雙劍出鞘迎變革

今年成都車展落下帷幕，東風(fēng)Honda全新思鉑睿及緊湊型SUV XR-V聯(lián)袂齊發(fā)，并將于11月上市。東風(fēng)本田首次兩款重磅車型齊發(fā)的舉動引起業(yè)內(nèi)激烈的討論。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，東風(fēng)本田同時推出兩款新車，是否為了重新規(guī)劃市場布局，并降低對CR-V車型的過度依賴。針對這一問題，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波給出了自己的答案。

克服CR-V依賴癥

一說到東風(fēng)本田，消費者第一時間肯定會聯(lián)想到CR-V。在談到CR-V依賴癥時，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波坦然表示：“無可否認(rèn)，CR-V的成功成就了我們的經(jīng)銷商，但也使得我們放松了對市場和營銷能力的拓展。”

回看東風(fēng)本田前幾年的發(fā)展，CR-V這款車型所起的作用尤為重要。CR-V是國內(nèi)城市SUV的開創(chuàng)者，被稱為是“神車”，所在的銷量一度占到東本總銷量的6成以上，累計銷量已達(dá)百萬、穩(wěn)坐中國SUV銷量第一寶座多年。原本是一個可喜的成績，陳斌波卻認(rèn)為這是很不正常的?！耙粋€好賣的車型甚至可以摧毀一個銷售團隊?！标惐蟛ㄕf，“一些經(jīng)銷商根本不知道如何去營銷。市場是不斷變化的，沒有哪一個市場是一成不變的，一些跟不上市場變化速度的經(jīng)銷商或?qū)⒈惶蕴！?/p>

陳斌波這番話絕非無的放矢。這款東風(fēng)本田的略帶傳奇色彩的車型在今年7月迎來了銷量驟降。7月份，東風(fēng)本田CR-V銷量為5996輛，同比降幅55.5%，CR-V今年前7個月累計銷量123350輛，同比跌幅35.5%。陳斌波說，這個問題無法回避，值得東風(fēng)本田反思。

銷量驟降的原因，有日系品牌的因素，也有整體市場的因素。在途觀、翼虎、新RAV4和新奇駿的沖擊下，CR-V獨力難支，東風(fēng)本田銷量和市場份額不斷下降。陳斌波坦言，SUV已經(jīng)成為一個過度競爭的市場，東風(fēng)本田必須克服對CR-V車型的依賴癥。

產(chǎn)品體系變革

CR-V已經(jīng)逐步走下銷售神壇，東風(fēng)本田必然要推出新車型來支撐車型體系，同時也希望可以借新車型止住東風(fēng)本田銷量下滑的頹勢。此次成都車展上發(fā)布的兩款新車正是東風(fēng)本田計劃重振勢頭的武器。

陳斌波十分清楚，要在中國汽車市場競爭日益激烈的態(tài)勢下站穩(wěn)腳跟，中高級車市場是極具戰(zhàn)略意義的必爭之地，而SUV市場小型化也成了中國市場的一大趨勢。因此，東風(fēng)本田必須有過硬的中高級車以及SUV新產(chǎn)品來凸顯東風(fēng)本田的優(yōu)勢。

對于成都車展上發(fā)布的兩款新車，“這兩款車型不僅會對我們的銷量與品牌有拉動作用，更重要的是，它們是東風(fēng)本田實現(xiàn)變革發(fā)展的必由之路?！标惐蟛ㄕf，而在東風(fēng)本田轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)的發(fā)展體系和具體做法也會配合兩款新車而進行調(diào)整。

陳斌波再次強調(diào)，不論是全新思鉑睿，還是XR-V車型，東風(fēng)本田的開發(fā)方向都十分明確，這兩款車型是專門針對中國市場而開發(fā)的。在未來的一段時間，東風(fēng)本田的重點將以全新思鉑睿和XR-V兩款車型為中心。

陳斌波非常肯定地表示，2015年東風(fēng)本田會迎來爆發(fā)期。東風(fēng)本田產(chǎn)品線將擴充至8款，同時挑戰(zhàn)年銷量50萬輛以上的目標(biāo)。東風(fēng)本田對SUV市場仍然寄以很高期望，陳斌波透露，明年還會有一款全新的中大型SUV引入中國市場。重新回歸SUV王者的地位是東風(fēng)本田的目標(biāo)。

事實上，自2010年1月1日履職東本的第一天開始，陳斌波就以年銷50萬臺一線大廠的標(biāo)準(zhǔn)，全力投入到對東本的徹底改造中去，從生產(chǎn)制造，采購，研發(fā)，營銷四大體系的流程架構(gòu)重塑，到對銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行大手術(shù)。如今，正是改革關(guān)鍵期。

創(chuàng)新營銷模式

對于陳斌波而言，除了豐富產(chǎn)品體系，重新定位營銷體系也是迫在眉睫的大事?！捌髽I(yè)品牌、企業(yè)形象的根基是消費者對于產(chǎn)品擁有認(rèn)同感，如果沒有認(rèn)同感，也就無從談及品牌與形象?！标惐蟛ㄕf。

陳斌波表示，東風(fēng)本田這兩年的重點不再是局限在一車一款，而是從產(chǎn)品、研發(fā)、制造、營銷等各個環(huán)節(jié)滲透進時尚、運動的因子，樹立起東風(fēng)本田時尚、運動的品牌形象，以整體營銷來拉動銷量的增長。據(jù)了解，此次推出的全新思鉑睿早在三年前便開始進行市場調(diào)查。陳斌波坦言，制定全新思鉑睿的創(chuàng)新營銷方式頗費腦筋，但這套營銷模式是極具戰(zhàn)略意義的。不管未來銷量是做到50萬輛還是100萬輛，這套體系形成的品牌特色，才是東風(fēng)本田未來在市場上的核心競爭力。