明城之謎

初秋雨后的天空顯得格外的晴朗，清晨時(shí)分泥土散發(fā)的芳香，仿佛刺激著你內(nèi)心想要遠(yuǎn)行的欲望。伴隨著晨光，我們一行人填滿肚囊，拉上行囊，駕駛雷克薩斯GX400向位于河北懷來縣的大營盤殘長城進(jìn)發(fā)。

野性的向往

熹微的晨光灑在GX400硬朗的車身上，剛毅且犀利的車身線條在光暈中透露著對野性的向往。為了避免與工作日的早高峰沖突，我們于7點(diǎn)半之前就駛?cè)肓薌7高速。4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4噸重的車身讓GX400在高速上表現(xiàn)的相當(dāng)穩(wěn)健，出色的隔音以及偏舒適的懸掛調(diào)校，仿佛是將車外的噪音與震動(dòng)進(jìn)行了隔絕。仰仗著G7良好的路面條件，以至于車內(nèi)只有我本人還處在清醒狀態(tài)。

從G7盤上北六環(huán)之后，再從土城村東橋駛出，沿順沙路向東-經(jīng)溫南路-昌流路行至流村環(huán)島后，便可沿南側(cè)的一條較窄的李流路最終駛?cè)氚籽驕巷L(fēng)景區(qū)。作為前往河北懷來縣的必經(jīng)之處，白羊溝景區(qū)內(nèi)除了有兩段較為陡峭的發(fā)卡彎盤山路外，其余多是平緩的山間公路。再加上道路兩側(cè)有清澈的溪水流過，每逢周六日，有不少人從北京驅(qū)車，前往這免費(fèi)的風(fēng)景區(qū)進(jìn)行燒烤自駕游。

要塞的修繕

白羊溝風(fēng)景區(qū)并不算長，算上那個(gè)難走的陡坡發(fā)卡彎，穿下來也就20分鐘的車程。繼續(xù)沿大鎮(zhèn)路（X005）行駛，路過官廳水庫后不久就會(huì)出現(xiàn)一塊寫著河北界的指路牌。到這也算正式離開北京了，繼續(xù)向前5分鐘的車程即可到達(dá)享有北京邊關(guān)三城之一的鎮(zhèn)邊城。鎮(zhèn)邊城最初被作為軍事要塞，后轉(zhuǎn)變?yōu)榇濉Ｒ虼艘簿邆淞塑娛路烙鞍傩丈钏匦璧母黝愒O(shè)施。

記得兩年前行經(jīng)此地，破舊不堪的墻面城磚之間露著許多縫隙，整個(gè)墻體也并不完整，用遺址來形容十分恰當(dāng)。兩年后當(dāng)我再次來到此地時(shí)，鎮(zhèn)邊城的城門和城墻主體都已進(jìn)行了大修，基本上已看不到當(dāng)初的原貌，更像是一個(gè)人為建造的旅游景點(diǎn)。這也讓我不禁感嘆，再完美的修繕，也是一種對歷史的破壞。

在休息拍照之余，記者與當(dāng)?shù)卮迕窳奶欤弥?dāng)?shù)氐谋侩u蛋純天然無污染，不少途經(jīng)這里的自駕游愛好者多會(huì)來上一兩盒笨雞蛋帶回家品嘗，我也隨即買了一盒，帶回家嘗鮮。在稍做休整后，我們便繼續(xù)踏上了征程，依靠著自己兩年前的記憶與地圖的大致指引，沿縣道（X415）向北行駛大約10分鐘左右，也就是在縣道（X415）14km的里程碑附近，在山路的左邊有一條只能容納一輛車行駛的岔路，沿著這條路上山便可一直行駛到大營盤殘長城腳下。

鎮(zhèn)邊城村

鎮(zhèn)邊城是一座名副其實(shí)的石頭城，城內(nèi)分三街六巷七十二胡同，南北為街，東西為巷，無論街巷，還是胡同均是就地取材，用石頭鋪就。房屋原來基本是四合院，大部分為石頭砌成，只有在特別顯眼的地方或需要修飾的地方才用青磚砌成。鎮(zhèn)邊城之名愈有鎮(zhèn)守邊關(guān)之意，因而也突出了軍事作用和地理位置。1937年8月，國民黨軍隊(duì)曾與日軍在此激戰(zhàn)，據(jù)說現(xiàn)在城墻上還有當(dāng)時(shí)留下的彈孔。

大營盤長城

大營盤長城修筑于明代，因長城腳下有個(gè)大營盤村而得名，城墻是用規(guī)則的大石條砌成，明代修筑這段長城時(shí)曾把它作為樣板長城，供負(fù)責(zé)修筑長城的人去參觀采樣。這段長城就是當(dāng)時(shí)修建時(shí)的試點(diǎn)和典型，所以又叫樣板長城。大營盤長城還保留有石頭壘建敵樓的長城，甚至三四百年后的今天，唯一還能夠在長城上找到的完整的“水關(guān)”。雖然長城石壁已經(jīng)風(fēng)化幾百年，但依然能夠清晰地看出“單城壁”的殘貌。

曾經(jīng)的回憶

當(dāng)我們來到岔路口時(shí)，先前的砂石路已被鋪成了水泥路。感嘆之余，山上居然有兩驅(qū)的轎車和MPV沿路開了下來，這讓我十分驚訝?；仡檭赡昵暗纳笆反┰?，途中我們曾遇到過一位徒步送信的郵遞員，他的出現(xiàn)讓當(dāng)時(shí)的我們感到既興奮又驚訝，在通信技術(shù)如此發(fā)達(dá)的2012年，在繁華的一線城市北京的邊緣，居然還有這樣的山村在用這樣的方式與外界進(jìn)行溝通。不過如今，水泥路已經(jīng)修到了大營盤村口，使得不少兩驅(qū)的轎車都能輕松地進(jìn)出村內(nèi)，而旅游景點(diǎn)的開發(fā)也改善了他們的生活環(huán)境。我們在替他們高興之余，也不禁懷念起原遺址那破舊不堪卻又十分震撼我們內(nèi)心的場景。

“想致富先修路”的話名副其實(shí)，兩年前那殘破的村莊、留守在故土的貧寒老人、以及那毫無生氣的景象，如今已經(jīng)改善了很多。破舊的房屋已被進(jìn)行了加固，村里也多了很多人家，對于靠天吃飯的村民們來說，玉米和土豆等農(nóng)作物依舊是他們種植的主要農(nóng)作物?？梢哉f，水泥路的修通讓他們與外界的距離縮短了不少，“與世隔絕”這個(gè)詞對于今天的大營盤村來說已經(jīng)成為了歷史。

從容的駕馭

好在水泥路只修到了村子內(nèi)，通往大營盤殘長城的上山路依舊沒變。轉(zhuǎn)過彎角，路況極端惡劣的越野路段便出現(xiàn)在眼前。此時(shí)的我慢慢的將GX400停了下來，氣定神閑的開始依次撥動(dòng)擋把右側(cè)的四個(gè)撥桿。底盤（后懸掛）升高、低速L4四驅(qū)模式、懸掛變硬（SPORT模式）、中央差速鎖，然后再在多地形選擇界面中設(shè)定為砂石路面。一切準(zhǔn)備就緒之后，我們便向大營盤殘長城遺址進(jìn)發(fā)。在艱苦中找到令人興奮的樂趣，是越野“驢友們”探險(xiǎn)的初衷。險(xiǎn)象環(huán)生的彎角，高角度的陡坡，一邊是高聳的峭壁，一邊是讓人膽戰(zhàn)心驚的懸崖，狹窄的路面讓我們無處掉頭，但此時(shí)的我卻表現(xiàn)得樂在其中，這份樂觀源于對伙伴信賴，更源于GX400傳遞給我的信心。

伴隨著越來越強(qiáng)的顛簸感，真正的挑戰(zhàn)開始了。雖然駕駛的是豪華四驅(qū)利器，在越野路段穿行時(shí)我們依舊不敢有任何松懈。極端惡劣的土坡與土坑讓軸交叉的情況非常頻繁，而輪胎打滑的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

憑借著K D S S動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)與A-TRC牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同作用，讓我輕松地突破一個(gè)又一個(gè)能讓車輛產(chǎn)生交叉軸的障礙坡面。選用凹凸路面模式后，較硬的懸掛讓后排乘客有較明顯的顛簸，這不，隨行坐在后排的同事就因?yàn)闆]系安全帶，頭部屢次與車頂親密接觸。不過惡劣的路況條件也與優(yōu)美的景色常伴。登頂過程中稍事停留一下，在舒緩筋骨同時(shí)，我們也不忘用照片記錄這難得一見的自然美景。

在經(jīng)歷了一路的左搖右晃之后，我們終于抵達(dá)了目的地大營盤殘長城的山頂。與修繕過的鎮(zhèn)邊城、大營盤村不同，這里依舊是兩年前的那副模樣。山頂是一塊平坦的開闊地，開闊地的西側(cè)與北側(cè)均由殘長城城墻所包圍。我們駐足遠(yuǎn)眺，望著遠(yuǎn)處連綿不斷的山峰，大聲吼上一嗓子，盡情地釋放壓抑在心中所有不快的情緒，讓心情變得豁然開朗。