統(tǒng)籌方法在工業(yè)建設(shè)項目進度控制中的應(yīng)用

張景信

（河南能源化工集團規(guī)劃發(fā)展部，河南 鄭州 450000）

統(tǒng)籌方法在工業(yè)建設(shè)項目進度控制中的應(yīng)用

張景信

（河南能源化工集團規(guī)劃發(fā)展部，河南 鄭州 450000）

本文簡要介紹了統(tǒng)籌方法和工業(yè)建設(shè)項目的特點，以及統(tǒng)籌方法在工業(yè)建設(shè)項目進度控制方面的應(yīng)用。建設(shè)項目進度控制是一個先編制計劃而后隨著項目進展不斷調(diào)整計劃的過程，對工業(yè)項目建設(shè)進度采取統(tǒng)籌方法進行有效的進度控制，即是對設(shè)備訂貨、項目手續(xù)辦理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、工程施工、試車等項目建設(shè)全過程做出全面統(tǒng)籌安排并付諸實施。

工業(yè)建設(shè)項目；進度控制；統(tǒng)籌安排；網(wǎng)絡(luò)計劃

1 統(tǒng)籌方法及表達形式

20世紀(jì)60年代我國著名數(shù)學(xué)家華羅庚教授結(jié)合我國實際，將源于國外的用于解決復(fù)雜工作計劃安排問題的方法——用圖論方法表示的“關(guān)鍵路線法”、以網(wǎng)絡(luò)分析為主要內(nèi)容的“計劃評審法”以及其他有關(guān)的計劃方法，統(tǒng)一定名為統(tǒng)籌方法。顧名思義，統(tǒng)籌方法就是通過統(tǒng)一地、全面地籌劃和安排，優(yōu)化原來固有的辦事格式，以提高辦事效率的一種方法。統(tǒng)籌方法被廣泛應(yīng)用于基本建設(shè)和企業(yè)管理中，既是一種科學(xué)的計劃方法，也是一種科學(xué)的管理方法。統(tǒng)籌方法以統(tǒng)籌圖的形式來表達。

統(tǒng)籌圖是用箭線和節(jié)點將某事項所有工作的流程表示出來的圖形，關(guān)鍵是把工作次序安排好，以便能夠合理統(tǒng)籌各項工作流程，節(jié)省時間，提高工作效率。統(tǒng)籌圖實質(zhì)上就是一個含有時間因素的作業(yè)流程圖，由于其形狀如同網(wǎng)絡(luò)，又形象地稱為網(wǎng)絡(luò)圖，因而統(tǒng)籌方法也被形象地稱為網(wǎng)絡(luò)計劃方法。用于編制工程計劃時，網(wǎng)絡(luò)圖必須能系統(tǒng)完整地反映出工程自始而終的全過程，且能確切地表示出各項工作之間的內(nèi)在關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)圖從起點出發(fā)，沿著箭頭方向走到表示整體工作完成的節(jié)點，可以有一條或多條線路，其中時間最長的那條線路稱作主要矛盾線或關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路上的各項工作稱為關(guān)鍵工作。統(tǒng)籌方法的實質(zhì)是通過統(tǒng)籌和優(yōu)化，向非關(guān)鍵工作要資源，向關(guān)鍵工作要時間，進而實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

2 工業(yè)項目建設(shè)過程及進度控制特點

工業(yè)建設(shè)項目建成投產(chǎn)后從事的是工業(yè)生產(chǎn)活動，各個生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)系密切，項目設(shè)計、采購和施工必須滿足生產(chǎn)特點及工藝要求。工業(yè)建設(shè)項目具有設(shè)備數(shù)量多、體量大、采購周期長，設(shè)計周期長，土建與安裝施工交叉多，生產(chǎn)準(zhǔn)備期長，試車工作量大等特點，必須采取統(tǒng)籌方法對其建設(shè)進度進行控制，編制出項目總體網(wǎng)絡(luò)計劃，對項目建設(shè)前期準(zhǔn)備、設(shè)計、設(shè)備采購、工程施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試車、生產(chǎn)考核和竣工驗收等項目建設(shè)全過程做出全面統(tǒng)籌安排。

首先，統(tǒng)籌考慮設(shè)計、主要設(shè)備采購、項目施工許可手續(xù)辦理情況，在工藝技術(shù)方案及主要設(shè)備選型確定后，啟動主要設(shè)備的廠家考察、技術(shù)交流、招標(biāo)談判和訂貨工作，同時做好項目開工所需手續(xù)的辦理工作。

項目開工后，統(tǒng)籌考慮設(shè)計、設(shè)備采購、生產(chǎn)準(zhǔn)備、工程施工、單機試車之間的工作銜接情況。生產(chǎn)準(zhǔn)備與試車工作尤其要做到統(tǒng)籌考慮、合理安排，編制出相應(yīng)的統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)計劃，將生產(chǎn)準(zhǔn)備七項內(nèi)容及大機組試車、系統(tǒng)吹掃、聯(lián)動試車、投料試車等方面的主要控制點，融入到項目總體統(tǒng)籌控制計劃之中。

在試車階段，統(tǒng)籌考慮單機試車、聯(lián)動試車、投料試車等的合理組織與安排，整體試車網(wǎng)絡(luò)計劃根據(jù)試車進展情況及時調(diào)整。單機試車雖屬于施工安裝階段的工作，也是整體試車網(wǎng)絡(luò)計劃的起點。試車遵循“單機試車要早，聯(lián)動試車要全，投料試車要穩(wěn)，試車方案要優(yōu)”的基本原則，做到安全穩(wěn)妥，確保投料試車一次成功。

3 工業(yè)建設(shè)項目進度網(wǎng)絡(luò)計劃的編制和調(diào)整

編制一個科學(xué)、合理的進度計劃是實現(xiàn)項目進度控制的首要前提。由于項目決策立項時進度總目標(biāo)就已確定，工業(yè)建設(shè)項目進度控制計劃應(yīng)根據(jù)項目的總體要求，將整個項目的主要系統(tǒng)和單項，分為設(shè)計、采購、施工和開車等部分，用網(wǎng)絡(luò)計劃來表示其進度控制關(guān)系。

網(wǎng)絡(luò)計劃編制前首先要做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括項目工作分解、工作方案設(shè)計、工作邏輯關(guān)系分析、工作持續(xù)時間估算等內(nèi)容，該項工作宜由經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員組成工作小組來完成。

網(wǎng)絡(luò)圖繪制時，必須遵循基本繪圖規(guī)則，注意圖形整潔和妥善處理箭線交叉問題。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖起點節(jié)點有多條箭線引出或終點節(jié)點有多條箭線引入時，為使圖形簡潔，應(yīng)用母線法繪圖，即將多條箭線經(jīng)一條共用的垂直線段從起點節(jié)點引出或引入終點節(jié)點。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖中工作箭線交叉不可避免時，應(yīng)采用過橋法或指向法處理。

一份完整的網(wǎng)絡(luò)計劃包括網(wǎng)絡(luò)圖和網(wǎng)絡(luò)計劃說明書兩部分內(nèi)容。網(wǎng)絡(luò)圖繪制完成后根據(jù)資源配備情況進行優(yōu)化，同時編制網(wǎng)絡(luò)計劃說明書，其內(nèi)容主要包括：編制原則和依據(jù)，主要計劃指標(biāo)，執(zhí)行計劃的關(guān)鍵問題，需要解決的主要問題及其主要措施，以及其他需要說明的問題。

由于建設(shè)項目是在動態(tài)條件下實施的，進度控制也必然是一個動態(tài)的管理過程，也就是隨著項目的進展，進度計劃不斷調(diào)整的過程。通過項目進展情況檢查，項目進度計劃如果需要調(diào)整時，僅需繪制化簡網(wǎng)絡(luò)圖，即省略實際已經(jīng)執(zhí)行部分、僅繪制未實施部分（以檢查日為起點）的進度計劃即可。

4 工業(yè)建設(shè)項目進度控制的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)

4.1 長周期設(shè)備訂貨

長周期設(shè)備是指加工制作工藝復(fù)雜時間長，到貨、安裝、調(diào)試時間長的大型設(shè)備（如大型壓縮機、復(fù)雜機泵、反應(yīng)器等），需要按項目工期總體要求和該設(shè)備制造周期，倒排出訂貨時間，向設(shè)計院提出提交設(shè)備訂貨技術(shù)規(guī)格書時間。一般情況下，在工程基礎(chǔ)設(shè)計階段就已經(jīng)開始進行長周期設(shè)備的技術(shù)談判和商務(wù)談判并簽訂合同，到工程詳細設(shè)計逐漸落實各項條件，而廠家可以提前安排生產(chǎn)計劃，以保證設(shè)備能按時到達現(xiàn)場。對長周期設(shè)備監(jiān)造情況亦應(yīng)實行動態(tài)控制，盡量避免設(shè)備到現(xiàn)場卻不具備安裝條件，或設(shè)備到貨滯后出現(xiàn)“窩工”進而延誤工期的現(xiàn)象。

4.2 項目建設(shè)手續(xù)辦理

我國有關(guān)法律規(guī)定，基本建設(shè)必須嚴(yán)格執(zhí)行程序，建設(shè)項目的安全設(shè)施，以及防治污染和其他公害的設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用，此即為安全、環(huán)保的“三同時”原則。項目建設(shè)既要重視項目實體工程進度亦要重視項目手續(xù)辦理工作，工業(yè)建設(shè)項目必須將施工許可、環(huán)評、安評等前期審批手續(xù)完成后才能開工，否則將是違規(guī)開工；建設(shè)項目投料試車前應(yīng)進行投料試車條件檢查驗收，項目試生產(chǎn)或投產(chǎn)必須經(jīng)申請取得安全、環(huán)保試生產(chǎn)批復(fù)手續(xù)，并辦理完成其他相關(guān)手續(xù)，否則將造成違規(guī)生產(chǎn)，無形中增大項目建設(shè)的投資風(fēng)險。

4.3 生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

生產(chǎn)準(zhǔn)備工作涉及組織準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備（包括了聯(lián)動試車、投料試車等各種試車方案）、物資準(zhǔn)備、資金準(zhǔn)備、營銷準(zhǔn)備、外部條件準(zhǔn)備等七大項工作內(nèi)容，貫穿于工業(yè)建設(shè)項目的全過程。只有重視生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，將其納入項目總體統(tǒng)籌控制計劃中去控制，做到與工程建設(shè)同步，才能將生產(chǎn)準(zhǔn)備工作做充分，后面的試車工作和試生產(chǎn)才能做到安全穩(wěn)妥、有條不紊。

4.4 試車順序的優(yōu)化

工業(yè)建設(shè)項目在安排試車網(wǎng)絡(luò)計劃時，應(yīng)結(jié)合工藝流程對試車順序進行優(yōu)化，注意水、電、氣、汽等對單機試車和聯(lián)動試車的影響。試車方案編制時，根據(jù)裝置工藝特點、原料供應(yīng)的可能，試車順序可局部調(diào)整，如對于主裝置或主要工序的下游裝置或后工序可先用外供物料打通流程，暴露其在工藝、設(shè)備和操作方面的問題，及時加以整改，保證主裝置或主要工序投料后順利打通全流程，快速實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，從而實現(xiàn)縮短整體試車時間的目的。

4.5 應(yīng)用實例

河南煤化精細化工有限公司10萬噸/年1，4-丁二醇項目編制科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)進度計劃，對項目建設(shè)全過程做出全面統(tǒng)籌安排，實施計劃時充分利用空間和時間，盡量減少施工中的停歇現(xiàn)象，試車時提前用外供物料打通主裝置后續(xù)的下游裝置流程，項目從簽訂EPC總承包合同到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品僅用16個月，比原計劃22個月縮短6個月，投產(chǎn)當(dāng)年實現(xiàn)利潤5 000萬元，采用統(tǒng)籌方法進行項目進度控制取得了顯著效果。

TU722

A

1671-0037（2014）07-76-1.5

張景信（1967-），男，本科，工程師，研究方向：建設(shè)工程項目技術(shù)管理。