風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)探討

盛洲

（三峽新能源開(kāi)原風(fēng)電有限公司，遼寧 鐵嶺 112300）

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)探討

盛洲

（三峽新能源開(kāi)原風(fēng)電有限公司，遼寧 鐵嶺 112300）

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)生很多的故障，因此，需要對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行分析，查找原因，進(jìn)而采取有效的維護(hù)措施，促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行。本文主要針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行了相關(guān)方面的分析和探討。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；運(yùn)行維護(hù)

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障之后，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該及時(shí)地對(duì)故障進(jìn)行總結(jié)，采取措施避免同類故障的再次發(fā)生，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率，促進(jìn)相關(guān)工作的順利開(kāi)展。

1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行以及故障分析

風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為國(guó)際發(fā)電主流之一，通過(guò)合理利用自然資源風(fēng)能來(lái)生成人們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)、工作中使用的電能，這對(duì)社會(huì)的發(fā)展有著重大的作用。當(dāng)今風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多由工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，其中含有多個(gè)處理器共同運(yùn)行，抗干擾能力較強(qiáng)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)的連接對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制[1]。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行主要是對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及遠(yuǎn)程排除故障，而且還能夠?qū)︼L(fēng)力發(fā)電過(guò)程的故障原因進(jìn)行診斷。

1.1 運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電廠的主要構(gòu)成部分，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)涉及大量的數(shù)據(jù)?？刂葡到y(tǒng)主要是對(duì)其運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并且可以將其量化，通過(guò)量化后的結(jié)果來(lái)考核風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行和維護(hù)工作[2]。另外，量化數(shù)據(jù)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行評(píng)估的主要依據(jù)。

1.2 遠(yuǎn)程排除故障。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)力發(fā)電的核心組成結(jié)構(gòu)，運(yùn)行情況與電網(wǎng)的質(zhì)量有著直接的關(guān)系，為確保電網(wǎng)質(zhì)量需保證風(fēng)力電機(jī)組在正常狀況下運(yùn)行。然而，風(fēng)能具有無(wú)法控制性，有時(shí)風(fēng)能會(huì)超出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，會(huì)對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)造成一定的影響，直接影響了電網(wǎng)的質(zhì)量。為避免這類情況的發(fā)生，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)設(shè)置多重保護(hù)措施，避免超負(fù)荷的故障發(fā)生。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)發(fā)生多種類型的故障，而故障嚴(yán)重時(shí)需要停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行進(jìn)行搶修，停機(jī)時(shí)間會(huì)對(duì)電網(wǎng)供電的穩(wěn)定性以及可靠性造成一定的影響。因此，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障的診斷非常重要，可通過(guò)縮短排除故障時(shí)間、降低故障發(fā)生次數(shù)等來(lái)提高風(fēng)力電機(jī)組的運(yùn)行效率。

2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)

由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組對(duì)電網(wǎng)供電的可靠性以及安全性的影響巨大，一旦運(yùn)行狀態(tài)不佳勢(shì)必會(huì)對(duì)電網(wǎng)供電造成一定的影響。為了避免或降低風(fēng)力電機(jī)組故障的發(fā)生，應(yīng)做好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù)工作，主要從日常維護(hù)和定期維護(hù)兩方面入手。

2.1 日常維護(hù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，發(fā)生故障是在所難免的，然而對(duì)于故障程度的控制非常重要?？梢酝ㄟ^(guò)維護(hù)的方式及時(shí)預(yù)判故障，將故障誘發(fā)因素扼殺在萌芽中，或已經(jīng)發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)工作人員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及嗅覺(jué)等確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的成因，并用動(dòng)手的方式及時(shí)解決故障。具體日常維護(hù)工作主要從看、聽(tīng)、聞、動(dòng)手操作等部分工作做起。看，主要通過(guò)工作人員視覺(jué)的觀察能力對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀察。如：觀察發(fā)電機(jī)的安全平臺(tái)與梯子之間的連接是否達(dá)到牢固的標(biāo)準(zhǔn)，有沒(méi)有出現(xiàn)螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象；觀察發(fā)電機(jī)扭纜傳感器拉環(huán)有無(wú)磨損或脫落的現(xiàn)象；觀察發(fā)電機(jī)箱內(nèi)的電纜線有沒(méi)有發(fā)生松動(dòng)或夾板移位的現(xiàn)象；觀察齒輪箱內(nèi)的油位是否在正常使用的范圍內(nèi)，有無(wú)出現(xiàn)干枯的現(xiàn)象；觀察發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否發(fā)生磨損的現(xiàn)象；查看發(fā)電機(jī)的偏航齒的潤(rùn)滑，主要觀察有無(wú)潤(rùn)滑油以及磨損的現(xiàn)象；觀察發(fā)電機(jī)用油的濾清器的指示是否正常等。視覺(jué)觀察是日常維護(hù)最基本的維護(hù)方式，方法比較簡(jiǎn)單，但是影響卻很大。一旦觀察不仔細(xì)漏掉某個(gè)環(huán)節(jié)的潛在故障，就會(huì)引發(fā)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組其他部件的故障，后果極其嚴(yán)重。為了避免故障的發(fā)生或擴(kuò)大化，要詳細(xì)觀察風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中可觀察的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)部件、每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。聽(tīng)，主要是判斷風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出的聲音是否正常。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)一旦出現(xiàn)故障或磨損的現(xiàn)象，齒輪磨損、偏航干磨、閘盤與閘墊等會(huì)發(fā)出的異樣聲音，從而反映出相應(yīng)部件運(yùn)行狀況，同時(shí)還要聽(tīng)發(fā)電機(jī)控制柜內(nèi)有無(wú)放電聲音，接線端子接觸不良就會(huì)產(chǎn)生放電的聲音。聞，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)部件磨損或部件松動(dòng)等，很容易產(chǎn)生異味。如，控制箱內(nèi)的電纜線松動(dòng)，電阻過(guò)大而導(dǎo)致電纜線出現(xiàn)燒焦的異味等。動(dòng)手操作，主要是在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理的過(guò)程，以及清理維護(hù)檢查中留取現(xiàn)場(chǎng)的一些元件、設(shè)備、油脂等異物的工作。

2.2 定期維護(hù)。對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)是保持機(jī)器在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，對(duì)延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命有著重大的作用。如，定期對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的聯(lián)接件以及傳動(dòng)件進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查螺栓的力矩以及特殊部件的潤(rùn)滑性。因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，由于振動(dòng)的原因可能會(huì)造成聯(lián)接件松動(dòng)，一旦出現(xiàn)這類情況會(huì)導(dǎo)致部件受力不均勻，尤其是螺栓部件會(huì)造成受力局部被剪切的情況。因此，定期維護(hù)工作中需對(duì)這類部件詳細(xì)檢查。而保證潤(rùn)滑性是避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程部件之間出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象，尤其是齒輪部件，如果潤(rùn)滑性較低的話會(huì)造成齒輪磨損影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。對(duì)發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑性維護(hù)可以采用干油和稀油兩種潤(rùn)滑方式，要根據(jù)不同的部件進(jìn)行合理的搭配。除此之外，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)還包括過(guò)速測(cè)試、緊急停機(jī)測(cè)試、振動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試、扭纜開(kāi)關(guān)測(cè)試等維護(hù)方式。

[1]邱亞娟.變槳距風(fēng)電機(jī)組的槳距角自適應(yīng)模糊滑?？刂芠J].黑龍江科技信息，2009（18）.

[2]肖明宇.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本特性的研究[J].黑龍江科技信息，2011（26）.

TK83

A

1671-0037（2014）07-88-1

盛洲（1986.4-）男，助理工程師，研究方向：風(fēng)機(jī)運(yùn)行維護(hù)探討。