淺談公路工程路基施工技術(shù)

【摘要】路基工程既是公路工程的主體，也是整個(gè)路面施工工程的基礎(chǔ)，做為整個(gè)公路工程施工中最重要的組成部分，路基對(duì)強(qiáng)度和穩(wěn)定性具有較高的要求，必須通過各種措施，采用合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的施工技術(shù)來進(jìn)行保障。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基；施工技術(shù)

市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展使得我國的交通運(yùn)輸事業(yè)也取得了明顯的進(jìn)步，公路工程建設(shè)事業(yè)日新月異，公路工程施工建設(shè)中的技術(shù)和工藝水平、管理模式和理念、質(zhì)量控制等方面都在逐步完善。優(yōu)質(zhì)工程取決于良好的設(shè)計(jì)能力，但更大程度上還是取決于是否具有良好的施工技術(shù)。在施工過程中，施工材料、施工機(jī)械和施工人員操作能力是保障施工工程具有良好施工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格遵守施工規(guī)范。在公路工程建設(shè)中，公路路基施工質(zhì)量是發(fā)生質(zhì)量事故的主要原因，所以必須對(duì)路基施工特別注意。

一、路基施工過程中必須注意的問題

1、必須保證路基具有較好的穩(wěn)定性

公路路基施工是將施工地表原有地面進(jìn)行挖掘之后，采用相應(yīng)的施工材料進(jìn)行填充，這不可避免的改變了地表結(jié)構(gòu)，使其穩(wěn)定性能大大下降，從而誘發(fā)不穩(wěn)定現(xiàn)象；由于施工地表地質(zhì)環(huán)境不同，路基施工受到其影響也會(huì)發(fā)生地面不平衡現(xiàn)象。如果路基施工質(zhì)量不穩(wěn)定，不但會(huì)大大降低公路的使用壽命，也會(huì)對(duì)行駛車輛造成極大威脅，影響人身安全，所以在施工過程中必須保障路基的穩(wěn)定性。

2、必須保障路基具有較高的強(qiáng)度要求

在公路投入建設(shè)使用后，行駛車輛產(chǎn)生的載荷和公路本身產(chǎn)生的自重載荷都會(huì)給公路路基帶來壓力，如果超過路基承載能力，就會(huì)使其產(chǎn)生變形，從而使得整個(gè)路面產(chǎn)生變形，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量，降低使用壽命，破壞公路結(jié)構(gòu)。因此，在施工過程中，必須保證路基具有較高的承載力和抵抗變形能力。

3、必須保證路基水溫穩(wěn)定性

不同的施工地域具有不同的土質(zhì)狀況，所以抵抗外部環(huán)境影響的能力也是不一樣的，所以路基施工過程中必須采取措施，保證路基針對(duì)不同的溫度和水分時(shí)具有較高的強(qiáng)度，必須對(duì)在水和溫度共同作用下，路基具有保持其自身強(qiáng)度的能力。

二、路基施工前的準(zhǔn)備工作

1、公路工程施工必須具有嚴(yán)格的施工計(jì)劃，路基工程施工之前必須做好計(jì)劃安排，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，保證工程施工順利開展。有關(guān)施工規(guī)范要求，如果工程施工技術(shù)準(zhǔn)備工作不充分，或者與其合同規(guī)定施工要求相違背，工程項(xiàng)目監(jiān)理人員可以拒絕項(xiàng)目審批工作，必須要求施工人員參考施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好前期準(zhǔn)備工作，對(duì)有爭議的環(huán)節(jié)進(jìn)行落實(shí)排查，排除由于技術(shù)準(zhǔn)備工作不充分或者其它環(huán)節(jié)對(duì)路基施工質(zhì)量會(huì)造成影響的隱患，直到其達(dá)到施工要求，所以必須完善項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備工作。

2、施工單位施工人員必須在路基工程施工之前，對(duì)路基施工技術(shù)文件進(jìn)行深入了解和核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)有爭議的問題，必須參考相關(guān)技術(shù)文件，組織項(xiàng)目施工人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)不合理的環(huán)節(jié)進(jìn)行修正。施工單位需要根據(jù)工程施工工期要求結(jié)合施工機(jī)械準(zhǔn)備情況、施工難易程度編制合理的施工制度，采集項(xiàng)目施工現(xiàn)場的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行工程核實(shí)和準(zhǔn)備工作，在一切前期準(zhǔn)備工作就緒之后，要求項(xiàng)目施工監(jiān)理人員進(jìn)行核實(shí)，達(dá)到施工要求之后，簽署開工報(bào)告。如果施工項(xiàng)目特別重要，還需要對(duì)路基工程施工網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行具體編制。在項(xiàng)目施工過程中，施工單位必須做好水電供應(yīng)工作，必須確保工程施工原材料和施工機(jī)械及時(shí)到位，施工人員生活物品得到及時(shí)保障，若遇特殊情況，需協(xié)調(diào)有關(guān)部門給予路基施工工程臨時(shí)通道。

三、路基施工技術(shù)

路基工程施工是整個(gè)公路工程建設(shè)中最重要的施工單元，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)抓起，通過采取各種措施，確保達(dá)到施工質(zhì)量要求。必須建立嚴(yán)格的施工原材料招投標(biāo)制度；設(shè)計(jì)單位要對(duì)技術(shù)工作進(jìn)行交底，協(xié)助提高施工技術(shù)人員專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)能力，確保施工之前各項(xiàng)技術(shù)工作準(zhǔn)備充分；施工單位要對(duì)施工技術(shù)資料的可行性和施工圖紙的準(zhǔn)確性進(jìn)行審核，對(duì)達(dá)不到要求的進(jìn)行排除，確保路基施工質(zhì)量。在路基施工過程中，主要有以下幾方面施工技術(shù)：

1、路基填方和碾壓

第一、基底處理。在路基施工過程中，必須對(duì)施工地域進(jìn)行基底處理，將基地挖深30cm，然后通過填充材料進(jìn)行壓實(shí)，保證路基基地達(dá)到施工要求的穩(wěn)定性。

第二、路基填筑。施工之前必須根據(jù)公路工程施工要求達(dá)到的承載能力，結(jié)合周邊地質(zhì)環(huán)境，選擇合適的填充材料。攤鋪填充材料的過程中，必須合理控制每一層的填充厚度，一般不超過30cm，攤鋪寬度要在路基寬度要求基礎(chǔ)上多填充50cm。

第三、碾壓。攤鋪工作完成之后要使用振動(dòng)式壓路機(jī)對(duì)填充材料進(jìn)行壓實(shí)工作，碾壓工作要合理控制壓路機(jī)振動(dòng)能力，要確保碾壓到所有填充材料覆蓋到的區(qū)域，碾壓區(qū)域要進(jìn)行強(qiáng)度檢測，確保其達(dá)到要求后才能開展下一步工作。不同的地域環(huán)境有著不同的土質(zhì)，不同的土質(zhì)對(duì)碾壓強(qiáng)度有著不同的要求，在比較潮濕的施工區(qū)域要選擇合理的碾壓強(qiáng)度。

2、軟地基處理

軟土最顯著的特點(diǎn)就是承載能力較差，而工程項(xiàng)目道路施工建設(shè)要求卻恰恰相反，工程項(xiàng)目道路施工建設(shè)要求施工路面必須具有較強(qiáng)的承載能力，目前軟地基施工方法主要有三種，第一，如果軟地基中的水分含量較大，那么需要向里面填加干石灰粉，吸取多余的水分，然后進(jìn)行施工。第二，由于軟地基的承載力不高，為了保證路基的穩(wěn)定性可以采取降低路堤重量的方法，具體就是在路堤填筑中要使用質(zhì)量較輕的材料，例如，粉煤灰。第三，也可以使用土工合成材料對(duì)軟地基進(jìn)行加固，在軟地基表面鋪設(shè)一層土工布，然后在土工布上面進(jìn)行施工，因?yàn)橥凉げ寄芷鸬礁綦x的作用，從而保證了軟地基的穩(wěn)定性。

3、路基排水

路基項(xiàng)目施工之前必須設(shè)計(jì)好排水系統(tǒng)，當(dāng)遇到雷雨天氣或者積水嚴(yán)重情況時(shí)，確保水分深入到路基中時(shí)能夠得到及時(shí)排出，避免影響填充材料，確保路基穩(wěn)定性。路基排水施工包括地下排水和路面排水兩方面。地下排水系統(tǒng)需要在路基中鋪設(shè)小孔管道；路面排水又分為集中式排水和分散式排水兩種。集中式排水需要在公路硬路外側(cè)每隔一定的間隔設(shè)置流水槽和攔水帶，使水及時(shí)排出，分散式排水需要加固路邊坡度，一般用于較長路段中。

4、路基防護(hù)

由于路基施工破壞了施工區(qū)域原有的土地結(jié)構(gòu)，使得路基很容易受到破壞，所以必須加強(qiáng)路基防護(hù)工作，常見的防護(hù)措施有坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)和支擋防護(hù)。第一，坡面防護(hù)。如果坡面較低，可以通過坡面種草，使其起到防護(hù)作用，防止地表水流失或者坡面風(fēng)化，坡面較高情況下，可以通過坡面砌石進(jìn)行防護(hù)。第二，沖刷防護(hù)。傳統(tǒng)方式是通過坡面砌石降低路基遭受河水沖刷力度，當(dāng)前主要是采取特殊原料做成防護(hù)袋防止邊坡遭受河水沖刷。第三，支擋防護(hù)。在支擋防護(hù)中主要使用的還是擋土墻，一般在公路路基防護(hù)中主要使用的是懸臂式擋土墻。

四、結(jié)束語

綜上所述，路基質(zhì)量好壞是確保整個(gè)公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，必須結(jié)合實(shí)際情況，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高責(zé)任意識(shí)，確保達(dá)到施工要求。

參考文獻(xiàn)

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