光環(huán)依舊

皇冠作為豐田的旗艦車(chē)型，尊貴與大氣一直是它所傳承的理念。早期進(jìn)口的老皇冠在國(guó)內(nèi)的幾十年時(shí)間，便取得了輝煌的成就，其蘊(yùn)含著尊貴與身份的名字早已深入人心。雖然作為后起之秀的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也能將外觀修飾得夠豪華、夠氣派，但皇冠所體現(xiàn)出的那份特有的東方之美卻是很多車(chē)型做不到的，而這也和它的身世有很大關(guān)系。

符合東方人審美

皇冠是一款純粹的日本國(guó)產(chǎn)車(chē)，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)都在日本本土生產(chǎn)和銷(xiāo)售，即使現(xiàn)在，中國(guó)也是這款車(chē)唯一的海外市場(chǎng)。這款面對(duì)高端群體的房車(chē)是豐田品牌的旗艦車(chē)型，由于沒(méi)有摻雜其他的設(shè)計(jì)元素，因此這款車(chē)在外觀上體現(xiàn)出的那種自然簡(jiǎn)約大氣之美，也就更加符合國(guó)人的審美眼光。這一點(diǎn)是很多同級(jí)別的歐美車(chē)型所不具備的。除此之外，皇冠的外形顯得莊重大氣。也許年輕人不一定喜歡，但肯定能夠博得那些中年成功人士的青睞。

作為豐田旗下迄今為止換代次數(shù)最多的車(chē)型，皇冠的前后十三代車(chē)型，個(gè)個(gè)都是經(jīng)典的代表。第一代皇冠誕生于1955 年，豐田汽車(chē)于1964年向中國(guó)出口的第一款轎車(chē)就是皇冠。80 年代后期，國(guó)內(nèi)大量引進(jìn)日本車(chē)，皇冠是進(jìn)口的主力車(chē)型，市場(chǎng)口碑在當(dāng)時(shí)便得以確立。2005 年，第十二代皇冠在一汽豐田國(guó)產(chǎn)，有2.5 L和3.0L兩種排量，售價(jià)區(qū)間為30萬(wàn)～50 萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)選擇遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在豐富，第十二代皇冠便憑借著出色舒適性和具有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)取得了20 萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

國(guó)產(chǎn)商務(wù)車(chē)典范

由于歷史、國(guó)產(chǎn)，以及經(jīng)典車(chē)型等原因，才讓本期的主角2005年款國(guó)產(chǎn)第十二代皇冠模型十分具有紀(jì)念意義。模型由深圳飛舟康美模型實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)，重量很沉，摸起來(lái)手感出色。避震也做成了可伸縮式，與實(shí)車(chē)一樣可進(jìn)行縱向彈跳。第十二代皇冠實(shí)車(chē)的車(chē)身尺寸為4855mm×1780mm×1480mm，而模型的長(zhǎng)寬高為267mm×95mm×77mm。兩者按比例換算時(shí)差距并不算大，型準(zhǔn)方面基本上符合標(biāo)準(zhǔn)。

模型前臉還原的比較到位，流暢的弧線營(yíng)造出了敦實(shí)的厚重感，視覺(jué)上給人以很安穩(wěn)的感覺(jué)。帶有皇冠Logo的鍍鉻進(jìn)氣格柵很顯檔次，內(nèi)部也采用了與實(shí)車(chē)一致的全鏤空效果。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左右兩側(cè)與翼子板的縫隙較小，但為了方便打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，格柵底部留有較大的縫隙。前大燈組通透感一般，燈罩表面好似被蒙上了一層霧一樣，但內(nèi)部細(xì)節(jié)紋理還是刻畫(huà)得非常優(yōu)秀。與進(jìn)氣格柵一樣，前保險(xiǎn)杠也是該鏤空的地方鏤空，但遺憾的是霧燈燈罩邊緣的毛刺并未處理干凈。

內(nèi)部代號(hào)為3GR的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)為皇冠提供了很有底蘊(yùn)的動(dòng)力，配合6擋手自一體變速器，能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)非常平順的動(dòng)力輸出。模型與實(shí)車(chē)一樣也將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的輪廓布局進(jìn)行了比較到位的還原，例如缸體的輪廓、電瓶上的說(shuō)明、V6與豐田L(fēng)ogo的獨(dú)立蝕刻片等均是亮點(diǎn)。

用料厚道顯身份

車(chē)身側(cè)面線條還原出了皇冠一貫流暢低矮的車(chē)身特點(diǎn)，車(chē)窗邊框、車(chē)門(mén)把手、防撞擦條均采用了鍍鉻式設(shè)計(jì)，配合著C柱上的VIP皇冠Logo，也更加突出了整車(chē)豪華尊貴的氣質(zhì)。輪圈上的車(chē)標(biāo)Logo與螺絲細(xì)節(jié)還原到位，可開(kāi)的油箱蓋也算是這臺(tái)模型的亮點(diǎn)。不過(guò)不少康美代工的模型車(chē)外兩側(cè)的后視鏡是可以向內(nèi)進(jìn)行折疊的，但遺憾的是這臺(tái)皇冠并未做到這一點(diǎn)。

皇冠模型在車(chē)尾細(xì)節(jié)的刻畫(huà)上可謂是整部模型最出彩的地方，尾燈組做工相比前大燈組上升了一個(gè)檔次，凸起的豐田車(chē)標(biāo)Logo、以及標(biāo)明皇冠身份的CROWN等標(biāo)志也均采用了獨(dú)立蝕刻片進(jìn)行處理。當(dāng)然，為了展現(xiàn)它第一次國(guó)產(chǎn)的身份，“天津一汽豐田”的蝕刻片標(biāo)志也出現(xiàn)在左后尾燈的下方。而粗壯并帶有鍍鉻包裹的的雙邊雙出排氣也彰顯了皇冠高大上的身份。

皇冠車(chē)內(nèi)采用大量桃木裝飾與淺色的真皮包裹來(lái)提升內(nèi)飾的檔次，這種搭配幾乎覆蓋了車(chē)內(nèi)70%的部分。而模型在內(nèi)飾方面，桃木裝飾板、地板植絨、接縫處都做的恰到好處。前排座椅的做工更是細(xì)膩，不僅可以前后移動(dòng)，看上去摸起來(lái)也都很有質(zhì)感。整部模型采用了6開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，包括四個(gè)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及行李箱蓋均可開(kāi)啟。而天窗也可向上翹起30度角，內(nèi)層的遮陽(yáng)板也可前后拉動(dòng)，再加上油箱蓋可開(kāi)，可活動(dòng)件在國(guó)產(chǎn)原廠的轎車(chē)模型中真的算是佼佼者了。