吉林省物流業(yè)發(fā)展的影響因素及戰(zhàn)略研究

【摘 要】吉林省是我國重要的商品糧種植基地，同時(shí)吉林省的汽車制造業(yè)、石化以及光電子的研發(fā)的發(fā)展也特別突出。吉林省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也帶動(dòng)了全國經(jīng)濟(jì)的快速飛躍。那么，在一定程度上帶動(dòng)吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁和紐帶就是物流業(yè)了。但是吉林省物流業(yè)的發(fā)展并不是那么順利。因?yàn)樵谖锪鳂I(yè)的發(fā)展中會(huì)受到很多因素的影響，所以就有必要對吉林省物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)行具體的分析。要從吉林省物流業(yè)自身具備的優(yōu)劣勢和它在發(fā)展的時(shí)候面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)以及要研究出最有效地解決方法著手。

【關(guān)鍵詞】吉林??；物流業(yè)；影響因素；對策研究

引言

雖然說吉林省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)，但是它的物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀，這樣也會(huì)對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度造成一定的影響。從目前來看，吉林省物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還不是很大，發(fā)展水平很低。一方面是我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不能滿足物流業(yè)更好、更快地發(fā)展；另一方面是有很多阻礙物流業(yè)發(fā)展的因素。

一、物流的定義

二十一世紀(jì)是一個(gè)新的世紀(jì)，各國之間充滿了經(jīng)濟(jì)實(shí)力的較量。物流業(yè)的發(fā)展是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依托。通常來說，物流它屬于供應(yīng)鏈條的一部分，運(yùn)用它可以高效率的滿足客戶的要求，從而把商品及一些相關(guān)的信息正向和反向的進(jìn)行傳送。物流的發(fā)展能夠增強(qiáng)企業(yè)之間的競爭力，對于國民經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提高也有推動(dòng)作用。發(fā)展物流業(yè)要有系統(tǒng)的戰(zhàn)略思維，企業(yè)應(yīng)該在更加廣闊的前提下思考物流應(yīng)該如何運(yùn)行，要把供應(yīng)商和自己的客戶考慮全面，重點(diǎn)考慮的就是供應(yīng)商運(yùn)作的最低成本以及怎樣把一項(xiàng)具體的物流的作業(yè)成本降到最低。

二、影響吉林省物流發(fā)展的因素

2.1物流業(yè)的發(fā)展程度以及成長速度

物流業(yè)發(fā)展的程度是決定物流成熟度的關(guān)鍵。從我們國家的物流市場的發(fā)展來看，我國總體物流的發(fā)展市場都是不夠完善和成熟的。以下三點(diǎn)就表明了這個(gè)事實(shí)，第一是我國的物流資源沒有全部的市場化，由于各種方面的原因不能達(dá)到自由流動(dòng)的這種程度。第二是我國的大環(huán)境下的物流市場還太“稚嫩”，包括有物流的主體和供應(yīng)商，雙方都不成熟。那么造成這種不成熟的原因主要是在運(yùn)行的過程中套用某種商業(yè)模式，不會(huì)靈活變更；另外就是物流企業(yè)的功能不完善，比較單一，而且物流企業(yè)比較分散，所以它的發(fā)展的不到優(yōu)化。第三是我國對物流市場制定的法律標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)比較少，這就造成了物流市場運(yùn)行的不規(guī)范，還有物流的中介組織發(fā)展的也很落后，不能高效溝通、了解及快速傳遞信息，這些問題都阻礙了物流的發(fā)展。

2.2市場的需求

市場的需求力不夠是制約物流產(chǎn)業(yè)又一大關(guān)鍵因素。如果市場中沒有廣闊的需求，那么很多資金就會(huì)造成浪費(fèi)被閑置在銀行。有些物流業(yè)都是以自己為中心服務(wù)的，這種狹隘的物流運(yùn)行模式嚴(yán)重把其他企業(yè)對物流的服務(wù)要求限制在外。物流產(chǎn)業(yè)不能只為自身行業(yè)所服務(wù)，這樣就會(huì)造成物流業(yè)的內(nèi)部資源不能在全社會(huì)的合理范圍內(nèi)有效的流動(dòng)。如果不改變這種活動(dòng)模式，那么物流業(yè)的發(fā)展不會(huì)有所提高。

2.3物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量及管理

現(xiàn)在很多物流企業(yè)的規(guī)模比較小，企業(yè)的實(shí)力和服務(wù)也比較差。比如說，有些物流企業(yè)不能設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的物流方案，不能夠做到全程服務(wù)。只是進(jìn)行一些基礎(chǔ)的物流活動(dòng)，像物流信息的服務(wù)、物流成本的控制及物流增值服務(wù)、提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)等。這些只是一些低層面的服務(wù)。這樣在管理起來也不規(guī)范，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量低下。

三、物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策

3.1促進(jìn)物流體制上的改革

物流業(yè)包括的范圍很廣泛，有對外貿(mào)易業(yè)、商業(yè)及運(yùn)輸業(yè)等。雖然在一定程度上對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了作用，但由于物流業(yè)的一些體制不完善，造成物流業(yè)發(fā)展緩慢。從而造成了物流企業(yè)比較分散、規(guī)模不大、實(shí)力弱的局面，而且物流企業(yè)并不專業(yè)。所以要積極實(shí)施物流企業(yè)的改革制度，要統(tǒng)一協(xié)調(diào)好科學(xué)合理的規(guī)劃范疇，積極調(diào)動(dòng)各個(gè)部門按照物流業(yè)的發(fā)展要求對技術(shù)和管理進(jìn)行比較專業(yè)的專研。還要建立健全有關(guān)物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的制度，從而對物流企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)和物流市場自由流通的秩序加以規(guī)范。這樣才能確保物流產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。

3.2對物流進(jìn)行技術(shù)管理創(chuàng)新及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

首先，政府部門應(yīng)該把物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理放在一個(gè)重要的位置上，這樣才能有效的使地區(qū)物流的發(fā)展和我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展互相推動(dòng)。政府部門也要制定物流業(yè)總體的發(fā)展規(guī)劃和物流技術(shù)的改革措施，規(guī)劃出一些物流技術(shù)比較標(biāo)準(zhǔn)的好項(xiàng)目。那么基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和信息平臺(tái)的建立也是很重要的。這樣就可以使得物流業(yè)快速的帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的增長。其次，物流業(yè)要技術(shù)創(chuàng)新方面做出更好的計(jì)劃，這樣企業(yè)就會(huì)和物流業(yè)緊密的結(jié)合起來，能有效的提高物流企業(yè)的經(jīng)營管理的能力和技術(shù)開發(fā)的能力。

3.3對物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和培養(yǎng)專業(yè)人才

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開國家的宏觀調(diào)控，所以還是需要政府部門加大對物流企業(yè)的重視，使物流企業(yè)走上更廣闊的市場。那么物流企業(yè)自身也需要建立內(nèi)部的管理制度，物流企業(yè)要建立先進(jìn)的物流運(yùn)作模式，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)很發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)很好的平臺(tái)。

人才的培養(yǎng)很重要，高素質(zhì)人才對企業(yè)的發(fā)展程度起決定性作用。所以一定要培養(yǎng)出有較高技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)充足的物流人才。一要完善物流人才的培訓(xùn)體系，多讓員工學(xué)會(huì)更新更現(xiàn)代的物流方面的知識，還要讓他們多實(shí)踐。二要積極進(jìn)行研究，設(shè)置物流專業(yè)的課程。這樣才能加強(qiáng)對物流企業(yè)人才的培養(yǎng)。

總結(jié)

吉林省物流業(yè)的發(fā)展前景是光明的。為了促進(jìn)吉林省物流業(yè)的發(fā)展，首先，要強(qiáng)調(diào)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其次還需要體制改革和引進(jìn)先進(jìn)人才，最后，物流企業(yè)還要互相學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。

吉林省教育廳十二五社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目《吉林省物流業(yè)趕超戰(zhàn)略與發(fā)展路徑研究 》吉教科文[2014]第236號

參考文獻(xiàn)

[1]謝玉容·現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢·[J]中外物流，2009

[2]周亞·淺析我國第三方物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理·科技資訊·2006，08