淺析公路橋梁施工的安全施工控制

【摘要】隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家對公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)投資也逐漸加大，但是大規(guī)模的公路建設(shè)也使得一些施工單位偷工減料，埋下了公路使用的安全隱患，下面將從安全施工控制方面，分析公路橋梁的施工安全性。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；安全施工；控制措施

一、路橋工程施工中在安全方面存在的問題

公路橋梁的安全問題誘發(fā)因素比較復(fù)雜，基本上可以概括為以下幾個(gè)方面：首先是參與建設(shè)施工的工作人員整體素質(zhì)偏低，沒有接受過正規(guī)培訓(xùn)，對于安全施工的認(rèn)識還不深刻，尤其是一些農(nóng)民工，既沒有相應(yīng)的安全意識還沒有必要的施工經(jīng)驗(yàn)；其次，施工單位為了節(jié)約成本，一些國家要求的安全設(shè)備和安全舉措沒有落實(shí)到位，安全隱患比較大；再次，一些施工現(xiàn)場為了便利施工經(jīng)常會違規(guī)拉電線；最后，由于施工建設(shè)單位是以盈利為目的的建設(shè)團(tuán)體，因此對于安全管理方面的投資比較少，一些施工建設(shè)單位甚至根本沒有在安全管理方面進(jìn)行過投資， 因此片面的追求經(jīng)濟(jì)利益，就留下了嚴(yán)重的安全隱患。

二、路橋工程安全施工應(yīng)采取的措施

上述公路橋梁施工過程中的安全隱患由來已久，如果不加以及時(shí)的安全監(jiān)控，必然會擾亂公路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場，對此，筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)的理論基礎(chǔ)，對主要存在的現(xiàn)象進(jìn)行了具體的分析和介紹：

第一，確定安全管理目標(biāo)。為了進(jìn)一步強(qiáng)化公路橋梁建設(shè)施工的安全管理，需要施工建設(shè)單位依據(jù)自身的建設(shè)情況統(tǒng)一制定具體的安全管理目標(biāo)，同時(shí)制定出的安全目標(biāo)一定要履行下去，因此需要建立一整套管理機(jī)制和責(zé)任人，做到分工明確、各司其職，一旦出現(xiàn)安全問題將追究管理責(zé)任人的責(zé)任。同時(shí)調(diào)動工人的積極性，提高他們的安全認(rèn)識，思想認(rèn)識決定實(shí)踐行動，只有工人們認(rèn)識到安全問題關(guān)系到切身的利益，才能夠防患于未然，將不必要的損失降到最小。

第二，要切實(shí)加強(qiáng)安全教育。組織施工建設(shè)人員進(jìn)行上崗之前的安全教育活動，然后針對不同工作崗位的工作性質(zhì)進(jìn)行具體的安全施工教育，沒有接受安全教育的施工人員不能參與到實(shí)際的建設(shè)中去。雖然目前施工工人已經(jīng)提高了安全的思想意識，但是由于施工技術(shù)在不斷的更新，施工環(huán)境不斷的變化，所以必須及時(shí)更新安全信息。此外，不同工種之間的安全教育具有差異性，而單位內(nèi)部由于施工條件和施工工期的限制等，可能會出現(xiàn)人事調(diào)動，這樣，對于調(diào)動的人員需要進(jìn)行具體的安全教育。目前一些施工人員的文化水平普遍較低，因此沒有足夠重視安全問題，即使施工單位提供了相應(yīng)的安全施工保護(hù)工具，施工人員也因?yàn)樽陨碓驔]有配備，針對這種現(xiàn)象，需要對相應(yīng)違規(guī)操作人員進(jìn)行處罰，以強(qiáng)化安全施工認(rèn)識。

第三，實(shí)施路橋工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用。安全防護(hù)和安全施工需要一定的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用做支撐，而具體的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，國家具有明文規(guī)定。認(rèn)識施工單位不能以任何理由克扣這部分安全經(jīng)費(fèi)。而安全經(jīng)費(fèi)屬于建設(shè)施工的經(jīng)費(fèi)開支，所以應(yīng)該納入公路橋梁建設(shè)施工的預(yù)算之內(nèi)。劃撥的安全防護(hù)經(jīng)費(fèi)必須投入到安全保護(hù)工作中去，必須杜絕一些挪用現(xiàn)象。首先，安全防護(hù)資金中包含相應(yīng)設(shè)備更新資金；其次，由于公路橋梁是室外作業(yè)，在鋪設(shè)公路和搭建橋梁時(shí)可能出現(xiàn)高危作業(yè)，因此，對高危作業(yè)的防護(hù)措施的購買也包含在安全防護(hù)資金之內(nèi)。對于以個(gè)人名義使用安全防護(hù)資金的個(gè)人必須給予處罰。

第四，利用科學(xué)的方法對事故進(jìn)行預(yù)測，遏制影響安全生產(chǎn)的事故。為了確保整個(gè)工程施工過程中的生產(chǎn)安全，利用科學(xué)的方法對工程規(guī)模、地質(zhì)地貌所產(chǎn)生的不安全因素進(jìn)行分析預(yù)測。總之，對影響安全生產(chǎn)預(yù)測的目的，就是要落實(shí)好每一項(xiàng)具體措施，消除影響安全生產(chǎn)的隱患。

第五，綜合利用科技手段進(jìn)行安全管理。傳統(tǒng)的安全管理主要運(yùn)用人力進(jìn)行監(jiān)管，在實(shí)行的過程中一些監(jiān)管人員以權(quán)謀私，運(yùn)用手中的監(jiān)管職權(quán)為個(gè)人謀福利，降低了安全監(jiān)控的效果。同時(shí)安全控制的人力操作存在較大的漏洞，所以依靠科技手段繼續(xù)安全監(jiān)管是未來公路橋梁安全控制的一個(gè)發(fā)展方向。其實(shí)，科學(xué)技術(shù)手段的利用不僅從設(shè)計(jì)、施工、技術(shù)裝備、勞動保護(hù)用品等方面保障安全生產(chǎn)，從本質(zhì)上為促進(jìn)企業(yè)安全管理水平的提高提供技術(shù)手段支持，最終提高安全管理水平和管理效率。在安全技術(shù)問題上，除國家增大投入外，企業(yè)也應(yīng)在可能的前提下，增加科技研發(fā)的人力、物力、財(cái)力的投入。

第六，做好防暑降溫的主要措施。我國南方夏季持續(xù)高溫，近年來北方的高溫天數(shù)氣溫的最高溫值在不斷地攀升，因此，國家對于夏季高溫施工的也逐漸重視起來，從最初的高溫作業(yè)補(bǔ)貼到現(xiàn)在的防暑降溫專項(xiàng)資金劃撥，都體現(xiàn)了國家對于施工人員的關(guān)懷。在夏季高溫作業(yè)的環(huán)境下必須采取輪班的工作計(jì)劃，同時(shí)，正午溫度達(dá)到最高值時(shí)，必須停止施工建設(shè)。同時(shí)，需要在休息區(qū)域備好清涼茶、電風(fēng)扇等，以便于施工人員降溫。防暑降溫工作的開展需要一個(gè)過程，近年來，施工單位也逐漸的認(rèn)識到安全生產(chǎn)不僅能夠提高施工速度，同時(shí)也能夠減少建設(shè)施工安全事故糾紛，因此對于防暑降溫工作落實(shí)比較完善。

第七，充分利用監(jiān)理的作用。監(jiān)理應(yīng)當(dāng)在路橋工程安全施工方面承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，特別對于重點(diǎn)部位要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)理，對于在巡視過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應(yīng)要求施工單位整改完成并確認(rèn)安全隱患消失后再進(jìn)行工程施工。監(jiān)理單位在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行旁站制度，這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患的情況下，必須及時(shí)叫停施工，等待安全隱患完全排除后，才能夠繼續(xù)進(jìn)行施工建設(shè)。

三、結(jié)語

綜上所述，公路橋梁施工的安全控制是社會發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，同時(shí)也是公路橋梁建設(shè)施工進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。安全隱患時(shí)時(shí)有處處有，做到防患于未然，進(jìn)行安全公路橋梁建設(shè)施工需要國家、施工單位和施工人員的共同努力。一方面國家需要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)的規(guī)范，強(qiáng)制施工單位保障施工人員的切身利益；另一方面，施工單位需要嚴(yán)格按照國家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)建立安全控制機(jī)制、劃撥安全控制資金、落實(shí)安全控制措施；此外，對于一線的施工建設(shè)人員，必須提高安全生產(chǎn)的認(rèn)識，不斷的參加安全施工培訓(xùn)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作，以保障自身的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡蘭生.淺談公路工程施工安全管理[J].信息系統(tǒng)工程，2011（3）.