曹妃甸港集團信息化服務平臺設計淺析

王衡

[摘 要] 隨著曹妃甸港業(yè)務不斷拓展，引進信息系統(tǒng)逐漸增多，單系統(tǒng)服務能力不足、各系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤立、資源分散等問題也隨之凸顯，迫切需要從全港信息化的宏觀角度出發(fā)，開展頂層規(guī)劃，綜合考慮港口的發(fā)展需求，進行信息系統(tǒng)集成，設計曹妃甸港信息化服務平臺。

[關鍵詞] 曹妃甸港；港口信息化；平臺設計

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 01. 031

[中圖分類號] F270.7；TP315 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2019）01- 0071- 02

1 背 景

曹妃甸港自2009年建港以來，憑借自身得天獨厚的地理和資源優(yōu)勢，港口吞吐量逐年增長，業(yè)務不斷拓展，逐步成為北方不可或缺的能源大港。為適應港口的業(yè)務發(fā)展，曹妃甸港近年來加強了在港口生產、管理、決策與服務方面的信息化建設投入，逐漸引進生產系統(tǒng)（PS）、企業(yè)資產管理（EAM）系統(tǒng)、辦公自動化（OA）系統(tǒng)、人力資源管理（HR）等各種信息系統(tǒng)，以提升港口的生產、管理和經營水平。隨著信息系統(tǒng)的增多，單系統(tǒng)服務能力不足、各系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤立、資源分散等問題也隨之凸顯，迫切需要從全港信息化的宏觀角度出發(fā)，開展頂層規(guī)劃，綜合考慮港口的發(fā)展需求，進行信息系統(tǒng)集成，設計曹妃甸港信息化服務平臺。

該平臺是面向曹妃甸港集團有限公司日常運作和管理，為企業(yè)的運營和管理提供電子辦公、信息發(fā)布、日常運作和管理、資源管理、人員交流的重要信息平臺。與其他業(yè)務系統(tǒng)如公司現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)、生產系統(tǒng)的集成實現(xiàn)協(xié)同工作。該平臺在滿足現(xiàn)在管理和業(yè)務需要的前提下，還需具有一定的前瞻性、可擴展性，能夠根據(jù)公司未來戰(zhàn)略與管理要求的轉變而進行靈活調整，滿足曹妃甸港集團今后在各個系統(tǒng)集成方面的信息化管理要求。

2 目 標

曹妃甸港信息化服務平臺是港口推進智慧港口進程的重要舉措，更是港口發(fā)展戰(zhàn)略落地的關鍵載體。在平臺的設計中進行系統(tǒng)性、全局性和戰(zhàn)略性地謀劃，注重開放性與共享性，建立全港統(tǒng)一的標準數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)信息系統(tǒng)的有效整合。通過平臺的建設，促進港口信息化進一步縱深融合發(fā)展，為港口的發(fā)展提供技術支撐[1]。

3 設 計

以曹妃甸港集團各應用系統(tǒng)為基礎，把曹妃甸港集團各個應用系統(tǒng)的功能、個性化的業(yè)務，關鍵核心數(shù)據(jù)綜合加工利用，建設一套綜合性的服務管理系統(tǒng)，為曹妃甸港集團各層次、各崗位提供統(tǒng)一入口、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一界面、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)服務平臺，主動把信息推送到集團人員面前，提升服務水平與效率。

①平臺將作為曹妃甸港集團整個信息系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶接口，用戶通過平臺，可以直接查看、進入他擁有權限的各個系統(tǒng)的功能；②以用戶為中心、對內部與外部的各種資源實現(xiàn)無縫的集成與協(xié)同，成為一個統(tǒng)一的用戶工作平臺[2]；③按照業(yè)務角色、業(yè)務崗位劃分，針對每一種角色用戶，按照其常用的功能，分別定制其界面內容，自動顯示其最常用、最關心的功能和需處理的業(yè)務，改變“千人一面”的弊端，提高平臺操作方便性和便捷性；④消除以前信息化建設中的“信息孤島”，把各種功能模塊通過門戶平臺有機有效地聯(lián)系起來，最大限度地發(fā)揮其效能；⑤改變原有系統(tǒng)“人找數(shù)據(jù)”的模式，在保留原有操作模式的前提下，增加按不同人員把信息推送到用戶的工作平臺的能力。

3.1 平臺架構

平臺架構總體分為四層，自下向上分別為基礎設施層、平臺覆蓋層、基礎應用層、業(yè)務應用層?？傮w結構如圖1所示。

①基礎設施層。在基礎設施層，提供平臺運行的必要軟硬件資源，如數(shù)據(jù)庫、文件服務器等。②平臺覆蓋層。平臺覆蓋層核心是解決了如何與底層各支持設備之間的交互，封裝了一套各個基礎子系統(tǒng)間調用的規(guī)范接口，解決了各個子系統(tǒng)間統(tǒng)一管理的問題，包括統(tǒng)一認證登錄，權限攔截校驗等。③基礎應用層?；A應用層是一個個獨立開發(fā)的基礎子系統(tǒng)。④業(yè)務應用層。業(yè)務應用層系統(tǒng)是整個平臺功能產品的核心，包括對現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng)的集成，新系統(tǒng)的開發(fā)。

曹妃甸港集團信息化服務平臺總體建設方案主要包括以下內容：

（1）內網門戶。主要實現(xiàn)內網辦公相關信息的統(tǒng)一展示；此外，需要實現(xiàn)多個業(yè)務系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶權限管理和單點登錄。

（2）外網門戶。主要實現(xiàn)對外門戶的信息發(fā)布與展示，包括集團信息，組織架構、新聞公告等，實現(xiàn)門戶信息的動態(tài)發(fā)布。

（3）港口數(shù)據(jù)集散中心。主要構建面向應用級別的數(shù)據(jù)中心與數(shù)據(jù)服務總線，各業(yè)務系統(tǒng)可通過數(shù)據(jù)總線將需要交換的數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總到集散中心，也同時可以從集散中心獲取自身需要的數(shù)據(jù)。

（4）網上業(yè)務大廳。生產系統(tǒng)中的對外業(yè)務，需要逐步建設一個網上業(yè)務大廳，包括PC端和移動端，服務于外部客戶，但是能保證與原生產系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步，實現(xiàn)客戶在外網申請，員工在內網審批的業(yè)務辦理模式。

（5）DI數(shù)據(jù)倉庫。主要構建面向主題級別的數(shù)據(jù)倉庫，將業(yè)務數(shù)據(jù)打散為元數(shù)據(jù)，去除數(shù)據(jù)的冗余，使數(shù)據(jù)更規(guī)整，方便進行多維度的透視，生成相應的數(shù)據(jù)集市。

（6）綜合管控決策平臺。主要基于數(shù)據(jù)倉庫構建各類數(shù)據(jù)集市，通過各類數(shù)據(jù)集市的查詢、統(tǒng)計、透視、分析，形成滿足各種監(jiān)管力度和維度的報表。

3.2 平臺特色

（1）良好的開放性。平臺的架構具有良好的開放性，能夠更快地適應新的業(yè)務場景，集成和添加新的業(yè)務系統(tǒng)。

（2）分布式部署。平臺支持多系統(tǒng)、分布式部署，啟動迅速，性能較好，各個子系統(tǒng)分治，相互影響小。提高了性能與可管理性，提高橫向伸縮能力，并將應用中的業(yè)務服務化，支持更容易的基于現(xiàn)有業(yè)務組裝成新的業(yè)務[2]。

（3）注重安全建設。平臺嚴格按照標準進行網絡安全域劃分，通過搭建安全的計算環(huán)境、安全的通訊網絡、進行安全區(qū)域邊界的隔離等，從系統(tǒng)應用、主機、網絡、數(shù)據(jù)、物理安全等多方面保障港口信息系統(tǒng)的安全，并結合安全技術措施出臺相應的安全管理制度[3]。

（4）智能決策分析。平臺建設統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，利用數(shù)據(jù)庫技術和計算機強大的信息處理能力，面向港口管理人員提供實時、智能化、多維度的生產經營數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計分析，包括生產作業(yè)情況、設備情況、人員情況、資金情況等，從而為領導和管理人員提供決策依據(jù)，并支持同比、環(huán)比分析，統(tǒng)計結果支持直方圖、餅狀圖、立方圖等多種圖表形式展示。統(tǒng)計分析結果將支撐港口生產、調度、管理科學決策，指導評價、分析、監(jiān)督和預測未來港口生產、管理重點和業(yè)務發(fā)展方向。如通過統(tǒng)計分析進出港船舶情況，結合船舶類型、船籍港、貨物類型等關鍵字統(tǒng)計某段時間內船舶流量、貨物流量、危險貨物流量、旅客流量等，為港口管理者制定港口泊位建設、港口設備設施更新改造計劃提供依據(jù)[3]。

4 展 望

該平臺建成后，將成為曹妃甸港集團領導的“支撐平臺”、員工的“工作平臺”，有效提高綜合管理水平，推動集團的跨越式發(fā)展，助力曹妃甸港進入國內能源港口領先行列。

主要參考文獻

[1]武傳東.“十二五”時期我國港口發(fā)展趨勢及對策[J].港口經濟，2011（9）：19-20.

[2]張圻. 工商銀行中間業(yè)務發(fā)展研究[D].成都：西南財經大學，2012.

[3]張樂晨.淺析我國港口信息化建設[J].科技創(chuàng)新與應用，2014（4）：50-51.