吉林省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展路徑研究

【摘 要】本文通過探討吉林省當前在現(xiàn)代物流方面的發(fā)展，指出了其在過渡發(fā)展階段存在的一些問題，并做出了吉林省現(xiàn)代物流的發(fā)展展望。

【關鍵詞】吉林省；現(xiàn)代物流業(yè)；物流；發(fā)展路徑

引言：中國加入世界貿(mào)易組織后，對我國經(jīng)濟的發(fā)展有很大程度的推進作用，而物流業(yè)也順勢快速發(fā)展，成為國家綜合國力的評定標準之一。而吉林省由于深處東北內(nèi)陸，在物流行業(yè)發(fā)展中不能與市場發(fā)展有效接軌，因此其物流行業(yè)目前所運用的模式仍以傳統(tǒng)物流為主。但傳統(tǒng)物流存在有物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展結構過于單一，服務標準不夠完善等弊端，再加之沒有注重加強投入運用現(xiàn)代物流的意識，結果就導致了吉林省現(xiàn)代物流業(yè)的緩慢發(fā)展，這更加突顯加緊吉林省在物流業(yè)方面向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的重要性。

一、吉林省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

進入21世紀后，在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的社會背景下，吉林省的物流行業(yè)也被逐漸帶動發(fā)展起來，當前吉林省的物流行業(yè)在很多方面有了很大的優(yōu)化，但同時也存在著很多不足。

在物流發(fā)展總額上，其整體的發(fā)展趨勢是呈平穩(wěn)的增長走勢，但這種增長比較緩慢，無法從根本上促進物流業(yè)的發(fā)展。另外，運輸業(yè)是物流行業(yè)發(fā)展的基礎，而吉林省在這一方面也有很大的成果，它的鐵路、公路等基礎運輸設施都在不斷發(fā)展，每一時期相較于前一階段的基礎設施都有所完善。在吉林省的物流發(fā)展環(huán)境方面，吉林省政府雖然積極鼓勵當?shù)匚锪髌髽I(yè)的發(fā)展，擴大物流企業(yè)的規(guī)模，為其創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，但其經(jīng)營的方式還是主要以傳統(tǒng)物流為主，不能做到順應物流市場的發(fā)展潮流，投入對現(xiàn)代物流的運用發(fā)展。

二、吉林省現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題

2.1 物流業(yè)總體發(fā)展水平偏低

由于我國物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，對現(xiàn)代物流運用的理念也還不夠完善，導致吉林省等地區(qū)的物流經(jīng)營方式主要還是以傳統(tǒng)物流為主，這在很大程度上制約了其物流業(yè)的發(fā)展。因此，盡管吉林省的物流業(yè)已有了明顯的發(fā)展，但其本質(zhì)上的發(fā)展水平還處于初級階段，發(fā)展速度較緩慢，總體發(fā)展水平較低。

2.2物流行業(yè)的人才的缺乏

當前吉林省的物流行業(yè)所存在的問題還集中表現(xiàn)為物流管理方面的技術人才較缺乏，而導致這一現(xiàn)象的原因主要是吉林省的大部分高?；蛳嚓P培訓機構在物流行業(yè)相關的開設課程上內(nèi)容較單一或是教學方式主要以理論灌輸為主，不注重對實踐的應用，導致了很多技術人才的流失。

2.3相關物流企業(yè)服務結構單一，信息技術水平低

吉林省的傳統(tǒng)物流在向現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，也會出現(xiàn)發(fā)展理念不完善，服務結構較單一，以及服務意識較低等問題。現(xiàn)代物流要求能夠投入對網(wǎng)絡信息技術的運用，使整個物流工作過程通過使用信息管理的手段，呈現(xiàn)系統(tǒng)化的狀態(tài)，從而提高工作效率，但目前吉林省的物流行業(yè)還未完全達到這一要求。在服務標準方面，西方發(fā)達國家的現(xiàn)代物流已達到在滿足消費者的需求的基礎上，主動探索顧客的需求心理及需求變化，力爭為顧客提供更好的服務，而吉林省的物流發(fā)展在這一方面也還有所欠缺。

2.4物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合發(fā)展水平低

吉林省由于其得天獨厚的地理條件，在醫(yī)藥及農(nóng)業(yè)等領域的發(fā)展可以說是我國的領頭羊，對其本身而言也是本省的經(jīng)濟支柱，而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開物流業(yè)的支持。因此，物流業(yè)的發(fā)展與其他的行業(yè)也是息息相關的，但是由于吉林省當前物流業(yè)的發(fā)展水平與其他發(fā)展較快的行業(yè)不在同一層次，從而就無法很好的實現(xiàn)之間的聯(lián)合發(fā)展。

三、吉林省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑展望

3.1進行信息化建設，提高信息化水平

現(xiàn)代物流中投入對信息網(wǎng)絡運用的特點足以說明其跟上了信息化時代發(fā)展的步伐，與現(xiàn)代社會是相適應的。因此，吉林省政府應加大對物流信息的建設力度，為物流企業(yè)間更加暢通的交流物流信息而提供良好的環(huán)境，提高物流工作進行的效率。

3.2建立健全物流企業(yè)的服務標準

在對消費者的服務上，服務者的服務意識是尤其重要的。因此，應先提高吉林省物流企業(yè)的服務意識，要明白顧客服務的重要性，深入了解顧客的需求，在現(xiàn)有的服務標準上加以完善。其次，吉林省政府也應積極借鑒國外相關方面的經(jīng)驗，做好對本身物流企業(yè)的引導規(guī)范工作，更快的向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

3.3加快物流產(chǎn)業(yè)和其他支柱產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展

要做好物流產(chǎn)業(yè)與其他支柱產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，吉林省政府起著很關鍵的一個紐帶作用，政府需要對物流企業(yè)進行大力扶持，采取一系列相關的政策措施，提高物流企業(yè)的發(fā)展積極性，使其加快前進步伐從而能夠與其他行業(yè)并肩發(fā)展。

3.4進行高素質(zhì)人才培養(yǎng)

我國的教育部門主要就是為國家輸送人才，因此，要提高物流行業(yè)的人才素質(zhì)，就應從各個高校開始抓起。吉林省政府應適當?shù)拈_設一些實用性較強的物流課程，注重對復合型人才的選拔。除此之外，各物流企業(yè)也應加強對內(nèi)部工作人員的技術素質(zhì)培訓，國家也應制定政策以保證國內(nèi)的物流人才不流失，同時在國外引進相應的專業(yè)人才。

總結： 現(xiàn)代物流相較于傳統(tǒng)物流，在很多方面都做了改進，對物流業(yè)的發(fā)展有更強的促進作用。因此要想縮短吉林省物流行業(yè)與西方發(fā)達之間的差距，就要認清自身在發(fā)展過程中的不足之處，并積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強建設信息技術，以及完善物流基礎設施條件，為我國物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

吉林省教育廳十二五社會科學研究項目《吉林省物流業(yè)趕超戰(zhàn)略與發(fā)展路徑研究 》吉教科文[2014]第236號

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