真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用探析

【摘要】隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家對交通事業(yè)的投入力度也在不斷加大，促使公路工程也得到了快速發(fā)展。同時科學技術(shù)的進步，促使公路施工技術(shù)也在不斷革新，基于此，本文以《真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用探析》為題，進行了分析與探討。

【關(guān)鍵詞】公路工程；真空灌漿施工技術(shù)；應(yīng)用

公路工程灌漿施工是公路工程施工建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，灌漿施工質(zhì)量直接影響著公路工程整體質(zhì)量，而灌漿施工技術(shù)又決定著灌漿施工質(zhì)量，這就對公路工程灌漿施工技術(shù)提出了更高的要求。真空灌漿施工技術(shù)就是當前被廣泛應(yīng)用在公路工程中的一種新型施工技術(shù)。

1.公路工程灌漿施工概述

灌漿施工主要就是指用混凝土或其他漿液填充鉆孔或土體，通過壓密擴展，最后形成漿脈。公路工程中的灌漿施工是公路工程施工建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，灌漿施工質(zhì)量直接影響著公路工程整體質(zhì)量，其重要性顯而易見。公路工程灌漿施工技術(shù)是指利用相關(guān)儀器對需要灌注材料的鉆孔或土體進行灌漿，以此達到填充洞隙、加固地基、強化土層的目的。當前，公路工程中較為常見的質(zhì)量問題就是路面塌陷、地基松軟等問題，采用灌漿施工技術(shù)不僅能夠有效加固公路地基，填充路面塌陷的洞隙，解決地基松軟問題，還有助于確保工程質(zhì)量，節(jié)約工程成本。

2.真空灌漿施工技術(shù)的加固原理

真空灌漿施工技術(shù)是一種較為先進的灌漿施工技術(shù)，在公路工程基層加固中應(yīng)用非常廣泛。真空灌漿施工技術(shù)的加固原理主要表現(xiàn)為以下方面：根據(jù)工程實際情況選擇適合的儀器迪歐公路工程的地基土體施加壓力（可以是氣壓，也可以是液壓具體視實際情況而定），這樣灌入土體的漿液就會在儀器的壓力下在土體中進行壓密擴展，將土體擠壓密實，并排擠出原土體中的空氣和水，當灌注的漿液在壓力下緩慢滲透進土體底層一段時間后，就會在指定的位置形成不同團塊狀的固結(jié)體，這種固結(jié)體具有結(jié)構(gòu)防水性能好、強度高、化學性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)點，能夠有效增強公路承載力，降低公路沉降，從而真正實現(xiàn)加固公路工程的目的[1]。

3.真空灌漿技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用探析

3.1真空灌漿技術(shù)施工流程

真空灌漿技術(shù)相較于其他公路工程中的灌漿施工技術(shù)，對于灌漿材料的要求較為特殊，所以，必須注意并重視這一情況。真空灌漿技術(shù)中灌漿材料的特殊性主要體現(xiàn)在成分與水灰比不同。真空灌漿技術(shù)中使用的水泥漿，泥漿成分占比重最大，水灰比較低。這樣的水泥漿水泥的密實程度較高，能夠有效增強加固層的強度和使用壽命。

3.2真空灌漿施工工藝

3.2.1施工準備

施工準備工作是否準備充分直接影響著真空灌漿施工的進行與完成以及質(zhì)量，因此，做好充分的施工準備工作非常重要。真空灌漿施工準備工作的內(nèi)容主要有以下幾方面：第一，施工材料方面。嚴格按照工程施工要求采購合適的施工材料，并做到嚴把材料質(zhì)量關(guān)，在正式施工前認真核實材料數(shù)量和種類，科學檢查材料強度、性能是否滿足相關(guān)要求。第二，做好配套設(shè)施的準備工作，檢查真空灌漿施工所需的相關(guān)機器設(shè)備。根據(jù)工程實際情況選擇合適的施工機械設(shè)備，并對施工機械設(shè)備的質(zhì)量及運轉(zhuǎn)情況進行認真檢查。以此確保工程所有施工機械設(shè)備種類齊全、運行正常；同時還應(yīng)仔細檢查水電供應(yīng)狀況，若是發(fā)現(xiàn)水電供應(yīng)出現(xiàn)問題，必須及時進行維修、調(diào)整，以此確保工程施工的順利進行；第三，根據(jù)工程施工要求科學配比，如果情況需要還應(yīng)適量添加堿水劑溶液；第四，做好抽真空準備工作，進行抽真空作業(yè)前應(yīng)仔細檢查管內(nèi)的真空度是否符合要求，并注意觀察真空壓力表，確定無誤后打開真空泵設(shè)備，進行抽真空作業(yè)。如果管內(nèi)的真空度與預(yù)定壓強一致，則應(yīng)停止真空泵設(shè)備，通常時間為一分鐘左右，這時再次觀察真空壓力表，如果真空壓力表出現(xiàn)明顯的變動則應(yīng)繼續(xù)進行真空抽取作業(yè)，如果相反沒有出現(xiàn)明顯的變動，則應(yīng)停止真空抽取作業(yè)。完成抽真空作業(yè)后，應(yīng)時刻檢查孔道，確保其維持真空狀態(tài)。

3.2.2水泥漿攪拌

水泥漿攪拌是真空灌漿施工中的灌漿環(huán)節(jié)，水泥漿攪拌質(zhì)量直接影響著真空灌漿施工質(zhì)量，所以，必須控制好水泥漿攪拌質(zhì)量，從而為真空灌漿施工質(zhì)量的合格達標提供重要的保障。做好水泥漿攪拌控制應(yīng)從以下幾方面著手：第一，攪拌水泥漿之前，選擇適合的攪拌機，并認真檢查攪拌機，確保攪拌機符合相關(guān)要求，能夠正常運行；第二，按照要求投放水泥漿配比，例如水泥、粉煤灰等，而后正式進行攪拌；第三，水泥漿攪拌結(jié)束后應(yīng)迅速進行泵送，以此確保后續(xù)施工的順利進行。

3.2.3灌漿作業(yè)

灌漿作業(yè)是在水泥漿攪拌結(jié)束后及時進行的，在灌漿作業(yè)時，應(yīng)將攪拌好的水泥漿灌入灌漿泵中，然后利用，灌漿泵中的高壓橡膠管將漿體打入指定位置中。這種技術(shù)稱為高壓灌漿技術(shù)，能讓填充物更密實，能增加基礎(chǔ)的抗劈裂能力，從而具有更強的防滲水性與穩(wěn)定性。當灌漿泵中的漿體濃度與打出的漿體濃度大致相同時，應(yīng)關(guān)掉灌漿泵，同時開啟真空泵，當真空泵內(nèi)的空氣壓強值達到指定的壓力強度時就可以將真空泵關(guān)閉并打開灌漿閥，漿體能夠經(jīng)過空氣的濾清器，這時候就需要打開排氣閥。在進行灌漿的時候很重要的一點就是要時刻注意排氣管中的出漿情況，并保持其稠度適宜[2]。

4.真空灌漿施工質(zhì)量控制

隨著我國交通事業(yè)建設(shè)進程的不斷加深，公路工程的發(fā)展速度也在不斷加快，但是在公路工程快速發(fā)展的同時，越來越多的質(zhì)量弊端也在不斷暴露出來，這就對公路施工技術(shù)提出了更高的要求，促使公路施工技術(shù)必須不斷革新，與時俱進，基于這一情況，真空灌漿技術(shù)應(yīng)運而生，相較于其他灌漿技術(shù)，真空灌漿技術(shù)具有的優(yōu)點更多，因而被廣泛應(yīng)用于公路工程和建筑工程中。由于真空灌漿技術(shù)決定著真空灌漿施工質(zhì)量，而真空灌漿施工質(zhì)量優(yōu)劣又直接影響著公路工程整體質(zhì)量，因此，加強真空灌漿施工質(zhì)量控制非常有必要。加強真空灌漿施工質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面著手：第一，做到嚴把施工材料質(zhì)量關(guān)，任何不合格、不達標的施工材料、原材料堅決不允許進入施工現(xiàn)場；第二，嚴格控制水泥漿攪拌質(zhì)量，攪拌前按照要求投放配比用量，攪拌時盡量攪拌均勻并控制好水灰比；第三，在真空灌漿施工過程中，必須做好相關(guān)安全工作，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理；第四，進行交通管制，在灌漿過程中和灌漿結(jié)束的一定時間內(nèi)，應(yīng)禁止任何車輛或行人在灌漿后的路面上通行，只有灌漿強度達標后才能放行[3]。

5.結(jié)語

總之，本文從公路工程灌漿施工概述，真空灌漿施工技術(shù)的加固原理，真空灌漿技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用以及真空灌漿施工質(zhì)量控制方面進行了分析與探討，具有非常重要的意義，不僅有助于提高公路工程灌漿施工質(zhì)量，保證公路工程整體質(zhì)量，還有助于促進我國灌漿施工技術(shù)和公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]王偉民.基于真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中應(yīng)用的探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2013，06：120-121.

[2]王魯軍.淺談?wù)婵展酀{施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].科技傳播，2011，07：145+147.

[3]黃樹民.真空灌漿施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2012，07：23.