動(dòng)感維生素

作為一汽大眾的經(jīng)典產(chǎn)品，捷達(dá)自進(jìn)入中國(guó)二十多年來(lái)，已經(jīng)擁有超過(guò)270萬(wàn)用戶(hù)。而一年半之前的換代，讓其在產(chǎn)品力方面有了進(jìn)一步提升。說(shuō)強(qiáng)化產(chǎn)品力也好，說(shuō)避免“審美疲勞”也罷，如今車(chē)廠又快馬加鞭推出了捷達(dá)Sportline這一更加注重性能表現(xiàn)的產(chǎn)品，以更運(yùn)動(dòng)化的基因和眾多配置，來(lái)博得國(guó)人的賞識(shí)。

運(yùn)動(dòng)是一種追求

每個(gè)在健身房揮汗如雨的人，都希望自己有個(gè)健康的體魄，有個(gè)迷人的身材。而對(duì)于汽車(chē)而言，動(dòng)感元素的包裝同樣會(huì)讓其散發(fā)出誘人的魅力。

比如我們?cè)囻{的捷達(dá)Sportline，在造型方面，多處使用的運(yùn)動(dòng)裝飾賦予其突出的個(gè)性和極高的辨識(shí)度。X型特征線(xiàn)勾勒出的前臉，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，上下皆為蜂窩網(wǎng)格樣式，彰顯出更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。“飛翼”造型、高亮黑燈眉的熏黑前大燈與格柵融為一體，搭配鍍鉻前霧燈，構(gòu)成了捷達(dá)Sportline犀利的目光和堅(jiān)毅的表情。

風(fēng)格統(tǒng)一的雙色銑削輪圈、高亮黑后視鏡、高亮黑色B柱、高亮黑色車(chē)門(mén)裝飾條等，由前至后烘托出車(chē)身側(cè)面的動(dòng)感氣息。尾部全新的熏黑尾燈造型，細(xì)節(jié)豐富、層次鮮明、立體感強(qiáng)。全新設(shè)計(jì)的導(dǎo)流尾翼，水平特征向兩側(cè)延伸，視覺(jué)上拉寬了車(chē)的比例，更加平穩(wěn)大氣。鮮明的紅色字體SPORT銘牌標(biāo)識(shí)，則凸顯出捷達(dá)Sportline與眾不同的特殊身份。

運(yùn)動(dòng)是一種享受

俗話(huà)說(shuō)：生命在于運(yùn)動(dòng)，生命不息，運(yùn)動(dòng)不止。汽車(chē)也如此，我們常說(shuō)一輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)性好壞，動(dòng)力、底盤(pán)、懸掛、車(chē)架等都是極其重要的因素。

與普通版捷達(dá)相比，新捷達(dá)Sportline的最大變化就是使用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。系列代號(hào)EA211的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7擋DSG雙離合變速器，在國(guó)人心中早已貼上了“黃金動(dòng)力”組合的標(biāo)簽。但必須強(qiáng)調(diào)的是，這臺(tái)機(jī)器是國(guó)內(nèi)首款達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其在輕量化、功率、扭矩指標(biāo)以及降耗減排等方面，均有不俗表現(xiàn)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)的低扭輸出非常充沛，不到2000rpm已經(jīng)有良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。正常駕駛時(shí)變速器的升擋時(shí)機(jī)很難察覺(jué)，換擋過(guò)程銜接流暢，給人很高的舒適感覺(jué)。但在急加速時(shí)卻判若兩車(chē)，地板油之后變速器快速連降2-3個(gè)擋位，轉(zhuǎn)速也隨即飆升到4000rpm，暢快的力量蜂擁而至，座椅上的推背感很真實(shí)。我們實(shí)地測(cè)試的0-100km/ h加速在10秒左右，對(duì)于一款小排量的A級(jí)車(chē)而言，表現(xiàn)已相當(dāng)不俗。只是發(fā)動(dòng)機(jī)在超過(guò)5000rpm以后，感覺(jué)聲音略大，不過(guò)駕駛者也可以把它當(dāng)作是沖鋒的號(hào)角，這樣似乎更符合其運(yùn)動(dòng)的身份。

運(yùn)動(dòng)是一種樂(lè)趣

常言道：運(yùn)動(dòng)是一種樂(lè)趣，而健康就是它的果實(shí)。對(duì)于一輛車(chē)而言，操控性無(wú)疑是它帶給人的最重要的樂(lè)趣之一。

說(shuō)回到和車(chē)輛操控性息息相關(guān)的底盤(pán)、懸掛和車(chē)架，它們就像是人的骨骼一樣，決定了人運(yùn)動(dòng)的本領(lǐng)。不得不說(shuō)捷達(dá)Sportline的扎實(shí)和穩(wěn)重感是相當(dāng)出色的，據(jù)了解，捷達(dá)Sportline的車(chē)身51%以上采用高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板及熱成型鋼板，并且使用了激光焊接工藝，使其擁有堅(jiān)固的車(chē)身。

試駕時(shí)我們特意開(kāi)了一段彎路，剛開(kāi)始跑了幾個(gè)彎，感覺(jué)車(chē)子的方向很輕盈。我知道其使用的CEPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，不僅重量更輕，而且還能降低油耗。隨著車(chē)速的增加，方向的力量也逐步加重，每次扭動(dòng)方向，車(chē)身的動(dòng)作都能緊緊跟隨。即使在連續(xù)的彎路上，轉(zhuǎn)向和車(chē)頭指向都配合得很好，過(guò)彎流暢而輕松。保持一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)子的出彎提速也相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，操控靈活而敏捷?？梢哉f(shuō)，駕駛捷達(dá)Sportline的感受很隨心，從恬靜到激烈只在右腳油門(mén)的變化之間，這種樂(lè)趣讓人十分受用。

運(yùn)動(dòng)是一種時(shí)尚

在今天看來(lái)，運(yùn)動(dòng)已成為一種時(shí)尚。當(dāng)然，捷達(dá)Sportline的內(nèi)飾同樣不缺乏時(shí)尚元素。全黑風(fēng)格和對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，視覺(jué)上時(shí)尚而動(dòng)感、簡(jiǎn)潔而硬朗。同時(shí)，碳纖維風(fēng)格銀色飾條和門(mén)飾條的存在，使得內(nèi)飾顏色形成對(duì)比反差，打破了黑色調(diào)的單一感。圓形和鍍鉻裝飾的空調(diào)出風(fēng)口，為內(nèi)飾增添了運(yùn)動(dòng)感和檔次感。而配有“SPORT”字樣的車(chē)門(mén)檻裝飾條，令細(xì)節(jié)質(zhì)感進(jìn)一步提升。坐在Mel Stripe面料與真皮搭配的座椅上，良好的包裹和支撐，再配合方向盤(pán)及座椅上的紅色縫線(xiàn)，時(shí)刻都在提醒著駕乘者，這是一款有運(yùn)動(dòng)氛圍的車(chē)。

都說(shuō)“運(yùn)動(dòng)是人類(lèi)的天性”，運(yùn)動(dòng)已成為現(xiàn)代人的一種潮流，一種生活方式和一種生活態(tài)度。而我想強(qiáng)調(diào)的是，運(yùn)動(dòng)同樣是車(chē)的天性。當(dāng)一輛車(chē)如動(dòng)感維生素那樣融入你的生活中，會(huì)產(chǎn)生什么樣的效果，答案還是你自己去找吧。