獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

王 興（東莞理工學(xué)院 城市學(xué)院，廣東 東莞 523000）

獨(dú)立學(xué)院是在普通高等院校內(nèi)部按照新機(jī)制和新模式舉辦的本科層次的二級(jí)學(xué)院，借助于公辦高校的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和社會(huì)資金的投入，以民營(yíng)機(jī)制運(yùn)作，共享母體高校的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，是我國(guó)高等教育的重要組成部分。

1 獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)行的教育模式下，一個(gè)較為普遍存在的問(wèn)題，就是人才培養(yǎng)未能與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合，脫節(jié)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。作為本科教育的補(bǔ)充，獨(dú)立學(xué)院應(yīng)找準(zhǔn)人才培養(yǎng)的方向與定位，在普通本科的學(xué)術(shù)性教育和職業(yè)教育中尋求突破口，以社會(huì)需求為導(dǎo)向，遵循人才培養(yǎng)規(guī)律，圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)需求的應(yīng)用型人才，是關(guān)系到獨(dú)立學(xué)院生存與發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題。

物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益受到人們的重視，當(dāng)前絕大多數(shù)獨(dú)立學(xué)院都開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)。相對(duì)于傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)而言，我國(guó)的物流教育尚處于起步階段，物流教育還沒(méi)有形成成熟的學(xué)科體系，基本是依附其他專(zhuān)業(yè)學(xué)科成長(zhǎng)發(fā)展的，沒(méi)有系統(tǒng)的物流教育體系，在人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置等方面尚未形成規(guī)范，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，使得培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)理論水平不高，操作能力不強(qiáng)，無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)物流人才的需求。

2 獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的問(wèn)題

由于現(xiàn)代物流業(yè)在中國(guó)發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，學(xué)科體系尚不成熟，物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)科教育發(fā)展亦比較緩慢，遠(yuǎn)未形成較為理想的人才培養(yǎng)層次結(jié)構(gòu)。在物流人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面還不夠成熟，甚至有的是照搬照抄母體的模式，在專(zhuān)業(yè)設(shè)置、教學(xué)計(jì)劃等方面直接引進(jìn)，僅在教學(xué)目標(biāo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上做一些改造，有的是在普通高校人才培養(yǎng)模式上做降級(jí)培養(yǎng)，盲目的把本科人才培養(yǎng)的基本要求降低，按照高等職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)模式來(lái)組織教學(xué)，通過(guò)擠占職業(yè)學(xué)院的市場(chǎng)來(lái)謀得生存，背離了獨(dú)立學(xué)院教育教學(xué)規(guī)律和辦學(xué)定位，不利于應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)模糊。獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)大多提出以培養(yǎng)“應(yīng)用型”人才為目標(biāo)，但關(guān)于“應(yīng)用型”的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格和實(shí)現(xiàn)方式等問(wèn)題界定不清，以至于在課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和考核方式等方面無(wú)法跟普通本科院校物流管理專(zhuān)業(yè)區(qū)分開(kāi)來(lái)，使“應(yīng)用型”流于形式。而在這種體系下培養(yǎng)出來(lái)的物流畢業(yè)生，往往是理論水平弱于普通本科院校物流畢業(yè)生，操作能力又不及高職高專(zhuān)院校的物流畢業(yè)生，無(wú)法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院培養(yǎng)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)人才的目的，影響了學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 師資力量薄弱。擁有一支高水平的教師隊(duì)伍，是高等教育辦學(xué)的基本要素，也是提高辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。而我國(guó)大多數(shù)獨(dú)立學(xué)院的自有教師所占比例非常低，對(duì)母體高校教師和外聘教師的依賴(lài)性很強(qiáng)。我國(guó)物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)時(shí)間較短，物流人才尤其是高水平人才短缺，很多獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的教師都是從與物流相近的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)來(lái)，教師自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的理論體系和專(zhuān)業(yè)技能尚未完全掌握。且獨(dú)立學(xué)院教師的教學(xué)工作量較為繁重，教師無(wú)暇進(jìn)行科研和教研，最終不利于教學(xué)水平的提高。

2.3 課程體系不健全。應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，也依托于應(yīng)用型課程體系的構(gòu)建。獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置大致相同，基本上都是按照物流管理的功能為模塊開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)核心課，但是在學(xué)科基礎(chǔ)課和選修課方面的差距較大，有的偏重國(guó)際物流方向，有的比較重視物流信息技術(shù)，還有的強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理，總體而言，課程體系尚不健全，在整個(gè)人才培養(yǎng)方案中，理論課時(shí)所占的比重較大，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)少、內(nèi)容窄，且很多實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)都流于形式。

2.4 實(shí)踐教學(xué)。培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才必須要求配備完善的物質(zhì)條件作為保障。而獨(dú)立學(xué)院的民辦性質(zhì)使得其在硬件投資上比較謹(jǐn)慎，建設(shè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)基地的費(fèi)用所占比例又比較重大，這就使得大多數(shù)獨(dú)立學(xué)院在物流實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室和實(shí)習(xí)基地建設(shè)和更新上投入不足，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量難以得到保證。

2.5 教材建設(shè)。我國(guó)早期物流管理的教材大多是從國(guó)外有關(guān)教材翻譯得來(lái)，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，物流管理專(zhuān)業(yè)的教材建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)高峰，一直到現(xiàn)在，市面上關(guān)于物流的教材可謂數(shù)不勝數(shù)。但總體而言，物流教材種類(lèi)不少，高水平教材不多，大多是低水平重復(fù)，缺少權(quán)威、經(jīng)典教材，大部分教材理論體系不成熟，結(jié)構(gòu)、內(nèi)容雷同，案例陳舊，適用于普通本科和高職院校的教材較多，針對(duì)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)的物流管理教材缺少，即使有教材號(hào)稱(chēng)定位于“應(yīng)用型”人才的培養(yǎng)，但其教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容與普通本科的教材并無(wú)多大差別。

3 基于應(yīng)用型的獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)思路

3.1 以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，應(yīng)用型人才為目標(biāo)。獨(dú)立學(xué)院大多以培養(yǎng)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的人才為己任，每個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局不同，其對(duì)物流人才的需求也有所不同，如有的城市港口物流系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)，有的城市的物流以配套服務(wù)于其制造業(yè)為主，泛泛的專(zhuān)業(yè)教育勢(shì)必不能培養(yǎng)出與城市物流需求有效對(duì)接的人才。因此，深入調(diào)查研究，了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和對(duì)物流人才的需求情況，在物流專(zhuān)業(yè)內(nèi)部開(kāi)設(shè)貨運(yùn)代理、采購(gòu)、物流信息技術(shù)等不同的專(zhuān)業(yè)方向，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。

應(yīng)用型是獨(dú)立學(xué)院人才培養(yǎng)的整體目標(biāo)，就物流專(zhuān)業(yè)而言，要進(jìn)一步研究應(yīng)用型的標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)應(yīng)的人才培養(yǎng)方式。一般來(lái)講，應(yīng)用型物流人才是介于研究型物流人才和作業(yè)型物流人才之間的層面，既要有一定的理論水平，又要掌握相應(yīng)的操作能力，作為物流教育者，要認(rèn)真審視其中的界限，既要避免學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)面過(guò)窄，又要防止一味追求理論的厚基礎(chǔ)，陷入了傳統(tǒng)的理論教育。

3.2 改革課程體系，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。組建物流管理專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，加強(qiáng)與地區(qū)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的對(duì)接，多渠道調(diào)研區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流人才在基礎(chǔ)知識(shí)和技能等方面的需求，改革課程體系，按照市場(chǎng)需求設(shè)定物流專(zhuān)業(yè)方向模塊，基于物流崗位制定相對(duì)應(yīng)的課程體系，并為教師進(jìn)行科研提供有效支持。

強(qiáng)化由企業(yè)業(yè)務(wù)骨干、行業(yè)專(zhuān)家、校外專(zhuān)家、本校專(zhuān)家組建的產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)的作用，深化人才共育、過(guò)程共管、成果共享和責(zé)任共擔(dān)的緊密型合作辦學(xué)體制和機(jī)制，指導(dǎo)專(zhuān)業(yè)建設(shè)和改革。組織教師深入行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，充分論證，進(jìn)一步深化人才培養(yǎng)模式改革，使“應(yīng)用型”人才培養(yǎng)模式得到更好的落實(shí)，使整個(gè)教學(xué)過(guò)程體現(xiàn)出更強(qiáng)的職業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)踐性，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際情況零距離，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)需求的零距離。

3.3 加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，完善辦學(xué)條件。在物流實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建仿真供應(yīng)鏈物流環(huán)境，較為真實(shí)的模擬物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程，能有效輔助物流理論教學(xué)。學(xué)生通過(guò)角色扮演和模擬，能較好地熟悉作業(yè)環(huán)境、體驗(yàn)崗位操作、驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案、執(zhí)行管理活動(dòng)、仿真策略執(zhí)行結(jié)果，同時(shí)避免誤操作引起的人身安全隱患，有助于提升教學(xué)效果。當(dāng)前的物流實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)進(jìn)化到第四代，既能仿真物流企業(yè)的硬件環(huán)境、業(yè)務(wù)流程，又能仿真物流企業(yè)各種工作崗位及具體操作，可以省掉物流實(shí)驗(yàn)室的硬件購(gòu)置及維護(hù)成本。因此，對(duì)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金較為緊張的獨(dú)立學(xué)院，可以直接跨入到第四代實(shí)驗(yàn)室，既能達(dá)到實(shí)驗(yàn)室教學(xué)效果，又能完善辦學(xué)條件。

3.4 著力師資隊(duì)伍建設(shè)，確保較高的教學(xué)質(zhì)量。建設(shè)“雙師”素質(zhì)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，努力提高教師的技術(shù)應(yīng)用能力和實(shí)踐能力。建立“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)、引進(jìn)考核、評(píng)優(yōu)的激勵(lì)與約束機(jī)制，營(yíng)造“雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍建設(shè)的良好環(huán)境；加強(qiáng)校企緊密合作，暢通“雙師”素質(zhì)教師的培養(yǎng)途徑，可以聘請(qǐng)物流行業(yè)專(zhuān)家作為兼職教授，或從第一線崗位上聘請(qǐng)既有一定的教學(xué)能力，又有熟練的專(zhuān)業(yè)技能和豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的員工作為兼職教師，以提升教學(xué)質(zhì)量。

3.5 建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才主線，進(jìn)一步建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，提高現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件，并引入第四代物流實(shí)驗(yàn)室，模擬企業(yè)的真實(shí)環(huán)境和運(yùn)作流程，提高學(xué)生的實(shí)際工作能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

基于工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革，建立產(chǎn)學(xué)研合作實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)，為人才培養(yǎng)模式改革與課程教學(xué)改革提供扎實(shí)的基礎(chǔ)與條件，充分發(fā)揮與相關(guān)企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的作用。加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)，鞏固和拓展校外實(shí)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，改革創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)管理機(jī)制。成立行業(yè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)小組，讓行業(yè)、企業(yè)的管理專(zhuān)家、實(shí)務(wù)工作者參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)，審定專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃；加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地管理，制定、完善實(shí)訓(xùn)基地管理制度。

4 總結(jié)

總之，作為獨(dú)立學(xué)院，其物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)當(dāng)基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，修訂人才培養(yǎng)方案，整合課程內(nèi)容，改革學(xué)習(xí)方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系，以培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人才市場(chǎng)需求需要的應(yīng)用型人才。

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