城市濱水景觀帶規(guī)劃設(shè)計(jì)探索——以綿竹市馬尾河濱水景觀帶規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

李 江

（新加坡邦城規(guī)劃顧問有限公司南京分公司，江蘇南京210029）

1 項(xiàng)目背景

縱觀古今中外，城市的形成、發(fā)展及演變與河流水系有著密不可分的關(guān)系。濱水地區(qū)憑借其獨(dú)特的地理位置，成為現(xiàn)代城市中市民的生活休閑中心。

馬尾河是綿竹的“母親河”,她自北向南穿越綿竹城區(qū)（圖1），承載著綿竹城市的生長、發(fā)展，更是展現(xiàn)城市文化、凝聚城市時(shí)代精神、體現(xiàn)城市現(xiàn)代活力的重要載體。

圖1 區(qū)位圖

馬尾河是城市的重要公共空間。目前的馬尾河城區(qū)段落長度約4公里，在上世紀(jì)90年代初經(jīng)過景觀改造，沿河道兩側(cè)已經(jīng)形成了帶狀的城市公園，景觀帶內(nèi)有連續(xù)的親水步行道、茶室、健身器材等設(shè)施，是市民健身、休閑、交往的重要空間載體。

2 規(guī)劃思路及主要內(nèi)容

2.1 生態(tài)優(yōu)先——構(gòu)筑斑廊系統(tǒng)

馬尾河是九頂山的鳥類等生物沿水生態(tài)廊道往返流動(dòng)的重要通道。目前河道內(nèi)有白鷺等鳥類活動(dòng)，但水系、綠地不連續(xù)，且缺乏“廊-斑-廊”組合的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。按照“先底后圖”的思路[1]，規(guī)劃提出馬尾河城區(qū)段落構(gòu)筑“一廊四斑”的生態(tài)結(jié)構(gòu)，以發(fā)揮馬尾河作為生態(tài)廊道的生態(tài)功能。

老城段兩側(cè)綠地空間狹窄，且受現(xiàn)狀建設(shè)制約，空間拓展難度較大。規(guī)劃在老城區(qū)段有限的濱水空間內(nèi)優(yōu)先確保綠化空間的連續(xù)。最窄的段落至少確?！耙豢脴洹蹦苓B續(xù)[2]。新區(qū)段河道按照按照130～240米寬度布置連續(xù)的綠化帶。

在馬尾河沿線布置了4處生態(tài)斑塊，分別為上游的生態(tài)濕地公園、中下游的新人家段、歡樂谷段和綠色夢段。生態(tài)斑塊的規(guī)模均達(dá)到20公頃以上，斑塊內(nèi)以大面積綠化和水體為主，并在規(guī)劃控制中提出斑塊內(nèi)綠地率不低于75%，以便形成適宜生物棲息的生態(tài)斑塊。

圖2 總平面圖

圖3 鳥瞰效果圖

2.2 策劃先行——引領(lǐng)空間布局

馬尾河周邊的歷史文化資源十分豐富，沿線串聯(lián)了民主巷等歷史文化資源。規(guī)劃通過對綿竹城區(qū)的歷史資源、城市特色等進(jìn)行剖析以及對《綿竹市旅游規(guī)劃》、《綿竹市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》、《綿竹市總體規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃的解讀，提出綿竹中心城區(qū)“兩心相映，一帶一環(huán)，四軸六片”的特色網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。并在此基礎(chǔ)上提出馬尾河景觀帶集“生態(tài)、休閑、旅游”于一體的功能定位。

在馬尾河景觀帶的總體空間布局中，規(guī)劃提出“十里長河、幸福畫卷”的布局思路。即以馬尾河為軸，根據(jù)發(fā)展基礎(chǔ)和周邊資源特征，將馬尾河城區(qū)段劃分為5個(gè)段落（圖4），并為每個(gè)功能段落策劃了相應(yīng)的片區(qū)主題、主要功能和旅游特色。

圖4 功能結(jié)構(gòu)圖

2.3 整體著手——促進(jìn)“河—城”互動(dòng)

馬尾河濱水景觀帶與周邊的城市空間聯(lián)系密切，規(guī)劃重點(diǎn)在功能、交通、景觀等方面進(jìn)行系統(tǒng)分析，加強(qiáng)“河—城”互動(dòng)。

（1） 功能層面。規(guī)劃提出馬尾河濱水景觀帶的三大功能，分別為城市生態(tài)景觀廊道、市民休閑活動(dòng)中心和文化休閑旅游帶。

馬尾河景觀帶的功能與周邊地區(qū)的城市功能有著密切的關(guān)聯(lián)。規(guī)劃以周邊地塊的用地功能來引導(dǎo)景觀帶的功能布局。在城區(qū)段的上游，河道流經(jīng)城市的生態(tài)綠地，規(guī)劃將對應(yīng)的景觀帶段落作為具有水體凈化和生物棲息功能的濕地；在城區(qū)段中游，河道流經(jīng)生活區(qū)、商業(yè)區(qū)，對應(yīng)景觀帶段落的功能以面向周邊市民的休閑功能為主。尤其在老城區(qū)段落，規(guī)劃通過對市民的行為調(diào)查，針對性的布置休閑活動(dòng)設(shè)施，以完善景觀帶的休閑活動(dòng)功能；在城區(qū)段的下游，河道流經(jīng)產(chǎn)業(yè)區(qū)、尾礦區(qū)等與市民活動(dòng)聯(lián)系較少的段落，規(guī)劃將對應(yīng)的景觀帶設(shè)計(jì)為植物園、游樂園等具有較強(qiáng)輻射能力的主題公園。

馬尾河是連續(xù)的線性公共空間，沿線的文化旅游資源豐富，通過景觀帶可以串聯(lián)老城區(qū)的民主巷、新區(qū)的月亮泉等城市重要旅游資源點(diǎn)。規(guī)劃將馬尾河景觀帶作為城市的文化休閑旅游帶，在串聯(lián)現(xiàn)狀資源的基礎(chǔ)上，在景觀帶內(nèi)策劃了歡樂谷、濕地公園等潛在的旅游資源。

（2）交通層面。濱河道路、跨河通道分別是平行和垂直于景觀帶的通道，它們的布局直接影響濱水景觀帶的交通可達(dá)性。因此規(guī)劃著重從濱河道路、跨河通道兩個(gè)方面加強(qiáng)景觀帶與城市交通的銜接。

現(xiàn)狀馬尾河兩側(cè)的濱河道路一方面線性不連續(xù)，另一方面濱河路與景觀帶之間布置了居住等非公共的用地功能。為此，規(guī)劃提出對濱河路的線性和濱河路與景觀帶之間的用地進(jìn)行功能調(diào)整的方案，在新區(qū)段落的濱河綠化帶與周邊的建設(shè)用地之間增加濱河道路，確保濱河道路線性的順暢、消除濱河道路與景觀帶之間的用地阻隔。

馬尾河城區(qū)段有17處跨河通道。經(jīng)分析，原規(guī)劃中的17處通道之間的間距與周邊功能不匹配，新區(qū)的中心區(qū)段落跨河通道間距遠(yuǎn)大于老城區(qū)的跨河通道間距。為此規(guī)劃提出在新區(qū)段新增3做步行橋，以加大跨河通道的密度，加強(qiáng)兩岸聯(lián)系（圖 5）。

圖5 跨河通道分析圖

（3）景觀層面。馬尾河景觀帶是城市的重要景觀廊道，規(guī)劃將景觀帶內(nèi)標(biāo)志性景觀節(jié)點(diǎn)的布置與城市的整體空間景觀格局進(jìn)行整體考慮，在景觀帶與城市重要景觀通道的交匯處設(shè)置標(biāo)志性的構(gòu)筑物或廣場，將馬尾河景觀帶的空間景觀節(jié)點(diǎn)融入城市的空間景觀網(wǎng)絡(luò)中。

2.4 行為分析——凸顯以人為本

馬尾河的老城段落是成熟的濱水景觀帶，規(guī)劃在老城段選取了5個(gè)典型的段落，從5：00～21：00每間隔2小時(shí)對各個(gè)點(diǎn)的市民活動(dòng)行為進(jìn)行記錄，以調(diào)查各個(gè)時(shí)間段落和空間段落中市民的活動(dòng)狀況，分析活動(dòng)市民的行為特征和需求（圖6）。

圖6 行為調(diào)查與分析

通過行為調(diào)查分析，得出以下結(jié)論：

（1） 早晨7點(diǎn)和晚上7點(diǎn)左右是濱水景觀帶中市民活動(dòng)最密集的時(shí)間段。進(jìn)行散步、跑步等活動(dòng)的市民主要集中在連續(xù)性較好的親水的步道；進(jìn)行打拳、做操等活動(dòng)的市民主要集中在具有一定規(guī)模的廣場。

（2） 步行通道的連續(xù)性與散步、跑步的活動(dòng)有直接的相關(guān)性。在C、D段落等親水步道被侵占的段落活動(dòng)市民的數(shù)量明顯偏少。

（3） 點(diǎn)狀的放大空間較線性的空間更易于吸引駐足的休閑活動(dòng)。A段落寬度達(dá)到50米以上，段落內(nèi)提供座椅、假山等休憩設(shè)施，集中了大量駐足停留的市民，其余段落空間狹窄，駐足市民明顯偏少。

基于行為分析，規(guī)劃對老城段落提出了相應(yīng)的空間品質(zhì)提升策略：首先規(guī)劃通過增設(shè)濱水棧道等方法將老城段步行空間進(jìn)行貫通；在有空間條件的段落增設(shè)放大的空間節(jié)點(diǎn)。

老城段落的行為調(diào)查也為新區(qū)段落的景觀帶布局提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

3 結(jié)語

馬尾河濱水景觀帶既是生物遷徙廊道，又是市民活動(dòng)的公共空間。這類景觀帶的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要從宏觀到微觀、從整體到局部層層深入。首先在整體系統(tǒng)梳理涉及生態(tài)、水利、功能、旅游、交通、景觀等專項(xiàng)，這些內(nèi)容與城市或河道的流域有著密切的關(guān)聯(lián)。其次，在景觀帶內(nèi)應(yīng)根據(jù)其所處位置的特征進(jìn)行分段落區(qū)別對待，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先和以人為本的原則進(jìn)行空間和設(shè)施的組織。最后，至關(guān)重要的是規(guī)劃需要提出能指導(dǎo)工程實(shí)施或者下一階段詳細(xì)設(shè)計(jì)的指引。

[1]俞孔堅(jiān),李迪華.“反規(guī)劃”途徑[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.

[2]（美）伊恩·倫諾克斯·麥克哈格.設(shè)計(jì)結(jié)合自然[M].芮經(jīng)緯,譯.天津:天津大學(xué)出版社,2006.