公路瀝青路面施工平整度的控制研究

【摘要】隨著高速公路通行量的不斷增加，人們越來越重視瀝青路面的平整度。本文主要對公路瀝青路面施工平整度的控制及對策進行了分析與探究。

【關鍵詞】平整度；施工；特性；控制；對策

公路瀝青路面主要特點有平整性好、舒適度高、耐磨度強、噪聲低、維修方便等，基于此，瀝青路面被廣泛地應用到高速公路施工中。在高速公路施工中路面平整度直接對高速公路的使用性能起到關鍵性的作用，是影響道路綜合質(zhì)量指標重要因素。

一、瀝青混合料的特性

瀝青混合料主要是指通過人工對級配組合的礦物混合料進行科學合理地選擇，同時在一定溫度下和適量瀝青原料通過拌和而形成的路面高級材料。目前瀝青混合材料主要是等級較高的公路路面施工原料，這種材料在公路工程施工的應用比其他材料更具有一定優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，作為一種彈塑性粘性材料，瀝青混合料具有較強的穩(wěn)定性及抗裂性。在告訴公路施工中利用瀝青混合料作為路面施工材料則不必進行伸縮縫的設置，這種路面不僅具有較高的平整性還具有較強的彈力，提高了車輛行駛的舒適度。其次，將瀝青混合料作為公路工程路面施工的原料，可以有效地增加路面的粗糙程度，這樣可以避免在雨水較多的天氣出現(xiàn)車輛滑行的現(xiàn)象。同時還能確保路面具有較高的平整性，在高速公路路面施工中必須將其平整度有效控制在小于1毫米的范圍內(nèi)，因為瀝青混合料路面的顏色為黑色，不具有強烈反光的特性，這樣可以增加車輛行駛的安全性。再次，在高速公路施工中由于規(guī)模加大，采用瀝青混合料作為其路面施工的主要材料，可以降低施工的難度，提高施工速度，同時這種施工材料具有較短的養(yǎng)護周期，能夠及早實現(xiàn)道路交通的通行，減少不必要的麻煩。最后，在高速公路施工中，瀝青混合料作為路面施工材料，還具有分期改造及再生利用的功能。隨著車輛運行總量的不斷上升，高速公路交通壓力量不斷加大，這種情況下，就必須根據(jù)公路施工的實際情況對現(xiàn)存路面進行不同程度地加寬加厚。利用現(xiàn)代技術對原有瀝青混合料，進行再生利用，可以對施工材料進行有效節(jié)省，還可以降低施工成本。但在施工過程中如施工不當，瀝青混合料路面還存有一定問題，主要有老化問題等，進而引發(fā)路面松散等現(xiàn)象，嚴重破壞路面的平整性。與此同時，這種路面在高溫情況下，穩(wěn)定性較差，如夏季總出現(xiàn)路面軟化現(xiàn)象，這種感覺情況下，極易導致車轍、波浪等在路面產(chǎn)生。在冬季溫度極低的情況下路面還易出現(xiàn)脆裂現(xiàn)象，如裂縫常常在經(jīng)過車輛重復荷載的作用下產(chǎn)生等。

二、瀝青路面施工中平整度的控制

1、攤鋪機械瀝青路面施工的控制

利用浮動熨平板及熱的瀝青混合料的相互作用來實現(xiàn)瀝青攤鋪機的攤鋪作業(yè)。當攤鋪施工處于穩(wěn)定狀態(tài)時，浮動熨平板的各外力對拖點O的力矩處于平衡狀態(tài)，此時不需要變動熨平板的位置并使其始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，這種情況下攤鋪厚度處于常值狀態(tài)。如果破壞這幾種力平衡關系，都會改變熨平板的位置，進而對攤鋪路面的平整度造成極大影響。從力平衡破壞的觀點看問題，主要對攤鋪平整度造成影響的因素就是攤鋪阻力的改變，其改變主要包含兩方面：攤鋪阻力大小的改變及方向的改變，進而引發(fā)各種施工元素的改變，如作用點、拖點高度的改變等。導致這種變化的主要原因有以下幾種。第一，攤鋪阻力改變的最重要因素是攤鋪速度的改變，還有混合料構成比例的不合理及溫度的不均勻等，這些因素的大量存在都會導致混合料構成成分及混合料與熨平板之間的摩擦力發(fā)生改變。第二，料堆推移阻力與其作用點高度的改變，其主要原因是混合料供給量及分料量發(fā)生了改變，進而導致起熨乎板前方料堆的大小及料位高度產(chǎn)生了改變。第三，拖點高度的變化，主要原因是攤鋪機在不平整的支承面上行駛造成的。

基于此，為增加公路路面攤鋪表面的平整性，必須確保攤鋪機施工過程中的穩(wěn)定性，即確保攤鋪速度的穩(wěn)定性、刮板輸送器供料量的穩(wěn)定性及螺旋輸送器送料量的穩(wěn)定性等，進而確保熨平板前方的料堆大小及料位高度不發(fā)生改變。在控制熱拌瀝青混合料的質(zhì)量過程中，必須最大限度地保持熱拌瀝青混合料中的集料級配、瀝青含量及混合料的溫度的均勻性；同時確保在瀝青混合料運輸與攤鋪施工中，集料離析及混合料溫度不均勻下降的現(xiàn)象產(chǎn)生。

2、瀝青路面碾壓施工控制

通常情況下現(xiàn)行瀝青路面碾壓施工主要分為三道工序，初壓、復壓及終壓。瀝青路面碾壓施工中初壓的目的就是對混合料進行有效整平及穩(wěn)定，同時還有利于復壓施工的順利進行，為瀝青路面壓實施工提供良好地基礎，確保初壓平整度質(zhì)量的優(yōu)劣直接關系著瀝青路面的整體質(zhì)量。

瀝青路面進行復壓的根本目的就是最大限度地實現(xiàn)瀝青混合料的密實、穩(wěn)定及成型，在這道施工工序中提高混合料密實度是其施工的關鍵。在瀝青路面實施終壓就是為了將機械設備的輪跡進行最大程度地去除，最終達到路面平整的最佳效果。在瀝青路面壓實施工的整個過程里，其最佳效果就是只出現(xiàn)粒料位移向下的情況，但粒料水平位移現(xiàn)象又是無法避免的，這種情況下，施工企業(yè)必須盡可能將這種位移現(xiàn)象降到最低，主要是因為只有這樣才能防止瀝青路面出現(xiàn)裂縫等問題，同時還會極大降低瀝青路面的平整度。在影響瀝青路面平整度的眾多因素中，路面壓實度偏差過大也是其中一個重要因素。為提高瀝青路面的平整度，必須控制好瀝青路面壓實碾壓施工的質(zhì)量。

在溫度較高的情況下進行瀝青路面初壓施工，必須堅持的原則為不出現(xiàn)推移、發(fā)裂現(xiàn)象為準，施工企業(yè)可以依據(jù)瀝青稠度、壓路機種類及攤鋪初始密度等因素在試鋪的情況下對瀝青路面初壓溫度進行確定。通常情況下，路面碾壓施工都在攤鋪機施工后及時進行，初壓溫度要控制在140攝氏度到150攝氏度的范圍內(nèi)，才能確保路面不產(chǎn)生推移、開裂等情況。壓路機碾壓速度要控制在慢而勻速的狀態(tài)，初壓時要將主動輪控制在前，避免熱混合料出現(xiàn)擠壓隆起的現(xiàn)象，碾壓順序要按照由外到內(nèi)，由低到高進行壓實作業(yè)。瀝青路面碾壓施工中不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向、急剎車等現(xiàn)象，為避免漏壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須在碾壓過程中實行一定程度地重疊壓實。在碾壓沒有成型或冷卻的路面上壓路機不能進行轉(zhuǎn)向等操作，在已成型的路面上運行時振動壓路機要將振動關閉。

三、提高瀝青路面平整度的對策

1、提高路面基層施工質(zhì)量

路面基層施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響路面平整度的高低，提高瀝青路面基層施工質(zhì)量主要體現(xiàn)加強混合料的穩(wěn)定性及質(zhì)量，并對攤鋪基層的高程、路拱、縱坡及厚度等進行嚴格控制。對集料的最大粒徑進行有效控制，對拌合機、攤鋪機的損壞現(xiàn)象及混合料離析現(xiàn)象進行有效降低。

2、提高瀝青路面攤鋪質(zhì)量

根據(jù)瀝青路面結(jié)構層的具體情況對攤鋪基準進行準確選擇，必須對基準進行準確設定及嚴格控制。確保路面施工平整度對瀝青公路工程施工具有重要意義，基于此施工企業(yè)必須選用相應的解決措施對其標高進行有效控制，當基層厚度在20cm以上時可以進行兩層作業(yè)，在攤鋪基層時必須將標高進行再次控制調(diào)整。只有這樣才可以提高瀝青工程攤鋪施工的質(zhì)量，提高瀝青路面的平整度。

設置科學合理的橫向接縫攤鋪機參數(shù)是確保公路路面攤鋪作業(yè)質(zhì)量的重要因素。在試鋪作業(yè)開始前，施工企業(yè)必須要對攤鋪機的各項結(jié)構參數(shù)進行仔細調(diào)整，主要包括熨平板寬度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋與熨平板前緣的距離、振動頻率與幅度等，只有這樣才能確保公路工程施工的整體質(zhì)量。

3、提高瀝青路面碾壓質(zhì)量

將瀝青路面碾壓溫度不斷提高，才能確保其碾壓質(zhì)量。在攤鋪機運行過后必須選用壓路機對其路面進行及時碾壓作業(yè)，碾壓段長度的確定要嚴格依據(jù)氣溫的變化進行確定，通常情況下都將碾壓段設置在30米到50米的范圍內(nèi)。在采用輪胎壓路機進行碾壓施工前，必須對輪胎的磨損及壓力情況進行準確分析并進行詳細，避免因為輪胎等原因?qū)β访鏅M向平整度造成極大影響。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著高速公路通行量的不斷增加，為確保瀝青路面的平整度，必須對其影響因素進行詳細分析、了解，優(yōu)化施工流程及提高施工技術，才能降低瀝青路面病害問題的發(fā)生率，提高公路工程的質(zhì)量及增加其使用周期。

參考文獻

[l]姚彬海等.瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因初探.黑龍江交通科技，2006年，第10期.

[2]唐立群.淺析瀝青路面平整度的影響因素及質(zhì)量控制措施.科技資訊，2006年，第9期.

[3]羅文濤，張志定，廖遠金.淺談瀝青混凝土路面的平整度控制[J].廣東交通職業(yè)技術學院學報，2004年01期.

[4]盛國峰，呂鐵鋒.淺談高速公路瀝青路面平整度施工控制[J].中國新技術新產(chǎn)品，2010年24期.

[5]李國紅.高等級公路瀝青路面平整度施工控制的探討[J].西部探礦工程，2004年04期.