一站直達(dá)

集大成工廠

走進(jìn)廠區(qū)，干凈整潔的環(huán)境、井然有序的流程自不必多言，源自德國(guó)的專業(yè)化工序和工藝為北京奔馳的車型生產(chǎn)與質(zhì)量管理提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了提升長(zhǎng)軸距C級(jí)車的本土化水平，奔馳方面特別為全新C級(jí)車項(xiàng)目的研發(fā)生產(chǎn)培養(yǎng)了3000名專業(yè)人才，其中200名更是輸送到海外接受專業(yè)培訓(xùn)。

為了給生產(chǎn)實(shí)施提供最有力的支持，北京奔馳還設(shè)置了7個(gè)先進(jìn)的試驗(yàn)室、研發(fā)試制車間和新建的測(cè)試跑道，為包括C級(jí)車在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)行投產(chǎn)前后的測(cè)試。其中，車輛調(diào)校試驗(yàn)室是戴姆勒在歐洲以外建立的唯一一個(gè)車輛調(diào)校試驗(yàn)室，它將戴姆勒在德國(guó)的獨(dú)家技術(shù)移至北京，用于解決本土化生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)測(cè)和調(diào)校的重要問(wèn)題。

此外，研發(fā)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、試車跑道等環(huán)抱廠區(qū)，從而使得產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、質(zhì)量管理等可以在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的環(huán)境下進(jìn)行，極大提升了新車項(xiàng)目的開發(fā)效率。

零件的旅行

中華飲食文華源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，汽車發(fā)明者的造車流程也是百年傳承。打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔?，如果說(shuō)造車是“下廚”的話，那么怎樣讓數(shù)以萬(wàn)計(jì)的零件作為“食材”能夠在廚房的旅行中組合成“珍饌”，刀功、火候、配菜等等，一個(gè)都不能少。

我們參觀的打造全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的新總裝車間（MRA）總占地面積20萬(wàn)平米，其車身分組立體存儲(chǔ)庫(kù)堪稱全國(guó)汽車制造企業(yè)中規(guī)模之最，零部件的裝配效率大幅提高，同時(shí)也一定程度降低了運(yùn)輸成本。

精度帶來(lái)可靠，強(qiáng)度帶來(lái)安全，輕量帶來(lái)經(jīng)濟(jì)。在面對(duì)不同材質(zhì)連接時(shí)，北京奔馳采用了業(yè)界領(lǐng)先的高速射釘鉚和高速流鉆工藝。前者的原理是使用組成元素與鉆石完全一樣的極度堅(jiān)硬鉚釘，在巨大沖力之下將鋁材與鋼材牢固地鉚接在一起；后者則是可以把螺釘以每分鐘6800轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)鉆入不同材質(zhì)的連接件，在自身產(chǎn)生高溫之下迅速與連接件熔化在一起，形成牢不可破的連接體。

而在常見的鋼材連接時(shí)，北京奔馳也采用了與眾不同的激光焊技術(shù)——搭接式激光焊。該技術(shù)將兩塊鋼板搭接，并以結(jié)構(gòu)膠和激光焊連接搭接縫，其制造工藝的先進(jìn)性和連接強(qiáng)度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于常見的拼縫式激光焊。更重要的是，這一焊接技術(shù)在全新長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車的車身制造上共被應(yīng)用了近2米，共同構(gòu)成了最為堅(jiān)固的車身安全防線。

不留分毫隱患

“The Best or Nothing”（惟有最好）的標(biāo)語(yǔ)在北京奔馳廠區(qū)的車間、辦公樓、試驗(yàn)室等地隨處可見。同樣，在產(chǎn)品質(zhì)量管控方面完全遵守戴姆勒的四重質(zhì)量檢驗(yàn)體系，從而全面保證了每一位用戶的利益。首先，裝配工人在裝配前后對(duì)于零件和裝配質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)；其次，質(zhì)量檢驗(yàn)人員會(huì)在生產(chǎn)線上進(jìn)行專業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，以防止有瑕疵的產(chǎn)品流入到下個(gè)工序；再次，質(zhì)量監(jiān)測(cè)部門會(huì)針對(duì)過(guò)程產(chǎn)品進(jìn)行全面深入的考核，例如通過(guò)剔試、三坐標(biāo)測(cè)量、色差考核、間隙平順度測(cè)量等方法，來(lái)保證車輛尺寸精度、防腐性能、焊接質(zhì)量、密封性能、車身間隙平順度、車輛顏色等車輛關(guān)鍵質(zhì)量特性。最后，北京奔馳還會(huì)以戴姆勒客戶產(chǎn)品考核（CPA）標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，每天從下線的新車中隨機(jī)選出2輛，按客戶實(shí)際使用需求對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)考核，其中既包括車輛駕駛及功能測(cè)試，也包括淋雨公路行駛等高強(qiáng)度測(cè)試。這個(gè)體系不僅保證了制造過(guò)程不向下一工序傳遞有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，同時(shí)也保證了質(zhì)量改進(jìn)環(huán)（PDCA）的高效率運(yùn)行，保證了質(zhì)量水平的穩(wěn)步提高。