收復(fù)失地

“中國品牌汽車到了危急的時刻?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在受訪時表示，自主品牌市場份額的減少可用“急失”形容。的確，轎車市場的失勢已開始令自主品牌警醒。不少自主品牌紛紛尋求改變乃至轉(zhuǎn)型，以求收復(fù)失地。

自主品質(zhì)可比肩合資

然而，在市場競爭面前，自主品牌除了苦練內(nèi)功做好產(chǎn)品體驗、真誠傾聽消費者心聲之外，如何邁向上升通道成為輿論關(guān)注的焦點。“經(jīng)過十余年的磨煉，自主品牌的可靠性已接近或達到洋品牌的水平?！?中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任、北京汽車行業(yè)協(xié)會會長安慶衡在9月7日召開的第五屆中國自主品牌汽車博覽會上信心滿滿地說。

他指出，根據(jù)J.D.POWER調(diào)查機構(gòu)每次發(fā)布的質(zhì)量調(diào)查，國內(nèi)自主品牌汽車的顧客滿意度以及三年以后的安全性等都在不斷提高，三個月的故障率也在不斷下降，有好幾款車的安全碰撞實驗已經(jīng)達到五星級標(biāo)準(zhǔn)。的確，如奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌的暢銷車型，無論是外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計，還是智能科技、經(jīng)濟表現(xiàn)、駕駛體驗等都不輸其他同等水平的合資品牌。

“新青年”傳遞正能量

9月18日，奇瑞風(fēng)云2新青年版上市，售價5.29萬元，風(fēng)云2全系產(chǎn)品更是以4.75萬元的超低價格起售，價格最高下調(diào)6300元。奇瑞風(fēng)云2新青年版沿襲了奇瑞風(fēng)云系列“城市家轎”的親民品性，并針對“85后”新青年群體追求更強動感、渴望更多配置的用車需求進行了優(yōu)化升級，成為A0級家轎市場的動感先鋒、對抗合資車型下壓的生力軍。

身為一款A(yù)0級兩廂運動小車，風(fēng)云2新青年版的車身尺寸為4188×1686×1480mm，軸距2527mm，造型保持著兩廂掀背車特有的緊湊和飽滿，延續(xù)著風(fēng)云系列標(biāo)志性的蜂窩式格柵造型和風(fēng)塑車體設(shè)計風(fēng)格，并以標(biāo)榜速度、動感與激情的車身套件，營造出更強烈的運動感和時尚感。

此次奇瑞風(fēng)云2新青年版的上市，增質(zhì)增配價格卻大幅下調(diào)，同時還專門針對年輕人推出了便利優(yōu)惠的金融購車計劃，僅為購車全款20%的超低首付額度、長達5年的超長還款周期，使購買風(fēng)云2新青年版的門檻更低、更便利。3年或10萬公里的質(zhì)保期限，更免去了新青年們的后顧之憂，使他們能夠更安心、更便利地享受“有車生活”。繼而成為“85后新青年”的夢想之車。

轉(zhuǎn)型后的奇瑞在造車品質(zhì)上有了明顯提升，得到了市場消費者的廣泛認(rèn)可。其 Masterbuck系統(tǒng)可確保車身骨架結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)，為整車外觀精細(xì)化奠定基礎(chǔ)；而Cubing對樣車模型進行匹配和測量分析，對間隙、面差、等匹配特性進行評價，使外飾件縫隙變得很小很自然，重要細(xì)節(jié)做到無瑕疵。受益于這樣的“感官品質(zhì)”理念和管控系統(tǒng)，新車的鈑金工藝、車漆質(zhì)量均展現(xiàn)出不同以往的工藝水平，“技術(shù)奇瑞”的積淀和成長也是有目共睹。

節(jié)能惠民無需等待

每年“十一”國慶前后，都是準(zhǔn)車主們的最佳購車時機。不久前國家三部委公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的節(jié)能環(huán)保汽車名單中，共有多款奇瑞產(chǎn)品入圍，幾乎涵蓋奇瑞汽車的全線產(chǎn)品，包括A+、A、A0等多個級別，和兩廂、三廂轎車、SUV等多種類型的產(chǎn)品。而凡購買奇瑞“節(jié)能惠民”車型的用戶，均有機會享有3000元額度的補貼。

與之前執(zhí)行的補貼政策相比，新政策準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。在本次節(jié)能產(chǎn)品惠民工程推廣目錄中，奇瑞旗下18款車型入圍，成為目錄中入選車型數(shù)量最多的自主品牌車企，再次驗證并向消費者展現(xiàn)了奇瑞汽車深厚的造車技術(shù)積淀，“技術(shù)奇瑞”實至名歸。

奇瑞汽車長期以來憑借產(chǎn)品良好的品質(zhì)口碑和性價比，扮演著自主品牌領(lǐng)軍者的角色。成功實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，奇瑞汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上更是直抵合資水準(zhǔn)，并開始以“高質(zhì)低價”的市場策略，打動越來越多的消費者。此次額度高達3000元的補貼，將使用戶購買奇瑞汽車變得更加實惠。

自奇瑞汽車成立至今的十余年中，奇瑞人始終堅持著對技術(shù)的孜孜以求，在發(fā)動機和變速器研發(fā)技術(shù)的積淀上也堪稱自主品牌中的佼佼者，在發(fā)動機節(jié)能和環(huán)保技術(shù)上不斷取得突破，并贏得了海外市場的認(rèn)可和青睞，已累計出口超過75萬臺，銷往全球80多個國家和地區(qū)。也正是基于此，奇瑞汽車的產(chǎn)品才能大面積入圍“節(jié)能惠民”名單。

振臂高呼自主反擊

在合資品牌大兵壓境、消費者需求升級的市場演變下，自主品牌市場份額已連續(xù)下滑，雖然在SUV市場幾家主流自主品牌企業(yè)稍有斬獲，但在轎車市場上卻都顯得勢單力薄。

對此，奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理黃華瓊進一步表示，“奇瑞年底還將推出一款A(yù)0級轎車艾瑞澤3，明年將繼續(xù)推出主力A級車型艾瑞澤5，屆時與艾瑞澤7形成全面布局A+、A、A0級轎車市場的陣容?！?/p>

對于已完成正向體系建設(shè)的奇瑞來說，“低質(zhì)低價”的發(fā)展階段已成過去式，此次風(fēng)云2新青年版上市，已然宣布奇瑞汽車正式“高質(zhì)低價”進擊轎車市場。