戶提供了信息交流與聯(lián)接的平臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)運(yùn)營管理主要包括信息服務(wù)運(yùn)營、電子商務(wù)管理等，同時(shí)為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺(tái)下系統(tǒng)應(yīng)用業(yè)務(wù)的集成、處理、數(shù)據(jù)信息共享提供重要的服務(wù)支持。信息服務(wù)運(yùn)營商需要具有運(yùn)營和營銷兩方面的職責(zé)：一方面為信息服務(wù)提供運(yùn)營和支撐平臺(tái)，將其轉(zhuǎn)化為服務(wù)提供給客戶；另一方面需要讓用戶了解自己運(yùn)營的各種服務(wù)，并幫助用戶應(yīng)用、維護(hù)。

物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)運(yùn)營管理是指應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)信息交互和物流相關(guān)業(yè)務(wù)的處理，通過預(yù)警平臺(tái)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換引擎、流程引擎等關(guān)鍵工具完成系統(tǒng)應(yīng)用業(yè)務(wù)的集成，從而實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)間數(shù)據(jù)資源的共享及事件消息的通信。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧汝春；陳廣仁.區(qū)域性公共物流信息平臺(tái)的結(jié)構(gòu)模型分析[J].中國儲(chǔ)運(yùn)，2012.02期

[2]王娟.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代公共物流信息平臺(tái)的發(fā)展模式探討[J].中國商貿(mào)，2011.23期

[3]張志堅(jiān).物流公共信息平臺(tái)研究綜述[J].科技管理研究，2011.08期

作者簡介

胡進(jìn)（1976-），男，南京人，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，南京大學(xué)工商管理碩士，研究方向：物流管理。

基金項(xiàng)目

基金項(xiàng)目編號(hào)：南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)科研基金項(xiàng)目（YK13-05-07）。